SEÇÃO 12 Synchro -Balance e Oscilação de Balanço do Contador

SEÇÃO 12

Synchro--Balance

e Oscilação de Balanço do Contador



ÍNDICE DA SEÇÃO

Página

Synchro--Balance

Operação do Synchro--Balance. . . 1 Operação do Sistema de Oscilação de Balanço do Contador . . . 1 Modelos 170000, 190000, 250000, 280000, Virabrequim Vertical

Desmontagem . . . 4 Inspeção . . . 5 Montagem . . . 5 Modelo 250000, Virabrequim Horizontal

Contrapesos de Montagem . . . 3 Contrapesos de Tempo. . . 4 Modelos 300000, 320000 Montagem . . . 2 Contrapeso(s) de Tempo . . . 3

Operação

Briggs & Stratton usa dois métodos de motores de balanceamento interno.

Um sistema utiliza contrapesos de acionamento que giram na direção oposta (180o) dos contrapesos do virabrequim, Fig. 1.

O outro sistema utiliza um contrapeso que oscila no lado oposto à direção do pistão, Fig. 2. Cada sistema realiza a função de redução substancial da vibração do motor, oferecendo, por meio disto, uma perfor-mance do motor excepcionalmente regular.

Fig. 1

NAS até que a engrenagem de balanço e o mancal sejam reinstalados para evitar contragolpe na partida.

1. Remova todos os vestígios de óleo ou sujeira das superfícies cônicas das engrenagens de acionamento e eixo de cames antes da desmontagem das engrenagens do eixo de cames.

2. Gire o virabrequim até que o pistão esteja no cen-tro morto da parte superior.

3. Remova o pino do eixo da engrenagem de 5--1/2” (14 mm) (2).

4. .Coloque a engrenagem de distribuição da extremidade do ímã (6) na rosca da engrenagem por cames.

5. Instale o pino (2) com a arruela Belleville (1), aperte com o dedo, Fig. 3.

OBSERVAÇÃO: Somente nos Modelos 300400 e 320400, coloque a engrenagem de distribuição de extremidade de PTO na outra extremidade do eixo de cames. Instale o pino da engrenagem por cames curto com a arruela Belleville, aperte com o dedo, Fig. 4.

6. Para cronometrar as engrenagens de acionamen-to, insira peças curtas de haste de 1/4” (6 mm) (3) nos orifícios de 1/4” (6 mm) na engrenagem de acionamento e nos orifícios de localização nas placas de suporte de mancal do virabrequim, Fig. 3.

OBSERVAÇÃO: Com relação aos Modelos 300400 e 320400, consulte também a Fig. 4.

Fig. 3 3 4 5 6 1 2 Fig. 4 5 4 3 1 2 6

protetor de vedação para evitar danos à vedação de óleo. Certifique--se de que os orifícios do pino estejam alinhados com os orifícios cônicos no cilindro.

4. Para minimizar a folga da engrenagem, empurre a tampa do lado do ímã em direção à engrenagem intermediária. Aperte com torque os pinos em 120 pol lbs (14 Nm).

OBSERVAÇÃO: Com relação aos Modelos 300400 e 320400, repita o procedimento acima na

tampa PTO. Aperte com torque os pinos em 200 pol lbs (23 Nm).

5. Remova as hastes ou parafusos de cronometra-gem.

6. Cubra as roscas dos orifícios de parafusos de cro-nometragem (5) com um vedador não endurece-dor, tal como PermatexII. Instale o parafuso e a arruela de vedação de fibra (4).

VIRABREQUIM HORIZONTAL DE

CONTRABALANÇO GIRATÓRIO DO

MODELO 250000

Este Modelo utiliza dois contrapesos acionados por engrenagem em entrosamento constante com a engrenagem do virabrequim.

A visualização cortada ilustra estas engrenagens, montadas na tampa do cárter. Os contrapesos Synchro--Balance giram na direção oposta da ro-tação do virabrequim, Fig. 6.

Os contrapesos acionados por engrenagem devem ser alinhados quando a tampa for instalada.

Se os contrapesos forem removidos da tampa do cárter, tenha cuidado ao manipular ou fazer a limpeza para evitar a perda dos rolamentos de agulha.

e a gaxeta da tampa.

4. Remova os pinos de localização ou os parafusos. 5. Cubra as roscas do orifício de parafusos de crono-metragem com um vedador não endurecedor, tal como Permatex



Fig. 7 -- Engrenagens de contrapesos de sincronização

VIRABREQUIM VERTICAL DO SISTEMA DE

CONTRABALANÇO OSCILATÓRIO

Desmontagem

1. Remova o reservatório.

2. Abra a trava da biela (quando usada) e remova os parafusos da biela.

3. Remova a biela e o pistão (1) do motor.

4. Remova o virabrequim e a unidade de contrapeso (2), Fig. 8.

5. Remova a engrenagem do virabrequim. Se a en-grenagem estiver apertada, levante a engrena-gem com duas chaves de fenda, Fig. 9. Não danifi-que a engrenagem.

Fig. 8

1

2

OBSERVAÇÃO: Guarde a chave da engrenagem de distribuição do Modelo 171700. Na produção atual dos Modelos 252700, 253700, 255700, 256700 e de todos os motores 280000, a chaveta Woodruff (3) pode ser removida, se necessário, Fig. 9.

6. Remova o peso lateral do PTO (4), pino(s) de guia (5), ligação (7) e espaçador(es) (8) (quando usa-do).

7. Remova o virabrequim do contrapeso do lado do ímã (6), Fig. 10.

8. Abra a aba da trava (quando usada) (9) e remova o(s) parafuso(s) do contrapeso.

OBSERVAÇÃO: Unidades mais novas contêm somente um parafuso, um pino de guia e não são equipadas com espaçadores e trava.

Inspeção do Sistema de Contrabalanço

Verifique os mancais do contrapeso e o excêntrico do virabrequim com relação a desgaste, conforme relacionado na Tabela Nº. 1, página 6, Especificações.

Se os mancais do contrapeso estiverem descoloridos ou desgastados a ponto de serem rejeitados, a unidade de contrapeso deve ser substituída como um conjunto. Se o excêntrico do virabrequim estiver descolorido, com marcas ou desgastado a ponto de ser rejeitado, o virabrequim e o excêntrico devem ser substituídos como um conjunto, exceto na produção atual dos Modelos 252700, 253700, 255700, 256700 e todos os 280700, 281700, 283700 e 286700 com chavetas Woodruff. Apenas o excêntrico precisa ser substituído nos modelos com chavetas Woodruff.

Montagem da Unidade de Contrapeso e do

Virabrequim

1. Monte o excêntrico do lado do ímã no virabrequim (6) com a estria em direção ao pino da manivela. Certifique--se de que o excêntrico esteja vedado no contrapeso no virabrequim.

2. Deslize o contrapeso do lado do volante no vira-brequim, Fig. 11.

3. Coloque o virabrequim e o contrapeso em um torno de bancada (10) com garras macias de torno de bancada ou panos para proteger o munhão do ímã.

4. Instale o(s) pino(s) de guia. Deslize a ligação no pino de guia com a borda arredondada da extremi-dade livre, Fig. 11.

5. Deslize o contrapeso do lado do PTO no pino(s) de guia e no virabrequim excêntrico.

6. Instale o parafuso(s), o espaçador(es) (quando usado) e a aba da trava (quando usada). Em con-trapesos com um parafuso, aperte com torque o parafuso em 115 pol lbs (13 Nm). Em contrapesos com dois parafusos, aperte com torque os parafu-sos em 80 pol lbs (9,0Nm) e dobre a aba da trava na parte plana do parafuso.

OBSERVAÇÃO: Nas unidades de contrapeso que usam um parafuso, gire o virabrequim para verificar a guarnição. Se houver uma guarnição, afrouxe--a e aperte com torque outra vez o parafuso. Verifique novamente a liberdade de rotação. Fig. 10 4 5 6 7 8 9 Fig. 11 4 5 6 7 8 9 11 10

cação na haste em direção à lateral do ímã. Isso exporá as marcas da unidade da haste para visu-alização.

12. Monte os parafusos de tampa e as travas do para-fuso com imersor (Modelo 171700) em direção ao lado da engrenagem por cames.

13. Aperte com torque os parafusos e dobre as travas. Instale os tuchos, a engrenagem por cames, etc. da maneira usual, Seção 10.

TABELA Nº. 1.

Modelo

Excêntrico

Mancal

170000, 190000 NO TAG” (47.51 mm) NO TAG” (47.78 mm) 250000 NO TAG” (53.85 mm) NO TAG” (54.13 mm) 280000 NO TAG” (55.93 mm) NO TAG” (56.18 mm)