Samtidigt har Volvo Cars och det nya företaget Powertrain Engineering Sweden ansökt om stöd på drygt 158 miljoner svenska kronor från regeringens Klimatklivet för att bygga om motorfabriken i Skövde för tillverkning av hybriddrivlinor, skriver hemsidan Skaraborgsbygden. Ansökan avser en mycket omfattande och positiv åtgärd som rör omstruktureringen av produktionen, där den nuvarande produktionen av förbränningsmotorer minskas och omstruktureras för att istället producera elmotorer". På kort tid har biltillverkarna tvingats ändra och lansera flera tekniska innovationer för att sänka utsläppen och därmed undvika utsläppsböter.
De nya mildhybriderna kan inte köras på el längre sträckor utan hybridtekniken används istället för att stödja motorn och bidra med el för att minska förbrukningen. Problemet kräver dock inget byte av hårdvara; ägarna kallas till verkstaden för att uppdatera bilens mjukvara.
Vi reder ut: Därför misslyckas Toyota Yaris i älgtestet
I andra test gick Yaris mycket bättre, det måste vara ditt test som är fel. Detta är egentligen inget problem om bilen har ett snabbt rörligt antisladdsystem som kan lösa problemet. Det är därför vi kör testet lika aggressivt som vi gör med en abrupt styrrörelse.
Vi har kört Toyota GR Yaris: ”Trepipen är fantastisk!”
Du kör dagligen en Celica GT-Four, en bil som är något av en förfader till GR Yaris. Om du blir sugen på att köpa en GR Yaris nu när du har läst detta – hur mycket kostar den. Å andra sidan är den första personen som sätter en GR Yaris i ett träd välkommen att slå mig.
Nya Mazda 2 blir en Toyota Yaris
Förutom att Mazda och Toyota arbetar med bilutveckling tillsammans har de två japanska företagen startat en allians där de slår ihop sina koldioxidutsläpp inför EU:s nya krav på genomsnittliga utsläpp från hela bilparken. Att Mazda och Toyota använder samma drivlina till sina två respektive småbilar är en fördel.
Officiellt: Här är Hyundai och Kias nya elbilsplattform
Några av de kommande modellerna kommer dock att vara fyrhjulsdrivna genom en extra elmotor på framaxeln. Redan idag är våra framhjulsdrivna elbilar från Hyundai och Kia bland de mest effektiva i sina segment, sa Albert Biermann, VD och chef för R&D-avdelningen, Hyundai Motor Group under presentationen.
Volkswagen ID.3 säljer som smör i Europa
För andra månaden i rad sålde plug-in-bilar fler enheter än bilar med dieselmotor.
VW:s nya laddhybridkombi kostar 60 000 mer än Passat GTE
Säljstart för Seat Tarraco eHybrid och Volkswagen Tiguan eHybrid
34 "Ännu en laddhybrid från Volkswagen", lyder det svenska pressmeddelandet för nya Volkswagen Tiguan eHybrid, och vi kan inte annat än vara oense. Plattformskusinerna Volkswagen Tiguan och Seat Tarraco nu tillgängliga i Sverige med plug-in Det finns inte många oväntade likheter mellan de två - inte minst eHybrid-drivlinan, som kombinerar en 150hk 1,4-liters bensinfyrhjulsdrift med en 115hk elektrisk motor till den ger en systemeffekt på 245 hk och 400 Nm.
Trots det går det inte att få en tredje stolsrad i Tarraco, till skillnad från andra modellvarianter av Tarraco. Enligt Volkswagen är en Tiguan Allspace eHybrid motsvarande Seat Tarraco för närvarande inte på gång.
Volkswagen planerar billigare elbil – offrar flera modeller
Volkswagen planerar att lansera en billigare elbil och i takt med att försäljningen av batteribilar blomstrar. För att frigöra pengar lägger man ner flera modeller och till exempel kommer Passat endast att säljas i Europa som kombiversion. Bytbil har redan skrivit om att Volkswagen ID.3 säljer mycket bra i Europa och är den mest sålda elbilen i Europa.
Bloomberg rapporterar att Volkswagen påskyndar arbetet med att utveckla en kompakt elbil som ska kosta mindre än 30 000 euro (cirka 305 000 svenska kronor). Anledningen till att de försöker driva lanseringen framåt är de hårdare utsläppskraven och generösa subventioner som blomstrar på försäljningen av batteridrivna bilar. Volkswagen kan komma att introducera bilen redan 2023 och kommer att komplettera ID.5, som lanseras nästa år, sitt syskon ID.4, som snart börjar levereras, samt den elektrifierade versionen (ID. Buzz ) av den klassiska folkbussen, som kommer att börja säljas 2022.
Den tyska biltillverkaren förbereder också en helelektrisk Aero halvkombi, som kommer att ha en räckvidd på upp till 700 kilometer och kommer att börja säljas 2023. För att frigöra resurser kommer Volkswagen att sluta sälja Passat. endast halvkombiversionen säljs i USA och Europa.
Ny maktkamp inom Volkswagen-koncernen
En kontraktsförlängning nu skulle visa att ägarfamiljerna Piech och Porsche samt delstaten Niedersachsen skulle visa sin tro på Diess. Om det däremot inte finns någon förlängning kan det tyda på att Diess inte har stöd från ägarna. Herbert Diess har försökt genomföra stora förändringar inom VW-koncernen och har fått många fiender på vägen.
Bakom raden ligger denna gång som Diess vill utse Arno Antlitz och Thomas Schmall till chefer och medlemmar i ledningsgruppen. Det starka facket motsatte sig utnämningarna och om förbundet får stöd från staten blir det svårt för Diess att driva igenom sitt förändringsprogram. Förbundschefen Bernd Osterloh är tydligen emot att Diess kontrakt förlängs och förbundet är tydligen också emot att Antlitz och Schmall utses till nya chefer.
BMW har börjat åtgärda brinnande laddhybrider
Strax efter kom nya uppgifter: i mitten av oktober utökades återkallelsen till 26 000 bilar världen över, varav 900 i Sverige. Lite mer än en tredjedel av detta levereras till kunder”, skrev BMW:s svenska informationsdirektör Carl Lindwall tidigare i en kommentar till Vi Bilägare. Åtgärden består i att vi kontrollerar battericellerna och om det framstår som nödvändigt, enligt kontrollresultatet, reparerar vi eventuella defekta celler."
Kunder som har rätt till någon form av ersättning kommer att meddelas av BMW. I vissa fall kan ett tillverkningsfel orsaka kortslutning i högspänningsbatteriet, vilket kan leda till brand, men BMW säger att det bara finns risk för brand när batteriet är fulladdat, så ägare bör inte ladda sina bilar tills problemet är löst. BMW tvingas utfärda ett nytt återkallande av över 26 000 laddhybrider, som i värsta fall kan fatta eld.
Förnuft och Känsla – BMW M440i xDrive Coupé
Mercedes R-Klass återvänder med eldrift?
Toyota Mirai till Sverige nästa år: ”Det blir en minusutsläppsbil”
Vätgasbilar brukar också ha ett litet batteri och i nya Mirai byts det tidigare nickelmetallhydridbatteriet ut mot ett modernare litiumjonbatteri. En av ingenjörerna bakom nya Mirai, Ryotaro Shimizu, är på tårna när han presenterar nya Mirai i en introduktionsvideo. Den här bilen ger inte upphov till lokala koldioxidutsläpp och renar även atmosfären, säger han och pekar på in-car-grafiken som visar en Mirai som körs följt av ett antal löpare som andas in den "renade" luften.
Även om en vätgasbil bara släpper ut vattenånga från avgasröret måste både bilen och vätgas produceras och det ger upphov till avgaser. Då kommer nya Toyota Mirai till Sverige – kan åka 65 mil på en tank Premiär för den nya vätgasbilen med en helt annan design.
Begagnade bilar hett alternativ till buss
Efterfrågan på begagnade bilar har ökat och i vissa segment har priserna stigit med hela 25 procent. Störst är efterfrågan på de äldsta och billigaste bilarna, äldre än 15 år. De tycker att räckvidden är för kort och det är också få som vill investera i en laddbox till en äldre elbil.
Att vi ser allt fler äldre bilar på vägarna innebär stora problem för den som vill minska transportsektorns klimatavtryck. Äldre bilar är också mindre säkra än nyare, vilket kan leda till fler olyckor och fler skador de kommande åren. Organisationen Greenpeace har slagit larm och anser att länder i Europa bör göra allt de kan för att begränsa trafiken och att fler äldre bilar på vägarna utgör ett större hot mot klimatet än trenden mot allt större bilar.som behöver fler och fler bilar . och mer energi.
Corvair med sting
Don blev känd för sin skicklighet i att trimma bilar och få rätt delar till det. Det var GM Headquarters Production Order - platsen för att få de fina specialdelarna som inte gick att köpa över disk. För att tävla i SCCA var bilen tvungen att köpas av vanliga kunder, så den planerades i fyra olika versioner för gatubruk och racingklasser.
Men chassit, låg tyngdpunkt, låg vikt och tätt växlande fyrväxlad manuell låda från Chevrolets COPO-verkstad med förhållandet 3,82:1 gjorde Stinger till en bil att räkna med. Den fick också en hel del innovativa lösningar, såsom variabla luftventiler, spoilers och justerbara stötdämpare. Många såldes dock i gatuversion för att modellen skulle kunna användas i tävlingar.
Det visar hur välbyggd och konkurrenskraftig Stinger är i jämförelse - trots att den är baserad på en bil som fick betyget "Osäker i alla hastigheter".
Oliver Solberg säkrade EM-titeln
Schumacher tillbaka i Formel 1
Hans juniorkarriär har inte varit flashig om jag ska vara ärlig, och han har alltid behövt två år för att bemästra varje ny klass. Det var så han till slut (efter en osannolik vändning i mitten av säsongen) tog hem F3-EM 2018, och det är så han nu leder Formel 2 inför helgens avgörande i Bahrain. Den här typen av resultat räcker förstås för att ta ett namn som Mick Schumacher till Formel 1.
Han kanske inte gjorde samma intryck på juniorkategorierna som Charles Leclerc eller Max Verstappen, men han har förtjänat sin plats och han kommer att bli väldigt intressant att följa i framtiden. Tvärtom tog han alla tänkbara tillfällen att samla på sig tid bakom ratten. Han köpte en "gammal" Mercedes F1 och reste jorden runt för att testa på de olika Grand Prix-banorna i ett testprogram som bara kostar tiotals miljoner.
Han har kört vinterserier i Formel 3, senast i vintras i Asien, och har kört för genomgående mycket bra lag under hela sin karriär. Faktum är att Mazepin inte ens hade kunnat dyka upp som en F1-förare om inte FIA plötsligt hade ändrat reglerna kring utfärdandet av superlicenser (dokumentet som krävs för att tävla i Formel 1). Nyligen angavs coronapandemin som en anledning att lätta på kraven, ganska tveksamt, och Mazepin är en av förarna som har säkrat sitt körkort som ett resultat.
Kombinationen Schumacher/Mazepin är inte bättre än Kevin Magnussen/Romain Grosjean, men å andra sidan vässar det sin verksamhet ekonomiskt och får det också tufft med motorleverantören Ferrari (Mick Schumacher går på ungdomsprogrammet).
