1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 160 0 20 40 60 80 100 120 140 Capacidade (t) Diagrama de carga 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Alcance (m) sob cabos
single lift spreader1)
twin lift spreader2)
Ponto de pivotamento 18.6 m 38 .4 m Sobre o cais máx. 45 m Abaixo do cais 15 m 14 m Nível visibilidade 25.1 m
Dimensões principais
Operação com contêiner
Navio de contêineres
Super Pós-Panamax
Operação com contêiner
Peso do gancho giratório 4.2 t 1) Peso do spreader Single-Lift 9 t 2) Peso do spreader Twin-Lift 10.7 t
Movimentação profissional de contêiner - Produtividade de até 38 ciclos
por hora
Precisão para perfeição: com tempos de aceleração incrivelmente curtos para todos os movimentos do guindaste, Liebherr é o número um em operações de contêiner.
O guindaste pode acoplar-se a vários tipos de spreaders (fixos ou telescópicos) conectados ao gancho giratório. Spreaders telescópicos manuais, semi-automáticos ou automáticos estão disponíveis para vários tamanhos de contêineres.
Liebherr Cycoptronic® é um sistema preciso de controle
do balanço do movimento da carga, utilizando software desenvolvido pela própria Liebherr. O Cycoptronic® permite
um posicionamento preciso da carga e auxilia o operador a maximizar suas tarefas. Com o Cycoptronic® melhora-se a
produtividade, a segurança e a autoconfiança do operador do guindaste.
•
•
Segurança: o cilindro de elevação está posicionado na superior da lança treliçada, o que elimina qualquer possibilidade de dano ao cilindro pelo balanço da carga ou pela estiva de altas fileiras de contêineres a bordo do navio.
A propulsão hidrostática Liebherr é o sistema de propulsão mais seguro e que possui melhor performance para guindastes móveis portuários. Sistemas hidráulicos fechados independentes utilizam um número mínimo de componentes para garantir uma performance ágil, suave e precisa enquanto maximizam a segurança da operação. •
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Capacidade máxima do guindaste 104 t
Operação sob spreader Operação com gancho nos cabos Alcance Single lift1) Twin lift2) Padrão
(m) (t) (t) (t) 12 41.0 50.0 104.0 14 41.0 50.0 104.0 16 41.0 50.0 104.0 18 41.0 50.0 104.0 20 41.0 50.0 104.0 22 41.0 50.0 104.0 24 41.0 50.0 104.0 26 41.0 50.0 104.0 28 41.0 50.0 104.0 0 41.0 50.0 104.0 2 41.0 50.0 104.0 4 41.0 50.0 102.0 6 41.0 50.0 94.8 8 41.0 50.0 88.6 40 41.0 50.0 82.7 42 41.0 50.0 77. 44 41.0 50.0 72.2 46 41.0 50.0 67.6 48 41.0 48.6 6.5 50 41.0 44.7 59.6 52 41.0 41.2 56.1 54 9.8 8.1 5.0 56 7.0 5. 50.2 58 4.6 2.9 47.8
160 0 20 40 60 80 100 120 140 220 180 200 Capacidade (t) Diagrama de carga 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Alcance (m) sob cabos
single lift spreader1)
twin lift spreader2)
Ponto de pivotamento 18.6 m 38 .4 m Sobre o cais máx. 45 m Abaixo do cais 15 m 14 m Nível visibilidade 25.1 m
Dimensões principais
Capacidade máxima do guindaste 208 t Operação com
gancho nos cabos Operação sob spreader Alcance Heavy lift) Single lift1) Twin lift2)
(m) (t) (t) (t) 12 208.0 41.0 50.0 16 208.0 41.0 50.0 18 20.9 41.0 50.0 20 185.4 41.0 50.0 22 168.4 41.0 50.0 24 15.2 41.0 50.0 26 141.2 41.0 50.0 28 10.4 41.0 50.0 0 120.0 41.0 50.0 2 110.5 41.0 50.0 4 102.0 41.0 50.0 6 94.8 41.0 50.0 8 88.6 41.0 50.0 40 82.7 41.0 50.0 42 77. 41.0 50.0 44 72.2 41.0 50.0 46 67.6 41.0 50.0 48 6.5 41.0 47.6 50 59.6 41.0 4.7 52 56.1 41.0 40.2 54 5.0 8.8 7.1 56 50.2 6.0 4. 58 47.8 .6 1.9
Operação com cargas pesadas
Cargas de Projeto e Cargas Pesadas, até 208 toneladas
Segurança e precisão são os critérios mais importantes quando movimentando cargas pesadas.
O conceito de acionamento hidrostático em conexão com circuitos hidráulicos fechados garante uma reação imediata do sistema resultando em ciclos de trabalho rápidos e seguros.
O formato cruciforme da base de suporte oferece um sistema exclusivo de absorção de carga dinâmica e estática resultantes da operação e translação do guindaste. Esforços e tensões que ocorrem durante operações com cargas pesadas são transmitidos através do centro do chassi, pelo caminho mais curto, para as patolas e então para chão.
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A tensão de torção do chassi é reduzida ao mínimo. Maior vida útil da coroa de giro e de todas as partes de sustentação.
O cilindro de elevação é acionado por meio de um circuito hidráulico fechado, o que garante precisão sem vibração. •
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Peso do gancho giratório 5.2 t 1) Peso do spreader Single-Lift 9 t 2) Peso do spreader Twin-Lift 10.7 t ) Operação com carga pesada
Chassi
14 m 14 m 5.5 m 1.8 m 6.4 m longitudinalmente diagonalmente lateralmente curvas giro em torno de um ponto fi xoÓtima distribuição de pressão e adaptação dos jogos de rodas em qualquer tipo de superfície
Mobilidade
Extraordinária mobilidade e manobrabilidade Curvas em qualquer raio, incluindo giro em torno de um ponto fi xo
• •
Sistema de auto-nivelação modular
Estresse e danos minimizados no chassi devido ao formato cruciforme da base de apoio que conduz a pressão da carga da ponta da lança à superfície do cais.
Sistema modular que permite uma redução das pressões sobre o cais, com instalação de jogos de eixos adicionais.
Fácil adaptação das patolas e bases de apoio de vários tamanhos. •
• •
Distribuição hidráulica da carga
Suspensão hidráulica evita sobrecarga individual dos jogos de rodas
A padronização dos pneus economizam tempo e dinheiro em peças sobressalentes
Vida útil prolongada devido à manobrabilidade individual dos jogos de rodas
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Auto-nivelação
Base de apoio padrão 14 m x 14 m
Dimensão padrão das patolas 4 x 5.5 m x 1.8 m
Área padrão das patolas de apoio 9.9 m2
Tamanho opcional de patolas e bases de apoio quando requisitados
Cargas sobre o cais
Carga distribuída uniformemente 2.2 t/m2
Carga máx. por pneu 5. t
Devido a um projeto exclusivo de chassi, os parâmetros (tamanho das patolas, das bases de apoio e número de jogos de eixo) podem ser facilmente adaptados de acordo com as mais rigorosas restrições de carga sobre o cais.
Dados Técnicos
Capacidade e Classificação
Capacidade Classificação Operação padrão < 7 t A8 Contêiner < 7 t A8 Carga pesada 208 t ADimensões principais
Alcance mín. e máx. 12—58 mAltura do ponto de pivotamento 18.6 m
Altura da cabine da torre (nível de visão) 25.1 m
Altura total (do topo da torre) 8.4 m
Comprimento total do chassi 25.9 m
Largura total do chassi 6.4 m
Velocidades de trabalho
Elevação/abaixamento da carga 0 — 120 m/min
Giro 0 — 1.6 rpm
Elevação da lança 0 — 100 m/min
Translado 0 — 5.4 km/h
Altura de elevação
Acima do cais a raio mínimo 45 m
Acima do cais a raio máximo 5.8 m
Abaixo do nível do cais 15 m
Peso
Peso total aprox. 55 t
Sistema anti-balanço Cycoptronic®
Teach-In® - sistema semi-automático ponto a ponto
Sistema de localização do centro de gravidade®
Sistema anti-colisão para a lança Içamento em tandem®
Economy software® - para consumo de combustível
otimizado
Modem para transmissão de dados e telediagnóstico SCULI® - analisador de guindaste com várias
características
Gravador de dados (registro de ciclos) Gravador de Dados do Equipamento Sistema de monitoramento por vídeo 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
Controle remoto via rádio Autonivelamento do chassi
Sistema de filtros ciclônicos para o motor Pacote para temperaturas baixas
Pacote para temperaturas tropicais Pintura e logos customizados Jogos de eixos (motrizes) adicionais
Jogo de eixos equipados com pneus maciços Bases de apoio e patolas em diferentes tamanhos Extensão de torre com 4.8 m
E vários outros componentes quando requisitados pelo cliente 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
Equipamento opcional
Dimensões principais
Operação com granel
160 0 20 40 60 80 100 120 140 Capacidade (t) Diagrama de carga 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Alcance (m) sob cabos caçamba 4-cabos caçamba eletro-hidráulica Ponto de pivotamento 18.6 m 35 .3 m
Sobre o cais máx. 45 m (dependendo da caçamba)
Abaixo do cais 15 m
14 m
Nível visibilidade 25.1 m
Capacidade máxima do guindaste 144 t Operação
com gancho Operação com caçamba Alcance sob cabos 4 cabos eletro-hidráulica
(m) (t) (t) (t) 12 144.0 75.0 90.0 1 144.0 75.0 90.0 14 144.0 75.0 90.0 15 144.0 75.0 90.0 16 144.0 75.0 90.0 17 144.0 75.0 90.0 18 144.0 75.0 90.0 19 144.0 75.0 90.0 20 144.0 75.0 90.0 22 144.0 75.0 90.0 24 144.0 75.0 90.0 26 141.2 75.0 90.0 28 10.4 75.0 90.0 0 120.0 75.0 85. 2 110.5 75.0 78.6 4 102.0 72.5 72.5 6 94.8 67.4 67.4 8 88.6 6.0 6.0 40 82.7 58.8 58.8 42 77. 54.9 54.9 44 72.2 51. 51. 46 67.6 48.1 48.1 48 6.5 45.1 45.1 50 59.6 42.4 42.4 Peso do gancho .8 t Peso do gancho giratório 4.6 t
Operação com granel
Operação profissional com granel - Produtividade de até 1800 t/h
A potente transmissão hidrostática e avançados componentes eletrônicos Liebherr garantem ciclos de trabalho curtos e produtivos durante a movimentação de granéis.
Durante operações com caçamba, a elevação da carga, o giro e a elevação da lança são feitas simultaneamente na velocidade máxima para atingir o mais alto rendimento possível.
Durante o enchimento da caçamba, características como, sua elevação e abaixamento automático garantem um nível de preenchimento otimizado.
O sistema de monitoramento de cabo frouxo garante uma vida útil mais longa para os cabos e aumentam a segurança nas operações.
A potência reversa retorna ao processo de acionamento através de circuitos hidráulicos fechados, resultando em redução do consumo de combustível.
O Sistema anti-balanço Cycoptronic® compensa
automaticamente todos os balanços rotacionais e oscilações transversais e longitudinais da carga, a velocidades máximas. • • • • •
Para proporcionar um ambiente seguro e livre de estresse para o operador, a Liebherr oferece o sistema Cycoptronic® incluindo o Teach In®, um sistema
semi-automático que controla o guindaste desde o porão do navio ao cais sem nenhuma oscilação. Em especial para
operações com granel em moegas, o sistema Teach In®
aumenta e garante uma produtividade constante durante toda a operação.
A tecnologia Liebherr é totalmente resistente a todos os tipos de poeira e sujeira, devido a um sistema hidráulico fechado e de um sistema eletrônico provado e testado por militares.
A circulação de ar necessária para a refrigeração dos sistemas hidráulicos do motor é realizada do lado externo da casa de máquinas principal. Isto ajuda a manter o compartimento do motor limpo e livre de sujeiras e fragmentos.
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Chassi
14 m 14 m 5.5 m 1.8 m 6.4 m longitudinalmente diagonalmente lateralmente curvas giro em torno de um ponto fi xoÓtima distribuição de pressão e adaptação dos jogos de rodas em qualquer tipo de superfície
Mobilidade
Extraordinária mobilidade e manobrabilidade Curvas em qualquer raio, incluindo giro em torno de um ponto fi xo
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Sistema de auto-nivelação modular
Estresse e dano minimizados no chassi devido ao formato cruciforme da base de apoio que conduz a pressão da carga da ponta da lança à superfície do cais.
Sistema modular que permite uma redução das pressões sobre o cais, com instalação de jogos de eixos adicionais.
Fácil adaptação das patolas e bases de apoio de vários tamanhos. •
• •
Distribuição hidráulica da carga
Suspensão hidráulica evita sobrecarga individual dos jogos de rodas
A padronização dos pneus economizam tempo e dinheiro em peças sobressalentes
Vida útil prolongada devido à manobrabilidade individual dos jogos de rodas
• • •
Auto-nivelação
Base de apoio padrão 14 m x 14 m
Dimensão padrão das patolas 4 x 5.5 m x 1.8 m
Área padrão das patolas de apoio 9.9 m2
Tamanho opcional de patolas e bases de apoio quando requisitados
Cargas sobre o cais
Carga distribuída uniformemente 2.2 t/m2
Carga máx. por pneu 5.6 t
Devido a um projeto exclusivo de chassi, os parâmetros (tamanho das patolas, das bases de apoio e número de jogos de eixo) podem ser facilmente adaptados de acordo com as mais rigorosas restrições de carga sobre o cais.
Dados Técnicos
Capacidade e Classificação
Capacidade Classificação
Operação com caçamba < 6 t A8
Operação com caçamba < 75 t A7
Dimensões principais
Alcance mín. e máx. 12—50 m
Altura do ponto de pivotamento 18.6 m
Altura da cabine da torre (nível de visão) 25.1 m
Altura total (do topo da torre) 5.5 m
Comprimento total do chassi 2.9 m
Largura total do chassi 6.4 m
Velocidades de trabalho
Elevação/abaixamento da carga 0 — 120 m/min
Giro 0 — 1.6 rpm
Elevação da lança 0 — 100 m/min
Translado 0 — 5.4 km/h
Altura de elevação
Acima do cais a raio mínimo 45 m
Acima do cais a raio máximo 2.9 m
Abaixo do nível do cais 15 m
Peso
Peso total aprox. 541 t
Sistema anti-balanço Cycoptronic®
Teach-In® - sistema semi-automático ponto a ponto
Sistema de localização do centro de gravidade®
Sistema anti-colisão para a lança Içamento em tandem®
Economy software® - para consumo de combustível
otimizado
Modem para transmissão de dados e telediagnóstico SCULI® - analisador de guindaste com várias
características
Gravador de dados (registro de ciclos) Gravador de Dados do Equipamento 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Sistema de monitoramento por vídeo Controle remoto via rádio
Autonivelamento do chassi
Sistema de filtros ciclônicos para o motor Pacote para temperaturas baixas
Pacote para temperaturas tropicais Pintura e logos customizados Jogos de eixos (motrizes) adicionais
Jogo de eixos equipados com pneus maciços Bases de apoio e patolas em diferentes tamanhos Extensão de torre com 4.8 m
E vários outros componentes quando requisitados pelo cliente 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
Equipamento opcional
Liebherr-Werk Nenzing GmbH P.O. Box 10, A-6710 Nenzing/Austria Tel.: +4 50809 41-725
Soluções práticas
A Liebherr desenvolve e produz designs e soluções especiais para atender as
necessidades dos clientes.
O Guindaste Portal Liebherr (LPS) é uma efi ciente combinação do conceito do espaço de um pórtico (montado sobre trilhos) e o conceito de um guindaste móvel portuário. Especialmente em cais menores, soluções individuais de pórticos permite a trens (trilhos) e caminhões (pistas) trafegar por debaixo do pórtico.
Os Guindastes Flutuantes Liebherr (LBS) podem ser aplicados a operações de transbordo entre barcos •
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transoceânicos e barcaças fl uviais em diferentes tipos de curso de água, incluindo aqueles que não possuem ou têm muito pouco cais. Além disso, a solução LBS permite a transferência direta da carga do navio para a terra - especialmente quando os cais alcançam seu limite máximo de capacidade.
Dependendo da necessidade do cliente, os modelos de LBS podem ter variadas suas capacidades de elevação de carga, pois os projetos são feitos sob medida.
• LH M 6 0 0 – 8 10 0 01 61 4 – 1 0/ 20 08 – S uj ei to à a lte ra çã o s em a vi so p ré vi o.
