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The efficiency of mathematical algorithms for urban noise evaluation

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Academic year: 2019

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Figura 1 - Vista do medidor de ruído com a via de tráfego ao fundo Fonte: autores.
Tabela 1 - Resultados obtidos nas medições do nível de pressão sonora (L Aeq ) e na contagem dos veículos (v/h) Medição Total de veículos (v/h) Automóveis(v/h) Motocicletas(v/h) Caminhões(v/h) Ônibus(v/h) % de veículos pesados L Aeq [dB(A)] 1 504 356 68 76
Figura 3 - Gráfico com as diferenças entre o valor simulado pelos algoritmos de Tansatcha et al
Tabela 2 - Valores obtidos de L 5s , L 10s  e L 20s  para as simulações em dB(A), considerando uma velocidade de 60 km/h

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