ÓLEO LUBRIFICANTE
PESO (kg) Referência
VAZÃO VOLUMÉTRICA
MODELO 7,5 barg/110 psig MOTOR ELÉTRICO PRINCIPAL MOTOR ELÉTRICO VENTILADOR
3 pés /min
9,0 barg/130 psig 11,0 barg/160 psig
hp hp 3/4 2 0,55 4 60 220/380 380/660 220/380 440/760 440
kWPólos Hz Tensão(V) kW Pólos Hz Tensão(V)
Ruído dB (A) ø Polia Movida (mm) Sistema de 3 3 Partida pés /min pés /min 15 m³/min LUB SCHULZ SRP 3040 SRP 3040E Y/
INÍCIO DE FABRICAÇÃO - NOVEMBRO/2003
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
025.0502-0 60 m³/min m³/min 4,6 165 4,1 147 3,7 130 78 141 40 30 4501000
ALIMENTAÇÃO
DE ENERGIA
FURO PARA
FIXAÇÃO NO PISO
1390
1014
1490
150
LUB SCHULZ SINTÉTICOUnidade compressora
V
Chave de partida elétrica
Painel de instrumentos c/ Interface Eletrônica
Registro de serviço
entilador
Válvula de alívio
Bujão de abastecimento de óleo
Visor de nivel de óleo
Registro de drenagem do óleo
Válvula admissão
Elemento separador ar/óleo
Mangueiras e mangueira de comando
Radiador
Cabine
Válvula de pressão mínima
Válvula de segurança
Reservatório ar/óleo
Válvula termostática
Filtro de ar
Polia movida
Correia
Polia motora
Motor elétrico principal
Filtro de óleo
ÍNDICE DOS PRINCIPAIS COMPONENTES
1 DENOMINAÇÃO PÁG. DENOMINAÇÃO PÁG.
08/10
14
07
07
07
08/10
06
03
03
03
03
08/10
03/05
12
12
08/10
08/10
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07
07
07
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08/10
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24
ITEM ITEM 15 2 2 16 17 6 3 18 4 19 5 23 20 14 12 10 9 8 13 7 22 24 24 21 11 H01_7/1531 32 30 8 2826 22 24 9 25 9 10 15 8 3 2 4 1 11 29 5 6 7 025.0502-0 16 17 14 12 13 27
Posição de montagem da placa que fixa a unidade E-12
028.0151-0 * 013.0504-2 713.0574-0 015.0522-0 015.0523-0 015.0524-0 813.0407-0 * * 713.0561-0/C -713.0562-0/AT 713.0563-0/AT * 004.0116-0 -* * 713.0560-0/C -713.0511-0 -* * * -* * 713.0532-0
Coxim amortecedor vibração Arruela de pressão DN=14 Porca sextavada
Calço motor
Motor elétrico trif. 220/380 V Motor elétrico trif. 380/660 V Motor elétrico trif. 440/760 V Conjunto placa elevação Arruela pressão M12 Paraf. cab. sext. 1/2” x 1.3/4” Polia motora D=168 [7,5 barg] Polia motora D=235 [7,5 barg] Polia motora D=151 [9,0 barg] Polia motora D=136 [11,0 barg]
Paraf. Allen s/ cabeça 3/8” x 5/8” c/ recartilha Correia [7,5 - 9,0 - 11,0 barg]
Correia [7,5 barg]
Paraf. Allen c/ cabeça M8 x 1,25 x 45 Arruela pressão M8
Polia unidade D = 141mm [7,5-9,0-11,0 barg] p/ bucha 35 mm
Polia unidade D = 141mm [7,5 barg] p/ bucha 45 mm
Bucha eixo unidade D = 35mm Bucha eixo unidade D = 45mm Paraf. cab. sext. M12 x 1,75 x 40 Arruela lisa DI = 1/2”
Paraf. cab. sext. M16 x 2,0 x 30 Paraf. cab. sext. M16 x 2,0 x 45 Arruela pressão M16
Paraf. cab. sext. W 1/2” x 4” Chaveta unidade E-12 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
COMPONENTES UNIDADE COMPRES. MOTOR E POLIAS
CÓDIGO QUANT. DENOMINAÇÃO 04 04 04 02 01 01 01 01 12 04 01 -01 01 01 01 -03 03 01 -01 -04 04 04 -04 02 01 Nº 04 04 04 02 01 01 01 01 08 04 -01 -01 -01 03 03 -01 -01 04 04 -04 08 02 -E-12 CF 75 D6 E-12 CF 75 D6 028.0151-0 * 013.0504-2 713.0574-0 015.0522-0 015.0523-0 015.0524-0 813.0417-0 * * -713.0570-0/C -* -004.0117-0/AT * * -713.0461-0/C -713.0462-0 * * -* * * -18.0 9 e 11 bar 39.0 7,5 bar
023.0355-0 713.0559-0
*
-Anel o’ring
Flange descarga unidade
Parafuso Allen c/ cabeça M12 x 1,75 x 25 Parafuso Allen c/ cabeça M16 x 2 x 45 33 34 35 36
FLANGE DESCARGA
CÓDIGO QUANT. DENOMINAÇÃO 01 01 04 -Nº 33 34FLANGE DE DESCARGA
35* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.). 36 28 9 E-12 CF 75 D6 E-12 CF 75 D6 023.0304-0/AT 713.0572-0 -* 01 01 -04 H01_7/15
COMPONENTES UNIDADE COMPRESSORA
31
32
UNIDADE COMPRESSORA E-12 - CF 75 D6
025.0502-0 38 39 37 38 38 38 38 38 38 38 38 40 38 38 41 039.0033-0 021.0142-0 021.0133-0 021.0132-0 30805908 22318708 30806218 -31 32 37 38 39 40 41 41.1 CÓDIGO QUANT. DENOMINAÇÃO Nº E-12 CF 75 D6 E-12 CF 75 D6 039.0028-0 021.0103-0 021.0104-0 021.0102-0 -003.0355-0 01 01 01 01 -01 Unidade compressora nova
Unidade compressora revisada Reparo selo vedação un. compres. (kit) Reparo rolamentos un. compres. (kit) Junta tampa retentor
Junta tampa traseira Proteção retentor Giclê injeção óleo
01 01 01 01 01 01 01
-Unidade E-12
41.1813.0410-0 003.0452-0 023.0305-0/AT 713.0483-0 021.0101-0/AT 023.0285-0/AT 713.0571-0/AT 014.0075-0/AT 003.0463-0 011.0109-0/AT 713.0468-0 813.0270-0 007.0136-0/AT 007.0137-0
Válvula admissão 3”c/ 1 orifício Giclê válvula admissão 3”
Anel vedação corpo válvula/unidade Alojamento disco
Reparo retenção válvula admissão (kit) Gaxeta
Cilindro válvula admissão [1 orifício] Mola principal válvula admissão Conexão 1/4”
Indicação restrição filtro ar Tampa válvula admissão Suporte filtro ar Elemento filtro ar Tampa filtro ar by-pass 42 42.1 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
COMPONENTES VÁLVULA DE ADMISSÃO E FILTRO DE AR
CÓDIGO DENOMINAÇÃO QUANT.
01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 Nº 43
VÁLVULA DE ADMISSÃO E FILTRO DE AR
50 48 47 46 43 45 51 52 53 54 42 49 42.1 44 42 50 53 H01_7/15
56 55 74 73 72 70 71 69
RESERVATÓRIO AR/ÓLEO
70 813.0219-0/AT 021.0040-0/AT 813.0109-3 021.0113-0/AT 013.0505-0 713.0137-0 023.0146-6/NA 021.0009-1 022.0108-9/AT 022.0147-0/AT 022.0148-0/AT 25003801A7,5 25003801A9,0 25003801A11 003.0229-5 021.1005-0 003.0444-0/AT 713.0543-0 713.0544-0 003.0082-9 022.0106-2 003.0311-0/AT 023.0267-0/ATVálvula de pressão mínima Reparo válvula pressão mínima Válvula alívio 1/2” NA Reparo válvula de alívio 1/2” Paraf. cab. sext. (especial) Tampa reservatório D = 245 mm Junta tampa reservatório Elemento separador ar óleo (kit) Válvula segurança 1/2” 7,5 bar Válvula segurança 1/2” 9,0 bar Válvula segurança 1/2” 11,0 bar Reservatório 7,5 bar
Reservatório 9,0 bar Reservatório 11,0 bar União M 1/8” flex.
Anel o'ring visor de nível (kit c/ 6 peças) Tubo p/ visor de nível
Flange visor nível Parafuso visor nível Bujão 1/8” Registro dreno óleo Bujão enchimento 3/4” Anel o'ring bujão enchimento 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77
COMPONENTES RESERVATÓRIO AR/ÓLEO
CÓDIGO DENOMINAÇÃO QUANT.
01 01 01 01 08 01 02 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 02 02 01 01 01 01 Nº 025.0502-0 Máx. 59 Mín. 57 58 60 62 61 63 64 65 66 67 68 75 77 76
Nota: aplicar um torque de 73 + 15 N.m ao parafuso item 59
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E-12
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Detalhe de acoplamento de mangueiras nos manômetros Menor pressão Maior pressão (entrada)Conjunto manômetro painel comando
V ista posterior do tanque ar/óleo Conjunto filtro de óleo V ista posterior da unidade compressora de ar. Detalhe do pressostato/sensor de pressão
I
I
G
I
99 101 102 96 75 95 89 97 88 95 101 102 93 97 94 94 95 95 91 90 93 86 87 85 85.1 98 84 84.1 83 95 100 81 82 80 79 78Nota:
V
er
indicação
das
mangueiras
de
comando
[A
-K]
página
09.
(Saída)B
D
J
89 88J
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92K
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Nota: D , no compressor eletrônico, segue montado na posição o sensor de pressão peça código 012.0491-0. 88H
F
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J
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A
H01_7/15025.0502-0 713.0261-0 007.0144-0/A 813.0217-0 021.0151-0 023.0268-0/A T 022.0109-7 007.0172-0 007.0105-0 028.0191-0 713.0466-0 015.0334-0 015.0374-0 028.0311-0 028.0310-0 028.0175-0 028.0190-0 028.0187-0/A T 003.0362-0 003.0350-0 003.0346-0 003.0231-7 021.0083-0 009.0153-J 713.0269-5 N.D . 022.0154-0 713.0448-0/A T Cabeçote filtro óleo 3/4” x 1” Filtro de óleo Válvula termostática Reparo válvula termostática Anel o´ring válvula termostática Registro de serviço Radiador ar óleo [saída/entrada inferior] Radiador ar óleo [saída/entrada lateral] Hélice Ø 620 mm Calço ventilador Motor ventilador 220/380V Motor ventilador 440V Mangueira c/porca unid. compr . p/ reser .v Mangueira c/porca reserv . válv . termostática Mangueira c/porca filtro de óleo p/ válv . termostática Mangueira c/porca by -pass p/ radiador Mangueira c/porca válv . pres. mínima p/ radiador Niple adaptador 1.1/4”” x 1.5/8” Niple adaptador 1” x 1.5/16” Niple adaptador 3/4” x 1.1/16” [ver nota] Bico mangueira dreno óleo Mangueira c/porca [(1,6m) diagrama figura, pág.8] Caixa ventilação Niple 1” x 145 Niple adaptador 1/2” x 1.1/16” [montagem c/ radiador 007.0172-0] Válvula retenção T ubo pescador 78 79 80 81 82 83 84 84.1 85 85.1 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102
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C Ó D IG O Q U A N T . D E N O M IN A Ç Ã O 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 02 02 06 01 01 01 01 01 01 01 N º Mangueira linha retorno do tubo pescador tanque p/ unidade compressora. Mangueira indicadora da restrição do elemento separador (entrada) Mangueira saída da válvula solenóide p/ vávula alívio. Mangueira alimentação da rede (sensor de pressão ou pressostato). Mangueira de alívio. Mangueira de comando da válvula de admissão Mangueira do retorno da válvula de alívio. Mangueira de restrição do elemento separador (saída/válvula solenóide). Mangueira pressão de rede da VPM p/ manômetro. Mangueira entrada pressão válvula solenóide. A B C D F G H I J KM
an
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de
C
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do
C
om
pr
es
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r
Nota: a conexão (item 95) 003.0346-0 (01 peça) monta com a mangueira do by -pass (item 91) 028.0190-0 e o radiador (item 84.1) 007.0105-0 que possui rosca B SP 3/4”.D
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Detalhe de acoplamento de mangueiras nos manômetros Menor pressão (saída) Maior pressão (entrada)conjunto manômetro painel comando
Detalhe do pressostato/ sensor de pressão V ista posterior da unidade compressora de . ar
J
I
I
V ista posterior do tanque ar/óleoJ
81 82 80 83 84 84.1 98 95 100 85 85.1 103 86 79 78 95 95 104 87 93 97 88 89 95 95 94 92 101 102 95 75 96 102 101 94 93Nota:
V
er
indicação
das
mangueiras
de
comando
[A
-K]
página
1.
1
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89 88A
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97 Nota: D , no compressor eletrônico, segue montado na posição o sensor de pressão peça código 012.0491-0.F
H01_7/15025.0502-0 713.0261-0 007.0144-0/AT 813.0217-0 021.0151-0 023.0268-0/A T 022.0109-7 007.0172-0 007.0105-0 028.0191-0 713.0466-0 015.0334-0 015.0374-0 028.0311-0 028.0310-0 028.0187-0/A T 003.0362-0 003.0350-0 003.0346-0 003.0231-7 021.0083-0 009.0153-J N.D . 022.0154-0 713.0448-0/A T 028.0175-0 028.0239-0/A T Cabeçote filtro óleo 3/4” x 1” Filtro de óleo Válvula termostática Reparo válvula termostática Anel o´ring válvula termostática Registro de serviço Radiador ar óleo [saída/entrada inferior] Radiador ar óleo [saída/entrada lateral] Hélice Ø 620 mm Calço ventilador Motor ventilador 220/380V Motor ventilador 440V Mangueira c/porca unid. compr . p/ reser .v Mangueira c/porca reserv . válv . termostática Mangueira c/porca válv . pres. mínima p/ radiador Niple adaptador 1.1/4”” x 1.5/8” Niple adaptador 1” x 1.5/16” Niple adaptador 3/4” x 1.1/16” [ver nota] Bico mangueira dreno óleo Mangueira c/porca [(1,6m) diagrama figura, pág.10] Caixa ventilação Niple adaptador 1/2” x 1.1/16” [montagem c/ radiador 007.0172-0] Válvula retenção T ubo pescador Mangueira c/ porca by -pass p/ radiador Mangueira c/ porca filtro óleo p/ injeção unid. Compr . 78 79 80 81 82 83 84 84.1 85 85.1 86 87 88 89 92 93 94 95 96 97 98 100 101 102 103 104
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C Ó D IG O Q U A N T . D E N O M IN A Ç Ã O 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 02 02 06 01 01 01 01 01 01 01 01 N º Mangueira linha retorno do tubo pescador tanque p/ unidade compressora Mangueira indicadora da restrição do elemento separador (entrada) Mangueira entrada pressão da válvula solenóide Mangueira alimentação da rede (sensor de pressão ou pressostato). Mangueira injeção de óleo p/ rolamento unidade. Mangueira de saída da válvula sdenóide p/ válvula alívio. Mangueira de alívio. Mangueira do retorno da válvula de alívio. Mangueira de restrição do elemento separador (saída/válvula solenóide). Mangueira da linha de comando válvula de admissão. Mangueira pressão de rede da VPM p/ manômetro. A B C D E F G H I J KM
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Nota: a conexão (item 95) 003.0346-0 (01 peça) monta com a mangueira do by -pass (item 103), 028.0175-0 e o radiador (item 84.1) 007.0105-0, que possui rosca B SP 3/4”.PAINEL DE INSTRUMENTOS E COMANDO
12
Detalhe do pressostato/sensor de pressão 130 127 128 119 136 -136 135 120 134 121 122 123 124 125 133 138 137 107 108 136 135 112 SRP 3040E Eletrônico SRP 3040 Analógico 113 105 106 114 107 108 107 115 117 118 109 110 111 112 113 116 141 141 142 132 139 139.1 139.2 140 H01_7/15
025.0502-0 -011.0103-0/AT 011.0110-0/AT 011.0111-0/AT 012.0489-0/AT 012.0373-0/AT 012.0494-0/AT 012.0496-0/AT -012.0664-0/AT 012.0452-0 012.0550-0/AT 012.0597-0 009.0147-P 009.0154-0 813.0401-0 -813.0402-0 -813.0403-0 -012.0365-0/AT 012.0374-0 012.0826-0/AT 012.0375-0 012.0634-0 012.0720-0 012.0725-0 012.0692-0 012.0721-0 012.0722-0 -003.0469-0 023.0321-0/AT -005.1831-0 -Interface eletrônica
Conector extensão p/ interface (kit) Manômetro restr. elemento separador Manômetro pressão de rede Termômetro c/ termostato Sensor térmico c/ cabo Transformador termostato Botão emergência
Bloco contato NF p/ botão emergência Led verde interface
Bloco de led's p/ sinalização (kit) Horimetro
Botão liga/desliga c/ bloco cont. NA+NA Bloco contato NA
Kit painel
Caixa painel elétrico
Chave elétrica 220V “analógico” Chave elétrica 220V “interface” Chave elétrica 380V “analógico” Chave elétrica 380V “ interface” Chave elétrica 440V “analógico” Chave elétrica 440V “interface” Pressostato
Chicote pressostato Válvula solenóide Chicote válvula solenóide Cabo válvula solenóide Chicote painel de comando Chicote motor ventilador Cabo terra
Eletroduto 1” x 1060 Eletroduto 1” x 290 Sensor de pressão Cabo sensor pressão Sensor de temperatura
Bucha redução sensor temperatura Anel O’ring
Cabo sensor temperatura Adesivo painel instrumento Adesivo instrução interface 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 139.1 139.2 140 141 142
COMPONENTES DO PAINEL E COMANDO
CÓDIGO QUANT. DENOMINAÇÃO Nº SRP 3040 SRP 3040E 012.0610-0 012.0612-0 011.0103-0/AT -012.0494-0/AT 012.0496-0/AT 012.0503-0 -009.0145-P 009.0154-0 -813.0404-0 -813.0405-0 -813.0406-0 -012.0725-0 012.0692-0 012.0721-0 012.0722-0 012.0491-0/AT 012.0498-0/AT 012.0613-0 003.0401-0 023.0321-0/AT 012.0497-0 005.1830-0 005.1797-0 01 01 01 01 01 01 01 01 02 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 02 01 01 01 01 01 01 01 01
143
C
A
B
IN
E
D
O
C
O
M
P
R
ES
S
O
R
98 147 146 1 19 155 148 144 154 145 152 149 155 156 157 Detalhe “D” Detalhe “C” Detalhe “B” Detalhe “A” 156 154 156 153 150 145 152 152 152 146 148 H01_7/15009.0153-J 009.0153-B 009.0153-C 009.0153-D 009.0153-E 009.0153-F 009.0153-I * * * 032.0102-3 * * N.D .. 009.0147-P 009.0145-P 009.0153-0 009.0153-A Caixa ventilação Kit painel [analógico] Kit painel [eletrônico]
Cabine Chassi Estrutura Tampa
lateral direita Tampa superior Tampa lateral esquerda Tampa frontal Tampa traseira c/ grade (kit) P araf . Allen M6 x 1 x 20 mm P araf . Allen M6 x 1 x 35 mm P araf . Cab. Sext. M8 x 1,25 x 20 mm T rinco cabine P araf . Allen M5 x 0.8 x 16 mm P orca sext. M5 x 0.8 Grupo informação (kit) [não mostrado] 98 119 119 143 144 145 146 147 148 149 150 152 153 154 155 156 157 158
C
O
M
P
O
N
EN
TE
S
D
A
C
A
B
IN
E
D
O
C
O
M
P
R
ES
S
O
R
C Ó D IG O Q U A N T . D E N O M IN A Ç Ã O 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 16 04 04 04 14 04 01 N º 003.0082-9 003.0151-5/A T 003.0152-3 003.0166-3 003.0167-1 003.0169-8 003.0171-0 003.0178-7 003.0191-4 003.0196-5 003.0229-5 003.0232-5 003.0243-0 003.0258-0 003.0335-0 003.0343-0/A T 003.0364-0 003.0418-0 003.0471-0 021.0057-0 Bujão 1/8” Cotovelo 90° MF 3/4” Cotovelo 90° MF 1” Bucha redução 1.1/2” x 1” Bucha redução 1” x 3/4” Bucha redução 1/2” x 1/4” Joelho 1/8” x 1/4” flex. Luva 1/8” União M 1/4” x 1/4” flex. Niple duplo 1” União M 1/4” x 1/8” flex. Joelho F 1/4” x 1/8” flex. Cotovelo M 1/4” flex. Tee duplo1/4” x 1/8” flex. Niple redução 1” x 3/4” Cotovelo saída lateral 3/4” Joelho M 12 x 1,5 Bujão M 14 x 1,5 Joelho F 1/4” x 1/4” flex. P orca anel para tubo flex. (Kit c/ 10 peças)C
O
M
P
O
N
EN
TE
S
D
O
C
O
M
P
R
ES
S
O
R
D
E
A
R
-C
O
N
EX
Õ
ES
C Ó D IG O Q U A N T . D E N O M IN A Ç Ã O 02 03 02 01 01 02 03 02 01 02 02 02 03 03 01 01 02 01 01 01 * P e ç a d e m e rc a d o (n ã o c o m e rc ia li z a d a p e la S c h u lz S .A .) 025.0502-0Procedimento para ajustar a tensão da correia (Figura 1):
- Afrouxe os parafusos
(4 pçs).
- Aperte os parafusos
alternadamente de forma que a unidade compressora se mantenha nivelada, até o
momento em que a correia apresente tensão de esticamento adequado, conforme a Tabela 1.
- Se a tensão da correia estiver correta, aperte os parafusos , caso contrário repita os procedimentos anteriores.
- Utilizar uma régua adequada e nivelada.
- Verifique o aperto dos parafusos da polia movida, utilizando torquímetro e aplicando o torque conforme Tabela
2.
1
2
1
Procedimento para alinhamento das polias:
Aperto dos parafusos polia movida (Figura 2):
Modelo
X
Deflexão
(cm)
kgf
lbf
N (Newton)
Força de deflexão
SRP 3040
SRP 3040E
104 112
10,6 11,4
MÍN.
MÁX.
MÍN.
MÁX.
MÍN.
MÁX.
-0,65
-(rpm)
Com o compressor operando na
pressão máxima, se a correia
descrever um arco na polia
movida, como se tivesse uma
tendência a sair dos canais, a
tensão está incorreta.
Na tensão ideal, a correia apóia
totalmente no arco de tração da
polia movida (lado direito).
Para medir a força utilize um
tensiômetro código 021.0098-0.
Quando a tensão da correia não
está correta, há aquecimento
demasiado e ruído típico de que a
mesma está patinando.
Outra forma de verificar o
tensionamento, é monitorar a
rotação
da unidade
compressora observando sua
variação.
Nota:
POLIA / BUCHA EIXO UNIDADE / CORREIA
MODELO
CÓDIGO
PRESSÃO
(bar)
Ø mm POLIA
UNIDADE CF 75 D6
Ø mm POLIA MOTORA
SRP 3040
SRP 3040E
7,5
9,0
11,0
168 [713.0561-0/C]
151 [713.0562-0/C]
136 [713.0563-0/C]
24
26
M8 x 1.25 x 45 mmBITOLA
TORQUE (N.m)
TABELA DE TORQUE
36.0± 3GRAU
CLASSE 8.8Polia movida
Bucha cônica
Arruela de pressão
Parafuso
4
3
2
1
X1.
2.
3.
4.
1
2
FIGURA 1
FIGURA 2
UNIDADE E12
Ø mm POLIA
UNIDADE E12
Ø mm POLIA MOTORA
UNIDADE CF 75 D6
POLIA / BUCHA EIXO UNIDADE / CORREIA
MODELO
CÓDIGO
SRP 3040
SRP 3040E
BUCHA EIXO Ø 35
mm
UNIDADE E12
BUCHA EIXO Ø 35
mm
UNIDADE CF 75 D6
CORREIA
UNIDADE E12
CORREIA
UNIDADE CF 75 D6
141 [713.0560-0/C]
235 [713.0570-0/C]
-141 [713.0461-0/C]
-713.0511-0
713.0462-0
004.0116-0
004.0117-0
TABELA 2
TABELA 1
H01_7/15C
O
M
P
O
N
E
N
T
E
S
2
2
0
V
-3
8
0
V
-4
4
0
V
C
O
M
P
R
E
S
S
O
R
S
R
P
3
0
4
0
C
O
M
P
O
N
E
N
T
E
S
2
2
0
V
-3
8
0
V
-4
4
0
V
C
O
M
P
R
E
S
S
O
R
S
R
P
3
0
4
0
E
LA
YO
U
T
C
H
AV
E
D
E
PA
R
TI
D
A
025.0502-0X3
K4
FT2
TR1
K3
K2
K1
X1
FT1
X2
K3
X3
X2
FT1
K1
K2
X1
TR1
FT2
K4
220V
-50/60Hz
380V
e
440V
-50/60Hz
TR1 TRANSFORMADOR ALIMENT AÇÃO INTERF ACE X1 X2, X3 RÉGUA DE BORNES ALIMENT AÇÃO TRIFÁSICA RÉGUA DE BORNES CONT A T OR DA ALIMENT AÇÃO TRIFÁSICA CONT A T OR DE P AR TIDA TRIÂNGULO CONT A T OR DE P AR TIDA ESTRELA CONT A T OR MOT OR VENTILADOR RELÉ DE SOBRECARGA MOT OR VENTILADOR RELÉ DE SOBRECARGA MOT OR COMPRESSOR K1 K2 K3 K4 FT1 FT2 BORNESDE FORÇA BORNESDE FORÇA BORNESDE FORÇA FT1 K3 TR 0 POSTE BAN F F 3 4 6 5 K4 POSTE BAN 7 K1 K2 FT2 K6 KT2 POSTE BAN KT1 KT3 K5 1)012.0576-0 012.0342-0 012.0370-0 012.0413-0 012.0446-0 012.0568-0 -012.0351-0 - -012.0373-0/A T -012.0349-0 012.0350-0/A T 012.0593-0 012.0585-0 012.0590-0 012.0408-0 012.0408-0 012.0466-0 012.0467-0 012.0496-0/A T 012.0597-0 012.0458-0 012.0576-0 012.0370-0 012.0413-0 012.0569-0 012.0419-0 -012.0351-0 - -012.0373-0/A T -012.0349-0 012.0350-0/A T 012.0593-0 012.0589-0 012.0585-0 012.0408-0 012..0408-0 012.0466-0 012.0467-0 012.0496-0/A T 012.0597-0
Contator Contator Contator
auxiliar Contator auxiliar Rele sobrecarga motor principal Rele sobrecarga motor ventilador F usível retardado 4A F usível retardado 2A F usível ultra-rápido 2A T ransformador monofásico 220/24V (Interface) Transformador termostato T rafo comando 440/220 Rele tempo minutos Rele tempo Y Rele tempo segundos Bobina contator 220V Bobina contator 220V Bobina contator auxiliar Bobina contator auxiliar Bloco cont.aux.NF p/contator CWM Bloco cont.aux.NA p/contator CWM Bloco cont.aux.NF p/ botão Bloco cont.aux.NA p/ botão 012.0418-0 012.0340-0/A T 012.0370-0 012.0413-0 012.0835-0 012.0568-0 -012.0351-0 - -012.0373-0/A T 012.0426-0 012.0349-0 012.0350-0/A T 012.0593-0 012.0585-0 012.0590-0 012.0408-0 012.0408-0 012.0466-0 012.0467-0 012.0496-0/A T 012.0597-0
C
O
M
P
O
N
EN
TE
S
D
A
C
H
A
V
E
D
E
PA
R
TI
D
A
Y-D
E
N
O
M
IN
A
Ç
Ã
O
220V
813.0401-0380V
813.0402-0440V
813.0403-0LA
YO
U
T
C
H
AV
E
D
E
PA
R
TI
D
A
Y-(p
ág
.
17
)
C
H
AV
E
D
E
PA
R
TI
D
A
S
R
P
30
40
-S
R
P
30
40
E
A
N
A
L
Ó
G
IC
O
E
L
E
T
R
Ô
N
IC
O
012.0576-0 012.0342-0 012.0413-0 -012.0446-0 012.0568-0 012.0604-0 -012.0564-0 012.0553-0/A T - - - - -012.0585-0 012.0590-0 012.0408-0 -012.0466-0 012.0467-0 012.0496-0/A T 012.0597-0 012.0458-0 012.0576-0 012.0413-0 -012.0569-0 012.0419-0 012.0604-0 -012.0564-0 012.0553-0/A T - - - - -012.0589-0 012.0585-0 012.0408-0 -012.0466-0 012.0467-0 012.0496-0/A T 012.0597-0 012.0418-0 012.0340-0/A T 012.0413-0 -012.0835-0 012.0568-0 012.0604-0 -012.0564-0 012.0553-0/A T - - - - -012.0585-0 012.0590-0 012.0408-0 -012.0466-0 012.0467-0 012.0496-0/A T 012.0597-02
2
0
V
8 1 3 .0 4 0 4 -03
8
0
V
8 1 3 .0 4 0 5 -04
4
0
V
8 1 3 .0 4 0 6 -0 K1-K2 K3 K4-K6 K5 FT1 FT2 - F1 - -TR1 - KT1 KT2 KT3 K1-K2 K3 K4-K6 K5 - - - -K1-K2 K3 K4-K6 K5 F T1 F T2 -F1-F2 - -TR1 - KT1 KT2 KT3 K1-K2 K3 K4-K6 K5 - - - -K1-K2 K3 K4-K6 K5 F T1 F T2 -F1-F2 - -TR1 TR2 KT1 KT2 KT3 K1-K2 K3 K4-K6 K5 - - --2
2
0
V
3
8
0
V
4
4
0
V
A
N
A
L
Ó
G
IC
O
K1-K2 K3 K4 -F T1 FT2 F1 -F2-F3 TR1 - - - - -K1-K2 K3 K4 - - - - -K1-K2 K3 K4 -F T1 FT2 F1 -F2-F3 TR1 - - - - -K1-K2 K3 K4 - - - - -K1-K2 K3 K4 -F T1 F T2 F1 -F2-F3 TR1 - - - - -K1-K2 K3 K4 - - - --2
2
0
V
3
8
0
V
4
4
0
ELETRÔNICO
Nota
-F1-F2-e
F3
não
são
mostrados
no
layout.
H01_7/15PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO DIAGRAMA MULTIFILAR SRP 3040E
PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO 025.0502-0 97 98 95 96 FT1 1 3 5 2 4 6 PE L3 L2 L1 T S R 5 K3 6 3 K3 4 1 K3 2 5 K2 6 3 K2 4 1 K2 2 5 K1 6 3 K1 4 1 K1 2 3~50/60Hz ALIMENTACAO 6 4 5 M1 3 3 2 1 L2 L3 X1 L1 97 98 95 96 FT2 1 3 5 2 4 6 5 K4 6 M2 3 3/4 hp 50 / 60 Hz 40 hp 50 / 60 Hz ATRIBUIÇÃO DO CLIENTE
INTERFACE AIRMASTER M3AP
H1 1 T 2 P 220Vca TR1 220-24V 25VA X1 H2 X2 X2 2 1 24Vca 24Vca B1
COM IN1 IN2 IN3 IN4 IN5
X2 5
X2 6
X3 3
X3 4
ALARME
LOAD LOAD ALARME C-OUT
R S L1 L2 21 11 22 12 RS -485 PT1000 IN6 X2 4 X2 3 PE T R S T VS D Y LINHA 21 K2 22 VD COMANDO ENERG. 2 K3 21 22 1 2 34 56 13 14 21 22 1 2 34 56 21 22 13 14 4...20mA 95 FT1 96 FT2 95 96 13 14 1 2 34 56 13 14 21 22 1 2 34 56 13 14 X2: H1 F1-4A X3: 1 F2-2A X3: F3-2A K4 K2 K3 K1 EMERGÊNCIA REMOTO ON/OFF GER SER
SOBRECARGA SOBRECARGA EXT. LOAD/UNLOAD
PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO-220V DIAGRAMA MULTIFILAR SRP 3040
RELÉ TÉRMICO MOTOR COMPRESSOR FUSÍVEL DE COMANDO
TERMOSTATO
LÂMPADA (COMANDO ENERGIZADO) LÂMPADA (COMPRESSOR LIGADO) LÂMPADA (COMPRESSOR EM ALÍVIO) LÂMPADA (DESL. P/ AÇÃO DO RELÉ TÉRMICO) CONTATOR PRINCIPAL
CONTATOR DE PARTIDA CONTATOR DE PARTIDA Y CONTATOR AUXILIAR CONTATOR MOTOR VENTILADOR RELÉ TÉRMICO MOTOR VENTILADOR
MOTOR DO COMPRESSOR MOTOR DO VENTILADOR RELÉ DE TEMPO EM MINUTOS RELÉ DE TEMPO Y,
RELÉ DE TEMPO EM SEGUNDOS PRESSOSTATO DE COMANDO BOTOEIRA DE EMERGÊNCIA BOTÃO DESLIGA BOTÃO LIGA TOTALIZADOR DE HORAS TRAFO TERMÔMETRO 220/24V VÁLVULA SOLENÓIDE CONTATOR AUXILIAR FT1 FT2 F1/F2 T1 H1 H2 H3 H4 K1 K2 K3 K4 K5 M1 M2 KT1 KT2 KT3 P1 B1 S1 S2 TH1 TR1 VS1 K6 DIAGRAMA FUNCIONAL TR1
O CHASSI DO COMPRESSOR DEVE SER ATERRADO. NOTA: O CONTATO "NA" DE T1, FECHA-SE QUANDO ESTA ENERGIZADO.
M1 3~ DIAGRAMA MULTIFILAR M2 3~
}
FT1 2~ 220V COMANDO } K1 K3 FT2 K2 K5 ATRIBUICAO DO CLIENTE 220V 3~ (VIDE NOTA) 24V TERMOMETRO/TERMOSTATO 0 20 T1 H4 21 TR1 220V T1 0 3 4 0 220V S ~ B1 24 F1 220V~ B1 R F2 1 H1 7 KT3 6 S1 6 9 7 5 8 VS1 12 K2 H3 S2 15 K4 10 11 4 K4 5 K6 8 K1 K3 K1 9 2 K2 P113 KT1 H H2 TH1 11 14 KT2 K3 14 K1 a1 a2 23 KT3 K5 a1 a2 a1 K4 a2 K6 KT1 a1 a2 a1 KT2 a2 K2 22 16 18 KT2 17 K3 K3 a1 a1K1 a2 a2 K2 a1 a1 19 a2 a2 K2 21 22 13 14 28 26 25 13 14 14 13 22 21 15 18 16 15 16 43 44 13 43 43 33 34 44 44 14 13 14 15 16 21 22 33 34 95 96 95 96 1 2 1 2 21 22 11 12 97 FT1 98 FT2 98 97RELÉ TÉRMICO MOTOR COMPRESSOR
DIAGRAMA MULTIFILAR SRP 3040
FUSÍVEL DE COMANDO TERMOSTATO
LÂMPADA (COMANDO ENERGIZADO) LÂMPADA (COMPRESSOR LIGADO) LÂMPADA (COMPRESSOR EM ALÍVIO) LÂMPADA (DESL. P/ AÇÃO DO RELÉ TÉRMICO) CONTATOR PRINCIPAL
CONTATOR DE PARTIDA CONTATOR DE PARTIDA Y CONTATOR AUXILIAR
CONTATOR MOTOR VENTILADOR RELÉ TÉRMICO MOTOR VENTILADOR
MOTOR DO COMPRESSOR MOTOR DO VENTILADOR RELÉ DE TEMPO EM MINUTOS RELÉ DE TEMPO Y,
RELÉ DE TEMPO EM SEGUNDOS PRESSOSTATO DE COMANDO BOTOEIRA DE EMERGÊNCIA BOTÃO DESLIGA BOTÃO LIGA TOTALIZADOR DE HORAS TRAFO TERMÔMETRO 220/24V VÁLVULA SOLENÓIDE CONTATOR AUXILIAR FT1 FT2 F1 T1 H1 H2 H3 H4 K1 K2 K3 K4 K5 M1 M2 KT1 KT2 KT3 P1 B1 S1 S2 TH1 TR1 VS1 K6 M2 M1 TR1 DIAGRAMA FUNCIONAL
O CHASSI DO COMPRESSOR DEVE SER ATERRADO. NOTA: O CONTATO "NA" DE T1, FECHA-SE QUANDO ESTA ENERGIZADO.
DIAGRAMA MULTIFILAR 3
~
3~
COMANDO 1~ 220V N K3 FT1 K1 K2 FT2 K5}
ATRIBUICAO DO CLIENTE 3~
380V K3 KT2 10 8 5 7 220V N TERMOMETRO/TERMOSTATO 0 H1 H4 T1 20 TR1 T1 24V 21 (VIDE NOTA) 7 K2 VS1 H3 H2 12 9 6 S1 KT3 S2 15 K4 11 0 N 2 6 3 4 4 3 8 K4 P1 13 11 K1 K1 K6 K3 N FT1 2 220V 0 B1 F1 ~ R 1 9 K2 KT1 14 23 K2 B1 K5 a1 KT3 a1 K4 a1 KT1 a2 a2 a2 K6 a1 a1 KT2 a1 a2 a2 a2 TH1 H 17 22 K1 K3 14 18 KT2 K2 16 K3 K1 a1 a1K2 19 a1 a2 a2 a2 21 22 13 14 25 26 28 13 14 13 14 21 22 15 18 16 15 16 43 44 13 43 43 33 34 43 43 14 13 14 15 16 21 22 33 34 95 98 96 11 12 21 22 1 2 97 FT2 96 98 97 95PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO-380V
DIAGRAMA DE COMANDO SRP 3040
025.0502-0
RELÉ TÉRMICO MOTOR COMPRESSOR RELÉ TÉRMICO MOTOR VENTILADOR FUSÍVEL DE COMANDO
TERMOSTATO
LÂMPADA (COMANDO ENERGIZADO) LÂMPADA (COMPRESSOR LIGADO) LÂMPADA (COMPRESSOR EM ALÍVIO) LÂMPADA (DESL. P/ AÇÃO DO RELÉ TÉRMICO) CONTATOR PRINCIPAL
CONTATOR DE PARTIDA CONTATOR DE PARTIDA Y CONTATOR AUXILIAR
CONTATOR MOTOR VENTILADOR MOTOR DO COMPRESSOR
MOTOR DO VENTILADOR RELÉ DE TEMPO EM MINUTOS RELÉ DE TEMPO Y,
RELÉ DE TEMPO EM SEGUNDOS PRESSOSTATO DE COMANDO BOTOEIRA DE EMERGÊNCIA BOTÃO DESLIGA BOTÃO LIGA TOTALIZADOR DE HORAS TRAFO TERMÔMETRO 220/24V VÁLVULA SOLENÓIDE CONTATOR AUXILIAR TRAFO COMANDO 440/220V FT1 FT2 F1/F2 T1 H1 H2 H3 H4 K1 K2 K3 K4 K5 M1 M2 KT1 KT2 KT3 P1 B1 S1 S2 TH1 TR1 VS1 K6 TR2 DIAGRAMA FUNCIONAL TR1 O CHASSI DO COMPRESSOR DEVE SER ATERRADO. NOTA: O CONTATO "NA" DE T1, FECHA-SE QUANDO ESTA ENERGIZADO.
3 DIAGRAMA MULTIFILAR M1
~
M23~
}
2~ 440V COMANDO}
FT1 K3 FT2 K1 K2 K5 ATRIBUICAO DO CLIENTE~
3 440V K4 K2 H4 TERMOMETRO/TERMOSTATO 0 T1 H1 VS1 34 12 B1 97 97 (VIDE NOTA) 4 TR1 20 0 24V 21 220V 3 0 5 T1 15 7 16 KT3 6 5 6 4 13 K4 8 14 S1 9 7 8 33 S2 15 22 21 10 13 11 P1 9 96 FT2 95 96 K6 14 44K3 13 43 3 95 FT1 44 K2 43 44K1 34K1 43 33 220V F1 F2 2~ 440V S 1 R 1 TR2 12 22 2 2 21 2 1 11 25 24 K5 a2 a1 KT3 23 a2 a1 K4 a1 a2 KT1 a2 a1 H3 H2 H TH1 13 26 28 KT2 17 K1 14 11 14 15 16 KT1 18 15 KT2 22 13 16 14 K3 22 13 14 25 14 K2 K3 K2 KT2 K6 a2 a1 21 K2 16 a2 a1 K3 a2 K1 a1 a2 a1 22 18 19 21 a2 a1O compressor não parte. Nota: A Interface Eletrônica foi programada para detectar possíveis falhas -SRP 3040E. O compressor pode estar desligado por ação do pressostato e religará automaticamente - SRP 3040. (Se a causa é esta, a lâmpada no painel de instrumentos, deve estar acessa, indicando que a pressão está alta e o pressostato não libera o religamento).
Falta de fase ou energia elétrica.
Relé de sobrecarga do motor da unidade compressora ou do ventilador desarmado.
Não conectado os cabos de alimentação do comando.
Botão de emergência acionado. Bobina dos contatores queimada. Fios com contatos soltos ou interrompidos.
Falta de tensão no comando.
Verifique a instalação e os fusíveis de proteção. O compressor parte e desliga logo em seguida. O compressor não eleva a pressão da rede. O compressor não eleva a pressão da rede. Pressão de operação eleva-da. Tanque com excesso de pressão. Nota: O com-pressor deverá desligar se a pressão subir 0,5 barg acima da pressão de trabalho. Superaqueci-mento (Acima de 115 C o compressor desligará por ação da Interface Eletrônica o ou do termostato). Consumo exces-sivo de óleo (perda de óleo para a linha). Válvula de segurança abre seguidamente.
O compressor está com sentido de rotação invertido.
Válvula solenóide queimada. Tempo de alívio regulado muito curto.
Registro de saída fechado. Pressão na rede está alta e o compressor regulado no modo de operação automático, ou o tempo de minutos está muito baixo. Relé de sobrecarga atuado, a lâmpada deve estar acessa (SRP 3040). Proceder a leitura na Interface Eletrônica (SRP 3040E). Instalação em desacordo com a Norma NBR 5410.
Falta de fase (fusível da instalação queimado).
Os cabos de alimentação estão frouxos na entrada ou saída dos contatores ou no próprio motor. Relé de sobrecarga com defeito ou contatos dos contatores muito gastos.
Sensor de temperatura ou de pressão com defeito.
Falta de óleo (a temperatura sobe rapidamente).
Excesso de folga axial na unidade compressora.
Válvula de alívio travada aberta. O compressor não comprime para a rede de ar o fluxo total. A válvula de admissão não abre.
O consumo de ar é superior a produção do compressor.
Rotação da unidade compressora fora do especificado.
Válvula solenóide travada aberta.
Elemento separador de óleo obstruído.
Válvula termostática com defeito. Sensor com defeito.
Radiador obstruído externamente. Baixo nível de óleo.
Filtro de óleo obstruído. Temperatura ambiente muito elevada.
Rolamentos da unidade compres-sora com excesso de folga. Óleo contaminado por excesso de água.
Elemento separador de óleo danificado.
Óleo impróprio ou contaminado. Vazamento no circuito. Compressor operando muito tempo em alívio.
Pressão de operação do compres-sor abaixo de 3,4 barg (50 psig) por muito tempo.
Compressor trabalhando em ciclos rápidos de carga e alívio. Válvula de segurança com defeito. Pressão de operação elevada.
Linha de retorno do elemento separador obstruída (observe o fluxo de óleo).
Sistema hidráulico com sintomas de oxidação (verniz).
Nota: O óleo fica avermelhado quando há sintoma de oxidação. Válvula pressão mínima com pistão travado.
Válvula de admissão travada aberta.
Radiador com vazamento Válvula solenóide queimada ou com orificio obstruído.
Vazamento de ar no comando (válvula de admissão não abre)
Inverta 2 (duas) fases na entrada da rede de alimentação do compressor.
Substitua-a.
Regule para um tempo mínimo de .
6 minutos
Abra lentamente o registro de saída para a rede.
Desligue algum compressor instalado em paralelo e mude o modo de comando, ou aguarde o religamento automatico quando cair a pressão.
Identifique a causa, elimine-a e verifique a faixa de regulagem do relé.
Verifique a corrente e a defasagem entre fases. Verifique a causa e redimensione os cabos se houver necessidade.
Verifique os fusíveis e redimen-sione-os se necessário. Procure a causa da queima do fusível ou ajuste a sensibilidade do relé contra falta de fase.
Verifique os cabos e reaperte-os se necessário.
Verifique os contatores e o relé de sobrecarga e substitua-os se necessário.
Substitua-o (s). Verifique o nível do óleo e reponha-o.
Substitua a unidade compressora.
Desmonte a válvula, destrave-a e substitua o reparo. Verifique se a válvula solenóide está perfeita.
Verifique o consumo dos equipa-mentos instalados.Nota: Cuidado com desgaste de bicos de máquina de jateamento (troque-os se necessário). Verifique e elimine vazamentos, principalmente em redes subterrâneas.
Verifique o diâmetro das polias (Vide tabela de polias).
Limpe-a ou troque-a.
Observe o indicador de restrição do elemento separador e troque-o se necessário.
Troque o elemento termostático. Substitua-o se necessário. Limpe o radiador com jato de água ou de ar e verifique o ventilador. Complete o nível.
Troque o filtro.
Providencie ventilação adequada.
Substitua os rolamentos. Drene a água condensada no reservatório de ar/óleo pelo menos uma vez por semana.
Substitua-o.
Troque o óleo e seu filtro. Utilize o óleo*.
Identifique e corrija. Otimize o tempo.
Verifique a causa da demanda excessiva.
Verifique e elimine obstrução na rede (válvulas semi fechadas ou filtros).
Substitua-a.
Vide causas e soluções acima.
Desobstrua-a.
Desmonte a tubulação de óleo, o reservatório e o radiador. Lave a tubulação e o reservatório com thiner. Encha o radiador com thiner e deixe-o de molho 12 horas. Posteriormente lave-os com água quente ou vapor, para eliminar os resíduos de thiner. Troque o ele-mento separador e o filtro de óleo. Faça trocas de óleo de 200 em 200 horas, até que o óleo volte as suas características originais. Se necessário, faça o acompanha-mento através de análise química do óleo.
Desmonte, limpe e substitua o reparo.
Desmonte, limpe, substitua o reparo ou a válvula completa.
Substitua o radiador.
Limpe a solenóide ou substitua-a.
Elimine o vazamento.
Rearme e verifique a causa do desarme religando o compressor.
Conectar na régua de borne X2 de alimentação.
Nota: O comando de alimentação da Interface Eletrônica deverá ser em separado da alimentação principal - SRP 3040E.
Destrave o botão e aperte a tecla reset da Interface Eletrônica (SRP 3040E). Gire o botão para destravá-lo.
Verifique as bobinas dos contatores.
Verifique os referidos componen-tes e acompanhando o diagrama elétrico, veja onde está interrom-pida a tensão que impede a operação de ligar.
Verifique o fusível de proteção do co-mando. Com tensão no comando a lâmpada Painel energizado deve acender.
EVENTUAIS
PROVÁVEIS
SOLUÇÃO
EVENTUAIS
PROVÁVEIS
SOLUÇÃO
Restrição prema-tura do elemento separador.
Não foi efetuada a troca de óleo e filtro no período recomendado (1000 horas).
Sistema hidráulico com sintomas de oxidação (verniz).
Elemento separador oxidado. Ambiente muito agressivo com partículas poeira suspensas no ar.
A troca de óleo e filtro em ambien-tes normais é de 1000 horas. Caso necessário, diminua este intervalo.
Vide solução acima. Substitua-o.
Melhore a filtragem do ar ou as condições de instalação. Feche as portas
Portas do compresor abertas. Outras causas:
Fios com contatos soltos ou interrompidos.
Botão LIGA com problema.
Verifique os referidos componentes e acompanhando o diagrama elétrico, veja onde está interrompida a tensão que impede a operação de ligar. Transformador do sensor térmico
queimado.
Sobre-temperatura. (SRP 3040E) Termostato atuou (SRP 3040)
Aguarde alguns minutos até retornar a temperatura ideal de operação. Aguarde alguns minutos até retornar a tensão no comanode a lâmpada no painel de instrumentos acender.
(Verifique a causa que acionou o termostato).