Estrategia Concursos - Engenharia - aula 02 - concreto armado.pdf

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Edificações p/ TCM-GO - Auditor - Área Engenharia

Professor: Marcus Campiteli

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AULA 2: CONCRETO ARMADO

SUMÁRIO PÁGINA

CONSIDERAÇÕES PRELIMINARES 2

1. INTRODUÇÃO 3

2. EXECUÇÃO DE CONCRETO ARMADO 5

2.1 Formas 5

2.2 Armaduras 7

2.3 Concretagem 19

2.4 Cura e Retirada de Formas e Escoramento 29

3. PROJETO DE CONCRETO ARMADO 47

3.1 Informações Iniciais 47

3.2 Características dos Materiais 51

3.3 Comportamento conjunto dos Materiais 57

3.4 Agressividade do Ambiente 58

3.5 Ações a considerar no dimensionamento das estruturas 64

3.6 Conceitos Adicionais 67

3.7 Dimensões Limites 74

3.8 Fissuração 81

3.9 Demais Considerações 81

4. CONCRETO PROTENDIDO 93

5. QUESTÕES APRESENTADAS NESTA AULA 117

6. GABARITO 136

7. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 137

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Olá pessoal, apresentamos para vocês nesta aula as informações normativas acerca de concreto armado. Afinal, a norma representa a fonte mais confiável de informações técnicas para a nossa prova.

Vale a pena focar as partes negritadas. Apresentamos fotos e figuras, pois em um curso de engenharia funciona aquela ideia de que uma imagem vale mais do que mil palavras.

As normas aqui compiladas foram a NBR 6118/2014 - Projeto

de estruturas de concreto – Procedimento e a NBR 14931/2004 –

Execução de estruturas de concreto – Procedimento. Os textos estão

baseados nas obras indicadas na Referência Bibliográfica.

As alterações trazidas pela NBR 6118/2014 encontram-se hachuriadas em amarelo.

Nesta aula há uma mudança, que é trazer as questões comentadas junto à teoria, pois os comentários complementam-na. Dessa forma mantém-se a continuidade de cada assunto.

Caso queiram treinar antes mesmo de adentrar à teoria, há o capítulo de questões apresentadas com o gabarito ao final.

Bons estudos e boa sorte !

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 3 de 137 CONCRETO ARMADO

1 – INTRODUÇÃO

De acordo com a norma NBR 6118, os elementos de concreto armado são aqueles cujo comportamento estrutural depende da aderência entre concreto e armadura, e nos quais não se aplicam alongamentos iniciais das armaduras antes da materialização dessa aderência.

Fonte: Manual do Construtor – Eng. Roberto Chaves (Notas de aula do Eng. Rafael Di Bello)

Portanto, no concreto armado trabalham em conjunto o

concreto e o aço por meio da aderência entre eles.

Explicando melhor essa parte final da definição da norma, o concreto armado somente será submetido a carregamento, sejam

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cargas externas ou o seu peso próprio, após a pega (endurecimento) do concreto, a partir do qual haverá aderência entre este e a armadura para que trabalhem em conjunto.

A mais importante característica mecânica do concreto é a sua resistência à compressão.

Nas regiões tracionadas, onde o concreto possui baixa resistência, as barras de aço absorvem os esforços de tração.

Um bom exemplo para visualizarmos essa situação de uma peça de concreto armado resistindo a tensões de tração e compressão ao mesmo tempo é o da viga flexionada sob carregamento vertical, onde as tensões de tração ocorrem na parte inferior e as de compressão na parte superior.

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<http://www.joinville.udesc.br>

1) (72 – MPU/2013 – Cespe) Dada a baixa resistência à

compressão do concreto, esse material deve ser

estruturalmente empregado simultaneamente às armaduras de aço.

A afirmativa torna-se correta trocando-se “compressão” por “tração”, conforme a seguir: “Dada a baixa resistência à tração do concreto, esse material deve ser estruturalmente empregado simultaneamente às armaduras de aço”.

Gabarito: Errada

2 – EXECUÇÃO DE CONCRETO ARMADO

2.1 – FORMAS

No projeto do escoramento devem ser consideradas a deformação e a flambagem dos materiais e as vibrações a que o escoramento estará sujeito.

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Fonte: Manual do Construtor do Eng. Roberto Chaves (Notas de Aula do Eng. Rafael Di Bello) Quando de sua construção, o escoramento deve ser apoiado sobre cunhas, caixas de areia ou outros dispositivos apropriados a facilitar a remoção das fôrmas, de maneira a não submeter a estrutura a impactos, sobrecargas ou outros danos.

Devem ser tomadas as precauções necessárias para evitar

recalques prejudiciais provocados no solo ou na parte da estrutura

que suporta o escoramento, pelas cargas por este transmitidas,

prevendo-se o uso de lastro, piso de concreto ou pranchões

para correção de irregularidades e melhor distribuição de cargas, assim como cunhas para ajuste de níveis.

Quando agentes destinados a facilitar a desmoldagem forem necessários, devem ser aplicados exclusivamente na fôrma antes da colocação da armadura e de maneira a não prejudicar a superfície do concreto.

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2.2 – ARMADURAS

A superfície da armadura deve estar livre de ferrugem e substâncias deletérias que possam afetar de maneira adversa o aço, o concreto ou a aderência entre esses materiais. Armaduras que apresentem produtos destacáveis na sua superfície em função de

processo de corrosão devem passar por limpeza superficial antes do lançamento do concreto.

Armaduras levemente oxidadas por exposição ao tempo em ambientes de agressividade fraca a moderada, por períodos de até três meses, sem produtos destacáveis e sem redução de seção,

podem ser empregadas em estruturas de concreto.

Caso a armadura apresente nível de oxidação que implique redução da seção, deve ser feita uma limpeza enérgica e posterior avaliação das condições de utilização, de acordo com as normas de especificação do produto, eventualmente considerando-a como de diâmetro nominal inferior. No caso de corrosão por ação e

presença de cloretos, com formação de “pites” ou cavidades, a

armadura deve ser lavada com jato de água sob pressão para retirada do sal e dos cloretos dessas pequenas cavidades.

A limpeza pode ser feita por qualquer processo mecânico como, por exemplo, jateamento de areia ou jato de água.

As barras de aço devem ser sempre dobradas a frio.

As emendas devem ser feitas de acordo com o previsto no projeto estrutural, podendo ser executadas emendas:

- por traspasse;

- por luva com preenchimento metálico, prensadas ou rosqueadas;

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- por solda;

- por outros dispositivos devidamente justificados.

As luvas devem ter resistência maior que as barras emendadas. A barra emendada, no ensaio de qualificação, deve obter o alongamento mínimo de 2%.

A montagem da armadura deve ser feita por amarração, utilizando arames. A distância entre pontos de amarração das barras das lajes deve ter afastamento máximo de 35 cm.

O cobrimento (distância entre a face da armadura e a face do

concreto – proteção da armadura) deve ser mantido por dispositivos

adequados ou espaçadores e sempre se refere à armadura mais exposta.

Segue abaixo uma figura para apresentar a posição do cobrimento (c) na seção transversal de uma laje.

Fonte: < http://www.fec.unicamp.br/~almeida/ec802/Lancamento/Pre-dimensionamento_EESC.pdf> É permitido o uso de espaçadores de concreto ou

argamassa, desde que apresente relação água/cimento ≤ 0,5, e

espaçadores plásticos, ou metálicos com as partes em contato com a fôrma revestidas com material plástico ou outro material similar. Não

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devem ser utilizados calços de aço cujo cobrimento, depois de lançado o concreto, tenha espessura menor do que o especificado no projeto.

Fonte: <www. scpisos.com.br> Caso a concretagem seja interrompida por mais de 90 dias, as barras de espera devem ser pintadas com pasta de cimento para proteção contra a corrosão.

2) (58 – MPU/2004) As barras e fios de aço utilizados em estruturas de concreto armado são normalizados pela NBR-7480 – Barras e fios de aço destinados a armaduras para

concreto armado – especificação. Com relação a estes

materiais, é incorreto afirmar que as barras e fios de aço

Pessoal, após essa prova, de 2004, a norma 7480 foi atualizada em 2007.

a) são categorizados em CA 25, CA 40, CA 50 e CA 60 em

função das respectivas resistências características de

escoamento.

Pessoal, apesar de ainda vigorar no período desta prova a norma 7480/1996, esta já não previa mais o aço CA 40. Este era

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 10 de 137 previsto nas versões anteriores, tal como na versão de 1985. Essas falhas trazem prejuízo aos candidatos melhor preparados, pois esta questão não foi anulada.

b) são caracterizados como classe B quando são laminados a quente, não apresentando patamar de escoamento quando tracionados.

Pessoal, o mesmo problema ocorreu nessa alínea, pois apesar de ainda vigorar no período desta prova a norma 7480/1996, esta já não previa mais as classes A e B.

Na versão anterior a separação em classes era definida pelo processo de fabricação das barras ou fios; para processo à quente (laminação a quente) o produto era denominado classe A e para

processo à frio (laminação a frio ou trefilação) era classe B.

Portanto, antes de 1996, a classe B era laminada a frio, ao contrário do que afirma a questão.

Gabarito: Errada

c) não podem apresentar defeitos quando submetidos ao ensaio de dobramento a 180°.

Esta regra está mantida na versão da norma NBR 7480/2007:

“5.2 Não deve ocorrer ruptura ou fissuração na zona tracionada do corpo de prova quando este for dobrado a 180º, em um pino com diâmetro conforme a Tabela B.3”.

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 11 de 137 d) são considerados desbitolados quando apresentam massa linear inferior àquela prevista em norma.

Pessoal, esse termo não consta na nova norma. Contudo, nesse aspecto, a partir de 1996, a norma NBR 7480 passou a considerar o peso linear a partir da multiplicação da área da seção nominal em m2 por 7850 kg/m3, que é a densidade do aço.

e) apresentam resistência à compressão com ordem de grandeza similar a sua resistência à tração.

Isso também não consta na nova norma, contudo, segundo Walter Pfeil (2000), as resistências à ruptura por tração ou compressão dos aços utilizados em estruturas são iguais, variando entre amplos limites, desde 300 MPa até valores acima 1200 MPa.

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Gabarito: B

3) (51 – MJ/2013 – Cespe) Existem quatro categorias de

aço para concreto estrutural: CA-25, CA-40, CA-50 e CA-60, classificadas em função da resistência característica de escoamento, respectivamente, em 250 MPa, 400 MPa, 500 MPa e 600 MPa. Essas categorias podem, ainda, ser dispostas em duas classes, A e B. A classe A abrange as barras laminadas e a classe B, as barras encruadas

De acordo com a NBR 6118/2014, nos projetos de estruturas de concreto armado deve ser utilizado aço classificado pela ABNT NBR 7480, com o valor característico da resistência de escoamento nas categorias CA-25, CA-50 e CA-60.

De acordo com a NBR 7480/2007 – Aço destinado a armaduras

para estruturas de concreto armado, de acordo com o valor característico da resistência de escoamento, as barras de aço são classificadas nas categorias CA-25 e CA-50, e os fios de aço na categoria CA-60.

O aço CA-40 e a diferença entre aços de classe A ou B deixaram de ser previstos na norma NBR 7480, a partir de 1996, conforme vimos na questão anterior.

Com relação às classes A e B, atualmente, todo material em barras deve ser fabricado por laminação à quente e todo fio deve ser fabricado por trefilação ou processo equivalente (estiramento ou laminação a frio).

Gabarito Proposto: Anulação

Gabarito Oficial: Correta

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4) (66 – MPU/2004) A NBR 6118 – Projeto de estruturas de

concreto – procedimento, de março de 2003, estabelece

critérios para utilização de estribos e grampos em armaduras. Sobre tais critérios, é incorreto afirmar que:

a) as barras de estribos utilizadas em vigas devem apresentar diâmetro superior a 5 mm.

Na norma NBR 6118/2014 consta que o diâmetro da barra que constitui o estribo deve ser maior ou igual a 5 mm, sem exceder 1/10 da largura da alma da viga.

b) o espaçamento mínimo entre estribos em vigas deve ser suficiente para permitir a passagem do vibrador para adensamento adequado do concreto.

Está de acordo com a nova versão na NBR 6118, em que o espaçamento mínimo entre estribos, medido segundo o eixo longitudinal do elemento estrutural, deve ser suficiente para permitir a passagem do vibrador, garantindo um bom adensamento da massa.

c) os estribos devem ser distribuídos ao longo de toda a altura dos pilares, com exceção da região de cruzamento com vigas e lajes.

De acordo com a NBR 6118/2014, a armadura transversal de pilares, constituída por estribos e, quando for o caso, por grampos suplementares, deve ser colocada em toda a altura do pilar, sendo

obrigatória sua colocação na região de cruzamento com vigas e lajes.

Portanto, este é o item errado.

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 14 de 137 d) o diâmetro dos estribos em pilares não pode ser inferior a 1/4 do diâmetro da barra isolada.

Essa regra está mantida na nova versão da NBR 6118, de que o diâmetro dos estribos em pilares não deve ser inferior a 5 mm nem a 1/4 do diâmetro da barra isolada ou do diâmetro equivalente do feixe que constitui a armadura longitudinal.

e) o espaçamento de estribos em pilares não pode ser maior que 20 centímetros ou que a menor dimensão da seção do pilar.

A NBR 6118/2014 prevê que o espaçamento longitudinal entre estribos, medido na direção do eixo do pilar, para garantir o posicionamento, impedir a flambagem das barras longitudinais e garantir a costura das emendas de barras longitudinais nos pilares usuais, deve ser igual ou inferior ao menor dos seguintes

valores:

- 200 mm;

- menor dimensão da seção;

- 24 para CA-25, 12 para CA-50.

Gabarito: C

5) (73 – MPU/2004) A corrosão de armaduras em

estruturas de concreto é um dos principais mecanismos de deterioração que afetam a sua durabilidade. Sobre a corrosão em armaduras, é incorreto afirmar que

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 15 de 137 a) o processo de corrosão estabelece uma expansão local no concreto, originando o surgimento de tensões de tração no material e sua fissuração.

b) as estruturas expostas ao ambiente marítimo são altamente propensas a apresentarem problemas de corrosão, principalmente aquelas permanentemente submersas em água salgada.

c) com relação ao concreto armado, o processo de corrosão eletroquímica é muito mais relevante que o de oxidação.

d) a presença do hidróxido de cálcio liberado na hidratação do cimento Portland é extremamente importante para a proteção das armaduras contra a corrosão.

e) a redução da permeabilidade a gases e água do concreto possibilita a redução da ação dos mecanismos de corrosão.

O erro está na alínea B, ao dizer que as estruturas permanentemente submersas em água salgada são altamente propensas a apresentarem problemas de corrosão, pois a corrosão é favorecida pelo contato com os gases do ar. Caso a estrutura esteja permanentemente submersa, ela não estará sujeita à corrosão.

O mesmo ocorre para a estrutura de aço permanentemente enterrada.

O problema ocorre nos trechos acima do nível d’água ou do terreno, pois combinam a umidade e os gases do ar pontecializando a corrosão.

Gabarito: B

6) (51 – SEGER-ES/2011) Na figura abaixo, que representa

um gancho de ancoragem das armaduras de uma viga de concreto armado, a variável lo é usada para o cálculo do

comprimento equivalente da ancoragem e é diretamente proporcional ao tamanho desta.

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 16 de 137 Para a ancoragem, é obrigatório o uso de gancho para as barras lisas.

Os ganchos das extremidades das barras da armadura longitudinal de tração podem ser:

a) semicirculares, com ponta reta de comprimento não inferior a 2 ;

b) em ângulo de 45° (interno), com ponta reta de comprimento não inferior a 4 ;

c) em ângulo reto, com ponta reta de comprimento não inferior a 8 .

Para as barras lisas, os ganchos devem ser semicirculares.

Gabarito: Correta

7) (104 – Hemobras/2008) Na ancoragem por aderência da

armadura em uma peça de concreto armado, os esforços a ancorar são transmitidos ao concreto por meio de dispositivos mecânicos acoplados à barra.

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 17 de 137 A aderência entre o aço e o concreto se dá por adesão, atrito e do tipo mecânica.

Na aderência por adesão existe uma ação de colagem entre o aço e a nata de cimento decorrente de forças capilares ou de adesão.

Uma vez rompida a adesão aparece uma resistência de atrito entre o aço e o concreto, desde que existam pressões transversais às armaduras.

E a aderência mecânica surge através de engrenamento mecânico do tipo encaixe entre a superfície da armadura e o concreto, formando-se consolos de concreto que são solicitados ao corte antes que a barra de aço possa deslizar no concreto.

Segundo Leonhardt (1977), a resistência ao corte é o tipo de ligação mais elevado do aço. Obtém-se este tipo de ligação através de nervuras laminadas (aços nervurados).

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8) (31 – TRE-MA/2005) Em estruturas de concreto armado,

na ancoragem de armaduras passivas por aderência, os

ganchos das extremidades das barras da armadura

longitudinal de tração podem ser semicirculares, desde que possuam ponta reta de comprimento não-inferior a

A) dois diâmetros das barras. B) quatro diâmetros das barras. C) seis diâmetros das barras. D) oito diâmetros das barras. E) dez diâmetros das barras.

Na norma NBR 6118 consta que os ganchos das extremidades das barras da armadura longitudinal de tração podem ser:

a) semicirculares, com ponta reta de comprimento ≥ 2 ; b) em ângulo de 45° (interno), com ponta reta de comprimento ≥ 4 ;

c) em ângulo reto, com ponta reta de comprimento ≥ 8 .

Gabarito: A

9) (49 – TRE-MT/2005) O comportamento conjunto dos

materiais empregados em estruturas de concreto armado é de fundamental importância para o bom desempenho dessas estruturas. No que se refere a ancoragem de armaduras passivas por aderência, os ganchos das extremidades das barras da armadura longitudinal de tração devem ser

A) semi-elípticos, com ponta reta de comprimento não-inferior a um diâmetro da barra de aço.

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 19 de 137 B) em ângulo de 30º (interno), com ponta reta de comprimento não-inferior a 2 diâmetros da barra de aço.

C) em ângulo de 45º (interno), com ponta reta de comprimento não-inferior a 2 diâmetros da barra de aço.

D) em ângulo reto, com ponta reta de comprimento não-inferior a 4 diâmetros da barra de aço.

E) semicirculares, para as barras lisas.

Na norma NBR 6118 consta que os ganchos das extremidades das barras da armadura longitudinal de tração podem ser:

a) semicirculares, com ponta reta de comprimento ≥ 2 ;

b) em ângulo de 45° (interno), com ponta reta de comprimento ≥ 4 ;

c) em ângulo reto, com ponta reta de comprimento ≥ 8 .

Para as barras lisas, os ganchos devem ser semicirculares.

Gabarito: E

2.3 - CONCRETAGEM

Fôrmas construídas com materiais que absorvam umidade

ou facilitem a evaporação devem ser molhadas até a saturação, para minimizar a perda de água do concreto, fazendo-se furos para escoamento da água em excesso, salvo especificação contrária em projeto.

A equipe de trabalhadores devidamente treinados para a operação de concretagem deve estar dimensionada para realizar as

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 20 de 137 etapas de preparo do concreto (se for o caso), lançamento e

adensamento, no tempo estabelecido.

A inspeção e liberação do sistema de fôrmas, das armaduras e de outros itens da estrutura deve ser realizada antes da concretagem. O método de documentação dessa inspeção deve ser desenvolvido e aprovado pelas partes envolvidas antes do início dos trabalhos. Cada um desses aspectos deve ser cuidadosamente examinado, de modo a assegurar que está de acordo com o projeto, as especificações e as normas técnicas.

Após a descarga do concreto, a “bica” do caminhão betoneira de descarga deve ser lavada no canteiro de obras.

A temperatura da massa de concreto, no momento do lançamento, não deve ser inferior a 5°C. Salvo disposições em contrário, estabelecidas no projeto ou definidas pelo responsável técnico pela obra, a concretagem deve ser suspensa sempre que estiver prevista queda na temperatura ambiente para abaixo de 0°C nas 48 h seguintes.

Em nenhum caso devem ser usados produtos que possam

atacar quimicamente as armaduras, em especial aditivos à base

de cloreto de cálcio.

Quando a concretagem for efetuada em temperatura ambiente muito quente (≥ 35°C) e, em especial, quando a umidade relativa do ar for baixa (≤ 50%) e a velocidade do vento alta (≥ 30 m/s), devem ser adotadas as medidas necessárias para evitar a perda de consistência e reduzir a temperatura da massa de concreto.

Imediatamente após as operações de lançamento e

adensamento, devem ser tomadas providências para reduzir a perda de água do concreto (cura).

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 21 de 137 Salvo disposições em contrário, estabelecidas no projeto ou definidas pelo responsável técnico pela obra, a concretagem deve ser suspensa se as condições ambientais forem adversas, com temperatura ambiente superior a 40°C ou vento acima de 60 m/s.

Recomenda-se que o intervalo de tempo transcorrido entre o instante em que a água de amassamento entra em contato com

o cimento e o final da concretagem não ultrapasse a 2 h 30 min.

Quando a temperatura ambiente for elevada, ou sob condições que contribuam para acelerar a pega do concreto, esse intervalo de tempo deve ser reduzido, a menos que sejam adotadas medidas especiais, como o uso de aditivos retardadores, que aumentem o tempo de pega sem prejudicar a qualidade do concreto.

No caso de concreto bombeado, o diâmetro interno do

tubo de bombeamento deve ser no mínimo 4x o diâmetro máximo do agregado.

Fonte: <revista.construcaomercado.com.br>

Em nenhuma hipótese deve ser realizado o lançamento do concreto após o início da pega.

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 22 de 137 Deve-se ter maiores cuidados quanto maiores forem a altura de lançamento e a densidade de armadura. Estes cuidados devem ser majorados quando a altura de queda livre do concreto

ultrapassar 2 m, no caso de peças estreitas e altas, de modo a evitar a segregação e falta de argamassa (como nos pés de pilares

e nas juntas de concretagem de paredes).

As fôrmas devem ser preenchidas em camadas de altura compatível com o tipo de adensamento previsto (ou seja, em camadas de altura inferior à altura da agulha do vibrador mecânico) para se obter um adensamento adequado.

Em peças verticais e esbeltas, tipo paredes e pilares, pode ser conveniente utilizar concretos de diferentes consistências, de modo e reduzir o risco de exsudação e segregação.

Quando o lançamento for submerso, o estudo de dosagem deve prever um concreto auto-adensável, coeso e plástico. Na falta de um estudo de dosagem que garanta essas características, deve-se preparar o concreto com consumo mínimo de cimento

Portland ≥ 400 kg/m3_{e consistência plástica, de forma que possa}

ser levado ao local de lançamento por meio de uma tubulação submersa. A ponta do tubo de lançamento deve ser mantida

dentro do concreto já lançado, a fim de evitar agitação prejudicial.

Após o lançamento o concreto não deve ser manuseado para adquirir uma forma definitiva específica, devendo-se manter continuidade na concretagem.

O lançamento de concreto submerso não deve ser realizado quando a temperatura da água for menor que 5°C, mesmo estando o concreto fresco com temperatura normal, nem quando a velocidade da água for maior que 2 m/s.

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 23 de 137 Durante e imediatamente após o lançamento, o concreto deve ser vibrado ou apiloado contínua e energicamente com equipamento

adequado à sua consistência.

Fonte: <http://files.construfacil.webnode.com>

Fonte: <http://www.pisosindustriais.com.br>

Deve-se evitar a vibração da armadura para que não se formem vazios ao seu redor, com prejuízos da aderência.

No adensamento manual, a altura das camadas de concreto não deve ultrapassar 20 cm. Em todos os casos, a altura da camada de concreto a ser adensada deve ser menor que 50 cm, de modo a facilitar a saída de bolhas de ar.

Quando forem utilizados vibradores de imersão, a espessura da camada deve ser aproximadamente igual a 3/4 do comprimento da

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 24 de 137 agulha. Ao vibrar uma camada de concreto, o vibrador deve penetrar cerca de 10 cm na camada anterior.

Tanto a falta como o excesso de vibração são prejudiciais ao concreto.

Devem ser tomados os seguintes cuidados durante o adensamento com vibradores de imersão (ver figura 2):

- preferencialmente aplicar o vibrador na posição

vertical;

- vibrar o maior número possível de pontos ao longo do elemento estrutural;

- retirar o vibrador lentamente, mantendo-o sempre ligado, a fim de que a cavidade formada pela agulha se feche novamente;

- não permitir que o vibrador entre em contato com a parede da fôrma, para evitar a formação de bolhas de ar na superfície da peça, mas promover um adensamento uniforme e adequado de toda a massa de concreto, observando cantos e arestas, de maneira que não se formem vazios;

- mudar o vibrador de posição quando a superfície apresentar-se brilhante.

O momento logo após o fim de pega é denominado “corte

verde”.

As juntas de concretagem, sempre que possível, devem ser previstas no projeto estrutural e estar localizadas onde forem

menores os esforços de cisalhamento, preferencialmente em

posição normal aos esforços de compressão, salvo se demonstrado que a junta não provocará a diminuição da resistência do elemento

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 25 de 137 estrutural. No caso de vigas ou lajes apoiadas em pilares, ou paredes, o lançamento do concreto deve ser interrompido no plano horizontal.

Deve ser evitada a manipulação excessiva do concreto, como processos de vibração muito demorados ou repetidos em um

mesmo local, que provoca a segregação do material e a migração

do material fino e da água para a superfície (exsudação), prejudicando a qualidade da superfície final com o conseqüente aparecimento de efeitos indesejáveis.

Os agentes deletérios mais comuns ao concreto em seu início de vida são: mudanças bruscas de temperatura, secagem, chuva forte, água torrencial, congelamento, agentes químicos, bem como choques e vibrações de intensidade tal que possam produzir fissuras na massa de concreto ou prejudicar a sua aderência à armadura.

10) (84 – MS/2013 – Cespe) A mistura manual de concreto permite controle tecnológico mais eficaz do que o preparo mecanizado, dado propiciar fácil visualização da massa e baixo gasto de energia durante o preparo.

A mistura manual era prevista na NBR 6118/80, que a limitava para um volume de concreto correspondente ao consumo de 100 kg de cimento.

A mistura mecânica é obtida em betoneiras.

O controle tecnológico é mais eficaz no preparo mecanizado, pois há maior controle da mistura, tanto na proporção em massa e volume dos materiais, que são colocados no interior do tambor da betoneira, evitando-se perdas, quanto na homogeneidade da mistura, pelo controle da velocidade e tempo de rotação do tambor.

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Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 26 de 137 11) (93 – MJ/2013 – Cespe) O início de cada operação de lançamento de concreto será condicionado à realização dos ensaios de abatimento (slump test) pela empresa contratada, na presença dos agentes de fiscalização.

De acordo com o Manual de Obras Públicas – Edificações –

Práticas da SEAP – Construção, a Contratada comunicará

previamente à Fiscalização, em tempo hábil, o início de toda e qualquer operação de concretagem, que somente poderá ser iniciada após a liberação pela Fiscalização. O início de cada operação de lançamento será condicionado à realização dos ensaios de abatimento (Slump Test) pela Contratada, na presença da Fiscalização, em cada betonada ou caminhão betoneira.

12) (94 – MJ/2013 – Cespe) O lançamento do concreto

deverá ser contínuo e conduzido de forma a não haver interrupções superiores ao seu tempo de pega, não sendo tolerada a queda vertical livre do concreto além de dois metros de altura.

De acordo com o Manual de Obras Públicas – Edificações – Práticas da SEAP – Construção, a queda vertical livre além de 2,0

metros não será permitida. O lançamento será contínuo e conduzido de forma a não haver interrupções superiores ao tempo de pega do concreto. Uma vez iniciada a concretagem de

um lance, a operação deverá ser contínua e somente terminada nas juntas de concretagem preestabelecidas. A operação de lançamento também deverá ser realizada de modo a minimizar o efeito de retração inicial do concreto. Cada camada de concreto deverá ser consolidada até o máximo praticável em termos de densidade. Deverão ser evitados vazios ou ninhos, de tal forma que o concreto seja perfeitamente confinado junto às fôrmas e peças embutidas.

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13) (85 – MJ/2013 – Cespe) Durante o transporte horizontal

do concreto, é benéfica a ocorrência de trepidação, que garante a trabalhabilidade da massa durante o lançamento do concreto.

De acordo com BAUER (2012), no transporte horizontal do concreto, deve-se evitar a vibração, pois, se isso ocorrer, haverá compactação do material, e, consequentemente, dificuldade na sua saída. Assim sendo, será vantajoso, quando empregados carrinhos, utilizar rodas de pneus e vagonetes sobre trilhos, já que, nesses processos, a trepidação do transporte fica diminuída.

14) (86 – MJ/2013 – Cespe) Após o lançamento do concreto,

é prejudicial a ocorrência excessiva de vibração mecânica, que

deve ser interrompida quando as bolhas superficiais

desaparecerem e a umidade da superfície uniformizar-se.

De acordo com a NBR 14931/2004, tanto a falta como o excesso de vibração são prejudiciais ao concreto.

Devem ser tomados os seguintes cuidados durante o adensamento com vibradores de imersão:

- preferencialmente aplicar o vibrador na posição vertical;

- vibrar o maior número possível de pontos ao longo do elemento estrutural;

- retirar o vibrador lentamente, mantendo-o sempre ligado, a fim de que a cavidade formada pela agulha se feche novamente;

(29)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 28 de 137 - não permitir que o vibrador entre em contato com a parede da fôrma, para evitar a formação de bolhas de ar na superfície da peça, mas promover um adensamento uniforme e adequado de toda a massa de concreto, observando cantos e arestas, de maneira que não se formem vazios;

- mudar o vibrador de posição quando a superfície

apresentar-se brilhante.

De acordo com BAUER (2012), não se deve vibrar além do

necessário, tempo este em que desaparecem as bolhas de ar superficiais e a umidade da superfície é uniforme, e alerta que o

excesso de vibração é, provavelmente, pior do que a falta de vibração.

15) (95 – MJ/2013 – Cespe) Devido ao calor de hidratação resultante das reações endotérmicas entre o cimento e a água, que provocam o resfriamento da massa de concreto, existem

restrições nas alturas das camadas de concreto na

concretagem de grandes massas.

A afirmativa torna-se correta trocando-se “resfriamento” por “aquecimento”, conforme a seguir: “Devido ao calor de hidratação resultante das reações endotérmicas entre o cimento e a água, que provocam o aquecimento da massa de concreto, existem restrições nas alturas das camadas de concreto na concretagem de grandes massas.”

(30)

2.4 – Cura e retirada de formas e escoramentos

Enquanto não atingir endurecimento satisfatório, o concreto

deve ser curado e protegido contra agentes prejudiciais para:

- evitar a perda de água pela superfície exposta; - assegurar uma superfície com resistência adequada; - assegurar a formação de uma capa superficial durável. O endurecimento do concreto pode ser acelerado por meio de tratamento térmico ou pelo uso de aditivos que não contenham cloreto de cálcio em sua composição e devidamente controlado, não se dispensando as medidas de proteção contra a secagem.

16) (25 – CGU/2008 – ESAF) O padrão de acabamento das lajes de concreto armado tem assumido diferentes formas, evoluindo do processo convencional até os processos mais racionalizados, devido ao apelo pela busca de maior qualidade

e produtividade dos processos na construção civil.

Atualmente, as lajes de concreto armado, em relação ao seu

padrão de acabamento, podem ser classificadas em:

convencional, nivelada e acabada. Nesse contexto, assinale a opção incorreta.

Segundo SOUZA (1996), as lajes podem ser classificadas em:

Laje convencional – Necessita de camada de regularização

antes da colocação do piso, pois não é executada com controle de nivelamento e rugosidade da superfície.

Laje nivelada – O contrapiso é definido pelo projeto e não tem função de regularização de nível, visam à redução de

(31)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 30 de 137 espessura dos contrapisos utilizados como elementos niveladores nas estruturas convencionais, reduzindo o consumo extra de concreto.

Laje acabada – Tem as adequadas características de planeza

ou rugosidade superficial e nivelamento ou declividade, necessárias à fixação ou assentamento do piso final. Não necessita de contrapiso. a) Nas lajes convencionais não existe controle efetivo de seu nivelamento e rugosidade superficial.

Exato. A laje convencional não é executada com controle de nivelamento e rugosidade da superfície.

b) As lajes niveladas consistem em um avanço na racionalização da produção, pois existe, no momento da sua execução, um controle de seu nivelamento.

Correto, devido ao controle de nivelamento da laje nivelada o contrapiso não precisa ter função de regularização de nível, tendo espessura reduzida.

c) As lajes niveladas oferecem um substrato com adequada rugosidade superficial, planeza e nivelamento, dispensando o contrapiso.

Errado, pois na laje nivelada há previsão de contrapiso, mesmo que de espessura reduzida.

d) Na laje acabada, para a aplicação direta do revestimento, recomenda-se utilizar uma diferença de nível em áreas que tenham captação de água.

Exato, pois a ideia de laje acabada é não haver camada de regularização. Logo, a superfície da laje acabada já deve ter os caimentos necessários.

(32)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 31 de 137 e) A laje acabada, por eliminar a camada de regularização, vem sendo questionada em relação ao seu desempenho acústico.

A ausência do contrapiso reduz a espessura de material entre um andar e outro, o que prejudica, por consequência, o isolamento acústico.

Gabarito: C

17) (57 – MPU/2004) Com relação a aditivos utilizados para

a modificação das propriedades de concretos e argamassas, é incorreto afirmar que

a) os aditivos incorporadores de ar melhoram a

trabalhabilidade e reduzem as resistências mecânicas de concretos e argamassas.

b) o cloreto de cálcio não deve ser empregado como aditivo acelerador em estruturas com aço protendido.

De acordo com a norma NBR 14931, em nenhum caso devem ser usados produtos que possam atacar quimicamente as

armaduras, em especial aditivos à base de cloreto de cálcio.

Gabarito: Correta

c) os aditivos plastificantes permitem a redução da relação água/cimento, acarretando o aumento da resistência e da permeabilidade dos concretos e argamassas.

d) um dos problemas no uso de aditivos superfluidificantes é a rápida perda da consistência fluída inicial estabelecida para o concreto.

(33)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 32 de 137 e) o uso de aditivos retardadores permite a realização de concretagens em dias com temperatura elevada.

Gabarito: C

18) (28 – SEAD/PA – 2005) No que se refere à execução de

obras de concreto, assinale a opção incorreta.

A) Para condições usuais de construções civis, recomenda-se que a altura de queda do concreto seja inferior a 2,5 m.

Segundo a norma NBR 14931/2004, o concreto deve ser lançado com técnica que elimine ou reduza significativamente a segregação entre seus componentes, observando-se maiores cuidados quanto maiores forem a altura de lançamento e a densidade de armadura. Estes cuidados devem ser majorados quando a altura de queda livre do concreto ultrapassar 2 m, no caso de peças estreitas e altas, de modo a evitar a segregação e falta de argamassa (como nos pés de pilares e nas juntas de concretagem de paredes).

O lançamento do concreto não poderá ser de alturas excessivas. Quando a altura da queda for superior a 2,5 m, medidas especiais terão de ser tomadas para evitar a segregação dos materiais. Dentre elas, destaca-se a abertura de janelas nas fôrmas, que permitem diminuir a altura de lançamento e facilitam o adensamento. (Yazigi, 2009)

Gabarito: Correta

B) O vibrador de superfície é usado em lajes e pavimentação.

Exato, esse tipo de vibrador é usado em lajes e pavimentação.

(34)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 33 de 137 O tipo mais comum adotado nas estruturas de concreto é o vibrador tipo mangote ou de imersão.

Há também o vibrador externo, que transmite vibrações para as formas e é utilizado quando, por qualquer razão, não se puder introduzir um vibrador do tipo mangote; seções estreitas ou peças em que a ferragem seja muito densa são alguns exemplos desse caso.

Gabarito: Correta

C) Os aditivos para concreto podem ser utilizados para o retardo ou para a aceleração do endurecimento do concreto ou ainda para o aumento da sua plasticidade.

Os aditivos são produtos que adicionados em pequenas quantidades a concretos de cimento portland modificam algumas de suas propriedades para melhor adequá-las a determinadas condições. (Yazigi, 2009)

Tipos de aditivos:

- Aditivo plastificante: produto que melhora a trabalhabilidade reduzindo o consumo de água para a consistência exigida, contribuindo para o aumento da resistência à compressão.

- Aditivo retardador: produto que retarda o início e fim da

pega do concreto.

- Aditivo acelerador: produto que acelera o endurecimento e

a pega.

- Aditivo incorporador de ar: produto que incorpora pequenas bolhas de ar ao concreto.

Gabarito: Correta

(35)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 34 de 137 D) A graute é especialmente recomendada na concretagem de peças de grandes dimensões, devido à sua baixa fluidez.

Fonte:<http://www.allquimica.com.br/arquivos/websites/artigos/A-000122006526123748.pdf>

Na literatura técnica em inglês utiliza-se o termo grout para definir uma argamassa ou um microconcreto fluido, utilizado para o preenchimento de um vazio. No Brasil, os engenheiros e o mercado da construção reconhecem diferenças muito claras entre qualquer argamassa ou microconcreto fluido e um graute.

Para que uma argamassa ou concreto sejam considerados um graute é necessário que:

· Apresente consistência fluida, dispensando o adensamento · Atinja altas resistências iniciais e finais

· Apresente expansão controlada.

Os grautes são materiais destinados ao preenchimento de vazios confinados ou semiconfinados em locais de difícil acesso, seja por se tratarem de cavidades muito estreitas ou locais com elevada densidade de obstáculos tais como armaduras, tubulações, entre outros.

A fluidez do graute permite que haja um preenchimento total da seção, sem a necessidade de adensamento.

A alta resistência inicial permite a rápida liberação das fôrmas e da estrutura grauteada, possibilitando maior agilidade no processo de fixação de equipamentos, e rápida colocação da estrutura reparada ou reforçada em carga. A elevada resistência final e a apresentação de módulo de deformação compatível com o do concreto garantem o

(36)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 35 de 137 bom desempenho frente a esforços elevados, mesmo para reforço de concretos de alta resistência.

A expansão controlada ou, conforme o produto, a simples compensação da retração, garante a estabilidade volumétrica e impede a existência de vazios, propiciando perfeita aderência e compacidade.

Os dois campos principais de utilização dos grautes são as obras novas e as de recuperação estrutural. Os grautes para reparo são, em geral, denominados argamassas ou micro-concretos fluidos ou simplesmente grautes de reparo.

Portanto, ao contrário do que diz a questão, os grautes apresentam alta fluidez.

Gabarito: Errada

E) Garantidas as condições apropriadas, o concreto pode ser transportado por bombeamento.

O concreto deve ser transportado do local de amassamento para o de lançamento tão rapidamente quanto possível e de tal modo

que mantenha sua homogeneidade, evitando-se a possível

segregação dos materiais, transporte este que poderá ser na direção horizontal, vertical ou oblíqua. Os principais meios de transporte, desde o misturador, são (Azeredo, 2001):

- carrinhos de mão - carrinhos motorizados - guinchos e calhas - correias

(37)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 36 de 137 - caminhões-betoneira

- caminhões basculantes - sistema monorail

- bombas de concreto

O melhor concreto para bombeamento necessita de uma mistura razoável; para misturas muito plásticas ou muito secas esse processo torna-se impróprio.

Gabarito: Correta

Gabarito: D

19) (23 – SEAD/PA – 2005) Na confecção de peças de

concreto, entende-se por exsudação

A) o processo de embarrigamento de formas de madeira durante o lançamento de concretos frescos.

B) as trincas que surgem devido à retração do concreto após a sua cura.

C) a tendência de a água de amassamento vir à superfície do concreto recém-lançado.

D) a quebra dos componentes agregados do concreto.

E) o processo de cura acelerada do concreto decorrente da utilização de aditivos apropriados.

A exsudação é um fenômeno de segregação de água que ocorre na pasta de cimento. Os grãos de cimento, sendo mais pesados que a água que os envolve, são forçados, por gravidade, a sedimentar.

Essa tendência de movimentação dos grãos para baixo resulta no afloramento do excesso de água expulsa das partes inferiores.

(38)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 37 de 137 Esse fenômeno ocorre antes do início da pega. A água que se

acumula superficialmente é chamada exsudação e é quantitativamente expressa como percentagem do volume inicial dela na mistura. É uma forma de segregação que prejudica a uniformidade, a resistência e a durabilidade do concreto (Yazigi, 2009).

Segundo a norma NBR 14931/2004, deve ser evitada a manipulação excessiva do concreto, como processos de vibração muito demorados ou repetidos em um mesmo local, que provoca a segregação do material e a migração do material fino e da água

para a superfície (exsudação), prejudicando a qualidade da

superfície final com o conseqüente aparecimento de efeitos indesejáveis.

Gabarito: C

(SEGER-ES/2011) No que se refere às características do concreto utilizado em obras de construção civil, julgue os seguintes itens.

20) 62 - O volume de vazios capilares na massa do concreto

decresce com a idade crescente de hidratação do cimento.

O grau de hidratação está ligado ao tempo e o volume de vazios decorre do adensamento incompleto (bolhas de ar incorporadas) e da água que excede a hidratação.

Contudo, essa água excedente ao participar da hidratação do cimento ao longo do tempo vai sendo incorporada à pasta de cimento e, consequentemente, deixará de fazer parte do volume de vazios, reduzindo-o.

(39)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 38 de 137 21) 67 - As águas puras (alcalinas) são as mais indicadas para serem utilizadas com o cimento, pois diluem pouco a cal, os silicatos e os aluminatos.

Segundo o livro “Construções de Concreto” do autor Leonhardt, quase todas as águas naturais são apropriadas para amassamento. É necessário precaução quanto às águas de pântano e as de rejeito industrial. A água do mar é inadequada para as estruturas de concreto armado e protendido devido à corrosão provocada pelo teor de sal.

22) 69 - Segundo as normas brasileiras, o agregado graúdo para o concreto massa pode ter dimensões máximas de até 150 mm.

Fonte: <http://www.dcc.ufpr.br/wiki/images/1/1a/TC031_Novas_tecnologiasB.pdf>

O concreto massa é um tipo de concreto simples (sem armadura) destinado a elementos de grande volume.

O consumo de cimento é baixo, entre 120 a 200 kg/m3, e o diâmetro máximo dos agregados varia entre 75 mm a 150 mm.

Ele é utilizado em barragens. O concreto compactado a rolo – CCR é uma evolução do concreto massa.

Devido aos grandes volumes, a hidratação do concreto massa gera muito calor com conseqüente retração e fissuração significativa. Para evitar isso pode-se adotar o pré-resfriamento dos materiais ou do concreto antes da aplicação ou a refrigeração do concreto lançado, dentro das formas, por meio da circulação de água fria por serpentinas dentro da massa de concreto.

(40)

23) (59 – PF Nacional/2004) A compacidade dos agregados é

a relação entre o volume total de vazios e o volume total aparente dos grãos.

De acordo com a norma NBR 6502/1995 – Rochas e Solos, a compacidade é o estado de maior ou menor concentração de grãos ou partículas de um solo não coesivo (areias e siltes arenosos) em um dado volume.

A relação entre o volume de vazios e o volume total é a porosidade.

O parâmetro numérico que permite quantificar o estado de compacidade de solos arenosos ou siltosos é dado pela compacidade relativa, que é igual ao quociente da diferença entre os índices de vazios máximo e real e da diferença entre os índices máximo e mínimo.

Sendo:

(41)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 40 de 137 emáx – índice de vazios máximo

e – índice de vazios

emín – índice de vazios mínimo

Os solos não coesivos são classificados quanto à sua compacidade relativa em:

a) fofos, quando 0 < ID ≤ 1/3;

b) medianamente compactos, quando 1/3 < ID ≤ 2/3;

c) compactos, quando 2/3 < ID ≤ 1,0.

24) (60 – PF Nacional/2004) A porosidade e a compacidade

em um agregado sempre são constantes, independentemente do grau de adensamento.

Pessoal, se a porosidade é a relação entre o volume de vazios e o volume total, ela é variável, pois ambos variam.

E a compacidade é o estado de maior ou menor concentração de grãos ou partículas de um solo não coesivo (areias e siltes arenosos) em um dado volume, logo, é variável em função dessa concentração de grãos por unidade de volume.

25) (61 – PF Nacional/2004) O adensamento da pedra

britada faz que a sua massa unitária aumente, o que deve ser levado em conta quando se medem volumes em estoques.

O adensamento da pedra britada seria a redução do seu volume, resultante da redução do seu volume de vazios, pela

(42)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 41 de 137 expulsão de ar ou água causada por efeito do peso próprio ou acréscimo de tensão externa.

A massa unitária é a massa das partículas do agregado que ocupam uma unidade de volume, ou seja, considera o volume de vazios.

Portanto, o adensamento resulta no aumento da massa unitária de um conjunto de pedras britadas. Contudo, o termo veio no singular “pedra britada”, o que permite mais de uma interpretação. Por isso, essa questão foi anulada.

Gabarito: Anulada

(PF Regional/2004) Com relação aos aglomerantes e aos materiais em geral, é importante conhecer suas principais propriedades e ensaios. Acerca desse tema, julgue os itens seguintes.

26) 58 - A caracterização da pega do cimento é realizada pela

determinação de dois tempos: o de início e o de fim da pega.

A caracterização da pega pode ser feita pelo ensaio de Vicat, prescrito na norma NM 65/2003, pela determinação dos tempos de início e fim de pega da pasta de cimento.

O tempo de início de pega é, em condições de ensaio normalizadas, o intervalo de tempo transcorrido desde a adição de água ao cimento até o momento em que a agulha de Vicat correspondente penetra na pasta até uma distância de (4 ± 1) mm da placa base.

E o tempo de fim de pega é o intervalo de tempo transcorrido desde a adição de água ao cimento até o momento em que a agulha de Vicat correspondente penetra na pasta até uma distância de 0,5 mm na pasta.

(43)

27) 59 - Friabilidade é a tendência apresentada pelo material

de se agregar, sendo mais crítica em climas frios.

Pessoal, pelo contrário, a friabilidade é a tendência apresentada pelo material de se desagregar quando submetido a pequeno esforço.

28) (83 – MS/2013 – Cespe) No slump test, teste utilizado para medir a pega do concreto, a penetração de uma agulha aplicada com uma pressão específica padronizada define o tempo de início do endurecimento da massa.

O slump teste é a denominação dada ao ensaio do abatimento do tronco de cone.

Segundo Mehta (1994), a consistência pode ser medida pelo ensaio do abatimento do tronco de cone. Ela é usada como um simples índice de mobilidade ou da fluidez do concreto fresco.

Portanto, o slump test é utilizado para medir a consistência do concreto pelo ensaio do abatimento do tronco de cone.

O ensaio descrito no comando da questão é o ensaio de Vicat.

29) (54 – MJ/2013 – Cespe) O slump test, ou teste de abatimento, é suficiente para verificar se o concreto está sendo preparado com resistência à compressão adequada.

O slump test ou teste de abatimento é utilizado para medir a consistência do concreto em vez da resistência à compressão. Esta é verificada por ensaios de resistência à compressão, realizados em corpos-de-prova moldados em recipientes cilíndricos padronizados a

(44)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 43 de 137 partir de amostras do concreto aplicado na obra, em diferentes datas, sendo a data principal 28 dias (fck).

30) (151 – TCU/2011) Além de aumentar a resistência com a

idade, o concreto também tem sua resistência maior para cargas de longa duração do que para carregamentos rápidos.

A resistência do concreto para cargas de longa duração é menor do que a resistência apresentada frente a carregamentos rápidos.

O livro “Construções de Concreto”, do autor Leonhardt, informa que sob a ação de cargas de longa duração a resistência do concreto reduz-se cerca de 0,85 da resistência verificada no ensaio de curta duração.

Portanto, com relação à resistência x duração da carga é o contrário do que diz a questão.

(28 - PF/2002) O bom desempenho de uma obra de concreto depende da qualidade dos materiais de construção e da qualidade da execução. No que diz respeito a obras em concreto, julgue os itens a seguir.

31) 1 – A resistência do concreto à compressão depende do grau de hidratação do cimento e da relação água/cimento.

Em estudos realizados por Abrams, quanto menor o fator água/cimento maior é a resistência à compressão obtida.

Deve-se ter água suficiente para a hidratação completa do cimento e para garantir a trabalhabilidade. A água não consumida na hidratação (reação da pega) provoca retração e porosidade.

(45)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 44 de 137 Portanto, verifica-se o acerto da questão.

32) 2 - A composição química e a finura do cimento não alteram a resistência do concreto à compressão.

O tipo de cimento tem grande influência no desenvolvimento e no valor final da resistência.

A finura (ou superfície específica) de um cimento influencia sua velocidade de hidratação.

Para uma dada composição química, pode-se aumentar a resistência de um cimento, geralmente aos 28 dias, pelo aumento de sua superfície específica, o que, por consequência, resulta em maior resistência do concreto.

33) 3 - Para um mesmo valor de resistência à compressão final, a mudança das características físicas dos agregados influencia a relação água/cimento a ser utilizada na mistura.

Quanto menor o diâmetro dos agregados, maior vai ser a quantidade de água necessária para a trabalhabilidade do concreto, pois a superfície específica a ser lubrificada pela água será maior.

34) 4 - O emprego de aditivos e aceleradores ou retardadores

não altera o grau de hidratação do cimento.

(46)

Prof. Marcus V. Campiteli www.estrategiaconcursos.com.br Página 45 de 137 Os aditivos aceleradores ou retardadores aceleram ou retardam a pega do concreto, que resulta da hidratação do cimento.

Logo, os aditivos alteram a hidratação para conseguir acelerar ou retardar a pega do concreto.

35) 5 - A resistência do concreto à compressão independe da

sua idade.

O endurecimento do concreto inicia algumas horas depois da sua mistura e sua resistência aumenta ao longo do tempo atingindo de 60% a 90% aos 28 dias de idade, de acordo com o tipo de cimento utilizado.

36) (91 – MJ/2013 – Cespe) O fator água/cimento deve ser

sempre o mais alto possível, uma vez que, devido ao processo de exsudação, tanto a resistência como a durabilidade da peça concretada tendem a aumentar com o passar do tempo.

Em estudos realizados por Abrams, quanto menor o fator água/cimento maior é a resistência à compressão obtida.

Deve-se ter água suficiente para a hidratação completa do cimento e para garantir a trabalhabilidade. A água não consumida na hidratação (reação da pega) provoca retração e porosidade.

Portanto, é o oposto do que afirma a questão.

(47)

37) (41 – TRE-MA/2005) Considere que, em um

procedimento de fiscalização de uma obra, o fiscal constate que, na concretagem de uma viga, a água de amassamento aflorava na superfície da massa de concreto. Nessa situação, a ocorrência pode ser devida a

A) cura prematura do concreto.

B) agregados do concreto com dimensões exageradas. C) quantidade excessiva de cimento.

D) trincamento por retração durante a concretagem. E) segregação dos componentes do concreto.

De acordo com Yazigi (1994), a exsudação é um fenômeno de segregação de água (transpiração) que ocorre na pasta de cimento. Os grãos de cimento, sendo mais pesados que a água que os envolve, são forçados, por gravidade, a uma sedimentação, quando possível. Resulta, dessa tendência da movimentação dos grãos para baixo, o afloramento do excesso de água expulso das partes inferiores.

Esse fenômeno ocorre antes do início da pega. A água que se

acumula superficialmente é chamada exsudação e é

quantitativamente expressa como percentagem do volume inicial dela, na mistura. É uma forma de segregação que prejudica a uniformidade, a resistência e a durabilidade do concreto.

Gabarito: E

(48)

3 – PROJETO DE CONCRETO ARMADO

3.1 – Informações iniciais da NBR 6118/2014

Pessoal, um dos enfoques da norma NBR 6118 está na durabilidade das estruturas de concreto armado. Nesse aspecto, os

mecanismos preponderantes de envelhecimento e deterioração

do concreto são:

- lixiviação: é o mecanismo responsável por dissolver e

carrear os compostos hidratados da pasta de cimento por ação de águas puras, carbônicas agressivas, ácidas e outras. Para

prevenir sua ocorrência, recomenda-se restringir a fissuração, de forma a minimizar a infiltração de água, e proteger as superfícies expostas com produtos específicos, como os hidrófugos;

- expansão por sulfato: é a expansão por ação de águas ou solos que contenham ou estejam contaminados com sulfatos, dando origem a reações expansivas e deletérias com a pasta de cimento hidratado. A prevenção pode ser feita pelo uso de cimento resistente a sulfatos;

- reações álcali-agregado: é a expansão por ação das

reações entre os álcalis do concreto e agregados reativos.

Os mecanismos preponderantes de deterioração relativos à

armadura são:

- despassivação por carbonatação, ou seja, por ação do

gás carbônico da atmosfera sobre o aço da armadura. As medidas

preventivas consistem em dificultar o ingresso dos agentes agressivos ao interior do concreto. O cobrimento das armaduras e o

controle da fissuração minimizam este efeito, sendo recomendável

o uso de um concreto de pequena porosidade; e