PROCEDIMENTO TÉCNICO Assistência Técnica Veicular

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PROCEDIMENTO TÉCNICO

Assistência Técnica Veicular

Nº: Emissão

22.07.2014

Linha de Produto

CHASSI MA MIDI

Assunto Substituição/Recalibração do Módulo DCU

Informamos a seguir, “Procedimento técnico” orientativo para a substituição do módulo DCU e por consequência sua recalibração, nos produtos Agrale CHASSI MA (MIDI): MA12.0, MA15.0 e

MA17.0 – Euro V, equipados com motor MWM.

MOTIVO:

Substituição e recalibração do módulo DCU.

APLICAÇÃO

CHASSI MA12.0 / MA15.0 / MA17.0

Euro V Veículos montados com motor MWM Euro V

1° Passo

 Ter disponível as seguintes peças, conforme modelo do veículo, e condição que está montado (Sem caixa de proteção da DCU, e ou, Com caixa de proteção da DCU)

CHASSI MA12.0/MA15.0/MA17.0 - Veículo montado SEM caixa de proteção DCU 6021.099.004.00.4 – Kit DCU Box MA MIDI S/ CX

6025.101.144.00.5 DCU BOX 01 pç

6020.101.353.00.3 Cj caixa DCU 01 pç

6021.101.105.00.5 Tampa caixa DCU 01 pç

6020.101.356.00.6 Cj tampa frontal DCU 01 pç

6020.101.358.00.2 Tampa manutenção DCU 01 pç

6020.101.361.00.6 Tampa conector DCU 01 pç

4101.047.066.07.3 Pf sex M6x16 933 8.8 znfe 14 pçs

4103.011.011.02.8 Arruela lisa A6,4 znfe 14 pçs

5061.006.105.00.8 Abraçadeira plástica 08 pçs

6025.011.078.00.4 Cj chicote adaptador 01 pç

6023.011.040.00.9 Fixador auto-adesivo 02 pçs

6025.101.031.00.4 Tubo uréia 750mm (DCU x tanque uréia) 01 pç

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CHASSI MA12.0/MA15.0/MA17.0 – Veículo montado COM caixa de proteção DCU 6025.099.011.00.0 – Kit DCU Box Veículos C/ CX

6025.101.144.00.5 DCU BOX 01 pç

6020.101.353.00.3 Cj caixa DCU 01 pç

4101.047.066.07.3 Pf sex M6x16 933 8.8 znfe 04 pçs

4103.011.011.02.8 Arruela lisa A6,4 znfe 04 pçs

5061.006.105.00.8 Abraçadeira plástica 08 pçs

6025.011.078.00.4 Cj chicote adaptador 01 pç

6023.011.040.00.9 Fixador auto-adesivo 02 pçs

Obs: Tampa superior, tampa frontal e tampa de manutenção deverão ser reaproveitadas

2° Passo

Atenção: Antes de iniciar o procedimento:

 Desconectar os cabos da bateria do veículo. ►Desmontagem do Módulo DCU do veículo.

Para Chassi MA que estava SEM caixa de proteção

Desconectar tubos da uréia da parte

inferior do módulo DCU

- O tubo da uréia DCU x tanque uréia será substituído pelo

6025.101.031.00.4 Tubo da uréia

750mm que acompanha o Kit (caso tenha necessidade)

Obs: Ao desconectar tubos da uréia

ter cuidado devido ao vazamento de uréia dos mesmos.

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3 de 23 ► Remover Módulo DCU do suporte

► Com o módulo DCU solto, desconectar conector superior - chicote elétrico

Obs: Para desconectar este conector, proceder conforme fotos abaixo:

Desconectar conector do módulo DCU (chicote elétrico) Obs: Ao desconectar este conector proceder conforme fotos

abaixo

Conector da DCU

Com dedo, pressionar lingueta para liberar trava do conector

Deslocar a alavanca do

conector do chicote elétrico DCU, na direção da seta

Remover conector do chicote

DCU

Para remover o Módulo DCU

do veículo, remova os (04) pf sextavados de fixação junto ao suporte. (Estes pf serão

reaproveitados)

Obs: Veículos montados com caixa de proteção, Remover a

mesma, será substituída pela caixa nova modificada

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4 de 23 Remover com cuidado a trava branca do

conector, para facilitar desmontagem

Pressionar a trava lateral do conector, e puxar o mesmo para cima, para desconectar

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3° Passo

Modificação do conector do chicote elétrico da DCU p/ montagem do Cj chicote

adaptador cód. 6025.011.078.00.4

A)Soltar tubo corrugado do chicote do conector superior da DCU e posicionar o conector de forma a visualizar a trava do mesmo de frente

Obs: Lado do conector (lado da trava)

Alguns conectores podem estar com vedação por silicone, neste caso remover

o silicone para ter acesso aos fios do chicote

B)Identificar os fios das cavidades 2 e 3 ►►►► cortar os fios junto ao conector

do conector (fios cinza e vermelho)

Obs: Após cortar os fios, aparar as pontas para deixar os

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C)Cortar demais fios 50mm mais curtos do que os dois primeiros

D)Decapar pontas dos fios ±20mm do chicote adaptador e do chicote do conector superior da DCU

E)Montar tubos termo-retráteis nos fios

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F)Conectar todos os fios do chicote

adaptador com fios do chicote superior da DCU

Atenção:

 Conectar os (2) fios curtos do chicote adaptador com os (2) fios compridos do chicote do conector

 Conectar os (5) fios compridos do chicote adaptador com os (5) fios curtos do chicote conector

Ver desenho abaixo

CHICOTE ADAPTADOR CHICOTE CONECTOR DCU

G)Estanhar todos os fios do

chicote adaptador com fios do chicote superior da DCU

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H)Posicionar os tubos

termoretráteis sobre as emendas dos fios estanhados

I)Contrair (sopro de ar quente) os

tubos termoretráteis sobre as emendas dos fios estanhados

Obs: Usar ferramenta adequada

1ª opção: soprador de calor 2ª opção: estanhador

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para proteção do chicote adaptador e das emendas estanhadas

K)Cortar a sobra de tubo corrugado

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4° Passo

Colar 6023.011.040.00.9 Fixador auto

adesivo (02 pçs) no módulo DCU conforme foto.

(01 pç) na parte superior do módulo DCU (01 pç) na lateral esquerda do módulo DCU (abaixo do conector)

Remover fita protetora do fixador auto adesivo 6023.011.040.00.9 Remover DCU Box antiga do módulo

Módulo

Montar DCU Box nova no módulo e fixar (reaproveitar parafusos da desmontagem)

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Pré-montar Cj DCU Box/módulo

na caixa de proteção DCU cód. 6020.101.353.00.3 (Posicionar os parafusos para fixação no suporte DCU)

Montar Cj DCU Box/módulo/caixa pré-montado no

suporte DCU e fixar

(Reaproveitar os parafusos da desmontagem)

Posicionar chicote elétrico do módulo DCU.

Passar pelo vão superior da caixa de proteção, descer pela lateral da caixa (por dentro da caixa)

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5° Passo

►

ATENÇÃO:

Antes de conectar tubos de uréia na DCU Box:

►Aplicar “Procedimento” de limpeza dos tubos de uréia, conforme segue:

Obs:

Este procedimento deve ser aplicado em veículos que não forem substituídos 1 (um) ou os 2 (dois) tubos de uréia.

Para veículos que forem montados os (2) dois tubos de uréia novos não é necessário realizar esta limpeza.

A)Conectar conector do chicote elétrico no conector lateral da DCU B)Fixar chicote elétrico com abraçadeira plástica 5061.006.105.00.8

junto aos fixadores autoadesivos 6023.011.040.00.9

Obs: O chicote conectado na lateral da DCU deve fazer um “sifão” ,

conforme mostra foto A

B

Conectar conector da DCU

(chicote elétrico) B

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SISTEMA DE MONTAGEM DOS TUBOS DE URÉIA

Injetor

DCU Tanque uréia

Tubo retorno Injetor x tanque uréia Tubo Injetor x DCU

Tubo tanque uréia x DCU

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PROCEDIMENTO PARA LIMPEZA DOS TUBOS DE URÉIA

►

Tubo de uréia (Tanque de uréia x DCU Box) (Tubo cor verde no desenho abaixo)

Usando um pano limpo, antes de aplicar ar nos tubos

 Limpar a ponta da pistola de ar

A) Abrir a tampa do tanque de uréia

B) Desconectar tubo (extremidade conectada no tanque).

Com as duas extremidades do tubo desconectadas, C) Lavar com água o conector do tubo (lado que será

injetado ar), antes de injetar ar comprimido.

D) Injetar ar comprimido (sentido DCU tanque uréia ) para extrair impurezas do tubo e do pescador

E) Conectar extremidades do tubo (DCU e tanque uréia)

B

A

 Lavar conector com água

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►

Tubo de uréia (Injetor x DCU) (Tubo cor vermelha no desenho abaixo)

►

Tubo de retorno da uréia (Injetor x tanque uréia) (Tubo cor amarela no desenho abaixo)

G) Desconectar tubo (extremidade conectada no Injetor)

Com as duas extremidades do tubo desconectadas,

H) Lavar com água o conector do tubo (lado que será injetado ar), antes de injetar ar comprimido. I) Injetar ar comprimido (sentido DCU Injetor ) para extrair impurezas do tubo.

J) Conectar a extremidade do tubo ( na DCU Box)

K) Deixar desconectado a extremidade que conecta no Injetor (por enquanto)

L) Desconectar tubo retorno da uréia (extremidades conectadas no Injetor e no tanque uréia ). Com as duas extremidades do tubo desconectadas,

M) Lavar com água o conector do tubo (lado que será injetado ar), antes de injetar ar comprimido N) Injetar ar comprimido (sentido Injetor tanque uréia)

para extrair impurezas do tubo.

O) Conectar tubo retorno extremidades no Injetor e no tanque uréia.

 Injetar ar pelo tubo

Obs: Deixar desconectado (por enquanto)

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►

Ligar o motor, por 30 segundos, para eliminar resíduos do tubo de uréia.

►

Desligar o motor.

►

Abastecer o tanque de uréia.

Conectar tubo da uréia Injetor x DCU (esta peça não mudou)

Obs: Para este tubo, aplicar o procedimento de limpeza citado acima

Conectar 6025.101.031.00.4 tubo da uréia 750mm DCU x tanque uréia (peça nova)

Obs: Para este tubo não é necessário fazer a limpeza com ar comprimido

Observação:

Para veículos Chassi MA12.0 / MA15.0 /

MA17.0 que já estavam com caixa de proteção da DCU montadas, não será necessário substituir os tubos de uréia,

e portanto deverão ser montados os

mesmos tubos removidos na desmontagem e aplicar o procedimento de limpeza dos tubos, citado acima

Fechar tampa do tanque de uréia Posicionar um vasilhame limpo embaixo do injetor, para depósito da uréia que sairá ao ligar o motor

Após esta operação, descartar a ureia do vasilhame.

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MONTAGEM DAS TAMPAS DA CAIXA DE PROTEÇÃO DA DCU

Montar 6020.101.361.00.6 Tampa

conector DCU e fixar com: 4101.047.066.07.3 Pf sex M6x16 znfe (02 pçs)

4103.011.011.02.8 Arr lisa A6,4 znfe (02 pçs)

Montar 6020.101.356.00.6 Tampa frontal DCU

e fixar com:

4101.047.066.07.3 Pf sex M6x16 znfe (04 pçs) 4103.011.011.02.8 Arr lisa A6,4 znfe (04 pçs)

Montar 6021.101.105.00.5 Tampa superior caixa DCU

e fixar com:

Montar 6020.101.358.00.2 Tampa manutenção

DCU e fixar com:

Montar 6020.101.362.00.4 Tampa conector

DCU e fixar com:

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►Conectar os cabos da bateria do veículo.

6° Passo

►

Recalibrar o Módulo DCU.

PROCEDIMENTO PARA “RECALIBRAÇÃO DO MÓDULO DCU”

A calibração somente poderá ser realizada com a utilização da ferramenta de reflash NAVCOM que será enviada ao concessionário, salientando que esta ferramenta ficará sobre responsabilidade e guarda do concessionário quanto aos aspectos de conservação e integridade de seus componentes. O NAVCON deverá ser usado apenas em veículos que tiverem sua DCU Box substituída pelo modelo Gen 1.2.

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Obs.: utilizar o NAVCON de acordo com a potência do motor

►Conectar o cabo OBD no equipamento NAVCOM.

►Colocar a chave na posição “ligado”, sem dar a partida no motor.

1º PASSO

2º PASSO

(no caso MA12.0 utilizar NAVCON para 165cv, MA15.0 utilizar NAVCON para 190cv e MA17.0 utilizar NAVCON para 225cv).

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►Conectar o cabo OBD do equipamento NAVCOM no conector de diagnóstico do veículo.

►Iniciar a atualização dos módulos:

Quando o NAVCOM é conectado ao veículo, o processo de atualização é feito automáticamente. Após aproximadamente 10 segundos, observar os LEDs de aviso do NAVCOM.

O LED amarelo “Comunic.J1939” começará a piscar, indicando que a atualização dos módulos está ocorrendo (tempo aproximado do processo: 8 minutos).

Caso haja alguma anormalidade que impeça a atualização dos módulos, o LED vermelho de “Aviso/Falha” irá acender.

3º PASSO

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Quando os LEDs “Veículo”, “PC” e “Comunic.J1939” começarem a piscar ou acenderem, de forma (conforme figura abaixo), o processo de programação estará finalizado.

Uma vez finalizado, desligar a ignição e após 5 segundos ligá-la novamente.

Importante:

É obrigatório este processo de desligar e religar a ignição para que a reprogramação do módulo DCU seja finalizado com sucesso.

Quando os LEDs “PC”, “Veículo” e “Pronto/Completo” acenderem, o procedimento estará completo.

5º PASSO

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Terminado o processo de programação, desligar a chave de ignição e remover o conector OBD do veículo.

NOTA:

CORREÇÃO DE EVENTUAIS FALHAS:

Se o LED verde “Veículo” começar a piscar, desligar a chave de ignição por 5 segundos e remover o NAVCOM do conector OBD. Passado o tempo, ligar a chave de ignição novamente e reconectar o NAVCOM no conector OBD do veiculo.

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Se o LED amarelo acender “Pronto/Completo” e o LED vermelho “Aviso/Falha” também acender, houve falha na programação e, portanto, o processo deverá ser repetido. Remover o NAVCOM do conector OBD. Passado o tempo, ligar a chave de ignição novamente e reconectar o NAVCOM no conector OBD do veiculo.

Possíveis causas:

Problemas com a programação na ECU:

- LED PC - desligado - LED Veículo - ligado

- LED Pronto/Completo - ligado - LED Aviso/Falha - ligado

Problemas com a programação na DCU:

- LED PC - ligado

- LED Veículo - desligado - LED Pronto/Completo - ligado - LED Aviso/Falha - ligado

NOTAS GERAIS:

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O conteúdo deste “Procedimento técnico” foi elaborado de modo a refletir a realidade da melhor forma possível no momento de sua publicação. Este documento é de caráter orientativo, porém lembramos que empresas encarroçadoras diferentes atuam nos produtos Agrale citados acima, e devido a necessidades e ou opções de cada empresa, modificação no posicionamento de montagem das peças citadas são possíveis. Cabe ao responsável por realizar as modificações acima nos produtos, executá-las da maneira mais fiel possível a este procedimento.

►

Este “Procedimento técnico” serve apenas como informação técnica, e não poderá ser utilizado como instrumento de reclamação ou garantia.