Acidentes Veiculares. Realidade Brasileira

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Acidentes Veiculares

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MUNDO

(Banco Mundial, janeiro 2009)

• Acidentes de trânsito: mais de um milhão de

mortes e 50 milhões de injúrias por ano;

• Taxas de mortalidade por 10.000 veículos:

-

países em desenvolvimento: 25-30

-

nações ricas: 1-2

• Custo de mortes e injúrias decorrentes pode

chegar a 5% do PIB.

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País 2006 2007

Austrália 1.1 1.1

Canada 1.4

-Alemanha 0.9 0.9

Comparação - Taxas de Mortalidade Internacionais

Óbitos por 10.000 veículos

Alemanha 0.9 0.9 Japão 0.7 0.8 Nova Zelandia 1.1 1.3 Suécia 0.9 0.9 Reino Unido 1.0 0.9 E.U.A. 1.99 1.6

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BRASIL

•

70 mortes

por 10.000 veículos em 2006 (DENATRAN)

• Custos de acidentes de trânsito podem chegar a

80 bilhões

de dólares por ano (5% do PIB)

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Temos no Brasil uma carnificina e uma tremenda perda de

riqueza humana e material que acontece todos os anos.

Precisamos de ações para reduzir acidentes

veiculares e minimizar injúrias no Brasil.

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CAUSAS:

•Veículos?

•Motoristas?

•Vias?

•Socorro?

•Legislação?

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MAIS IMPORTANTE:

qual a

qualidade

dos

DADOS brasileiros?

Pesquisa DENATRAN / IPEA – 2008:

“- Há necessidade de integrar os diversos bancos de dados que existem ainda de uma forma muito setorizada e de qualificá-los, a fim de assegurar a qualidade das suas informações.

- É preciso fomentar pesquisas na área, de modo a se estabelecer políticas embasadas em evidências e aproximação com a

realidade. Conhecendo a magnitude do problema, será possível coordenar políticas públicas de um modo mais integrado.”

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POR ONDE COMEÇAR?

Sistema de Informações (Bases de Dados)

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Estudos em Profundidade - Mundo

- Inglaterra (Mackay et al, 1969, 1985),

- Austrália Meridional (McLean and colleagues, 1979a,b,c,d,e), - Sabey e outros, Inglaterra (1975, 1980),

- EUA (Treat et al., 1979; Treat, 1980), - EUA (Treat et al., 1979; Treat, 1980), - EUA (NHTSA, 1979),

- Alemanha (Otte et al, 1973 ao presente; 1997), - Inglaterra (Mackay, 1985), e

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(11)

Estudos em Profundidade - Mundo

Importante:

O reconhecimento internacional da

necessidade desses estudos em

profundidade

para ajudar a determinar:

- as prioridades

de segurança rodoviária, e

- as contramedidas

na atual batalha para

reduzir a carnificina no tráfego.

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Austrália - Victoria

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Estudo Nacional Australiano Aprofundado sobre Colisões (Australian National Crash In-depth Study - ANCIS)

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Estudo Nacional Australiano Aprofundado sobre Colisões (Australian National Crash In-depth Study - ANCIS) (cont.)

O estudo envolveu investigação em profundidade dos seguintes aspectos:

- Desempenho estrutural do veículo

- Avaliação do desempenho dos sistemas de segurança embarcados, tais como “airbags” e cintos de segurança embarcados, tais como “airbags” e cintos de segurança - Injúrias em regiões específicas do corpo humano, para determinar a biomecânica dessas injúrias e desenvolver medidas preventivas

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• Começou em 2000

• Objetivo: estabelecer as causas e mecanismos de injúrias em colisões reais, através de investigações aprofundadas em colisões reais, através de investigações aprofundadas de colisões, por amostragem

• Finalidade principal: o projeto de veículos mais seguros para as rodovias australianas

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O Centro de Pesquisas em Acidentes, da Universidade de Monash, foi responsável por:

- Coordenar o ANCIS

- Realizar as investigações de colisões em Victoria - Organizar e manter a Base de Dados do programa - Organizar e manter a Base de Dados do programa

Demais colaboradores:

- Forneceram o patrocínio para realizar o trabalho; e

- Contribuíram com a coordenação do programa, através de reuniões regulares da Comissão Consultiva do

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Patrocínio:

•Governos Federal e Estadual (Victoria) •Indústria automobilística

•Empresas de seguros •Empresas de seguros

•Comissão de Acidentes de Transporte

•Autoridade de Acidentes Automobilísticos

•Outras organizações afins, tais como a RACV (Royal Automobile Club of Victoria Ltd.) e a NRMA (National Roads and Motorists Association Ltd.)

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Proposta AEA e FDTE/USP

(Foto Freefoto.com)

Conceber e implementar um Sistema de Informação de Acidentes Veiculares brasileiro (iniciando com um piloto em

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Proposta AEA e FDTE/USP

(1) Criação e implementação de um Sistema informatizado de dados sobre acidentes veiculares, constituído por:

- subsistema de aquisição de dados

- subsistema de verificação de consistência e validação de informações, e

- subsistema de geração de índices, correlações e análises.

(2) Realização de pesquisas em profundidade sobre

acidentes veiculares no Brasil (iniciando com ação piloto em São Paulo), com modelo similar à recente pesquisa ANCIS da Austrália.

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Proposta AEA e FDTE/USP

Necessidades:

- Patrocínio de órgãos governamentais, indústria automotiva e empresas e organizações afins

- Apoio operacional de órgãos policiais e de trânsito, - Apoio operacional de órgãos policiais e de trânsito, hospitais e oficinas

- Assessoramento desses órgãos e entidades ao programa, através da participação na Comissão Consultiva do Programa

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Obrigado!

Contatos: Contatos: AEA – (11) 5575-9043 Ronaldo B. Salvagni – salvagni@usp.br Marcelo Massarani –