REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE E DOS PERCURSOS COMPLEMENTARES

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REDE DA

ECOVIA

DO LITORAL NORTE E DOS PERCURSOS COMPLEMENTARES

I. CARACTERIZAÇÃO

DA ÁREA DE ESTUDO / ITINERÁRIO

II. AFERIÇÃO DO TRAÇADO

DA REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE

III. DEFINIÇÃO DA

TIPOLOGIA DE ACÇÕES

E MEDIDAS COMPLEMENTARES

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REDE DA

ECOVIA

DO LITORAL NORTE E DOS PERCURSOS COMPLEMENTARES

I. CARACTERIZAÇÃO

DA ÁREA DE ESTUDO / ITINERÁRIO

II. AFERIÇÃO DO TRAÇADO DA REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE

III. DEFINIÇÃO DA TIPOLOGIA DE ACÇÕES E MEDIDAS COMPLEMENTARES

IDENTIFICAÇÃO DA PROCURA

IDENTIFICAÇÃO GERAL DO ITINERÁRIO

PLANO ESTRATÉGICO DA POLIS LITORAL NORTE

ÁREA DE ESTUDO 62 KM

2

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///CONCELHO DE CAMINHA

LANHELAS, VILAR DE MOUROS, SEIXAS; CAMINHA; VILARELHO; VENADE; CRISTELO; MOLEDO; VILA PRAIA DE ÂNCORA; ÂNCORA

///CONCELHO DE VIANA DO CASTELO

AFIFE; CARREÇO; AREOSA; MONSERRATE; SANTA MARIA MAIOR; MEADELA; PORTUZELO; MAZAREFES; DARQUE; VILA NOVA DE ANHA;CHAFÉ; CASTELO DO NEIVA; NEIVA

///CONCELHO DE ESPOSENDE

ANTAS; BELINHO; MAR; MARINHAS; ESPOSENDE; GANDRA; FÃO; APÚLIA

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/// TIPOLOGIA DE ALOJAMENTO

ALOJAMENTO DE CARÁCTER PERMANENTE 61% ALOJAMENTO DE CARÁCTER SAZONAL 39% DISTRIBUIÇÃO DO ALOJAMENTO PERMANENTE VIANA DO CASTELO 70%; ESPOSENDE 53%; CAMINHA 48% O ALOJAMENTO DE CARÁCTER SAZONAL CAMINHA (52%); ESPOSENDE (47%); VIANA DO CASTELO (30%) DESTACAM-SE AS FREGUESIAS COM MAIOR NÚMERO DE ALOJAMENTOS DESTA TIPOLOGIA, VILA PRAIA DE ÂNCORA; MOLEDO; CHAFÉ; DARQUE;

MARINHAS E FÃO

///DEMOGRAFIA

POPULAÇÃO DIRECTAMENTE AFECTAO ITINERÁRIO PERFAZ 92.061 HABITANTES A POPULAÇÃO ACTIVA REPRESENTA 43% DO TOTAL DA POPULAÇÃO AFECTA AO ITINERÁRIO, CORRESPONDENDO O SECTOR PRIMÁRIO A 5%, O SECTOR SECUNDÁRIO A 40% E O SECTOR TERCIÁRIO A 55% DA TAXA DE ACTIVIDADE

/// POPULAÇÃO ESCOLAR

A POPULAÇÃO ESCOLAR EXISTENTE NAS FREGUESIAS QUE INTEGRAM O ITINERÁRIO TOTALIZA 19.489 ALUNOS AS FREGUESIAS DE MONSERRATE, SANTA MARIA MAIOR E ESPOSENDE APRESENTAM 60% DA POPULAÇÃO ESCOLAR EXISTENTE (RELEVÂNCIA DO

TERCEIRO CICLO 21%, DO SECUNDÁRIO 22% E DO SUPERIOR 21%). CAMINHA, VILA PRAIA DE ÂNCORA, PORTUZELO, VILA NOVA DE ANHA,

MARINHAS E APÚLIA REPRESENTAM 26% (PREVALENCIA DO ENSINO PROFISSIONAL 26%, O TERCEIRO CLICO 24% E O SEGUNDO CICLO 18%).

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/// PONTOS DE CONFLITO

ZONAS INUNDÁVEIS; DESCONTINUIDADE DO CANAL; TRAVESSIAS DE LINHAS DE ÁGUA; INTERCEPÇÕES COM A REDE FERROVIÁRIA; INTERCEPÇÕES COM A REDE VIÁRIA PRINCIPAL; CRUZAMENTOS MAL DEFINIDOS; ESTREITAMENTO DO CANAL; MÚLTIPLOS ACESSOS; ZONAS DEGRADADAS; ACTIVIDADES LÚDICAS E RECREATIVAS NÃO REGRADAS

///PATRIMONIO CLASSIFICADO E

ANTROPOLÓGICO

ELEMENTOS ARQUITECTÓNICOS E ARQUEOLÓGICOS, CLASSIFICADOS OU EM VIAS DE CLASSIFICAÇÃO, COM INTERESSE PARA O DESENVOLVIMENTO DE UMA REDE MATRICIAL TEMÁTICA

///SERVIÇOS E EQUIPAMENTOS PÚBLICOS

PRINCIPAIS PÓLOS AGREGADORES DE SERVIÇOS ESTÃO LOCALIZADOS NAS FREGUESIAS DE CAMINHA (MATRIZ); VILA PRAIA DE ÂNCORA; MONSERRATE, SANTA MARIA MAIOR; MEADELA; BELINHO; MARINHAS; ESPOSENDE, FÃO E APÚLIA

/// REDE DE TRANSPORTES

E INFRA-ESTRUTURAS

EXISTEM ESTAÇÕES FERROVIÁRIAS EM LANHELAS; CAMINHA; VILA PRAIA DE ÂNCORA; VIANA DO CASTELO E DARQUE. A PAR DESTES, DENTRO DO ITINERÁRIO EXISTEM APEADEIROS NAS FREGUESIAS DE LANHELAS, SEIXAS, VILARELHO, MOLEDO, VILA PRAIA DE ÂNCORA, ÂNCORA E AFIFE

OS ESTACIONAMENTO ESTÃO ASSOCIADOS A EQUIPAMENTOS DESPORTIVOS, LOCAIS RECREATIVOS AO LONGO DAS MARGENS DOS PRINCIPAIS CURSOS DE ÁGUA OU DA COSTA E NOS PRINCIPAIS CENTROS POPULACIONAIS

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///OCUPAÇÃO DO SOLO E CARACTERÍSTICAS CÉNICAS

PREDOMÍNIO DE ESPAÇOS AGRÍCOLAS, COM 33% DA ÁREA DO ITINERÁRIO, SEGUIDO DOS ESPAÇOS FLORESTAIS (18%), DAS ÁREAS URBANAS (17%), DOS ESPAÇOS AQUÁTICOS (12%) E DOS LOCAIS COM POUCA OU SEM VEGETAÇÃO (9%) PAISAGENS FLORESTAIS COM DESTAQUE NO CAMARIDO, MONTEDOR E CABEDELO/AMOROSA PAISAGENS AGRÍCOLAS COMPARTIMENTADAS, POR SEBES OU MUROS, EM ASSOCIAÇÃO COM

PEQUENAS MATAS, EM ESPECIAL A NORTE DO RIO NEIVA PAISAGENS ESTRUTURADAS EM SISTEMAS NATURAIS/NÃO PRODUTIVOS COM DIFERENÇAS

DE TIPOLOGIA AO LONGO DO ITINERÁRIO

///ENQUADRAMENTO NOS INSTRUMENTOS DE

GESTÃO TERRITORIAL

PLANO DE ORDENAMENTO DA ORLA COSTEIRA CAMINHA-ESPINHO (POOC) PLANOS DE BACIAS HIDROGRÁFICAS PLANO DIRECTOR MUNICIPAL DE CAMINHA (PDM) PLANO DIRECTOR MUNICIPAL DE VIANA DO CASTELO (PDM) PLANO DIRECTOR DE ESPOSENDE (PDM) PLANO DE ORDENAMENTO DO PARQUE NATURAL LITORAL NORTE REDE NATURA 2000 (PTZPE0001; PTCON0017; PTCON0019) RESERVA ECOLÓGICA NACIONAL (REN) RESERVA AGRÍCOLA NACIONAL (RAN) DOMÍNIO PÚBLICO HÍDRICO (DPH) SERVIDÕES ADMINISTRATIVAS RODOVIÁRIAS, FERROVIÁRIAS, ELÉCTRICAS

E DE TELECOMUNICAÇÕES

/// SÍNTESE E DIAGNÓSTICO

ALOJAMENTO SAZONAL NAS FREGUESIAS DE MOLEDO; VILA PRAIA DE ÂNCORA; CHAFÉ; MARINHAS E FÃO POLARIZAÇÃO DE PONTOS DE INTERESSE EDIFICADOS ELEMENTOS PATRIMONIAIS A NORTE DO RIO LIMA REDE DE MÚLTIPLOS ACESSOS NÃO HIERARQUIZADA A SUL DO RIO LIMA IMPORTÂNCIA DO PIT DE VIANA DO CASTELO, VISITANTES NO ITINERÁRIO ELEMENTOS DE DESCONTINUIDADE POR AUSÊNCIA DE INFRAESTRUTURAS PONTOS DE CONFLITUO PELA EXISTÊNCIA E ÁREAS DEGRADADAS ARTICULAÇÃO COM REDE DE EQUIPAMENTOS DESPORTIVOS ALTERNÂNCIA E DIVERSIDADE DE UNIDADES DE PAISAGEM

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REDE DA

ECOVIA

DO LITORAL NORTE E DOS PERCURSOS COMPLEMENTARES

I. CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA DE ESTUDO / ITINERÁRIO

II. AFERIÇÃO DO TRAÇADO

DA REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE

III. DEFINIÇÃO DA TIPOLOGIA DE ACÇÕES E MEDIDAS COMPLEMENTARES

DEFINIÇÃO DO CARÁCTER URBANO E NÃO URBANO DOS TROÇOS DA REDE

CARACTERIZAÇÃO DA TIPOLOGIA DE UTILIZADOR USO/PROCURA

EXEQUIBILIDADE FÍSICA E FINANCEIRA

DEFINIÇÃO DE PONTOS DE APOIO/DINAMIZAÇÃO DA REDE

AVALIAÇÃO DE EIXOS EQUIPARÁVEIS COM BASE NOS FACTORES DE PONDERAÇÃO

IDENTIFICAÇÃO DE MEDIDAS COMPLEMENTARES DO TRAÇADO

71.280 m

PERCURSOS PRINCIPAIS

2.398 m

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Portuzelo V. MOUROS

Forte do Cão

VILA PRAIA DE ÂNCORA CAMINHA L.S.PAIS MOLEDO CAMINHA SEIXAS PRAIA NORTE VIANA CO CASTELO CABEDELO PRAIA DO PAÇÔ NÚCLEO DE CARREÇO Portinho da Vinha Cais do Pêgo Cais do Seixas Cais do Lanhelas Argaçosa Cais Novo Cais de Darque

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PRAIA NORTE VIANA CO CASTELO NÚCLEO DE AMOROSA Praia do Rodanho CABEDELO FOZ DO NEIVA S. BARTOLOMEU DO MAR ESPOSENDE FÃO APÚLIA Portuzelo Argaçosa Gandra Praia da Ramalha FÃO (OFIR)

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ANÁLISE DE TRAÇADOS EM CAMINHA /// 27.927m

FOZ DO RIO COURA

VILAR DE MOUROS

/// PONTO DE

DINAMIZAÇÃO PRINCIPAL

FRENTE DE CAMINHA

/// PONTOS DE

APOIO PRINCIPAIS

NÚCELO DE VILAR DE MOUROS (VILAR DE MOUROS) LARGO SIDÓNIO PAIS (MATRIZ)

FRENTE DE MOLEDO (MODELO)

PARQUE DR EDUARDO RAMOS PEREIRA (VPA) /// PONTOS DE

APOIO SECUNDÁRIOS

CAIS DO PÊGO (VILARENHO)

(11)

ANÁLISE DE TRAÇADOS EM VIANA DO CASTELO /// 33.645 m

AFIFE

DARQUE (CABEDELO)

VILA NOVA DE ANHA

/// PONTO DE

DINAMIZAÇÃO PRINCIPAL

PRAIA NORTE

FRENTE RIBEIRINHA DE VIANA DO CASTELO PRAIA DO CABEDELO

/// PONTOS DE

APOIO PRINCIPAIS

APOIO DE PRAIA DA ARDA

NÚCLEO DA PRAIA DE CARREÇO NÚCLEO DA AMOROSA

/// PONTOS DE

APOIO SECUNDÁRIOS

PORTO DA VINHA; PARQUE DA CIDADE; PORTUZELO; DARQUE (CAIS NOVO); VILA NOVA DE ANHA (RODANHO); CASTELO DO NEIVA (PEDRA ALTA)

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ANÁLISE DE TRAÇADOS EM ESPOSENDE /// 20.457 m

CASTELO DO NEIVA

MAR

/// PONTO DE

DINAMIZAÇÃO PRINCIPAL

FRENTE RIBEIRINHA DE ESPOSENDE /// PONTOS DE

APOIO PRINCIPAIS

FOZ DO NEIVA (ANTAS)

BARTOLOMEU DO MAR

FRENTE RIBEIRINHA DE FÃO (FÃO) OFIR (FÃO)

FRENTE DE APÚLIA (APÚLIA)

/// PONTOS DE

APOIO SECUNDÁRIOS

MARGEM DIREITA DO RIO CÁVADO (GANDRA); MARGEM

(13)

APÚLIA

FÃO

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ANÁLISE DE TRAÇADOS SEGUNDO O PLANO DE ORDENAMENTO DA ORLA COSTEIRA

ANÁLISE DE TRAÇADOS SEGUNDO AS SERVIDÕES E CONDICIONANTES DE UTILIDADE PÚBLICA

TRAÇADO SUJEITO AO REGIME DO P.O.O.C.

49.193 ml /// 60 %

TRAÇADO SUJEITO AO REGIME DA R.E.N

53.116 ml /// 65 %

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REDE DA

ECOVIA

DO LITORAL NORTE E DOS PERCURSOS COMPLEMENTARES

I. CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA DE ESTUDO / ITINERÁRIO

II. AFERIÇÃO DO TRAÇADO DA REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE

III. DEFINIÇÃO DA

TIPOLOGIA DE ACÇÕES

E MEDIDAS COMPLEMENTARES

TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL

TIPOLOGIAS DE CRUZAMENTO DO CANAL COM OUTRAS VIAS DE COMUNICAÇÃO

DEFINIÇÃO DAS ACÇÕES QUE INTEGRAM AS MEDIDAS COMPLEMENTARES DO TRAÇADO DA REDE

TIPOLOGIAS DE PAVIMENTOS

TIPOLOGIA DE SINALIZAÇÃO DA REDE

PRINCÍPIOS NORMATIVOS DE DIMENSIONAMENTO DO TRAÇADO DA REDE

DEFINIÇÃO DOS PRINCÍPIOS DE DINAMIZAÇÃO DA REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE

BENCHMARKING ASSOCIADO À TEMÁTICA

73.678 m

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/// TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL

PERFIS EM ESPAÇOS NÃO URBANOS

/// TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL

PERFIS EM ESPAÇOS NÃO URBANOS

/// TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL

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/// TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL

PERFIS EM ESPAÇOS URBANOS

/// TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL

PERFIS EM ESPAÇOS URBANOS

///

TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL PERFIS EM ESPAÇOS URBANOS

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/// TIPOLOGIAS DE CRUZAMENTOS

CRUZAMENTO COM ESTRADAS NACIONAIS OU REGIONAIS CRUZAMENTOS COM ESTRADAS MUNICIPAIS OU ARRUAMENTOS CRUZAMENTO COM REDE VIÁRIA AGRÍCOLA CRUZAMENTO COM OUTRAS VIAS PEDONAIS E CICLÁVEIS

/// TIPOLOGIAS DE SINALIZAÇÃO

SINALIZAÇÃO REGULAMENTAR E SINALIZAÇÃO INFORMATIVA

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/// TIPOLOGIAS DE PAVIMENTOS

PAVIMENTO PERMEÁVEL DESEGREGÁVEL PAVIMENTO PERMEÁVEL AGREGADO PAVIMENTO SEMI-PERMEÁVEL PAVIMENTO IMPERMEÁVEL PAVIMENTO SOBREELEVADO

/// IDENTIFICAÇÃO DAS ACÇÕES A DESENVOLVER POR TROÇO

TIPOLOGIAS DE PERFIL DO TROÇO TIPOLOGIAS DE PAVIMENTO AO LONGO DO TROÇO, FORMANDO SEGMENTOS TIPOLOGIAS DE CRUZAMENTOS A CONSIDERAR AO LONGO DO TROÇO INCORPORAÇÃO DOS PRINCIPIOS NORMATIVOS DE DIMENSIONAMENTO LOCALIZAÇÃO E DESCRIÇÃO DAS MEDIDAS COMPLEMENTARES DOS TROÇOS

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