Máquinas de Corrente
Alt
d
Alternada
(ENE052)
4.3 Variação de Torque e
Velocidade em M.I.
Velocidade em M.I.
Prof Abilio Manuel Variz
Prof. Abilio Manuel Variz
E n g e n h a r i a E l é t r i c a E n g e n h a r i a E l é t r i c a
Variações da característica Torque x Velocidade
ç
q
2 Torque elevado na Partida ou Próximo da
V l id d Sí ? Velocidade Síncrona?
Variações da característica Torque x Velocidade
3Classes de Projeto do Rotor
j
A t í ti d t
4
A característica de torque
x velocidade pode ser controlada através do controlada através do projeto do rotor.
Classe de Projeto A
j
P j t PADRÃO (St d d)5
Projeto PADRÃO (Standard) Escorregamento a plena carga
% 5%; Torque máximo 200 a 300% do torque nominal; Torque de partida 200% do torque nominal; Corrente de partida 500 a p 5 800% da corrente nominal (principal desvantagem);p p g
Classe de Projeto B
j
E t l
6
Escorregamento a plena carga
5%;
á i % d
Torque máximo 200 a 300% do
torque nominal;
Torque de partida 200% do
torque nominal (porém inferior ao
d l )
Classe de Projeto C
j
P j t GAIOLA DUPLA7
Projeto com GAIOLA DUPLA; Escorregamento a plena carga
% 5%;
Torque máximo menor que o
torque máximo da classe A;
Elevado Torque de partida;
Corrente de Partida 250% da
corrente nominal
Projeto mais caro devido a gaiola
dupla (principal desvantagem) dupla (principal desvantagem)
Classe de Projeto D
j
Gaiola superficial e com barras de
8
Gaiola superficial e com barras de
resistência elevada;
Escorregamento a plena carga 7 a Escorregamento a plena carga 7 a
11% porém podendo chegar 15 a 17%;
17%;
Torque máximo 200 a 300% do
t q i l torque nominal;
É possível ter torque máximo na
id partida s =0 ;
Motor indicado para cargas que
É
Rotor com Barras Profundas
Ef it li l 9 Efeito pelicular reduz a corrente na corrente na partida. Barras f d profundas ou Gaiola DuplaPartida de M.I.
O M I não possui dificuldade para partir o rotor
10
O M.I. não possui dificuldade para partir o rotor
(vencer a inércia);
Na partida o M I se comporta como um trafo com Na partida o M.I. se comporta como um trafo com
secundário em curto circuito,
Portanto apresenta elevada corrente de partida podendo Portanto apresenta elevada corrente de partida podendo
acarretar:
Afundamento de tensão do sistema de alimentação;ç ; Queima de condutores.
Corrente de Partida de M.I. (NEMA)
(
)
O M I ã l ifi d l NEMA l t11
Os M.I. são classificados pela NEMA por letras
códigos (A, B,C,...,V)
C d ódi d FATOR btid d i d
Cada código corresponde a um FATOR obtido do ensaio de
rotor bloqueado.
A corrente de partida Sstart
I
A corrente de partida
baseado neste fator é: L 3start T
S I
V
Onde: Sstart= PHP * FatorRB
P = Potência em HP;
PHP = Potência em HP;
FatorRB = Fator de Rotor Bloqueado
Corrente de Partida de M.I.
P li it t d tid d
12
Para limitar as correntes de partida podem ser
usados: R i ê i E Resistências Extras; Chave estrela-triângulo; A f d Autotransformadores; etc.
Controle de Velocidade
13
2 2 2 2 3. TH . ind R V s R
2 2 2 sync TH TH R R X X s 1 m TH m X V V X X 2 1 m TH X R R1 1 TH m X X Controle de Velocidade
Obj ti14
Objetivo:
Manter o torque constante
V i l id d Variar a velocidade 2 2 3.VTH .R s Como?
2 2 2 2 ind sync TH TH s R R X X s Como? Variar a velocidade síncrona do motor; Variar o escorregamento;
Variar o escorregamento;
Variar a tensão de alimentação; Variar R2
Controle de Velocidade
C i l id d í
15
Como variar a velocidade síncrona :
Variando-se a freqüência elétrica de alimentação;
V i d ú d ól
Controle de Velocidade
M d d ú d ól d M I16
Controle de Velocidade
V i ã d t ã f ê i d li t ã 17
Controle de Velocidade
F íli d 18 Família de curvas Torque-Velocidade para velocidades para velocidades abaixo da nominal (1800RPM) (1800RPM), assumindo diminuição linear diminuição linear de tensão e frequência de frequência de alimentaçãoControle de Velocidade
F íli d 19 Família de curvas Torque-Velocidade para velocidades para velocidades acima da nominal (1800RPM) (1800RPM), assumindo tensão de alimentação de alimentação constante e aumentando a aumentando a freqüência elétricaInformações
ç
A l 20 Pro as Aulas: Presença obrigatória Início: 09-ago-2010 Provas: TVC1: 22-set-2010 (qua) TVC2: 26-out-2010 (ter) Início: 09 ago 2010 Término: 10-dez-2010 TVC2: 26 out 2010 (ter) TVC3: 29-nov-2010 (seg) 2ª Chamada/Substitutiva: Dúvidas: E-mail: [email protected] 06-dez-2010 (seg) Atendimento pessoal: Galpão do PPEE, 2º Andar.
Quartas de 08:00 até as 10:00 Quintas de 10:00 até as 12:00 Quintas de 10:00 até as 12:00
Informações, Avisos e Material Didático:
