Den nya jättegruppen Stellantis slösar ingen tid efter sammanslagningen av PSA-gruppen och Fiat Chrysler. Den nya modellen kommer att börja tillverkas i juli nästa år, och den lilla suven är baserad på PSA-gruppens Compact Modular Platform (CMP). Den nya Alfa Romeo crossovern kommer att vara mindre än Tonale och den kommande Alfa Romeo Stelvio.
Det är med andra ord inte givet att nya C-Klass, som nyligen lanserades, kommer att finnas i tvådörrarsversion. Aston Martin hade ett tufft 2019 och coronapandemin gjorde att siffrorna för 2020 inte heller ser bra ut. Vissa bilmärken, framför allt i lyxklassen, lyckades öka försäljningen mot slutet av året då flera länder lättade på restriktionerna, men Aston Martin lyckades inte göra det i samma utsträckning.
SUV-modellen Aston Martin DBX har blivit oerhört viktig för varumärket och står nu för en stor del av omsättningen. Det lockar också nya kunder till varumärket som tidigare inte hade någon Aston Martin. Vi har märkt ett ökande intresse för Aston Martin, tillsammans med en ökad efterfrågan inom lyxbilssegmentet generellt, säger Johan Mårtensson, Sverigechef på danska biljätten Semler, som ansvarar för filialen.
Snart har Aston Martins SUV premiär och innan dess släpper biltillverkaren en enorm lista med tillägg för olika utomhusaktiviteter.
Ferraris suv Purosangue på vintertest
Volkswagens bilar ska få ny mjukvara var tolfte vecka
VW ID.4, lömsk ID.3, trasiga vägar och 10 bra saker med Tesla Denna körstil är knappast något som körskolan lär ut. Nummerskyltsavläsning, BMW iX3, felparti i VW ID.3, småbilstest och Teslabokstav del 2 Men förvånansvärt bra på att räkna ut räckvidden.
Volkswagen firar 45 år av GTI med specialare
Detta är den nya Volkswagen Golf GTI Clubsport. Erbjuder 300 hästar och nytt differentialspärr.
Bygg din egen vätgasbil med hjälp av Toyota
Så stora att bilhandlare i landet nu slår larm om att deras lager inte räcker till, enligt branschtidningen Automotive News. Det började inte bara med ökningen av subventioner på grund av pandemin, problemen började med ökningen av statliga subventioner i februari förra året, säger Thomas Peckruhn, chef för ZDK-återförsäljarföreningen, till Automotive News. elbilar som Volkswagen ID.3 sades vara flera veckor försenade och bilarna "kunde inte levereras till oss i de kvantiteter vi skulle ha önskat".
Faktum är att det just nu råder en kris inom bilindustrin som har stora produktionsproblem på grund av brist på datachips. Samtidigt har det fasta beloppet som tidigare reserverats för subventionerna inte höjts och kan därför ta slut innan dess. ZDK ska ha uppgett att deras 36 580 medlemmar för närvarande gör stora investeringar, trots den svåra ekonomiska situationen i Tyskland.
ZDK förnekar också alla spekulationer om att återförsäljare medvetet beställt för få elbilar för att de har lägre vinstmarginaler på sig och för att elbilar kräver mindre service än förbränningsbilar. Vi hade en neutral hållning när det kommer till teknik, eftersom det är kunden som i slutändan bestämmer vem som vinner, säger Juergen Karpinski, vd för ZDK, till Automotive News.
Fem bilmodeller som som är kändisarnas favoriter
Porsche 911
Toyota Prius
Audi R8
Land Rover
Mercedes G-wagon
- Klart idag: Här är modellen som blev Årets Bil 2021
- Nya regler: Fri effekt på elsparkcyklar
- Transportstyrelsens förslag: Skrota otydliga cykelreglerna
- Alfasud var rolig och intressant – men dödsdömd
- Storkrabban - Austin 3-litre
- Gotland Ring blir längsta banan i världen
- Rallyikonen Hannu Mikkola har gått ur tiden
Det är också ett hinder för utvecklingen av säkrare och mer ändamålsenliga fordon, till exempel med större batterikapacitet och bättre hjul, säger Pernilla Bremer, forskare på Transportstyrelsen. De flesta vet att produktionen av Alfasud startade 1971 som en statlig investering för att injicera det fattiga södra Italien. Önskan om anställning var enorm: 120 000 personer sökte de 16 000 jobb som statliga pengar hade ställt till förfogande för att stärka Alfasud.
Modellens uppskattade (och ständigt upprepade) rostproblem ignorerades i sekundär mening: "Om vi antar att rostproblemen är ur världen - med de ansträngningar som har gjorts - borde de vara det - så borde vi också kunna att förvänta sig att inbytesvärdet blir något bättre än tidigare." Austin är mest känd för att göra en lång rad småbilar, men det har inte alltid varit så. För att få plats med den stora sexliters trelitern – en beprövad gjutjärnsbit från början av 1950-talet – var de tvungna att göra den stora krabban bakhjulsdriven.
Banan ligger i ett gammalt kalkbrott på norra Gotland och fokuserar på återvunnet material och klimatsmarta energikällor för att fortsätta tävla på ett ansvarsfullt sätt. Om man skulle kunna sammanfatta den satsning som just nu byggs på Gotlandsringen i en mening så ser det ut så här. Vi parkerar och går till single speedwaybyggnaden där vi träffar Stefan Isaksson, ordförande i Gotland Ring Motorsport Club.
Den totala spårlängden på 7,4 km gör Gotlandsringen till världens längsta spår med modern säkerhetsstandard, 400 meter längre än Circuit de Spa-Francorchamps. Dessa ägs inte av Gotlandsringen utan måste byggas i området för att utnyttja markens fulla potential. Gamla transportband och överblivet material från markägaren och Nordkalks kalkindustri återanvänds för att göra FIA-godkända däckspärrar och för att fylla avrinningsområden för att bromsa bogserfordon.
Att göra sporten mer miljövänlig är viktigt både för Gotland Ring och tillhörande klubb. Uppför denna backe måste förarna sikta till vänster om väderkvarnen för att komma på rätt linje. Den södra slingan kompletterar Gotlandsringens tidigare tekniska karaktär med långa raka och svepande kurvor där full gas krävs för att sätta en bra varvtid.
Gotland Ring GPe Open, som tävlingarna kommer att heta, sker i form av ett fyratimmarslopp, där alla deltagare kör på samma typ av däck från tillverkaren och huvudsponsorn Nankang. Med långdistansserien hoppas Alec och Stefan att Gotlandsringen ska fungera som en mini Nürburgring för både tävlingssugna svenskar och européer.
