ESCOLA SUPERIOR DE TECNOLOGIA E GESTÃO
Instituto Politécnico da Guarda
Relatório de Estágio
Jonathan Emmanuel Almeida
ESCOLA SUPERIOR DE TECNOLOGIA E GESTÃO
Instituto Politécnico da Guarda
Município de Gouveia
Jonathan Emmanuel Almeida
Agradecimentos
Gostaria de agradecer a toda a minha família pela orientação na minha vida pessoal e académica, com um grande destaque para os meus pais, que além disso tudo ainda tiveram que fazer um esforço financeiro importante para que a minha formação académica fosse possível.
À professora Ana Margarida Oliveira pelo seu apoio ao meu trabalho, e pela orientação, que contribuirá certamente para melhorar o meu desempenho a nível profissional.
A todos os docentes e colegas de curso que me acompanharam em cada unidade curricular e me ajudaram a adquirir formação relevante para que possa perceber melhor como funciona o mundo do marketing.
À sede do Município de Gouveia que me acolheu muito bem, assim como a todos os que lá trabalham, por me terem aceite e integrado de uma forma fantástica assim como pela ajuda que me deram para poder desempenhar todas as tarefas ao longo do estágio, em particular ao meu monitor Sr. Hélder Almeida, ao meu chefe de gabinete Sr. Nuno Santos e ao meu colega de gabinete Sr. Pedro Coito.
Ficha de Identificação
AlunoNome: Jonathan Emmanuel Almeida
Morada: Rua das Escolas, Nabais – Gouveia Telemóvel: 969872744
E-mail: JohnVoltage16@gmail.com Número de aluno: 1009605
Identificação da Instituição de Ensino
Nome: Instituto Politécnico da Guarda, Escola Superior de Tecnologia e Gestão Morada: Avenida Dr. Francisco Sá Carneiro, nº 50, 6300-559, Guarda
Telefone: 271 220 100 Fax: 271 222 690 Site: www.ipg.pt
Entidade de Estágio
Nome: Município de Gouveia
Morada: Avenida 25 de Abril, Gouveia
Telefone: 238 490 210 Fax: 238 494 686
E-mail: geral@cm-gouveia.pt Site: www.cm-gouveia.pt
Datas de Início e Fim de Estágio
Início de Estágio: 24 de setembro de 2012 Fim de Estágio: 15 de dezembro de 2012 Duração do Estágio: 400 horas
Monitor
Nome: Hélder Almeida
Grau: Técnico Superior de Comunicação
Professor Orientador
Nome: Ana Margarida Oliveira Grau: Mestre em Gestão
Plano de Estágio
No estágio curricular no Gabinete de Comunicação e Relações Exteriores (GCRE) do Município de Gouveia, foram-me propostos por parte do meu monitor dois tipos de objetivos, nomeadamente objetivos gerais e objetivos específicos, que analisei em conjunto com o monitor e com os quais concordei por estarem de acordo com a minha área e serem positivos para a minha aprendizagem no referido estágio curricular.
Objetivos Gerais
- Conhecer a realidade institucional do Município de Gouveia através da sua estrutura funcional e requisitos legais de funcionamento;
- Compreender e desenvolver a estratégia de comunicação/marketing do Município de Gouveia;
- Planificar e operacionalizar ações de comunicação/marketing.
Objetivos Específicos
- Produção de conteúdos para suportes de comunicação e análise de impacto dos meios de comunicação municipal;
- Operacionalização de estratégia de webmarketing do Município de Gouveia; - Gestão de conteúdos na página Web e dos New Media do Município de Gouveia; - Organização e divulgação de ações promocionais e de marketing do Município de Gouveia;
- Desenvolver aptidões ao nível da operacionalidade das ações de marketing de serviços dominando procedimentos e requisitos de conceção;
- Apoiar a gestão de imagem do Município de Gouveia e analisar o valor da marca “Gouveia – A Nossa Estrela”;
Resumo do Trabalho Desenvolvido no Estágio
As atividades desenvolvidas ao longo do estágio foram as seguintes:
Atividades Gerais
- Organização e divulgação de ações promocionais e de marketing do Município de Gouveia;
- Produção e divulgação de conteúdos e ações no site do Município de Gouveia e na rede social facebook;
- Apoio na elaboração de uma “mailing list” para divulgação de eventos do Município de Gouveia;
Atividades Específicas
- Análise da satisfação do serviço de transporte urbano da cidade de Gouveia “Estrelinhas”;
- Participação no planeamento e elaboração dos conteúdos multimédia para a nova ação de informação/divulgação na receção do Município de Gouveia;
- Inserção de dados de cartões sociais do Município de Gouveia;
- Verificação de todas as funcionalidades do site do Município de Gouveia; - Participação no planeamento da ExpoSerra 2013;
- Participação na elaboração da campanha de Natal 2012;
- Análise da satisfação dos meios de informação/comunicação municipais em geral, com destaque especial para a “Agenda Cultural Viver Gouveia” e a “Revista Municipal de Gouveia”;
- Elaboração do inquérito de satisfação sobre o site do Município de Gouveia (www.cm-gouveia.pt);
- Apoio à gestão de imagem do Município de Gouveia e elaboração do inquérito de análise do valor da marca “Gouveia – A Nossa Estrela”;
- Elaboração de uma campanha de divulgação/partilha do Município de Gouveia na rede social facebook.
JEL Classification: M30 – General; M31 – Marketing;
Índice
Agradecimentos ... i
Ficha de Identificação ... ii
Plano de Estágio ... iii
Objetivos Gerais... iii
Objetivos Específicos ... iii
Resumo do Trabalho Desenvolvido no Estágio ... iv
Atividades Gerais ... iv
Atividades Específicas ... iv
Lista de Siglas ... viii
Introdução ... 1
Capítulo I ... 3
1 – Caraterização da Autarquia de Gouveia ... 4
1.1 – História da Cidade ... 4
1.2 – Sede do Município de Gouveia ... 5
1.3 – Estrutura Organizacional ... 6 1.4 – Visão e Missão ... 8 1.4.1 – Visão ... 8 1.4.2 – Missão ... 8 1.5 – Marca ... 9 1.6 – Análise Interna ... 9 1.6.1 – Infraestruturas ... 9 1.6.2 – Experiência ... 10 1.6.3 – Objetivos ... 10 Capítulo II... 12
2 – Atividades Desenvolvidas ao Longo do Estágio ... 13
2.1 – Análise da satisfação do serviço de transporte urbano da cidade de Gouveia, designado por “Estrelinhas” ... 15
2.1.1 – Análise Individual das Respostas ... 15
2.2 – Análise da satisfação dos meios de informação/comunicação municipais em geral, com destaque especial para a “Agenda Cultural Viver Gouveia” e a “Revista
Municipal de Gouveia” ... 34
2.3 – Participação no planeamento e elaboração dos conteúdos multimédia para a nova ação de informação/divulgação na receção do Município de Gouveia ... 48
2.4 – Inserção de dados de cartões sociais do Município de Gouveia ... 48
2.5 – Verificação de todas as funcionalidades do site do Município de Gouveia... 49
2.6 – Elaboração do inquérito de satisfação sobre o site do Município de Gouveia (www.cm-gouveia.pt)... 51
2.7 – Participação no planeamento da ExpoSerra 2013 ... 51
2.7.1 – Visão ... 52
2.7.2 – Missão ... 52
2.7.3 – Objetivos Estratégicos... 52
2.8 – Participação na elaboração da Campanha de Natal 2012 ... 54
2.9 – Apoio à gestão de imagem do Município de Gouveia e elaboração do inquérito de análise do valor da marca “Gouveia – A Nossa Estrela”... 57
2.10– Elaboração de uma campanha de divulgação/partilha do Município de Gouveia na rede social facebook ... 57
2.11– Organização e divulgação de ações promocionais e de marketing do Município de Gouveia ... 58
2.12– Produção e divulgação de conteúdos e ações no site do Município de Gouveia e na rede social facebook ... 58
2.13– Apoio na elaboração de uma “mailing list” para divulgação de eventos do Município de Gouveia ... 60
Conclusão ... 62
Bibliografia ... 63
Anexos... 64
Índice de Ilustrações
Ilustração 1 - Brasão da cidade de Gouveia ... 4Ilustração 2 - Mapa de freguesias de Gouveia ... 4
Ilustração 3 - Sede do Município de Gouveia ... 5
Ilustração 4 - Google Maps Sede do Município de Gouveia ... 5
Ilustração 6 - Marca do Município de Gouveia ... 9
Ilustração 7 - Gabinete de Comunicação e Relações Exteriores ... 10
Ilustração 8 - SPSS Statistics 17.0 ... 14
Ilustração 9 - Receção do Município de Gouveia ... 48
Ilustração 10 - Site do Município de Gouveia ... 50
Ilustração 11 - Cartaz ExpoSerra 2013 ... 51
Ilustração 12 - Mapa ExpoSerra 2013... 53
Ilustração 13 - Planta da Ocupação do Espaço ExpoSerra 2013 ... 53
Ilustração 14 - Flyer da campanha de Natal 2012 ... 56
Ilustração 15 - Cartaz da campanha de Natal 2012 ... 56
Ilustração 16 - Campanha de divulgação/partilha do Município de Gouveia na rede social facebook ... 57
Ilustração 17 - Parques de campismo no site do Município de Gouveia ... 58
Ilustração 18 - Exemplo de um convite para um evento ... 61
Ilustração 19 - Gouveia a Nossa Estrela ... 64
Índice de Anexos
Anexo 1 – Princípios Éticos da Administração Pública do Município de Gouveia ... 65Anexo 2 – Política da Qualidade da Câmara Municipal de Gouveia ... 68
Anexo 3 – Regulamento de Organização dos Serviços do Município de Gouveia ... 71
Anexo 4 – Inquérito de Satisfação – Transporte Urbano de Gouveia “Estrelinhas” ... 74
Anexo 5 – Inquérito de Satisfação – Meios de Informação/Comunicação do Município de Gouveia ... 77
Anexo 6 – Inquérito de Satisfação – www.cm-gouveia.pt ... 81
Anexo 7 – Regulamento da ExpoSerra 2013 ... 83
Anexo 8 – Ficha de Inscrição dos Expositores para a ExpoSerra 2013 ... 90
Anexo 9 – Ficha de Inscrição da Restauração para a ExpoSerra 2013 ... 92
Lista de Siglas
CTT – Correios, Telégrafos e Telefones
DLCG-EMM – Desporto, Lazer e Cultura de Gouveia-Entidade Empresarial Municipal
GCRE – Gabinete de Comunicação e Relações Exteriores
IG – Instituto de Gouveia
IPSS – Instituições Particulares de Solidariedade Social
JEL – Journal of Economic Literature
SPSS – Statistical Package for the Social Sciences
Introdução
Este trabalho de final de curso, enquadrado na área de Marketing, teve como principal objetivo a aplicação dos conhecimentos adquiridos em várias unidades curriculares da licenciatura em Marketing, neste caso no Gabinete de Comunicação e Relações Exteriores (GCRE) do Município de Gouveia.
O relatório curricular é composto por duas partes.
A primeira parte apresenta a caraterização da autarquia de Gouveia, onde serão abordadas informações sobre a autarquia em questão, nomeadamente a história da cidade de Gouveia, a sede do Município de Gouveia, a estrutura organizacional, a visão, a missão, a marca do Município de Gouveia, e por fim, a análise interna que abordará as infraestruturas do Município de Gouveia e a experiência e objetivos do Gabinete de Comunicação e Relações Exteriores.
A segunda parte versará sobre as atividades desenvolvidas ao longo do estágio, nomeadamente a análise da satisfação do serviço de transporte urbano da cidade de Gouveia “Estrelinhas”, a análise da satisfação dos meios de comunicação municipais em geral, com destaque especial para a “Agenda Cultural Viver Gouveia” e a “Revista Municipal de Gouveia”, a participação no planeamento e elaboração dos conteúdos multimédia para a nova ação de informação/divulgação na receção do Município de Gouveia, a inserção de dados de cartões sociais do Município de Gouveia, a verificação de todas as funcionalidades do site do Município de Gouveia, a participação no planeamento da ExpoSerra 2013, a elaboração do inquérito de satisfação sobre o site do Município de Gouveia (www.cm-gouveia.pt), a participação na elaboração da campanha de Natal 2012, o apoio à gestão de imagem do Município de Gouveia e elaboração do inquérito de análise do valor da marca “Gouveia – A Nossa Estrela”, a elaboração de uma campanha de divulgação/partilha do Município de Gouveia na rede social facebook, organização e divulgação de ações promocionais e de marketing do Município de Gouveia, a produção e divulgação de conteúdos e ações no site do Município de Gouveia e na rede social facebook, e por fim, o apoio na elaboração de uma “mailing list” para divulgação de eventos do Município de Gouveia.
O propósito da maioria destas atividades foi o de divulgar as ações e eventos realizados no Município de Gouveia.
Para além do planeamento de atividades e eventos, também foram elaborados diversos inquéritos de satisfação de maneira a perceber melhor a opinião dos munícipes em relação aos serviços prestados pelo Município de Gouveia e pelo Gabinete de Comunicação e Relações Exteriores do Município de Gouveia.
Município de Gouveia
Capítulo I
1 – Caraterização da Autarquia de Gouveia
1.1 – História da CidadeGouveia é uma cidade portuguesa pertencente ao distrito da Guarda, situada na região centro, sub-região da Serra da Estrela, com cerca de 3472 habitantes.
Gouveia foi elevada a cidade por lei a 1 de fevereiro de 1988.
É sede de um município com 302,49km² de área e 14046 habitantes (2011). O município é limitado a norte pelo município de Fornos de Algodres, a nordeste por Celorico da Beira, a leste pela Guarda, a sueste por Manteigas, a sudoeste por Seia e a noroeste por Mangualde.
O Município de Gouveia é subdividido em 22 freguesias que são: Aldeias, Arcozelo, Cativelos, Figueiró da Serra, Folgosinho, Freixo da Serra, Lagarinhos, Mangualde da Serra, Melo, Moimenta da Serra, Nabais, Nespereira, Paços da Serra, Ribamondego, Rio Torto, São Julião, São Paio, São Pedro, Vila Cortês da Serra, Vila Franca da Serra, Vila Nova de Tazem e Vinhó.
Fonte: Município de Gouveia
Fonte: http://www.google.pt/imgres?q=mapa+de+freguesias+gouveia&um=1&hl=pt-PT&tbo=d&biw=1024&bih=677&tbm=isch&tbnid=miCOk2Qk0tmjTM:&imgrefurl=http:
Ilustração 1 - Brasão da cidade de Gouveia
1.2 – Sede do Município de Gouveia
A sede do Município de Gouveia encontra-se localizada na Avenida 25 de abril, na freguesia de São Pedro, concelho de Gouveia, distrito da Guarda. É o conjunto dos departamentos e serviços da administração municipal, que possuem vários Princípios Éticos da Administração Pública (ver anexo 1) e aplicam uma Política da Qualidade própria (ver anexo 2). Está registada na Conservatória do Registo Comercial com o número: 506510476.
Fonte: Município de Gouveia
Fonte: http://maps.google.pt/maps
Ilustração 3 - Sede do Município de Gouveia
Um ponto importante no estágio foi também a aprendizagem de alguns conceitos, entre os quais destaco a diferença entre Câmara Municipal e Município. Pois ao contrário do que se possa pensar no geral, existe uma diferença entre os conceitos, daí serem diferenciados neste relatório. A Câmara Municipal é o nome que se dá ao órgão executivo do município que é constituído pelo presidente e pelos seus vereadores. O município refere-se ao conjunto dos departamentos e serviços da administração municipal, onde também se insere a câmara municipal.
1.3 – Estrutura Organizacional
Uma estrutura organizacional é o conjunto de órgãos, relações de interdependência, via hierárquica existente, assim como as vinculações, que podem ser representadas graficamente através de um organigrama.
Fonte: Dossier de apontamentos facultados pela docente Ana Poças, nas aulas de Organização e Gestão (2008/2009), Licenciatura de Marketing, ESTG/IPG
Fonte: Município de Gouveia Presidente Apoio Administrativo Departamento de Administração, Gestão e Desenvolvimento Social
Gabinete de Apoio à Presidência (GAP) Gabinete de Comunicação e Relações Exteriores
(GCRE) Gabinete de Apoio à Assembleia Municipal (GAAM) Gabinete de Apoio às Freguesias (GAF) Gabinete de Saúde Pública e Veterinária (GSV) Gabinete de Informática e Telecomunicações (GIT) Gabinete de Proteção Civil (GPC) Gabinete de Apoio Jurídico (GAJ) Gabinete de Apoio ao Investigador, Empreendedorismo e Candidaturas (GAIEC) Apoio Administrativo Departamento de Planeamento Urbanismo e Desenvolvimento Municipal Divisão de Finanças Património e Aprovisionamento Divisão de Administração e Recursos Humanos Divisão Sócio Educativa, Cultural e Desportiva Divisão de Planeamento e Gestão Urbanística Divisão de Infra-Estruturas e Ambiente Secção Administrativa Secção Financeira, Património e Aprovisionamento Sector de Apoio ao Munícipe e Receção Sector de Contabilidade Sector de Ação Social e Família Sector de Planeamento, Urbanismo, Estudos, Projetos e Toponímia Sector de Controlo e Fiscalização de Obras Públicas Sector de Taxas e Licenças Sector de Tesouraria
Sector de Educação Sector de Topografia, Medicações e Orçamentos Sector de Construção Civil Sector de Recursos Humanos e Formação Sector de Execuções Fiscais Sector de Bibliotecas, Museus, Arquivo Histórico Sector de Obras Particulares Sector de Higiene Urbana e Cemitérios Sector de Gestão Documental Sector de Contratação Pública, Património, Aprovisionamento e Armazém Sector de Turismo, Lazer, Cultura e Desporto
Sector de Fiscalização Sector de Infra-Estruturas de Aguas e Saneamento Básico Sector de Serviços Auxiliares Sector de Trânsito e Rede Viária Sector de PAC e Espaço Internet Sector de Transportes e Equipamento Mecânico Sector de Cobrança de Agua Sector de Espaços Verdes
1.4 – Visão e Missão 1.4.1 – Visão
A visão de uma empresa traduz de uma forma abrangente, um conjunto de intenções e aspirações para o futuro. Embora não se encontre formalmente expressa, percebe-se. A Visão reflete os ideais dos seus líderes e tem um papel essencialmente motivador. É uma fonte de inspiração para os membros da organização.
Fonte: Dossier de apontamentos facultados pela docente Ana Poças, nas aulas de Organização e Gestão (2008/2009), Licenciatura de Marketing, ESTG/IPG;
A visão do Município de Gouveia é “ser reconhecido como uma instituição de referência pelo bom desempenho da gestão pública em todas as atividades desenvolvidas, tanto pela sua eficiência, como pela sua eficácia, na capacidade de dar resposta aos objetivos de desenvolvimento do concelho e às necessidades dos seus munícipes.”
Fonte: Município de Gouveia
1.4.2 – Missão
A missão é uma declaração formal que procura traduzir de uma forma abrangente, a razão de existência da organização.
Fonte: Dossier de apontamentos facultados pela docente Ana Poças, nas aulas de Organização e Gestão (2008/2009), Licenciatura de Marketing, ESTG/IPG;
Esta câmara municipal tem como missão “promover a satisfação das necessidades das comunidades locais, nomeadamente, no que respeita ao desenvolvimento socioeconómico, ao ordenamento do território, ao abastecimento público, ao saneamento básico, à saúde, à educação, à cultura, ao ambiente e ao desporto.”
1.5 – Marca
Uma marca é um nome, termo, sinal, símbolo ou desenho, ou combinação dos mesmos, que pretende identificar os bens e serviços de um vendedor ou grupo de vendedores e diferenciá-los dos concorrentes.
Fonte: Dossier de apontamentos facultados pela docente Teresa Felgueira, nas aulas de Gestão de Produtos e Marcas (2010/2011), Licenciatura de Marketing, ESTG/IPG;
Neste caso, a marca do Município de Gouveia é “Gouveia – A Nossa Estrela”.
1.6 – Análise Interna 1.6.1 – Infraestruturas
O termo infraestrutura pode ser definido como um conjunto de elementos estruturais que enquadram e suportam toda uma estrutura. O termo possui diversas aceções em diferentes campos, mas o mais comum é o referente aos sistemas viários, de saneamento e de fornecimento de energia de uma cidade ou região.
Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Infraestrutura_(engenharia)
Neste caso, o Município de Gouveia possui como infraestrutura uma sede que se localiza na Avenida 25 de abril, na freguesia de São Pedro, concelho de Gouveia,
Ilustração 6 - Marca do Município de Gouveia Fonte: Município de Gouveia
distrito da Guarda. Nesta sede estão os vários gabinetes/departamentos do município. O gabinete onde realizei o meu estágio curricular foi o Gabinete de Comunicação e Relações Exteriores, o qual está preparado para 4 pessoas e possui todas as condições que acredito serem necessárias para o realizar de trabalhos que nele se exigem.
1.6.2 – Experiência
A equipa na qual fui integrado no Gabinete de Comunicação e Relações Exteriores é uma equipa com uma boa experiência, pois o chefe do gabinete já está neste gabinete desde a sua criação, ou seja, há 12 anos, o meu monitor há 8 anos e o meu colega de gabinete há 2 anos.
1.6.3 – Objetivos
Os objetivos de uma empresa são alvos para atingir no futuro, e constituem uma natural extensão da sua missão. Podem ser de carácter financeiro ou não financeiro. Ao definir os seus objetivos estratégicos, devidamente quantificados e enquadrados no tempo, pode verificar-se se a empresa se encontra no bom caminho, ou não.
Fonte: Dossier de apontamentos facultados pela docente Ana Oliveira, nas aulas de Análise e Gestão Estratégica (2009/2010), Licenciatura de Marketing, ESTG/IPG; Ilustração 7 - Gabinete de Comunicação e Relações Exteriores
O Gabinete de Comunicação e Relações Exteriores tem por objetivo delinear, propor e executar as grandes linhas a que deve obedecer a política de colaboração e apoio institucional entre os órgãos da autarquia, instituições representativas do concelho e comunicação global da autarquia, através, designadamente, da divulgação das atividades dos órgãos do município.
Fonte: Município de Gouveia
Para além destes objetivos e de todo o apoio possível ao município, o Gabinete de Comunicação e Relações Exteriores também tem de respeitar o regulamento de organização dos serviços do Município de Gouveia (ver anexo 3).
Município de Gouveia
Capítulo II
2 – Atividades Desenvolvidas ao Longo do Estágio
No início do estágio curricular, o meu monitor deu-me para ler variados textos e documentos relacionados com a cidade de Gouveia, municípios, regulamentos, marketing, comunicação, posicionamento estratégico, entre outros temas. E pediu-me para escrever um pequeno texto sobre a relação da cidade de Gouveia com o marketing, no qual incluísse as atividades que eu estava a pensar realizar durante o meu período de estágio. O texto foi o seguinte:
“O Marketing está relacionado com a cidade de Gouveia já desde há algum tempo atrás para cá devido ao facto desta cidade ser muito conhecida principalmente pelas suas atividades e atrações turísticas ao longo do ano. É nessa vertente que o marketing é muito importante para a continuação da boa atração turística de que a cidade dispõe, não fosse a cidade de Gouveia conhecida como a capital da aventura. Com base no marketing a cidade de Gouveia tem sido muito atractiva para os turistas devido as suas atividades, nomeadamente o Maxxis Cup International Downhill, o Campeonato Nacional de Enduro, a taça do mundo de snowboard, a feira regional do queijo, o festival da sopa e claro as festas do Senhor do Calvário. Possui também locais muito procurados, como é o caso da torre na Serra da Estrela, o Vale do Rossim ou ainda ter espaços verdes como o parque da Senhora dos Verdes no qual existe uma grande variedade de diversões e realiza todos os anos um grande evento que é o Festival do Secundário. Isto tudo é possível devido ao marketing realizar em devidas condições a promoção destes eventos, pois é muito importante os eventos serem bem divulgados para assim atingir o maior número de pessoas interessadas em participar. Com isto a cidade de Gouveia fica com uma movimentação positiva que faz os habitantes sentirem se mais vivos e o que agrada aos turistas que certamente regressarão mais tarde.
Eu acredito ser útil ao fazer parte desta equipa para ajudar na divulgação e assim ajudar no melhoramento dos possíveis eventos que se possam realizar na cidade. Neste aspeto entra em ação a minha área no que diz respeito a toda a propaganda possível realizar para fazer a divulgação dos eventos de forma a serem o mais apelativos possível. Para isso também teremos que usar as novas tecnologias agora mais do que nunca, pois a importância das redes sociais no nosso mundo para divulgar tudo o que se possa realizar é cada vez maior. Poderei também ajudar na elaboração de alguns
projetos e dar uso a alguns conhecimentos relacionados com a minha área para os tentar tornar mais modernos e inovadores. Tendo em conta tudo o que o Município de Gouveia trata neste aspeto, penso ser uma ajuda nesta área em que poderei pôr em prática aquilo que aprendi durante o meu percurso escolar.”
Após o meu monitor ler este texto, foram-me então propostos os dois tipos de objetivos, nomeadamente objetivos gerais e objetivos específicos, que como já referi anteriormente, foram analisados em conjunto com o monitor e com os quais concordei por estarem de acordo com a minha área e serem positivos para a minha aprendizagem no estágio.
Nas atividades desenvolvidas faço um destaque especial para as duas atividades principais realizadas durante o estágio, que foram:
- Análise da satisfação do serviço de transporte urbano da cidade de Gouveia “Estrelinhas”;
- E a análise da satisfação dos meios de informação/comunicação municipais em geral com destaque especial para a “Agenda Cultural Viver Gouveia” e a “Revista Municipal de Gouveia”.
Para ambas as atividades elaborei um inquérito de acordo com o que era pretendido saber, os quais foram preenchidos por munícipes gouveenses. Para analisar os inquéritos, as respostas foram inseridas no programa informático de análise estatística, o Statistical Package for the Social Sciences (SPSS) Statistics 17.0.
Ilustração 8 - SPSS Statistics 17.0
2.1 – Análise da satisfação do serviço de transporte urbano da cidade de Gouveia, designado por “Estrelinhas”
Para esta atividade, como já referi, elaborei um inquérito (ver anexo 4) de acordo com a informação que se pretendia recolher. Foram realizados 50 inquéritos aos utentes que utilizam o meio de transporte. Para analisar os inquéritos, as respostas foram inseridas no programa informático de análise estatística, o SPSS Statistics 17.0. Os inquéritos foram preenchidos e recolhidos no transporte urbano de Gouveia designado como “Estrelinhas”, nos dias 30 e 31 de Outubro de 2012.
Neste ponto faço a análise individual das respostas a cada questão e, por fim, apresento o relatório final desta atividade, que foi entregue aos meus superiores.
2.1.1 – Análise Individual das Respostas
No que diz respeito à “Localidade” podemos concluir que 94% são da cidade de Gouveia e apenas 6% são de freguesias do concelho. Destes 94% ainda há que referir que 27 desses utentes, mais de metade do total dos inquiridos, são da freguesia de São Julião e que representam 54% dos inquiridos. Os outros 20 utentes são da freguesia de São Pedro e representam 40% dos inquiridos. Com base nestes resultados podemos confirmar claramente que o meio de transporte “Estrelinhas” é sobretudo utilizado pela população residente na cidade de Gouveia.
No que diz respeito à “Idade” podemos concluir que a média de idade é de 64 anos, o que demonstra claramente que os utentes que utilizam este meio de transporte são sobretudo reformados, ou estão muito próximo de o serem. Analisando mais os inquiridos, podemos verificar que o inquirido mais novo tinha 18 anos e o mais idoso tinha 87 anos, mas que a idade que mais vezes foi registada neste inquérito foi de 66 anos, referida por 4 vezes, representando 8% dos inquiridos, embora a mesma não conste no intervalo mais registado que foi dos 71 aos 80 anos, com 14 pessoas, correspondendo a 28% do total dos inquiridos. O intervalo dos 61 aos 70 anos foi o segundo mais registado, com 12 pessoas, correspondendo a 24%. O terceiro intervalo mais registado foi dos 51 aos 60 anos, com 10 pessoas, correspondendo a 20%, seguido pelo intervalo dos 81 aos 90 anos que registou 6 pessoas (12%), pelo intervalo dos 26 aos 50 anos que registou 5 pessoas (10%) e por fim, pelo intervalo dos 0 aos 25 anos
que registou 3 pessoas (6%). Ora isso significa que 72% tinham idades compreendidas entre os 51 anos e os 87 anos.
No que diz respeito ao “Sexo” podemos concluir que a grande maioria é do sexo feminino com 72% e 28% eram do sexo masculino. Com base nestes resultados não há duvida que são sobretudo as mulheres que utilizam este meio de transporte.
No que diz respeito à “Origem da Viagem” podemos concluir que existe uma paragem que se destacou ligeiramente das restantes, que foi a paragem da escola secundária, em que entraram 8 utentes, o que corresponde a 16% das entradas, logo seguida pelas paragens da praça de São Pedro e do Cemitério Antigo, em que entraram em cada uma delas 7 pessoas, o que corresponde para cada uma a 14% das entradas. De referir ainda que há uma boa percentagem de entradas nas paragens do Lidl (10%), Avenida 25 de Abril (10%), Hospital/Centro de Saúde (8%) e Rua do Outeiro (8%). Um pequeno reparo é o facto de apenas ter existido uma entrada na paragem do Intermarché, se calhar pelo facto de não existir uma paragem do lado contrário da estrada, como existe no Lidl, facilitando aos utentes as compras nesse estabelecimento.
No que diz respeito ao “Destino da Viagem” podemos concluir que existe uma paragem que se destacou claramente das restantes que foi a paragem da praça de São Pedro, em que saíram 10 utentes, o que corresponde a 20% das saídas. Destaque ainda para outras 5 paragens que são as que registaram mais do que uma ou duas saídas, que são as paragens do Hospital/Centro de Saúde e da escola secundária com 5 saídas (10%) cada uma, a paragem da igreja de São Pedro com 4 saídas (8%) e as paragens da zona industrial e rua do Outeiro com 3 saídas (6%) cada uma.
No que diz respeito ao “Sistema Tarifário” utilizado pelos utentes inquiridos, podemos concluir que o sistema tarifário mais utilizado é o do passe sénior como seria de esperar tendo em conta que a média de idade dos inquiridos foi de 64 anos, com 22 utentes a utilizar este meio, o que corresponde a 44% do total dos inquiridos. Depois do passe sénior, o sistema mais utilizado é o do bilhete de condutor, com 17 utentes a utilizar este meio, o que corresponde a 34%. Mais distante desta utilização surge o passe mensal, com 8 utentes a utilizar este meio, o que corresponde a 16% e por fim, o
sistema menos utilizado, o bilhete pré-adquirido com apenas 3 utentes a utilizar este meio, o que corresponde a 6%. De referir ainda que não foi inquirido nenhum utente que utilizasse o passe estudante.
No que diz respeito ao “Aspeto Conforto do Estrelinhas” podemos concluir que a avaliação foi bastante positiva, pois a maioria dos utentes avaliou o conforto como sendo “Bom”, essa foi a avaliação de 32 dos 50 utentes, ou seja, 64% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a seguir a esta avaliação, a mais registada foi “Muito Bom” com 16 utentes a avaliarem dessa forma o nível de conforto, ou seja, 32% do total dos inquiridos. Por fim, verificamos que existiu apenas um único utente a avaliar o conforto como sendo ”Razoável”, o que corresponde a apenas 2% dos inquiridos e o mesmo aconteceu com a avaliação “Mau”. De registar ainda que nenhum dos inquiridos avaliou o conforto como sendo “Fraco”.
No que diz respeito ao “Aspeto Limpeza do Estrelinhas” podemos concluir que a avaliação foi bastante positiva, com a maioria dos utentes a avaliar a limpeza com “Bom”, 32 dos 50 utentes, ou seja, 64% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a seguir a esta avaliação, a mais registada foi “Muito Bom” com 17 utentes a avaliarem dessa forma o nível de limpeza, ou seja, 34% do total dos inquiridos. Por fim, verificamos que existiu apenas um único utente a avaliar a limpeza como sendo ”Razoável”, o que corresponde a apenas 2% dos inquiridos. De registar ainda que nenhum dos inquiridos avaliou a limpeza com “Fraco” ou “Mau”, o que demonstra a satisfação dos seus utentes com este aspeto do “Estrelinhas”.
No que diz respeito ao “Aspeto Ambiente Interior do Estrelinhas” podemos concluir que a avaliação foi bastante positiva, pois a maioria dos utentes avaliou o ambiente interior como sendo “Bom”, pois essa foi a avaliação de 33 dos 50 utentes, ou seja, 66% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a seguir a esta avaliação, a mais registada foi “Muito Bom” com 12 utentes a avaliarem dessa forma o nível do ambiente interior, ou seja, 24% do total dos inquiridos. Por fim, verificamos que existiram 5 utentes a avaliarem o ambiente interior como sendo ”Razoável”, o que corresponde a 10% dos inquiridos. De registar ainda que nenhum dos inquiridos avaliou o ambiente interior com “Fraco” ou “Mau”, o que demonstra a satisfação dos seus
utentes com este aspeto do “Estrelinhas”. Mas em comparação com os outros aspetos avaliados, este é aquele que mais avaliações razoáveis teve, as quais fizeram diminuir as avaliações muito boas deste aspeto, embora se tenham mantido as avaliações de nível bom.
No que diz respeito ao “Aspeto Segurança do Estrelinhas” podemos concluir que a avaliação foi bastante positiva, pois a maioria dos utentes avaliou a segurança com “Bom”, pois essa foi a avaliação de 35 dos 50 utentes, ou seja, 70% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a seguir a esta avaliação, a mais registada foi “Muito Bom” com 14 utentes a avaliarem dessa forma o nível de segurança, ou seja, 28% do total dos inquiridos. Por fim, verificamos que existiu apenas um único utente a avaliar a segurança como sendo ”Razoável”, o que corresponde a apenas 2% dos inquiridos. De registar ainda que nenhum dos inquiridos avaliou a segurança com “Fraco” ou “Mau”, o que demonstra a satisfação dos seus utentes com este aspeto do “Estrelinhas”.
No que diz respeito ao “Aspeto Qualidade Geral da Viatura do Estrelinhas” podemos concluir que a avaliação foi bastante positiva, pois a maioria dos utentes avaliou a qualidade geral da viatura com “Bom”, avaliação resultante de 33 dos 50 utentes, ou seja, 66% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a seguir a esta avaliação, a mais registada foi “Muito Bom” com 15 utentes a avaliarem dessa forma o nível de qualidade geral da viatura, ou seja, 30%. Por fim, verificamos que existiu apenas 1 utente a avaliar a qualidade geral da viatura como sendo ”Razoável”, o que corresponde a apenas 2% dos inquiridos e o mesmo aconteceu com a avaliação “Fraco”. De registar ainda que nenhum dos inquiridos avaliou a qualidade geral da viatura com “Mau”.
No que diz respeito ao “Percurso do Estrelinhas” podemos concluir que a avaliação foi bastante positiva, pois a maioria dos utentes avaliou o percurso como sendo “Bom”, pois essa foi a avaliação de 32 dos 50 utentes, ou seja, 64% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a seguir a esta avaliação, a mais registada foi “Muito Bom” com 12 utentes a avaliarem dessa forma o percurso, ou seja, 24% do total dos inquiridos. Por fim, verificamos que existiram 3 utentes a avaliarem o percurso
como sendo ”Razoável”, o que corresponde a 6% dos inquiridos, 1 único utente a avaliar o percurso como sendo ”Fraco”, o que corresponde a 2% dos inquiridos e 2 utentes a avaliarem o percurso como sendo ”Mau”, o que corresponde a 4% dos inquiridos.
No que diz respeito à “Duração do Percurso do Estrelinhas” podemos concluir que a avaliação foi bastante positiva, pois a maioria dos utentes avaliou a duração do percurso com “Bom”, pois essa foi a avaliação de 38 dos 50 utentes, ou seja, 76% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a seguir a esta avaliação, a mais registada foi “Muito Bom” com 11 utentes a avaliarem dessa forma a duração do percurso, ou seja, 22% do total dos inquiridos. Por fim, verificamos que existiu apenas 1 único utente a avaliar a duração do percurso como sendo ”Razoável”, o que corresponde a 2% dos inquiridos. De registar ainda que nenhum dos inquiridos avaliou a duração do percurso com “Fraco” ou “Mau”, o que demonstra a satisfação dos seus utentes com a duração do percurso do “Estrelinhas”.
No que diz respeito ao “Horário de Funcionamento do Estrelinhas” podemos concluir que a avaliação foi bastante positiva, com a maioria dos utentes a avaliar o horário de funcionamento como sendo “Bom”, essa foi a avaliação de 31 dos 50 utentes, ou seja, 62% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a outra avaliação registada foi “Muito Bom” com os restantes 19 utentes a avaliarem dessa forma o horário de funcionamento, ou seja, 38% do total dos inquiridos. De registar que nenhum dos inquiridos avaliou o horário de funcionamento como sendo “Razoável”, “Fraco” ou “Mau”, o que demonstra a plena satisfação dos seus utentes com o horário de funcionamento do “Estrelinhas”.
No que diz respeito aos “Pontos de paragem do Estrelinhas” podemos concluir que a avaliação foi positiva, pois a grande maioria dos utentes avaliou os pontos de paragem como sendo “Suficientes”, pois essa foi a avaliação de 45 dos 50 utentes, ou seja, 90% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a outra avaliação registada foi “Insuficientes” com os restantes 5 utentes a avaliarem dessa forma os pontos de paragem, ou seja, 10% do total dos inquiridos. De registar então que nenhum dos inquiridos avaliou os pontos de paragem como sendo “Demasiados”, o que
demonstra, no geral, a satisfação dos seus utentes quanto aos pontos de paragem do “Estrelinhas” serem no geral suficientes, embora para alguns utentes eles sejam considerados insuficientes, mas nunca foram avaliados como demasiados.
No que diz respeito à “Pontualidade do Estrelinhas” podemos concluir que a avaliação foi bastante positiva, pois a maioria dos utentes avaliou a pontualidade com “Muito Bom”, pois essa foi a avaliação de 33 dos 50 utentes, ou seja, 66% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a seguir a esta avaliação, a mais registada foi “Bom” com 14 utentes a avaliarem dessa forma a pontualidade, ou seja, 28% do total dos inquiridos. Por fim, verificamos que existiram 3 utentes a avaliarem a pontualidade como sendo ”Razoável”, o que corresponde a 6% dos inquiridos. De registar ainda que nenhum dos inquiridos avaliou a pontualidade com “Fraco” ou “Mau”, o que demonstra a satisfação dos seus utentes com a pontualidade demonstrada pelo “Estrelinhas”.
No que diz respeito aos “Preços dos Bilhetes/Passes” podemos concluir que a avaliação foi positiva, pois a maioria dos utentes avaliou os preços dos bilhetes/passes com “Ajustado”, pois essa foi a avaliação de 41 dos 50 utentes, ou seja, 82% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a seguir a esta avaliação, a mais registada foi “Barato” com 8 utentes a avaliarem dessa forma os preços dos bilhetes/passes, ou seja, 16% do total dos inquiridos. Por fim, verificamos que existiu apenas 1 utente a avaliar os preços dos bilhetes/passes com ”Muito Barato”, o que corresponde a 2% dos inquiridos. De registar ainda que nenhum dos inquiridos avaliou os preços dos bilhetes/passes com “Muito Caro” ou “Caro”, o que demonstra a satisfação geral dos seus utentes com os preços dos bilhetes/passes praticados pelo “Estrelinhas”, que avaliaram no geral como sendo ajustados, em que alguns casos os utentes os avaliam como sendo baratos, mas nunca como sendo caros.
No que diz respeito ao “Nível de Atendimento no Desempenho dos Motoristas” podemos concluir que a avaliação foi completamente positiva, pois a maioria dos utentes avaliou o nível de atendimento no desempenho dos motoristas como sendo “Muito Bom”, pois essa foi a avaliação de 29 dos 50 utentes, ou seja, 58% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a outra avaliação registada foi “Bom” com 21 utentes a avaliarem dessa forma o nível de atendimento no desempenho dos
motoristas, ou seja, 42% do total dos inquiridos. De registar então que nenhum dos inquiridos avaliou o nível de atendimento no desempenho dos motoristas como sendo “Razoável”, “Fraco” ou “Mau”, o que demonstra a plena satisfação dos seus utentes com o nível de atendimento no desempenho dos motoristas do “Estrelinhas”.
No que diz respeito ao “Nível de Simpatia no Desempenho dos Motoristas” podemos concluir que a avaliação foi bastante positiva, pois a maioria dos utentes avaliou o nível de simpatia no desempenho dos motoristas com “Muito Bom”, pois essa foi a avaliação de 29 dos 50 utentes, ou seja, 58% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a seguir a esta avaliação, a mais registada foi “Bom” com 20 utentes a avaliarem dessa forma o nível de simpatia no desempenho dos motoristas, ou seja, 40% do total dos inquiridos. Por fim, verificamos que existiu apenas um único utente a avaliar o nível de simpatia no desempenho dos motoristas como sendo ”Razoável”, o que corresponde a apenas 2% dos inquiridos. De registar ainda que nenhum dos inquiridos avaliou o nível de simpatia no desempenho dos motoristas do “Estrelinhas” com “Fraco” ou “Mau”, o que demonstra a satisfação dos utentes com este aspeto.
No que diz respeito ao “Nível de Resolução de Problemas no Desempenho dos Motoristas” podemos concluir que a avaliação foi bastante positiva com a maioria dos utentes a avaliar o nível de resolução de problemas no desempenho dos motoristas com “Muito Bom”, pois essa foi a avaliação de 29 dos 50 utentes, ou seja, 58% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a seguir a esta avaliação, a mais registada foi “Bom” com 20 utentes a avaliarem dessa forma o nível de resolução de problemas no desempenho dos motoristas, ou seja, 40% do total dos inquiridos. Por fim, verificamos que existiu apenas um único utente a avaliar o nível de resolução de problemas no desempenho dos motoristas como sendo ”Razoável”, o que corresponde a apenas 2% dos inquiridos. De registar ainda que nenhum dos inquiridos avaliou o nível de resolução de problemas no desempenho dos motoristas do “Estrelinhas” com “Fraco” ou “Mau”, o que demonstra a satisfação dos utentes com este aspeto.
No que diz respeito ao “Horário de Funcionamento” podemos concluir que a avaliação foi completamente positiva, com a maioria dos utentes a avaliar o horário de
funcionamento como sendo “Bom”, pois essa foi a avaliação de 31 dos 50 utentes, ou seja, 62% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a outra avaliação registada foi “Muito Bom” com os restantes 19 utentes a avaliarem dessa forma o horário de funcionamento, ou seja, 38% do total dos inquiridos. De registar então que nenhum dos inquiridos avaliou este aspeto como sendo “Razoável”, “Fraco” ou “Mau”, o que demonstra a plena satisfação dos seus utentes com o horário de funcionamento do “Estrelinhas”.
No que diz respeito ao “Serviço de Transporte Urbano Estrelinhas no seu Global” podemos concluir que a avaliação foi também completamente positiva, pois a maioria dos utentes avaliou o serviço de transporte urbano no seu global, como sendo “Bom”, pois essa foi a avaliação de 33 dos 50 utentes, ou seja, 66% do total dos inquiridos. Podemos verificar também que a outra avaliação registada foi “Muito Bom” com os restantes 17 utentes a avaliarem dessa forma o serviço de transporte urbano no seu global, ou seja, 34% do total dos inquiridos. De registar então que nenhum dos inquiridos avaliou o serviço de transporte urbano no seu global como sendo “Razoável”, “Fraco” ou “Mau”, o que demonstra a plena satisfação dos seus utentes com o serviço de transporte urbano “Estrelinhas” no seu global.
2.1.2 – Relatório Final
Transporte Urbano de Gouveia
Após a realização de 50 inquéritos sobre o transporte urbano de Gouveia “Estrelinhas” e o preenchimento dos mesmos por parte dos utentes inquiridos que utilizam o meio de transporte, podemos então fazer a sua análise.
Os inquéritos foram preenchidos e recolhidos no próprio transporte urbano de Gouveia “Estrelinhas” nos dias 30 e 31 de Outubro de 2012.
Dos “Dados Pessoais” dos utentes inquiridos podemos concluir que a grande maioria são do sexo feminino, com 72% dos utentes inquiridos, enquanto os utentes do sexo masculino se ficaram pelos 28%, isto é, um pouco mais de ¼ dos inquiridos.
Verificamos nesta análise ainda que 94% são da cidade de Gouveia e que podemos ainda verificar que desses 94% a freguesia de São Julião representa 54%, ou seja, a maioria dos utentes inquiridos, enquanto a freguesia de São Pedro representa 40% e apenas 6% são de freguesias do concelho.
Concluímos também que são sobretudo reformados ou muito próximo de o ser, os utentes a utilizar este meio de transporte, embora o intervalo mais registado tenha sido dos 71 aos 80 anos com 28% dos utentes inquiridos. Para confirmar o tipo de utente utilizador do serviço basta verificar que 72% tinham idades cumpridas entre os 51 e os 87 anos que foi a maior idade registada.
Com base nestes resultados podemos então concluir que são sobretudo utentes do sexo feminino entre os 51 aos 87 anos, da cidade de Gouveia a utilizar o meio de transporte urbano “Estrelinhas”.
72% 28% 54% 40% 2% 2% 2% 28% 24% 20% 12% 10% 6%
No âmbito dos “Pontos de Paragem” (origem e destino das viagens), podemos concluir que sobre as origens das viagens existe uma paragem que se destacou ligeiramente das restantes, que foi a paragem da escola secundária, em que entraram 16% dos utentes inquiridos. Logo de seguida destacam-se as paragens da praça de São Pedro e do Cemitério Antigo em que entraram 14% dos utentes inquiridos. Sobre os destinos das viagens concluímos que existe uma paragem que se destacou claramente das restantes, a paragem da praça de São Pedro, em que saíram 20% dos utentes inquiridos.
A atenção é o facto de apenas ter existido uma entrada e uma saída na paragem do Intermarché, talvez por não existir uma paragem do lado contrário da estrada, como existe no Lidl, facilitando aos utentes as compras nesse estabelecimento, como foi referido por alguns.
2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 16% 14% 14% 10% 10% 8% 8% 4% 4% 20% 10% 10% 8% 6% 6% 4% 4% 4% 4% 4% 44% 16% 6% 16% 2%
Sobre os “Sistemas Tarifários” podemos concluir que o sistema tarifário mais registado é o do passe sénior com 44% dos utentes inquiridos, (como seria de esperar, tendo em conta a média de idades). O bilhete de condutor registou 34%, o passe mensal 16% e o bilhete pré-adquirido apenas 6% dos utentes inquiridos. De referir ainda que não foi inquirido nenhum utente que possuísse o passe estudante.
Quanto aos “Preços dos Bilhetes/Passes Praticados” conclui-se que a grande maioria dos utentes avalia os preços como sendo ajustados (82%). Porém verificamos que 16% avaliaram os preços como sendo baratos e ainda 2% avaliaram os preços como sendo muito baratos. O que demonstra uma grande satisfação nesse aspeto, uma vez que nenhum utente inquirido avaliou os preços como sendo caros ou muito caros.
No que diz respeito aos “Aspetos Avaliados do Estrelinhas”, nomeadamente o “Conforto”, ”Limpeza”, “Ambiente Interior”, “Segurança e Qualidade Geral da Viatura”, podemos concluir que a avaliação foi bastante positiva. Pois a maioria dos utentes inquiridos avaliou estes aspetos do “Estrelinhas” com “Bom”, pois essa foi a avaliação em média de 66% dos utentes inquiridos. A seguir a avaliação mais registada
64% 32% 2% 2% 34% 64% 2% 10% 66% 24% 70% 28% 2% 30% 66% 2% 2%
foi “Muito Bom” com uma avaliação média de 29,6%, seguida por “Razoável” com uma avaliação média de 3,6%, “Fraco” com uma avaliação média de apenas 0,4% e, por fim, “Mau” com uma avaliação média de apenas 0,4%.
De destacar também que a avaliação média da opção “Razoável” no aspeto ambiente interior tem uma avaliação de 10%, que fez com que a média dessa opção aumentasse.
Na avaliação sobre o “Percurso e Alguns Aspetos do Percurso”, assim como do “Estrelinhas” podemos concluir que a avaliação foi bastante positiva, pois a maioria dos utentes inquiridos avaliou o percurso como sendo “Bom”, essa foi a avaliação de 64% dos utentes inquiridos. Seguida por “Muito Bom” com 24%, por “Razoável” com 6%, “Mau” com 4% e por fim, “Fraco” com uma avaliação de apenas 2%.
Quanto aos aspetos “Duração do Percurso e Pontos de Paragem do Estrelinhas”, conclui-se que a avaliação foi ela também bastante positiva. Devido ao facto da duração do percurso ter registado 76% das avaliações com a opção “Bom”, seguida por “Muito Bom” com 22% e por fim “Razoável” com apenas 2% dos utentes inquiridos. Quanto à
64% 24% 6% 4% 2% 22% 76% 2% 90% 10% 62% 38% 28% 66% 6%
avaliação dos pontos de paragem, verificamos que 90% avaliou os pontos de paragem como sendo “Suficientes”, perante apenas os restantes 10% a avaliarem os pontos de paragem como sendo “Insuficientes”. De registar que nenhum dos utentes inquiridos avaliou os pontos de paragem como sendo “Demasiados”.
Nos aspetos do “Estrelinhas” em relação ao “Percurso”, nomeadamente o “Horário de Funcionamento” e a “Pontualidade”, concluímos que o resultado foi uma avaliação bastante positiva. Registando, no “Horário de Funcionamento”, uma avaliação de “Bom” em 62% dos utentes inquiridos, com os restantes 38% a avaliarem o horário de funcionamento como sendo “Muito Bom”, demonstrando a plena satisfação com o horário de funcionamento. E sobre a pontualidade concluímos que 66% avaliou esse aspeto como sendo “Muito Bom”, seguido de “Bom” com 28% e por fim, “Razoável” com apenas 6% dos utentes inquiridos.
No que diz respeito ao “Desempenho dos Motoristas” a nível de “Atendimento”, “Simpatia” e “Resolução de Problemas”, pode-se verificar que a avaliação foi também bastante positiva. Pois a maioria dos utentes inquiridos avaliou o desempenho dos motoristas como sendo “Muito Bom” (58%). A seguir a avaliação mais registada foi “Bom” com uma avaliação média de 40,7 e por fim, “Razoável” com uma avaliação média de apenas 1,3%.
De registar ainda que nenhum dos utentes inquiridos avaliou qualquer aspeto do desempenho dos motoristas do “Estrelinhas” com “Fraco” ou “Mau”, o que demonstra a sua plena satisfação com o nível do desempenho dos motoristas do meio de transporte urbano “Estrelinhas”. 2% 58% 42% 58% 40% 2% 58% 40%
Na avaliação global do serviço de transporte urbano “Estrelinhas” podemos concluir que a avaliação foi muito positiva, com a maioria dos utentes inquiridos a avaliar o serviço no seu global, como sendo “Bom”, com uma avaliação de 66%. Podemos verificar também que “Muito Bom” foi a avaliação dos restantes 34%.
De referir ainda que nenhum dos utentes inquiridos avaliou o serviço no seu global como sendo “Razoável”, “Fraco” ou “Mau”, o que demonstra a plena satisfação dos seus utentes com o serviço de transporte urbano “Estrelinhas” no seu global.
66% 34%
Análise Geral
Após analisar todas as respostas às perguntas recolhidas pelo questionário, podemos confirmar que no geral o “Estrelinhas” tem uma avaliação bastante positiva por parte dos utentes em todos os seus aspetos, passando pela qualidade interior e exterior do veículo, assim como do seu percurso, o horário e preços praticados, o desempenho dos motoristas e a sua pontualidade. Isso demonstra claramente que os utentes estão bastante satisfeitos com o serviço prestado pelo “Estrelinhas”.
Uma observação muito importante é que os utentes avaliam o “Estrelinhas” de forma bastante positiva como já foi referido, mas o mesmo não se passa com o autocarro suplente do “Estrelinhas”, o qual assume o papel de “Estrelinhas” sempre que este sofre avarias, mas que não possui as mesmas condições. Isso é bastante negativo para a imagem de marca do “Estrelinhas”, uma vez que na opinião dos utentes, isso está constantemente a acontecer.
Concluímos também que é sobretudo utilizado por utentes mais idosos, a maioria do sexo feminino, o que era bastante esperado, pois têm maiores dificuldades de mobilidade em relação aos mais novos.
Relativamente às paragens, verificamos que existem algumas que têm um nível de utilização bastante mais elevado do que outras, mas que no geral, praticamente todas elas são utilizadas.
Verificamos ainda que os utentes na sua maioria avaliaram os preços dos bilhetes/passes como sendo ajustados, mas que uma certa percentagem dos inquiridos avaliou os preços como sendo baratos e nenhum dos inquiridos os avaliou como sendo caros, o que demonstra uma tendência dos utentes para avaliarem o preço do serviço como sendo barato.
Por fim, embora tenha havido avaliações negativas em algumas perguntas do questionário por parte de poucos utentes, concluímos que na avaliação global não existe um único utente a avaliar o serviço de transporte urbano “Estrelinhas” no seu global abaixo de “Bom” ou “Muito Bom”, o que revela claramente a plena satisfação dos utentes com o serviço no seu global.
Para concluir a análise do inquérito, aqui ficam as respostas indicadas pelos utentes inquiridos sobre que aspetos gostariam de ver melhorados no serviço de transporte urbano “Estrelinhas”:
- Dar a volta por cima do campo de futebol e convento; - Marcar as paragens para evitar que parem nelas;
- Colocar uma paragem ao lado do portão dos carros da escola secundária; - Existirem paragens nas quintas da cidade;
- O “Estrelinhas” dar a volta às povoações todas do concelho; - Passar na rua da cerca nas escolas de São Pedro;
- Possuir um autocarro maior;
- Colocar mais paragens em outros pontos da cidade; - A paragem da rua São Francisco ter cobertura; - A paragem na calçada dos frades possuir cobertura;
- Existir uma paragem de cada lado da estrada onde existem paragens; - Colocarem 2 autocarros a fazerem o percurso;
- Acabar com os passes mensais para evitar utilizações excessivas por parte dos possuidores dos mesmos;
- O “Estrelinhas” funcionar aos sábados e domingos.
De destacar que além destas respostas, houve ainda mais duas respostas que foram bastante mais indicadas do que as restantes pelos utentes inquiridos e que foram: - As paragens do Lidl e Intermarché possuírem cobertura;
- O “Estrelinhas” demorar menos tempo nas avarias que sofre, devido ao facto do autocarro suplente possuir muito menos condições.
Análise Crítica
Após analisar todas as respostas recolhidas pelo inquérito assim como da experiência própria das viagens durante o preenchimento e recolher dos inquéritos e ainda de algum diálogo com os utentes e condutores do “Estrelinhas”, posso afirmar que este serviço é bastante apreciado pelos seus utentes e que fará muita falta a muitos utentes se deixar de funcionar. Pois como ouvi dizer por mais de metade dos inquiridos: ”Esta foi a melhor coisa que podiam ter posto em Gouveia!”.
O “Estrelinhas” em si é visto no geral como um meio de transporte urbano confortável, limpo, seguro, com um bom ambiente interior e de qualidade e eu penso exatamente o mesmo sobre esse assunto. Confirmo também que os motoristas são pessoas bastantes simpáticas, com um bom nível de atendimento e fazem de tudo para proporcionar o bem-estar dos passageiros, mantendo sempre uma grande pontualidade no que diz respeito ao cumprimento dos seus horários.
Acredito ainda que os preços dos bilhetes/passes deveriam ser ligeiramente aumentados pois como se pode ver pelos resultados dos inquéritos alguns dos inquiridos avaliam os preços como baratos enquanto na sua maioria avaliam os preços como ajustados, mas nenhum inquirido avaliou os preços como sendo caros. Ora ao aumentar ligeiramente os preços, os utentes no geral iriam com certeza manter a sua opinião sobre os preços serem ajustados e com essa subida de preços conseguir-se ia mais lucros de forma a conseguir manter monetariamente estável/neutro o funcionamento do “Estrelinhas”.
Com base nos diálogos mantidos com os utentes e os condutores do “Estrelinhas”, posso revelar que existem 2 paragens que deveriam ser removidas dos seus locais, devido ao facto da mudança do percurso já não permitir o uso das mesmas e muda-las para outros 2 locais, nos quais se verificou que fazem falta. Foi referido ainda que uma paragem está no lado errado da via e que deveria ser então colocada do lado contrário ao que se encontra neste momento. Um dos comentários mais frequentes relativamente às paragens recai sobre o facto das paragens localizadas à frente dos estabelecimentos comerciais Lidl e Intermarché não possuírem uma cobertura, o que faz bastante falta se estiverem condições atmosféricas desfavoráveis para os utentes que forem aos referidos estabelecimentos adquirir bens.
Um aspeto que foi notado no horário dos percursos do “Estrelinhas” é o facto do “Estrelinhas” realizar uma viagem às 12h até a rotunda da Estrela (Zona Industrial) e que às 13h, ou seja, no horário seguinte, o “Estrelinhas” realiza exatamente o mesmo percurso, o que na opinião dos utentes e condutores do “Estrelinhas” está errado e que deveria ser alterado o horário das 13h para as 16h.
Outro ponto importante refere-se ao percurso das 16h do “Estrelinhas”, pois neste percurso dá-se a passagem pela escola básica de Gouveia com a respetiva recolha dos alunos, o que faz com que o “Estrelinhas” consiga atingir a sua lotação máxima ou até várias vezes chegar mesmo a ultrapassar essa lotação.
Por fim, pelo que fui ouvindo ao longo do preenchimento dos inquéritos, o “Estrelinhas” está constantemente a ter avarias e como tal passa a ser um autocarro suplente, como foi no caso das minhas viagens, a assumir o papel de “Estrelinhas” durante a sua reparação. Mas esse autocarro suplente não possui as mesmas condições do “Estrelinhas” e isso é bastante negativo para a imagem do serviço que é conhecido pela grande qualidade referida.
2.2 – Análise da satisfação dos meios de informação/comunicação municipais em geral, com destaque especial para a “Agenda Cultural Viver Gouveia” e a “Revista Municipal de Gouveia”
Nesta atividade, também como já referi, elaborei um inquérito (ver anexo 5) de acordo com a informação que se pretendia recolher. Nesta atividade foram realizados 56 inquéritos. Para analisar os inquéritos, as respostas foram inseridas no programa informático de análise estatística, o SPSS Statistics 17.0. Os inquéritos foram preenchidos e recolhidos na cidade de Gouveia em diversos locais da cidade na semana de 26 a 30 de Novembro de 2012.
Neste ponto faço a análise das respostas a cada questão num relatório final, que foi entregue aos meus superiores.
Meios de Informação/Comunicação
do
Município de Gouveia
“Agenda Cultural Viver Gouveia”
“Revista Municipal de Gouveia”
Após a realização de 56 inquéritos sobre os meios de informação/comunicação do Município de Gouveia, que foram recolhidos em diversos locais da cidade na semana de 26 a 30 de Novembro de 2012, podemos então fazer a sua análise.
Inquérito de Satisfação Geral
Dos dados pessoais dos inquiridos podemos concluir que no que diz respeito ao sexo dos inquiridos existe uma percentagem de 48,2% para ambos os sexos e que 3,6% não responderam à questão, o que demonstra muito equilíbrio neste aspeto.
Verificamos ainda nesta análise que existe uma grande percentagem de respostas de uma localidade, “Gouveia”, que possui 42,9% do total dos inquiridos e a segunda localidade mais verificada foi “Arcozelo” com 8,9%, enquanto a maioria verificou 3,6%, o que demonstra a grande percentagem de respostas de habitantes da cidade de Gouveia em relação às freguesias do seu concelho.
Estes são dados de pessoas principalmente entre os 36 e 65 anos, que registaram 48,2% das respostas, embora se registe uma boa percentagem dos restantes escalões etários, nomeadamente 26,8% dos 18 aos 35 anos e 19,6% dos 66 aos 100 anos.
Nesta análise sobre como os inquiridos se mantêm informados acerca das atividades municipais podemos verificar que a grande maioria se mantém sobretudo informada através dos meios de informação institucional (78,6%), da publicação de informação na imprensa local (75%) e da publicidade exterior de grande formato (75%). Ao contrário destes meios, poucos se informam sobre as atividades municipais através da publicação de informação na imprensa nacional (41,1%), da rádio (33,9%) e da televisão (30,4%). Verificamos ainda que através da via eletrónica existe um empate de 50% nos resultados e que um outro meio muito utilizado para os inquiridos se manterem informados sobre as atividades municipais é o boca-a-boca, que registou 69,6%. Os inquiridos admitem manter-se informado sobre as atividades municipais através de conversas com amigos/colegas/familiares.
No que diz respeito ao meio de informação que os inquiridos preferem para receber informação municipal verifica-se que uma boa percentagem (32,1%) dos inquiridos respondeu à pergunta com “Vários” meios, mas que o mais verificado foi a “Imprensa Local” com 19,6%, seguido pelas “Redes Sociais” com 14,3%, pela “Revista Municipal” com 12,5% e “Site do Município” com 10,7%. A “Rádio” com 5,4%, a “Agenda Municipal” com 1,8% e a “Publicidade exterior de grande formato” também com 1,8% foram, neste caso, muito menos referidos do que os outros meios.
Quanto ao meio alternativo pelo qual gostariam de ser informados sobre as atividades municipais verifica-se um destaque para a “Informação anexa à fatura da água” que registou 33,9% das respostas, de seguida o meio mais registado foi pelos “CTT” com 21,4% das respostas e também de destacar o “E-mail” com 17,9% das respostas. Os restantes meios foram muito menos referidos assim como os outros meios possíveis ou vários meios.
Sobre a consulta dos 3 meios de informação/comunicação analisados podemos verificar que existe para cada um deles um resultado diferente. Sobre a “Agenda Cultural Viver Gouveia” podemos verificar que os resultados são bastantes equilibrados, pois 53,6% dos inquiridos admitiram ler e consultar esse meio de informação/comunicação enquanto que 46,4 não o fazem. Sobre a “Revista Municipal” temos um resultado diferente, pois 66,1% dos inquiridos admitiu que costuma ler este meio de informação/comunicação contra apenas 33,9% que diz não o fazer. E por fim, sobre o “Site do Município” um resultado também diferente, mas neste caso para negativo, pois 58,9% dos inquiridos admitiu não consultar este meio de informação/comunicação contra apenas 41,1% que admitiu faze-lo. Perante estes resultados fica claro que o meio mais consultado destes três é sem dúvida a “Revista
Municipal”, embora a avaliação sobre a consulta da “Agenda Cultural Viver Gouveia” também seja positiva, embora mais fraca, mas ao contrário destes dois meios de informação/comunicação, o “Site do Município” tem uma avaliação negativa no que diz respeito à sua avaliação de consulta.
Inquérito de Satisfação Agenda Cultural Viver Gouveia
Os resultados deste inquérito sobre a Agenda Cultural Viver Gouveia são dados provenientes de 30 inquéritos realizados.
Nestes dados pessoais dos inquiridos podemos concluir que no que diz respeito ao género de sexo dos inquiridos existe uma percentagem de mais 10% para o sexo feminino (53,3%) em relação ao masculino (43,3%) e que 3,3% não responderam à questão.
Verificamos ainda nesta análise que existe uma grande percentagem de uma localidade que se destaca claramente das outras que é “Gouveia” que possui 53,3% do total dos inquiridos em que a seguinte localidade mais verificada foi “Arcozelo” com 10%, enquanto que a maioria verificou 3,3%, o que demonstra a grande percentagem de respostas de habitantes da cidade de Gouveia em relação às freguesias do seu concelho. Estes são dados de pessoas sobretudo entre os 18 e 65 anos que registaram 83,3% das respostas, dos 36 aos 65 anos (43,3%) e dos 18 aos 35 anos (40%), enquanto que apenas 10% dos inquiridos têm mais de 65 anos.
Nesta análise podemos verificar que uma grande maioria dos inquiridos que costumam consultar a Agenda Cultural Viver Gouveia tem por hábito levar a agenda para casa ao registar 83,3% das respostas contra apenas 16,7% que diz não o fazer. Os locais onde costumam recolher este meio de informação/comunicação são diversos e todos eles são referidos, mas os mais referidos foram a “Biblioteca Municipal” com 20% e o “Posto de Turismo” com 16,7%, seguidos por “Outros” (13,3%), “Teatro Cine de Gouveia” (10%), “Câmara Municipal” (6,7%) e por fim, “Piscinas Municipais” (3,3%). Verifica-se ainda que na opinião dos inquiridos este meio de informação/comunicação cumpre claramente o seu objetivo de divulgar as atividades culturais e de lazer existentes no concelho ao registar 90% das respostas nesse sentido, contra apenas 3,3% que acreditam não cumprir e 6,7% que não responderam à pergunta.
