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Protocolo assinado marca aumento de movimentos

Portos de Setúbal e italiano

de La Spezia cooperam

22.11.10 - 01:37 Por Paulo Vilarinho

Os portos de Setúbal e de La Spezia assinaram um protocolo de cooperação durante o V Seminário – Plataformas Logísticas Ibéricas, organizado pela APSS -Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA., dia 9 de Novembro. O protocolo foi assinado pelo Presidente da Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, Carlos Gouveia Lopes, pelo Presidente da Autorità Portuale della Spezia, Lorenzo Forsieri, e foi homologado pelo

Secretário de Estado dos Transportes, Carlos Correia da Fonseca. O acto contou, igualmente, com a presença da Presidente da Câmara Municipal de Setúbal, Maria das Dores Meira, e foi testemunhado pelos 270 participantes no seminário.

Este protocolo surge na sequência do início das escalas regulares da TARROS LINE,

agenciada pela Atlantic-Lusofrete, em Novembro de 2009, que fez com que o movimento de contentores entre o porto de Setúbal e o de La Spezia registem um crescimento assinalável. O porto italiano tem um movimento anual que já superou 19 milhões de toneladas, com a carga contentorizada a ultrapassar 1 milhão de TEU, sendo de grande importância na ligação para os mercados mediterrânicos e norte-africanos.

O objectivo do protocolo consiste no estreitamento de laços de cooperação entre os dois portos a vários níveis, desde as relações comerciais aos intercâmbios no âmbito do

conhecimento técnico -científico e dos contactos culturais, proporcionando mais opções e melhores condições para os carregadores que pretendem o transporte de e para o Mediterrâneo e África.

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APDL ‘tapa’ estilha para poupar

os matosinhenses

Até ao final do ano, a APDL deverá iniciar a construção do muro de tela destinado a isolar a zona de descarga e armazenamento da estilha, sucatas ou vidro. [+]

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Estilha do terminal sul de Leixões

será tapada no início do ano

A parede de tela que vai tapar a estilha e as sucatas depositadas a céu aberto no Porto de Leixões (Matosinhos), começará a ser construída até ao fim do ano, estando pronta no primeiro trimestre de 2011. A APDL também vai plantar árvores ao longo da vedação.

A informação foi avançada pela Administração dos Portos do Douro e Leixões (APDL) ao Jornal de Notícias.

O diário sediado no Porto faz o historial da questão que suscitou repetidas queixas dos moradores da zona, referindo que a administração portuária tem vindo a despejar jactos de água sobre a estilha sempre que são efectuados movimentos de descarga e armazenamento daquele tipo de produtos ao ar livre no porto de Leixões, mantendo as aparas cercadas por uma parede de contentores e rede.

A medida foi tomada depois do presidente da Câmara de Matosinhos lembrar a APDL que podia ser travada judicialmente, caso continuasse a movimentar a estilha em ambiente não controlado.

Na referida comunicação enviada ao JN, a APDL revela ainda que, paralelamente à construção da parede em tela, foi adjudicado o reforço da cortina arbórea junto à vedação portuária.

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Plataforma de Badajoz avança

e quer ligação a Sines

A construção da Plataforma Logística do Sudoeste Europeu deverá iniciar-se em meados de 2011. O governo da Extremadura espanhola quer promovê-la no canal do Panamá e em Sines. [+]

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Carteira de encomendas de

porta-contentores volta a crescer

A carteira de encomendas de porta-contentores cresceu em Outubro pela primeira vez desde Julho de 2008, com as novas encomendas a

ultrapassarem as entregas de navios.

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Frete marítimo já leva quatro semanas em quebra

Esta é a 4ª semana de declínio do BDI (Baltic Dry Index), o índice de referência para o frete

marítimo, que reflete os preços médios em 24 rotas de transporte em todo o mundo).

O BDI atingiu um pico de 11.530 pontos em junho de 2008, após o que refletiu o ponto crítico da crise económica que assola o planeta,

baixando até aos 722 pontos no final de 2008. Está agora em 2155 pontos. Além do custo das matérias-primas, é também a chegada de novos navios ao mercado que determina esta aparente anemia do índice.

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Short Sea Shipping: Transporte marítimo sem

barreiras no espaço europeu (com vídeo)

A Comissão Europeia tem uma política ativa para promover o Short Sea Shipping. Esta forma de modo de transporte é extremamente eficiente em termos de desempenho ambiental e eficiência energética.

A Comissão Europeia tem vindo a focar com especial ênfase a sustentabilidade de um sistema de transportes que permita o cabal

aproveitamento das inúmeras oportunidades de transporte intra-europeu efetuado por mar, tanto mais que a esmagadora maioria dos seus membros a ele tem acesso franco. Recentemente, divulgou um vídeo onde reafirma que este tipo de transporte "tem o potencial para resolver problemas de congestionamento rodoviário que afeta muitas partes do continente europeu. Todos os estudos apontam para a necessidade de incentivar o transporte marítimo de curta para alcançar o objetivo da política europeia de transportes sustentáveis".

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Pedido de ajuda internacional terá impacto

nas atividades marítimas irlandesas

A crise sem precedentes em que mergulhou a Irlanda, que a obrigou a aceitar a intervenção das instâncias económicas europeias, vai obviamente afetar o seu tráfego marítimo em 2011.

Este ano, o impacto ainda é mínimo, com o crescimento do volume a rondar os 6% em relação a 2009. Mas as medidas restritivas que o país irá forçosamente adotar forçarão uma

drástica redução do consumo. As importações vão cair, causando um desequilíbrio de tráfego.

Consequentemente, as exportações terão de suportar custos adicionais, dada a obrigação de compensarem os fracos volumes de uma das pernadas do transporte.

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Terça-feira de tarde em Lisboa

Conferência e livro sobre

‘Políticas Públicas do Mar’

22.11.10 - 02:06 Por Paulo Vilarinho

“Políticas Públicas do Mar - um novo conceito estratégico nacional” é o tema do seminário que decorre terça-feira, a partir das 14h30m, na Fundação Calouste Gulbenkian (FCG), em Lisboa

O seminário começa com uma sessão de abertura em que estarão presentes os Presidentes da FCG, Rui Vilar, do Oceanário de Lisboa, Rolando Borges Martins, e da Academia das Ciências de Lisboa, Adriano Moreira. A sessão inclui a apresentação do livro “Políticas Públicas do Mar. Para um Novo Conceito Estratégico Nacional”.

Às 15h, com moderação do almirante Vieira Martins e comentários do professor António José Telo, intervirão a jurista Marta Chantal Ribeiro e os almirantes Victor Cajarabille e Rebelo Duarte. A partir das 16h15, o tema é: “ Conhecer e Viver o Mar – Os Saberes e os Usos do Oceano”, moderado pelo Professor Viriato Soromenho-Marques e comentado pelo

especialista Tiago Pitta e Cunha, seguindo-se após as intervenções dos oradores a sessão de encerramento, tudo no auditório 2 da FCG.

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Promovido pela Câmara de Comércio Luso-Belga-Luxemburguesa

‘Política Portuária e Logística’

debatidos em Lisboa

22.11.10 - 01:50

A Câmara de Comércio Luso-Belga-Luxemburguesa promove terça-feira em Lisboa um seminário intitulado “política portuária e logística”. No seminário, estarão presentes os embaixadores da Bélgica, Jean-Michel Veranneman de Watervliet e do Luxemburgo, Paul Schmit, bem como o Presidente da Câmara de Comércio Luso-Belga-Luxemburguesa, Luís Neto Galvão.

O primeiro tema em debate será “A política portuária e a intermodalidade”, com a presença do director de vendas e logística do porto de Zeebrugge, Miel Vermorgen, bem como de vários portugueses, moderados pelo Secretário-Geral do Fórum Empresarial da Economia do Mar (FEM), Fernando Ribeiro e Castro.

Ainda de manhã, será apresentado o “Projecto Portugal Logístico”, estando convidado o secretário de Estado dos transportes, Carlos Correia da Fonseca, numa altura em que o Orçamento de Estado obriga a adaptações... No mesmo painel, moderado pelo Presidente do Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos, Miguel Sequeira, intervirá um belga da Valónia, Seli Migdisi, bem como os presidentes da Associação Nacional de Transportadores Públicos Rodoviários de Mercadorias, António Mousinho e da CP Carga, Rocha Soares, entre outros portugueses.

O almoço, que também decorrerá no Hotel Corinthia, contará com a intervenção do ‘partner’ da SaeR, José Poças Esteves, que falará sobre o “O Mar: uma questão estratégica para Portugal”.

A Bélgica é um dos principais países portuários, e com forte logística, que servem toda a Europa e o mundo, sendo este seminário apoiado por entidades como a Flandres – investment & trade, a Brussels export,a Wallonia- export & investment, a Solvay e o BNP Paribas. Neste seminário, além do apoio de várias entidades portuguesas - sob o alto patrocínio do Presidente da República

- curioso é também o apoio de outras Câmaras de Comércio: luso-finlandesa, luso-brasileira, Suiça-Portugal e Portugal-Holanda.