Painel da Construção Civil
Tecidos para Construção Civil
•Tecidos de Fibra de Vidro
(Vidro “E” e Vidro “A.R.”)
Por que Adicionar Fibras?
Pois CONCRETOS e ARGAMASSAS
são materiais que apresentam:
1. Ruptura Frágil (brusca)
2. Baixa Resistência à Tração
O que fazem as FIBRAS?
Aumentam a capacidade de carga
1. Na Tração
2. Na Flexão
3. No Impacto
Fibra de Carbono
E entre 230 e 315 GPa
Fibra de Aramida
E em torno de 125 GPa
Fibra de vidro
E entre 70 GPa e 80GPa
Material Módulo de Elasticidade (E)
Argamassa De 25 a 30 GPa
Concreto De 30 a 40 GPa
O tema é...
EIFS ou ETICS
EIFS = External Insulation Finish System
Componentes do EIFS ou ETICS
Parede Convencional Argamassa Adesiva
Placa EPS (isopor)
Tela de Fibra de Vidro TEXIGLASS GI-125-RA
Argamassa Adesiva
A ideia é cobrir completamente o exterior do edifício
Componentes do EIFS ou ETICS
Parede Convencional Argamassa Adesiva
Placa EPS (isopor)
Tela de Fibra de Vidro TEXIGLASS GI-125-RA
Argamassa Adesiva
Aplica-se a tela de fibra de vidro
GI-125-RA
e a Argamassa A tela é indispensável!!!Garantia em Grandes Edifícios
Por isso a tela é indispensável!!!O sistema, além de isolar termicamente, ajuda
na fixação de
A tela de fibra de vidro GI-125-RA
Pode-se aplicar a tela e a massa e depois
• Hoje, as 10 maiores Usinas
Hidrelétricas em operação (exceto Itaipu e Ilha Solteira) tem seus reservatórios em níveis extremamente baixos.
• A Energia Elétrica no Brasil é
dependente de um fator extremamente aleatório: o período de chuvas que abastecem os reservatórios.
• O Brasil está enfrentando o risco de escassez de energia elétrica devido a reservatórios esgotados nas instalações hidrelétricas.
A matriz energética no Brasil é desbalanceada e largamente dependente de Energia Hirdrelétrica (70%)
• Desde 2012, quase todas as unidades termelétricas estão trabalhando em plena capacidade, devido aos baixos níveis de reservatórios.
• A emergente classe média está adquirindo mais aparelhos e exigindo mais energia. • Nos últimos 10 anos, houve um
crescimento populacional de 10,9%. O crescimento do consumo de energia foi de 40,7% para o mesmo período.
• No Brasil desperdiça-se muita energia. A taxa de perdas na transmissão de energia no Brasil é de 20%. A média mundial é de 9% e a média alemã é de apenas 4%.
A expansão da venda de Condicionadores de Ar Chama a Atenção para o Risco de “Apagão” no Brasil
Consumo Residencial Cresce 7% ao ano
cement plaster
Fator U : 0,69 Fator U : 0,315
O PODER DO EXTERNAL INSULATION FINISH SYSTEMS
(EIFS):
É A MELHOR MANEIRA DE ISOLAR SUAS PAREDES
Source: Wacker estimate Concreto leve aerado
Fator U : 0,60
Parede dupla de tijolos (air gap)
air gap
EIFS (ou ETICS)
Parede de tijolos com painel isolante (EPS)
insulation panel
Fator U : 3,65
Parede de Tijolos
VALOR U = W / m² K
cement plaster
Fator U : 0,69 Fator U : 0,315
O PODER DO EXTERNAL INSULATION FINISH SYSTEMS
(EIFS):
É A MELHOR MANEIRA DE ISOLAR SUAS PAREDES
Source: Wacker estimate Concreto leve aerado
Fator U : 0,60
Parede dupla de tijolos (air gap)
air gap
EIFS (ou ETICS)
Parede de tijolos com painel isolante (EPS)
insulation panel
Fator U : 3,65
Parede de Tijolos
VALOR U = W / m² K
Realizado por: Eng. Odair Teixeira
BMEISTER ENGENHARIA E CONSULTORIA LTDA
Estudo Computacional feito usando-se o Método de Elementos Finitos
Programa Energy Plus
EXTERNAL THERMAL INSULATION COMPOSITE SYSTEM
Variáveis ambientais:
- Temperatura - Umidade
- Radiação Solar
- Ventos Variáveis Internas: - Iluminação Ocupacional - Equipamentos - Padrões de trabalho Sistemas de Ar Condicionado Arquitetura: -Telhado -Paredes -Janelas -Piso
EXTERNAL THERMAL INSULATION COMPOSITE SYSTEM
Resultados
Economia Potencial de R$ 4,141.55/ano para 450 m²
EXTERNAL THERMAL INSULATION COMPOSITE SYSTEM
ESTUDO DO CASO
Edifício Isolado Não Isolado Diferença Economia
Aquecimento
(KW/h) 1.100 7.793 6.693 86 % Refrigeração
(KW/h) 35.891 41.031 5.140 13 %
Total 11.833 KW/h
Aplicando a média de preço
de KW R$ 0,35 R$ 4.141,55
Realizado por: Eng. Odair Teixeira
A Fibra de Carbono é
Condutora de Eletricidade e apresenta Ruptura BRUSCA
Tecido
Unidirecional de Fibra de Carbono
Tecido de Fibra de Carbono
Artigo =
CVU-334-HM
Larguras de
300mm
ou
500mm
Comprimento =
50m
lineares
Espessura =
0,50mm
Peso (massa) =
314 g/m²
Propriedade Unidade Fibra de carbono
Densidade g/cm³ 1,76
Elongação até a ruptura % 1,9
Módulo de Elasticidade GPa 230 a 315
Resistência à Tração MPa 3530
Condutividade Elétrica - Ótimo condutor
Resistência aos álcalis - Alta resistência
Colunas de
Viadutos em Rodovias e em Pontes
Tecido de Fibra de Carbono
Colunas de Base Redonda = sem problemas.
Colunas de Base Quadrada (cantos vivos) =
• Pode cortar a fibra de carbono.
• Solução = raio de 3cm.
Colunas
Resistência à
Compressão MPa
Concreto Simples
30,93
Com Fibra de Carbono
95,02
Poder-se-iam usar chapas de ferro, mas aumentaria o peso!
O sistema custa mais caro que chapas de ferro?
Não! Chapas de Ferro x Fibra de Carbono têm praticamente o
mesmo custo.
Por que reforçar as vigas?
•Readequação de uso de construções pré-existentes.
•Para criar aberturas em lajes p/ passar escadas, tubulações, etc...
Obra: Viaduto Santo Amaro.
Proprietário: Prefeitura de São Paulo Construtora: Concrejato
Serviço Realizado: Sistema de Colagem de Fibra de Carbono.
Obra: Viaduto Pompéia
Proprietário: Prefeitura de São Paulo Construtora: Concrejato
Serviço Realizado: Sistema de Colagem de Fibra de Carbono.
REABILITAÇÃO ESTRUTURAL
DE EQUIPAMENTOS DE AÇO
COM MATERIAL COMPÓSITO
Reabilitação de equipamentos e estruturas de aço
Utilizadas quando houver:
• Perda de espessura por corrosão • Danos físicos acidentais
• Mudança de utilização com aumento de carga • Danos causados por incêndio
• Solicitação superior às consideradas no projeto original Uso da Tecnologia dos
Compósito de Reforço Estrutural
Resina com Fibra de Vidro e fibra de Carbono
Vantagens da reabilitação com materiais compósitos
Reabilitação das condições de integridade e segurança da estrutura
Restauração da rigidez original das chapas isoladamente
Reconstituição da capacidade de suporte aos esforços físicos Durabilidade com excepcional resistência à corrosão
Correções específicas em locais com estado avançado de corrosão
Economia em relação aos métodos convencionais de reforços Redução dos custos de paralização
APLICAÇÕES ONSHORE
Restauração da capacidade estrutural de tanques
Executado através do dimensionamento e aplicação de reparos estruturais com material compósito
Reabilitação de Tanques
Aplicações ONSHORE
REABILITAÇÃO ESTRUTURAL DE TANQUES DE AÇO
Reabilitação de Tanques
Reforço Estruturado com FIBRA DE CARBONO
=
Resina Epóxi Éster Vinílica
+
Medição de Espessura Ultra-Som Automatizado
Critério de rigidez
A espessura do revestimento estrutural é
determinada para restaurar a rigidez original do tanque, isto é, para que o alongamento calculado seja o mesmo do projeto original.
Aplicação de Camada Isolante Glass Flake
Impregnação do Primeiro Tecido de Fibra de Carbono UD
Reabilitação de Tanques de Armazenamento Reforço com Fibra de Carbono
Chapas do costado – Aplicação das laminas de fibra de carbono com resina EV
Reabilitação de Tanques de Armazenamento
Reabilitação de Tanques de Armazenamento Reforço com Fibra de Carbono
Vista externa – Impregnação das fibras de carbono com resina
Reabilitação de Tanques de Armazenamento
Reabilitação de Tanques de Armazenamento Reforço com Fibra de Carbono
Restauração da rigidez original das chapas isoladamente – TQ de gasolina- REPLAN
Reabilitação de Tanques de Armazenamento
Reabilitação de Tanques de Armazenamento
Vista das chapas do costado reabilitadas em Compósito – TQ de nafta - REPLAN
Reabilitação de Tanques de Armazenamento
Vista do Costado do tanque reabilitado - pintura aplicada sobre o reforço
Reabilitação de Tanques de Aço
REABILITAÇÃO ESTRUTURAL DE TUBULAÇÕES DE AÇO
Reabilitação de Tanques
NC-FAL – Jaguaré - ES - Tubulação Recebimento Petróleo – Estação de recebimento onshore
REABILITAÇÃO DE TUBULAÇÕES PRODUÇÃO DE ÓLEO
EXECUTADO COM A LINHA EM OPERAÇÃO
Petróleo transferido na temperatura de 90°C
Reforço geratriz inferior Fibra de Carbono
Prep. Superfície Aplicação Primer Estado Inicial
Laminação Reparo de Compósito Aplicado
APLICAÇÕES OFFSHORE
Inovação na Tecnologia dos Compósitos
Reabilitação do Casco do Navio - Plataforma P-32 – Com Plataforma Operando
Reabilitação de Casco de Navio Plataforma
Reabilitação de Casco de Navio Plataforma
Reforço com Fibra de Carbono Navio Plataforma FPSO Plataforma P-32 Reabilitação com Plataforma em Operação
Reabilitação de Casco de Navio Plataforma
Reabilitação de Casco de Navio Plataforma
Reabilitação de Casco de Navio Plataforma