• Nenhum resultado encontrado

REDES DE TRANSPORTE E TELECOMUNICAÇÕES. Os diferentes modos de transporte e telecomunicações

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "REDES DE TRANSPORTE E TELECOMUNICAÇÕES. Os diferentes modos de transporte e telecomunicações"

Copied!
23
0
0

Texto

(1)

REDES DE TRANSPORTE

E TELECOMUNICAÇÕES

Os diferentes

Os diferentes

modos de transporte

modos de transporte

e telecomunica

(2)

Redes de transporte e

telecomunicações

• As redes de transporte são o conjunto das vias de

comunicação (estradas, linhas aéreas, estradas de

ferro, oleodutos, gasodutos…) que se interligam,

formando uma malha mais ou menos densa.

• Os transportes e as telecomunicações

desempenham um papel muito importante neste

mundo onde prevalecem os valores da

globalização e da internacionalização das

economias e das sociedades, pois facilitam:

• a mobilidades de pessoas;

• o comércio de mercadorias;

• a troca de serviços;

(3)

Redes de transporte e

Redes de transporte e

telecomunica

telecomunica

ç

ç

ões

ões

• Desde sempre, as populações estabeleceram ligações entre si por terra e/ou por rio/mar. Com o desenvolvimento

econômico criaram-se e organizaram-se redes de transporte. Estas redes são mais ou menos densas.

(4)

Redes de transporte e

Redes de transporte e

telecomunica

telecomunica

ç

ç

ões

ões

• A existência de redes de transporte condiciona

a vida econômica e social dos países,

acentuando as diferenças entre países pobres e

países ricos.

• A modernização dos transportes permitiu

diminuir a relação distância/tempo .

• Para além disso, o aumento da rapidez e da

capacidade de carga fizeram diminuir a relação

distância/custo.

• Estas melhorias contribuíram para melhorar a

acessibilidade entre os lugares.

(5)

• A modernização dos

transportes permitiu

diminuir a relação

distância/tempo.

(6)

Redes de transporte e

telecomunicações

Modos de transportes

Terrestres

• rodoviário;

• ferroviário;

• oleodutos/gasodutos (pipeline).

Aquáticos

• fluviais;

• marítimos.

Aéreos

(7)

Modos de transporte:

Transporte rodoviário

Pontos positivos

• grande mobilidade e flexibilidade de itinerários (porta a porta);

• aumento da velocidade, do conforto, da capacidade de carga e da especialização;

• rede rodoviária extensa/densa.

Pontos negativos

• forte impacto ambiental (poluição sonora, atmosférica, perda de biodiversidade e de terrenos agrícolas);

• congestionamento do trânsito; • grande sinistralidade.

(8)

Modos de transporte:

Modos de transporte:

Transporte rodoviário

• meios de transporte: automóvel,

caminhão e ônibus.

• o nº. de veículos por 1000 habitantes tem

aumentado;

• movimenta maior quantidade de

mercadorias a nível interno, tendo

aumentado a nível internacional;

• entrada e saídas de mercadorias para

parceiros da UE.

(9)

Modos de transporte:

Modos de transporte:

Transporte ferroviário

Pontos positivos

• elevada capacidade de carga (mercadorias e passageiros), diminuindo os custos de transporte;

• reduzida ocupação de espaço;

• seguro, menos poluente e consome menos energia; • permite viagens rápidas (TGV).

Pontos negativos

• itinerários fixos;

• implica o transbordo de passageiros e mercadorias;

(10)
(11)

Modos de transporte

Modos de transporte

Transporte ferroviário

• tem perdido importância face ao transporte

rodoviário;

• a nível interno tem pouca representatividade no

transporte de mercadorias;

• o nº. de passageiros transportados tem vindo a

diminuir devido:

• ao aumento das rodovias;

• ao desenvolvimento da rede viária;

(12)

Modos de transporte

Modos de transporte

Transporte por oleodutos e gasodutos

Transporte por oleodutos e gasodutos

(pipeline)

(pipeline)

Pontos positivos

• redução dos custos de transporte; • é a forma mais segura de transportar • energia por terra – menor poluição.

Pontos negativos

• dificuldade de armazenamento;

• não se pode mudar o percurso (em 2006, a Bielo-rússia impediu, durante algumas semanas, o abastecimento de gás-natural da Rússia para a Alemanha).

(13)

Modos de transporte

Modos de transporte

Transporte fluvial

Transporte fluvial

Pontos positivos

• grande capacidade de carga e facilitador do turismo;

Vias fluviais mais importantes:

• Mississipi/Missouri, Amazonas, Reno, Sena, Volga,

Nilo…

Pontos negativos

• nem todos os rios são navegáveis;

• os desníveis (ultrapassados com as eclusas – ex.

canal do Panamá; rio Douro);

(14)

Modos de transporte

Modos de transporte

Transporte mar

Transporte mar

í

í

timo

timo

Pontos positivos

• grande capacidade de carga (petroleiros,

ro-ro, porta-conteiners),sendo menos

dispendioso para o transporte a longa

distância de mercadorias pesadas e

volumosas;

• transporta praticamente todo o tipo de

mercadorias e assegura o transporte de

passageiro (ex. facilita o turismo);

(15)

Modos de transporte

Modos de transporte

Transporte mar

Transporte mar

í

í

timo

timo

• os produtos que chegam ao Brasil por via marítima são os produtos petrolíferos e os combustíveis minerais sólidos;

• os produtos carregados são produtos petrolíferos, o cimento e a cal • (os países da UE são o destino preferencial).

• as técnicas de carga e descarga são mais eficazes e rápidas • reduzindo tempo e custos;

• Recorre-se cada vez mais ao Ro-Ro – entrada (Roll-on) e saída • (Roll-off) de caminhões carregados de mercadorias.

• tem-se registrado um aumento da especialização e a modernização dos portos.

• o transporte marítimo tem perdido peso no transporte de • passageiros relativamente ao aéreo.

• principais portos mundiais: Roterdã (Holanda), Singapura, Chiba (Japão), Kobe (Japão)…

(16)

Modos de transporte

Modos de transporte

Transporte mar

Transporte mar

í

í

timo/fluvial

timo/fluvial

(17)

Modos de transporte

Modos de transporte

Transporte a

Transporte a

é

é

reo

reo

Pontos positivos

• rápido, seguro e cômodo;

• é o que mais contribui para a redução da relação distância/tempo;

• possibilita o acesso a locais até aí inacessíveis;

• Pontos negativos

• custo elevado e baixa capacidade de carga;

• insegurança devido à pirataria/terrorismo e para as populações que vivem perto dos aeroportos;

• grande consumo de combustível e elevada poluição atmosférica e sonora;

• forte impacte ambiental com a construção das infra-estruturas.

(18)

Modos de transporte

Modos de transporte

Transporte a

Transporte a

é

é

reo

reo

• desenvolveu-se sobretudo a partir de 1950;

• impõe-se no transporte de passageiros a médias e longas • distâncias;

• o movimento de passageiros nos aeroportos portugueses duplicou • desde 2000;

• aeroportos brasileiros: Congonhas (SP), Cumbica (SP),

Galeão/Antônio C. Jobim (RJ), Salgado Filho (RS), Brasília, BH, Porto

• é especialmente utilizado no transporte de mercadorias pouco volumosas, de grande valor e perecíveis.

• alguns dos maiores aeroportos mundiais: London Heathrow, • Frankfurt, Hong-Kong, Charles de Gaule…

(19)

Transporte multimodal

Transporte multimodal

• Consiste na combinação de vários tipos

de transporte, permitindo o transporte sem

interrupções.

• implica a modernização das

infra-estruturas, dos equipamentos e dos

serviços, nomeadamente a criação de

interface e a conjugação de horários.

• a utilização de contêiner facilita as

(20)

Redes e meios de

comunicação

• O desenvolvimento das telecomunicações

possibilitou a comunicação (circulação de

informação) à distância (som/imagem);

• este desenvolvimento está associado à

utilização de ondas electromagnéticas, de cabos

e de satélites.

• Principais serviços de telecomunicações:

comunicação audiovisual (televisão,

(21)
(22)

Redes e meios de

comunicação

• As telecomunicações facilitam o intercâmbio cultural (de crenças, modos de vida, experiências…) e as relações econômicas internacionais.

• As inúmeras possibilidades de comunicação estão na origem do processo de globalização e fazem do mundo uma aldeia global, onde cada vez mais pessoas recebe as mesmas notícias, vê os mesmos filmes, a mesma publicidade, consome os mesmos alimento e bebidas, usa as mesmas marcas de roupa…

• no entanto, ainda existem grandes desigualdades no acesso aos meios e serviços de telecomunicação.

(23)

Transportes, comunicações

e qualidade de vida

• A modernização e evolução dos transportes e comunicações

conduziram a profundas alterações econômicas, sociais e culturais e modificaram o modo de ver, apreender e viver o espaço

geográfico.

• O mundo está transformado numa aldeia global;

• O aumento da mobilidade e a difusão da informação proporciona novos estilos de vida, novas formas de trabalho e comércio, novos modelos de organização do espaço.

• Os transportes e comunicações são um apoio importante para a modernização dos processos produtivos.

• O espaço contrai-se à medida que diminui o tempo e o custo necessário para o transpor.

• Reduzem-se assimetrias, quebram-se isolamentos e promove-se a aproximação das áreas mais desenvolvidas com as mais

Referências

Documentos relacionados

Nutrient intake and quantitative aspects of carcass of finishing sheep fed with diets containing cashew nut meal.. Consumo de nutrientes e aspectos quantitativos de carcaça de

Regarding gas exchange analysis (Fig. 3) in plants cultivated in rhizotrons, A increased in plants of N22 genotype about twofold higher when cultivated inside a plastic

Conforme vemos na gura 1, o CP possui seis modulos: processador local, memoria local, interface com o barramento PCI, logica de Snooping, monitor de desempenho, e uma maquina

Os sistemas com memoria compartilhada distribuda (DSM) implementados exclusivamente em software oferecem ao programador uma abstrac~ao de memoria compartilhada sobre um hardware

Trabalhar em grupo requer várias habilidades, como a comunicação entre os integrantes do grupo e a participação de todos no desempenho da atividade proposta. Mesmo

151 Trata-se da pirita, material cuja cor e brilho lembra muito o ouro, mas que não tem o mesmo valor comercial e nem as mesmas propriedades físico-químicas. Pela aparência,

Os resultados eletroquímicos mostraram que a camada de nitreto no Ti6Al4V não melhora a resistência à corrosão da liga, nem contribui para uma perda significativa de suas

novo e ainda pouco explorado em pesquisas brasileiras; na segunda, dialogamos com a História Social e assim tecemos considerações sobre a importância do contexto