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Rio de janeiro, 21 de agosto de 2013.
ATA DE REUNIÃO
ENTRE TRANSPORTADORES RODOVIÁRIOS E TERMINAL LIBRA RIO
Em 07 de agosto de 2013 às 10h00, nas dependências do TERMINAL LIBRA RIO no porto do Rio de janeiro, foi realizada Reunião entre o terminal e transportadores rodoviários para tratar de problemas operacionais do terminal. Na oportunidade, foi entregue uma ata que até o presente momento não foi devolvida preenchida e assinada pelo terminal.
Em 21 de agosto de 2013 uma nova reunião foi convocada e a presente ata foi apresentada, para que o terminal assine e firme compromisso no sentido de que a situação atual, que é caótica, mudará.
PARTICIPANTES
Na reunião estiveram presentes as seguintes pessoas, das seguintes empresas:
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Na reunião foram discutidos os seguintes assuntos, de acordo com a pauta apresentada, sendo que o TERMINAL LIBRA RIO deu os seguintes pareceres sobre cada assunto abordado:
1. Mudança no modelo de gestão do TERMINAL LIBRA RIO, pois entendemos ser inadmissível que um terminal com essa enorme movimentação de cargas seja gerido a distância, por São Paulo. A centralização das decisões cria uma enorme burocracia e a consequente demora na solução das diversas demandas que se apresentam. O TERMINAL LIBRA RIO precisa, com urgência, de uma gestão independente que entenda as características do nosso porto, da nossa gente;
Posição do Terminal:
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2. Fim imediato da demora na baixa de armazenagem e demais confirmações de pagamento. Colocação e estruturação imediata de um departamento financeiro aqui no Rio de Janeiro, exclusivo para o TERMINAL LIBRA RIO. A Baixa de armazenagem, ou de qualquer outra despesa, não poderá ultrapassar 01 (uma) hora, a contar da solicitação;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
3. Devolução imediata dos valores pagos a maior, referentes a serviços prestados, quando estes forem causados pelo Terminal Libra, evitando a burocracia existente hoje, considerando que os pagamentos são feitos online e que a devolução seja efetuada diretamente na conta do efetivo pagador;
Posição do Terminal:
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4. Solução imediata para a instabilidade do sistema. Constantes quedas atrapalham todo trabalho tanto no operacional, quanto no financeiro, sendo um dos causadores dos constantes gargalos existentes no terminal;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
5. Solução imediata da lentidão do sistema. Funcionamento do sistema nos padrões da MULTIRIO, com maior velocidade, permitindo que seja utilizado em outros navegadores (Google Chrome, Safari, Mozilla Fire Fox, Tablets e telefones);
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
6. Correção imediata de “bugs” do sistema que, constantemente, erram os cálculos de despesas deixando de totalizar valores que, consequentemente, impedem a saída da carga por falta de pagamento;
Posição do Terminal:
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7. Correção imediata de “bugs” do sistema que erram os a quantidade de containers que se deseja retirar. Exemplo: É solicitada ao FASA GATE a retirada de 02 containers em um ticket e, corriqueiramente, marcam apenas 01 unidade, deixando a outra para trás;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
8. Correção imediata dos “bugs” no sistema no que concerne ao vencimento de armazenagem nos casos de containers do mesmo lote que descarregam em dias diferentes;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
9. Fim imediato da demora da liberação de cargas de importação no FASA GATE. Atualmente, temos registro de 08 horas de espera a contar da retirada da senha. Exigimos que a Libra tenha uma meta de atendimento de 20 minutos (padrão de bancos exigido por lei), um tempo bem razoável;
Posição do Terminal:
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10. Permissão imediata para o agendamento de cargas em até 03 horas da liberação da Ordem de Carregamento (padrão MULTIRIO);
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
11. Troca dos computadores do FASA GATE que são extremamente lentos e a todo instante travam;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
12. Aumento imediato de disponibilidade de janelas no período diurno. Fim imediato da exclusividade de janelas de DTA na parte da manhã (padrão MULTIRIO);
Posição do Terminal:
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13. Fim imediato da cobrança ao cliente por perdas de janelas;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
14. Fim imediato da sistemática de preferência dos armadores na logística de reposição de vazios que consome as janelas do horário comercial. Maior disponibilidade de janelas para exportadores e importadores no horário comercial;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
15. Fornecimento imediato de documentos que confirmem a inexistência de janelas, ou problemas causados pela Libra (Ex. Falta de janelas para carga solta, erro na marcação de containers, erro no calculo de despesas, etc.);
Posição do Terminal:
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16. Criação imediata de um setor exclusivo para atendimento ao transportador – SAT. Um canal direto e sem burocracia que resolva as demandas do transporte imediatamente, funcionando 24 horas. Respostas em até 01 (uma) hora para as diversas demandas;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
17. Criação de um ambiente para motoristas, com estrutura, incluindo banheiros, para que ali permaneçam até sua placa ser chamada. Fim da chamada de placas aos gritos. Colocação de telões que indiquem o numero da placa e sistema de autofalantes para os casos de falta de vaga, na hipótese de o motorista não conseguir estacionar o veiculo;
Posição do Terminal:
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18. Fim imediato da demora no posicionamento de containers para conferencia da RFB e demais órgãos anuentes, Hoje temos casos de até 11 dias e a meta é não ultrapassar 24 horas (padrão MULTIRIO) da data de solicitação, que é um tempo razoável;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
19. Maior agilidade nas averbações das cargas;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
20. Fim imediato da demora do armazém na entrega de cargas solta e outros procedimentos, pois, mesmo com a implantação do WMS verificamos que existe ainda uma grande desorganização;
Posição do Terminal:
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21. Cumprimento do horário de agendamento, pois estamos registrando demoras absurdas no carregamento de containers e, principalmente, de carga solta;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
22. Entrada de veículos nos padrões da MULTIRIO, sem necessidade de carimbo e coletor de placas, ou, se não for possível os padrões MULTIRIO, criar um novo local para ser carimbada a Ordem de Carregamento pelos motoristas, tendo em vista que os eles precisam abandonar os veículos para buscar carimbo no FASA GATE e ajudam a encher ainda mais o local, criando transtornos, pois não há espaço no local, nem estacionamento suficientes;
Posição do Terminal:
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23. Melhora imediata da infraestrutura de pátio para que o terminal não pare as operações de retirada e entrega de containers quando um navio estiver operando. Fim da sistemática de preferência dos armadores também neste ponto;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
24. Retorno do período de 10 dias para armazenagem de importação;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
25. Melhor estruturação do SAC com a colocação de mais profissionais. Fim do uso do telefone 0300 que impede o contato com os profissionais de atendimento ao cliente. Colocação de um ramal interno para SAC nas dependências do terminal.
Posição do Terminal:
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26. Prazo máximo de 01 (uma) hora para respostas do SAC, a contar do registro da solicitação ou reclamação.
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
27. Mais ética do departamento comercial do terminal ao passar as informações aos clientes quando o terminal estiver enfrentando problemas operacionais;
Posição do Terminal:
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28. Mais respeito com os profissionais que trabalham junto ao terminal, sejam eles transportadores, despachantes, vistoriadores e demais que precisem do terminal para exercer sua profissão. Tratamento digno a todos, inclusive com os caminhoneiros;
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
29. Fixação de prazo, em termo de compromisso, para solução de todas as questões levantadas na presente pauta.
Posição do Terminal:
Prazo para solução:
Assinam, as 14 (quatorze) páginas da presente Ata todos os participantes da reunião, dando como certo os compromissos e prazos aqui assumidos.
Os participantes da reunião estão de acordo com a publicidade da presente ata.
Rio de janeiro, 21 de agosto de 2013.
