ESCOAMENTO, ABASTECIMENTO, SANGRIA SISTEMA DE ARREFECIMENTO MOTOR.
Motores: 6FY RFJ Ferramental
[1] Cilindro de carga : 4520-T
[2] Adaptador para cilindro de carga : 4222-T [3] Haste de obstrução do cilindro de carga : 4370-T IMPRESCINDÍVEL: Respeitar as normas de segurança e limpeza.
NOTA: As operações de escoamento e abastecimento podem ser efetuadas utilizando-se um aparelho de substituição do fluído de arrefecimento. Seguir impreterivelmente o método de utilização do aparelho.
Escoamento
Remover a tampa do reservatório de expansão.
Desacoplar a mangueira inferior do radiador de arrefecimento. Remover o parafuso de escoamento do bloco do motor Abastecimento e sangria
Abrir os parafusos de sangria dos componentes seguintes: Saída do radiador
Conexões de saída de água
Acoplar a mangueira inferior do radiador de arrefecimento.
ESCOAMENTO, ABASTECIMENTO, SANGRIA SISTEMA DE ARREFECIMENTO MOTOR.
Motores: 6FY RFJ
Montar o conjunto do bloco do motor [1], obstrutor [3] e adaptador [2] no orifício de abastecimento.
Abastecer o sistema de arrefecimento.
NOTA: Manter o bloco do motor abastecido no máximo. Dar partida no motor.
Manter a rotação do Motor a 1600 rpm, até o primeiro ciclo de arrefecimento (acionamento e parada da ventoinha).
Fechar cada parafuso de sangria assim que o fluído escorrer sem bolhas de ar. Obstruir, remover o bloco do motor [1] com o adaptador [2].
Colocar a tampa do reservatório de expansão. Controle
Dar partida no motor.
Manter a rotação do Motor entre 1500 e 2000 rpm, até o primeiro ciclo de arrefecimento (acionamento e parada da ventoinha). .
Colocar a tampa do reservatório de expansão. Desligar o Motor e aguardar seu arrefecimento. Completar eventualmente o nível até a marca máxima. B1BPS5YD
ESCOAMENTO, ABASTECIMENTO, SANGRIA SISTEMA DE ARREFECIMENTO MOTOR.
Motores: 9H 9HY Ferramental
[1] Cilindro de carga : 4520-T [2] Adaptador para cilindro de carga : 4222-T [3] Haste de obstrução do cilindro de carga : 4370-T [4] Alicate para remoção das braçadeiras elásticas : 9029-T
IMPRESCINDÍVEL: Respeitar as normas de segurança e limpeza específicas às motorizações alta pressão diesel injeção (HDi).
NOTA: As operações de escoamento e abastecimento podem ser efetuadas utilizando-se um aparelho de substituição do fluído de arrefecimento. Seguir impreterivelmente o método de utilização do aparelho.
Escoamento
ATENÇÃO: Após o corte da ignição, aguardar 15 minutos antes de desconectar a bateria para garantir a memorização das telecodificações dos diversos calculadores.
Desconectar a bateria.
Remover, a tampa do reservatório de expansão (com precaução) e a proteção sob Motor. Posicionar um recipiente de escoamento sob o Motor.
ESCOAMENTO, ABASTECIMENTO, SANGRIA SISTEMA DE ARREFECIMENTO MOTOR.
Motores: 9HZ 9HY
Desacoplar e afastar o tubo de entrada do ar (2) da conexão do ar (1). Remover a conexão do ar (1).
Abrir os parafusos de sangria (3), (4).
Desacoplar a mangueira inferior (5), com a ferramenta [4]. Escoar o radiador de arrefecimento Motor.
Escoar o bloco Motor removendo o bujão (6). Colocar o bujão de escoamento (6)
(com uma o-rings e um clipe, novos).
ESCOAMENTO, ABASTECIMENTO, SANGRIA SISTEMA DE ARREFECIMENTO MOTOR.
Motores: 9HZ 9HY Abastecimento e sangria do sistema.
IMPRESCINDÍVEL: Respeitar as normas de fechamento do sistema de arrefecimento. Acoplar a mangueira inferior (5), com a ferramenta [4].
Colocar a conexão de ar (1).
Acoplar a conexão de entrada do ar (2) à conexão do ar (1) Declipar e afastar o bocal de abastecimento do limpador vidro (7).
Montar o conjunto do cilindro de carga [1], obstrutor [3] e adaptador [2] no orifício de abastecimento.
Abastecer o sistema de arrefecimento.
Fechar cada parafuso de sangria (3), (4) assim que o fluído escorrer sem bolhas de ar. NOTA: Manter o cilindro de carga abastecido no máximo.
Conectar a bateria.
IMPRESCINDÍVEL: Realizar as operações a serem efetuadas após a reconexão da bateria. (ver operação correspondente).
ESCOAMENTO, ABASTECIMENTO, SANGRIA SISTEMA DE ARREFECIMENTO MOTOR.
Motores: 9HZ 9HY Dar partida no Motor.
Obstruir o cilindro de carga [1] com o obstrutor [3].
Remover o conjunto do cilindro de carga [1], obstrutor [3] e adaptador [2]. Colocar a tampa do reservatório de expansão.
Clipar o bocal de abastecimento do limpador vidro (7). Desligar o Motor.
Controle
Dar partida no Motor.
Manter a rotação do Motor a 1500 rpm, até o primeiro ciclo de arrefecimento (acionamento e parada da ou das ventoinhas).
Desligar o Motor e aguardar seu arrefecimento.
ATENÇÃO: Remover a tampa do reservatório de expansão com precaução. Remover a tampa do reservatório de expansão.
Completar eventualmente o nível até a marca máxima (Motor frio). Colocar a tampa do reservatório de expansão e a proteção sob Motor B1GP0GLD
ESCOAMENTO, ABASTECIMENTO, SANGRIA SISTEMA DE ARREFECIMENTO MOTOR.
Motor: RHR Ferramental
[1] Cilindro de carga : 4520-T [2] Adaptador para cilindro de carga : 4222-T [3] Haste de obstrução do cilindro de carga : 4370-T [4] Alicate para remoção das braçadeiras elásticas : 9029-T
IMPRESCINDÍVEL: Respeitar as normas de segurança e limpeza específicas às motorizações alta pressão diesel injeção (HDi).
NOTA: As operações de escoamento e abastecimento podem ser efetuadas utilizando-se um aparelho de substituição do fluído de arrefecimento WYNN'S (ou similar). Utilizar impreterivelmente o método de utilização do aparelho.
Escoamento Desconectar a bateria.
Remover a grade do capô (ver operação correspondente).
Afastar o reservatório do fluído de freio (4) sem abrir o sistema de freagem e a caixa de fusíveis (3)
Remover, o suporte da grade do capô (1) e a tampa da central de serviço Motor (2) Soltar as fixações (6).
Remover, o isolante acústico (5), a tampa do reservatório de expansão, a proteção sob Motor e o acabamento Motor.
ESCOAMENTO, ABASTECIMENTO, SANGRIA SISTEMA DE ARREFECIMENTO MOTOR.
Motor: RHR
Escoamento do sistema de arrefecimento.
Desacoplar a mangueira inferior (7) do radiador de arrefecimento com a ferramenta [4]. Escoamento do bloco motor
Remover, o quadro de suspensão dianteiro e o pré-catalisador do escapamento. (ver operação correspondente)
NOTA: Se necessário escoar o bloco Motor removendo o parafuso de escoamento localizado atrás do pré-catalisador do escapamento.
Remover, a porca (11), o parafuso (10) e o suporte do pré-catalisador (9)
Escoar o bloco Motor removendo o parafuso de escoamento (8).
ESCOAMENTO, ABASTECIMENTO, SANGRIA SISTEMA DE ARREFECIMENTO MOTOR.
Motor: RHR Abastecimento e sangria
ATENÇÃO: Respeitar as normas de fechamento do sistema de arrefecimento.
ATENÇÃO: Na reinstalação, todas as juntas de vedação removidas devem ser substituídas por juntas novas.
Com escoamento do bloco motor
Colocar o parafuso (8) de escoamento do bloco Motor (se removido) apertar a : 3 ± 0,1 Instalar:
O suporte do pré-catalisador (9)
O parafuso (10) apertar a : 2 ± 0,1
A porca (11) apertar a : 2 ± 0,1 O pré-catalisador do escapamento (ver operação correspondente)
O quadro de suspensão dianteiro (ver operação correspondente) Abastecimento
Acoplar a mangueira inferior (7) do radiador de arrefecimento Motor. Abrir os parafusos de sangria dos componentes seguintes : Tubo de entrada do radiador (13)
Tubo de entrada entre o trocador água/ gás do escapamento (12) Soltar e afastar o bocal de abastecimento do limpador vidro (14).
Montar o conjunto cilindro de carga [1], obstrutor [3] e adaptador [2] no orifício de abastecimento.
Abastecer o sistema de arrefecimento.
ESCOAMENTO, ABASTECIMENTO, SANGRIA SISTEMA DE ARREFECIMENTO MOTOR.
Motor: RHR
Sangria
Fechar os parafusos de sangria (12) e (13) assim que o fluído escorrer sem bolhas de ar. NOTA: Manter o cilindro de carga [1] abastecido no máximo.
Conectar a bateria.
ATENÇÃO: Realizar as operações que devem ser efetuadas após a reconexão da bateria. (ver operação correspondente)
Dar partida no motor.
Obstruir o cilindro de carga [1] com o obstrutor [3].
Remover o conjunto do cilindro de carga [1], obstrutor [3] e adaptador [2]. Colocar a tampa do reservatório de expansão.
Fixar o bocal de abastecimento do limpador vidro (14). Desligar o Motor.
ESCOAMENTO, ABASTECIMENTO, SANGRIA SISTEMA DE ARREFECIMENTO MOTOR.
Motor: RHR Controle
Dar partida no motor.
Manter a rotação do Motor a 1500 rpm, até o primeiro ciclo de arrefecimento. (acionamento e parada da ou das ventoinhas).
Desligar o Motor e aguardar seu arrefecimento.
ATENÇÃO: Remover a tampa do reservatório de expansão com precaução. Remover a tampa do reservatório de expansão.
Completar eventualmente o nível até a marca máxima (Motor frio). Colocar a tampa do reservatório de expansão.
Instalar:
A proteção sob Motor O isolante acústico (5) Fixar as fixações (6). Instalar:
A tampa da central de serviço Motor (2) O suporte da grade do capô (1) O reservatório do fluído de freio (4) A caixa de fusíveis (3)
O acabamento Motor
A grade do capô (ver operação correspondente)
