1
ΑΤΕΙ ΠΕΙΡΑΙΑ
ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ
ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΘΕΜΑ:
«ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ ΕΝ 81-20 & ΕΝ 81-21 ΓΙΑ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΕΣ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΚΑΙ ΑΓΑΘΩΝ»
«SURVEY ON EN 81-20 & EN 81-21 FOR LIFTS FOR THE TRANSPORT OF PERSONS AND GOODS»
ΕΚΠΟΝΗΘΗΚΕ ΑΠΟ TON:
ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟ Α.Μ. 39052
ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ:
ΤΣΟΛΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ
2
Πίνακας περιεχομένων
0.ΕΙΣΑΓΩΓΗ ... 3
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 Πεδίο εφαρμογής ... 9
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 Κανονιστικές παραπομπές ... 10
ΚΕΦΑΛΙΟ 3 Ορισμοί ... 14
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 Κατάλογος σημαντικών κινδύνων ... 21
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5 Απαιτήσεις ασφαλείας και μέτρα προστασίας ... 23
5.1 Γενικά... 23
5.2. Χώροι μηχανοστασίων, αίθουσες τροχαλιών και φρεάτια ... 23
5.3 Πόρτες στάσης και πόρτες ορόφων ... 54
5.4 Θάλαμος, αντίβαρο και βάρος εξισορρόπησης ... 71
5.5 Μέσα ανάρτησης, μέσα αντιστάθμισης και συναφή μέσα προστασίας ... 85
5.6 Προληπτικά μέτρα για την ελεύθερη πτώση ,υπερβολική ταχύτητα ,μη επιθυμητή κίνηση του θαλάμου και ολίσθηση ... 90
5.7 Ράγες οδηγήσεως ... 105
5.8 Επικαθίσεις ... 108
5.9 Ανυψωτικά μηχανήματα και συναφής εξοπλισμός ... 109
5.10 Ηλεκτρικές εγκαταστάσεις και συσκευές... 128
5.11 Προστασία από ηλεκτρικά σφάλματα, ανάλυση αστοχίας, ηλεκτρικές διατάξεις ασφαλείας ... 138
5.12 Χειριστήρια - Τερματικοί διακόπτες ορίων - Προτεραιότητες ... 143
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 Επιβεβαίωση ασφαλείας των απαιτήσεων και/ή των μέτρων προστασίας 155 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7 Πληροφορίες για τη χρήση ... 162
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ... 166
ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΣ ΠΡΟΤΥΠΟΥ ΕΝ 81-21 ... 182
ΣΧΟΛΙΑ ... 183
Βιβλιογραφία ... 184
3
0.ΕΙΣΑΓΩΓΗ
0.1 Γενικά
Το πρότυπο αυτό είναι πρότυπο τύπου C όπως αναφέρεται στο EN ISO 12100. Τα σχετικά μηχανήματα και η έκταση στην οποία καλύπτονται οι κίνδυνοι, οι επικίνδυνες καταστάσεις και τα επικίνδυνα συμβάντα αναφέρονται στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος προτύπου. Όταν οι διατάξεις του προτύπου αυτού τύπου C διαφέρουν από εκείνες που αναφέρονται στα πρότυπα τύπου Α ή Β, οι διατάξεις αυτού του προτύπου τύπου C υπερισχύουν των διατάξεων των άλλων προτύπων για μηχανές που έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί σύμφωνα με τις διατάξεις αυτού του προτύπου τύπου C.
0.2 Γενικές παρατηρήσεις
0.2.1 Σκοπός του παρόντος προτύπου είναι ο καθορισμός κανόνων ασφαλείας σχετικών με τους ανελκυστήρες επιβατών και εμπορευμάτων με σκοπό την προστασία προσώπων και αντικειμένων από τον κίνδυνο ατυχημάτων που συνδέονται με την κανονική χρήση, τη συντήρηση και την επείγουσα λειτουργία ανελκυστήρων.
0.2.2 Έχει διεξαχθεί μελέτη για τους διάφορους πιθανούς κινδύνους με ανελκυστήρες, βλ. Άρθρο 4.
0.2.2.1 Προστατευόμενα πρόσωπα: α) χρήστες, συμπεριλαμβανομένων επιβατών και αρμόδιων και εξουσιοδοτημένων προσώπων, π.χ. το προσωπικό συντήρησης και επιθεώρησης (βλ. ΕΝ 13015). β) άτομα που βρίσκονται στη γύρω περιοχή του φρέατος, ή σε οποιοδήποτε δωμάτιο μηχανοστάσιο και τροχαλία, που μπορεί να πραγματοποιηθεί από τον ανελκυστήρα.
0.2.2.2Προστατευόμενη ιδιότητα: α) φορτία σε θάλαμος, β) στοιχεία της εγκατάστασης του ανελκυστήρα, γ) κτίριο στο οποίο είναι εγκατεστημένος ο ανελκυστήρας · δ) την άμεση περιοχή γύρω από την εγκατάσταση του ανελκυστήρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Το πρότυπο EN 81-71 παρέχει πρόσθετες απαιτήσεις που καλύπτουν ανελκυστήρες ανθεκτικούς σε πράξεις βανδαλισμού και το πρότυπο EN 81-77 παρέχει πρόσθετες απαιτήσεις που καλύπτουν τους ανελκυστήρες σε σεισμικές συνθήκες.
0.2.3 Όταν το βάρος, το μέγεθος ή / και το σχήμα των εξαρτημάτων τους εμποδίζουν να μετακινούνται με το χέρι, είναι: α) είτε εξοπλισμένα με προσαρτήματα για ανυψωτικό μηχανισμό, ή β) σχεδιασμένα έτσι ώστε να μπορούν να προσαρμόζονται με τέτοια εξαρτήματα (π.χ. με οπές με σπείρωμα). ή γ) διαμορφωμένο κατά τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί εύκολα να προσαρτηθεί το κανονικό ανυψωτικό εργαλείο.
4 0.3 Αρχές
0.3.1 Γενικά κατά την κατάρτιση αυτού του προτύπου έχουν χρησιμοποιηθεί οι ακόλουθες αρχές:
0.3.2 Το πρότυπο αυτό δεν επαναλαμβάνει όλους τους γενικούς τεχνικούς κανόνες που ισχύουν για κάθε ηλεκτρομηχανολογική ή οικοδομική κατασκευή, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας των δομικών στοιχείων από τη φωτιά.
Ωστόσο, ορισμένες απαιτήσεις καλής κατασκευής, είτε επειδή είναι ιδιόρρυθμες για την ανύψωση της κατασκευής είτε επειδή στην περίπτωση της χρήσης του ανελκυστήρα οι απαιτήσεις ενδέχεται να είναι αυστηρότερες από ό, τι αλλού
0.3.3 Το παρόν πρότυπο ορίζει ελάχιστους κανόνες για την εγκατάσταση ανελκυστήρων σε κτίρια / κατασκευές. Σε ορισμένες χώρες ενδέχεται να υπάρχουν κανονισμοί για την κατασκευή κτιρίων κ.λπ. που δεν μπορούν να αγνοηθούν. Τυπικές ρήτρες που επηρεάζονται από αυτό είναι εκείνες που ορίζουν ελάχιστες τιμές για το ύψος των χώρων μηχανής και τροχαλίας και για τις διαστάσεις των θυρών πρόσβασης.
0.3.4 Στο μέτρο του δυνατού, το πρότυπο καθορίζει μόνο τις απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν τα υλικά και ο εξοπλισμός για την ασφαλή λειτουργία των ανελκυστήρων.
0.3.5 Η ανάλυση κινδύνου, η ορολογία και οι τεχνικές λύσεις έχουν ληφθεί υπόψη λαμβάνοντας υπόψη τις μεθόδους EN ISO 12100, EN ISO 14798 και της σειράς προτύπων EN 61508
0.3.6 Για να είναι το EN 81-20 ευρέως εφαρμόσιμο πρότυπο, το μέσο βάρος ενός προσώπου έχει καθοριστεί σε 75 kg.
Αυτό το πρότυπο ορίζει τη μέγιστη επιφάνεια του θαλάμου που σχετίζεται με ένα καθορισμένο φορτίο σχεδιασμού στο θάλαμος (ονομαστικό φορτίο) και την ελάχιστη περιοχή θαλάμου για τη μεταφορά ενός αντίστοιχου αριθμού ατόμων, με βάση 75 kg ανά άτομο, προκειμένου να ανιχνευθεί και να αποθαρρυνθεί η υπερφόρτωση
0.4 Συμπεράσματα
0.4. .1 Γενικά Κατά την κατάρτιση αυτού του προτύπου έχουν γίνει οι εξής παραδοχές:
5
0.4.2 Έχουν γίνει διαπραγματεύσεις μεταξύ του πελάτη και του προμηθευτή και έχει επιτευχθεί συμφωνία σχετικά με:
α) την προβλεπόμενη χρήση του ανελκυστήρα,
β) τον τύπο και τη μάζα των συσκευών χειρισμού που προορίζονται να χρησιμοποιηθούν για τη φόρτωση και εκφόρτωση του θαλάμου στην περίπτωση ανελκυστήρων επιβατών εμπορευμάτων ·
γ) περιβαλλοντικές συνθήκες όπως θερμοκρασία, υγρασία, έκθεση στον ήλιο ή τον άνεμο, χιόνι, διαβρωτική ατμόσφαιρα,
δ) προβλήματα πολιτικού μηχανικού (για παράδειγμα, οικοδομικοί κανονισμοί) ε) άλλες πτυχές που σχετίζονται με τον τόπο εγκατάστασης, η διάχυση της θερμότητας από τα εξαρτήματα / τον εξοπλισμό του ανελκυστήρα, η οποία θα απαιτούσε εξαερισμό του
στ) το φρεάτιο ή / και το μηχανοστάσιο / θέση του εξοπλισμού ·
ζ) πληροφορίες σχετικά με τις πτυχές που σχετίζονται με τον θόρυβο και τις δονήσεις που εκπέμπονται από τον εξοπλισμό.
0.4.3 Έχουν ληφθεί υπόψη σχετικοί κίνδυνοι για κάθε κατασκευαστικό στοιχείο που μπορεί να ενσωματωθεί σε πλήρη εγκατάσταση ανελκυστήρα και έχουν εκπονηθεί σχετικοί κανόνες:
Τα εξαρτήματα είναι:
α) σχεδιασμένα σύμφωνα με τη συνήθη τεχνική πρακτική (βλ. FprCEN / TR 81-12) και υπολογίζουν λαμβάνοντας υπόψη όλες τις λειτουργίες αστοχίας
β) ηχητική μηχανική και ηλεκτρική κατασκευή.
γ) κατασκευασμένα από υλικά με επαρκή αντοχή και κατάλληλης ποιότητας:
δ) απαλλαγμένα από ελαττώματα, ε) χωρίς επιβλαβή υλικά, π.χ. αμίαντο.
0.4.4 Τα εξαρτήματα διατηρούνται σε καλή κατάσταση και σε κατάσταση λειτουργίας, έτσι ώστε οι απαιτούμενες διαστάσεις να παραμένουν ικανοποιημένες παρά τη φθορά. Όλα τα εξαρτήματα ανελκυστήρων θεωρούνται ότι απαιτούν επιθεώρηση για να εξασφαλιστεί η ασφαλής συνεχής λειτουργία κατά τη χρήση τους.
Οι λειτουργικές αποστάσεις που ορίζονται στο πρότυπο πρέπει να διατηρούνται όχι μόνο κατά την εξέταση και τις δοκιμές πριν τεθεί σε λειτουργία ο ανελκυστήρας, αλλά και καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του ανελκυστήρα.
6
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Τα εξαρτήματα που δεν απαιτούν συντήρηση (π.χ. χωρίς συντήρηση, σφραγισμένα για διάρκεια ζωής) εξακολουθούν να απαιτούνται για έλεγχο.
0.4.5 Τα εξαρτήματα θα επιλεγούν και θα εγκατασταθούν έτσι ώστε οι προβλέψιμες περιβαλλοντικές επιρροές και οι ειδικές συνθήκες εργασίας να μην επηρεάζουν την ασφαλή λειτουργία του ανελκυστήρα.
0.4.6 Με σχεδιασμό των φερόντων στοιχείων εξασφαλίζεται η ασφαλής κανονική λειτουργία του ανελκυστήρα για φορτία που κυμαίνονται από 0% έως 100% του ονομαστικού φορτίου, συν οποιαδήποτε σχεδιασμένη ικανότητα υπερφόρτωσης (βλέπε 5.12.1.2).
0.4.7 Οι απαιτήσεις αυτού του προτύπου είναι τέτοιες ώστε η πιθανότητα βλάβης μιας διάταξης ηλεκτρικής ασφάλειας (βλέπε 5.11.2) ή ενός κατασκευαστικού στοιχείου ασφαλείας που έχει υποβληθεί σε δοκιμή τύπου που συμμορφώνεται με όλες τις απαιτήσεις του παρόντος προτύπου και του EN 81-50 δεν χρειάζεται να είναι υπόψη.
0.4.8 Οι χρήστες πρέπει να προστατεύονται από τη δική τους αμέλεια και απρόσεκτη απροσεξία όταν χρησιμοποιούν τον ανελκυστήρα με τον προβλεπόμενο τρόπο.
0.4.9 Ένας χρήστης μπορεί, σε ορισμένες περιπτώσεις, να κάνει μια άσκοπη πράξη.
Δεν εξετάζεται η πιθανότητα δύο ταυτόχρονων ενεργειών περιφρόνησης ή / και της κατάχρησης των οδηγιών χρήσης.
0.4.10 Εάν κατά τη διάρκεια εργασιών συντήρησης μια συσκευή ασφαλείας, η οποία συνήθως δεν είναι προσπελάσιμη από τους χρήστες, είναι σκόπιμα εξουδετερωμένη, η ασφαλή λειτουργία του ανελκυστήρα δεν είναι πλέον εξασφαλισμένη, αλλά θα ληφθούν αντισταθμιστικά μέτρα για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των χρηστών σύμφωνα με τις οδηγίες συντήρησης .
Υποτίθεται ότι το προσωπικό συντήρησης εκπαιδεύεται και εργάζεται σύμφωνα με τις οδηγίες
0.4.11 Οι οριζόντιες δυνάμεις ή / και ενέργειες που πρέπει να ληφθούν υπόψη αναφέρονται στις εφαρμοστέες ρήτρες του προτύπου. Συνήθως, όταν δεν ορίζεται διαφορετικά σε αυτό το πρότυπο, η ενέργεια που ασκείται από ένα άτομο οδηγεί σε ισοδύναμη στατική δύναμη:
α) 300 Ν.
β) 1000 N όπου μπορεί να συμβεί κρούση
0.4.12 Με εξαίρεση τα αντικείμενα που απαριθμούνται κατωτέρω και τα οποία έχουν ληφθεί ιδιαίτερα υπόψη, μια μηχανική συσκευή κατασκευασμένη σύμφωνα με την ορθή πρακτική και τις απαιτήσεις του προτύπου, συμπεριλαμβανομένης της ανεξέλεγκτης εκκίνησης των σχοινιών στην έλξη η τροχαλία δεν θα επιδεινωθεί σε
7
σημείο δημιουργίας κινδύνου εκτός από την πιθανότητα ανίχνευσης ότι οι οδηγίες που δόθηκαν από τον κατασκευαστή έχουν εφαρμοστεί δεόντως:
α) θραύση της ανάρτησης,
β) αραίωση και χαλάρωση όλων των συνδέσεων με βοηθητικά σχοινιά, αλυσίδες και ιμάντες.
γ) βλάβη ενός από τα μηχανικά στοιχεία του ηλεκτρομηχανικού φρένου που συμμετέχουν στην εφαρμογή της δράσης πέδησης στο τύμπανο ή στο δίσκο ·
δ) αστοχία ενός εξαρτήματος που σχετίζεται με τα κύρια στοιχεία μετάδοσης κίνησης και την τροχαλία έλξης
ε) ρήξη στο υδραυλικό σύστημα (δεν περιλαμβάνεται ο γρύλος) στ) μικρή διαρροή στο υδραυλικό σύστημα (συμπεριλαμβάνεται γρύλος, βλέπε 6.3.10)
0.4.13 Η πιθανότητα το εργαλείο ασφαλείας που δεν εμπλέκεται, σε περίπτωση που το θάλαμος πέσει ελεύθερα από μια στάσιμη θέση στη χαμηλότερη προσγείωση, προτού ο θάλαμος χτυπήσει το ρυθμιστικό (ες) θεωρείται απαράδεκτο.
0.4.14 Όταν η ταχύτητα του θαλάμου συνδέεται με την ηλεκτρική συχνότητα του δικτύου, θεωρείται ότι η ταχύτητα δεν υπερβαίνει το 115% της ονομαστικής ταχύτητας ή αντίστοιχη μικρότερη ταχύτητα, όπως ορίζεται στο παρόν πρότυπο για τον έλεγχο της επιθεώρησης, την ισοπέδωση κλπ.
0.4.15 Παρέχονται τρόποι πρόσβασης για την ανύψωση βαρέων εξοπλισμών (βλ.
0.4.2 ε))
0.4.16 Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του εξοπλισμού στο χώρο του φρέατος και του μηχανοστασίου, δηλαδή λαμβάνοντας υπόψη τη διασκορπισμένη θερμότητα από τον εξοπλισμό, θεωρείται ότι η θερμοκρασία περιβάλλοντος στον χώρο (χώρους) διατηρείται μεταξύ + 5 ° C και + 40 ° C και το μηχάνημα
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Βλέπε HD 60364-5-51, Κωδικός AA5.
0.4.17 Το φρεάτιο πρέπει να αερίζεται, σύμφωνα με τον εθνικό κανονισμό για τον κτιριακό εξοπλισμό, λαμβάνοντας υπόψη την παραγωγή θερμότητας όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή, τους περιβαλλοντικούς όρους που καθορίζονται από το 0.4.16, π.χ. θερμοκρασία περιβάλλοντος, υγρασία, άμεσο ηλιακό φως, ποιότητα αέρα και αεροστεγανότητα των κτιρίων λόγω απαιτήσεων εξοικονόμησης ενέργειας του ανελκυστήρα
ΣΗΜΕΙΩΜΑ Βλ. 0.4.2 και Ε.3 για περαιτέρω καθοδήγηση.
0.4.18 Οι ελάχιστες διαβάσεις, διαδρόμους, διαρροές φωτιάς κ.λπ. δεν εμποδίζονται από την ανοιχτή θύρα του ανελκυστήρα ή από οποιοδήποτε μέσο προστασίας για
8
χώρους εργασίας εκτός του χώρου εργασίας. το πηγάδι, όπου τοποθετείται σύμφωνα με τις οδηγίες συντήρησης (βλέπε 0.4.2)
. 0.4.20 Όταν περισσότερα από ένα άτομα εργάζονται ταυτόχρονα σε ανελκυστήρα, εξασφαλίζεται επαρκές μέσο επικοινωνίας μεταξύ αυτών των ατόμων.
0.4.21 Το σύστημα στερέωσης, το οποίο χρησιμοποιείται ειδικά για την προστασία από μηχανικούς, ηλεκτρικούς ή άλλους κινδύνους μέσω φυσικού φραγμού, το οποίο πρέπει να αφαιρείται κατά την κανονική συντήρηση και επιθεώρηση, παραμένει συνδεδεμένο με το προστατευτικό ή τον εξοπλισμό όταν ο προφυλακτήρας αφαιρείται.
0.4.22 Τα υγρά που χρησιμοποιούνται για τη λειτουργία των υδραυλικών ανελκυστήρων είναι σύμφωνα με το πρότυπο EN ISO 6743-410
9
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 Πεδίο εφαρμογής
1.1 Το παρόν Πρότυπο καθορίζει τους κανόνες ασφαλείας για μόνιμα εγκατεστημένους νέους ανελκυστήρες επιβατών ή εμπορευμάτων, ελκτική, θετική ή υδραυλική, που εξυπηρετούν καθορισμένα επίπεδα προσγείωσης, με θαλάμους σχεδιασμένους για τη μεταφορά προσώπων ή προσώπων και εμπορευμάτων, αλυσίδες ή γρύλοι και μετακινούνται μεταξύ των οδηγών που έχουν κλίση όχι μεγαλύτερη από 15 μοίρες ως προς την κατακόρυφο.
1.2 Εκτός από τις απαιτήσεις αυτού του προτύπου, σε ειδικές περιπτώσεις (χρήση ανελκυστήρων από άτομα με ειδικές ανάγκες, σε περίπτωση πυρκαγιάς, δυνητικά εκρηκτική ατμόσφαιρα, ακραίες κλιματικές συνθήκες, σεισμικές συνθήκες, μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων κλπ.), .
1.3 Το παρόν Πρότυπο δεν καλύπτει:
α) ανελκυστήρες με:
1) συστήματα μετάδοσης κίνησης διαφορετικά από αυτά που αναφέρονται στο σημείο
2) ονομαστικές στροφές s 0,15 m / s β) υδραυλικοί ανελκυστήρες:
1) με ονομαστική ταχύτητα άνω του 1 m / s.
2) όταν η ρύθμιση της βαλβίδας εκτόνωσης της πίεσης (5.9.3.5.3) υπερβαίνει τα 50 MPa.
γ) νέοι ανελκυστήρες επιβατών ή εμπορευμάτων σε υπάρχοντα κτίρια * όταν, σε ορισμένες περιπτώσεις λόγω περιορισμών που επιβάλλονται λόγω περιορισμών στην κατασκευή, δεν πληρούνται ορισμένες απαιτήσεις του EN 81-20 και πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τα πρότυπα EN 81-21
δ) ανυψωτικά μηχανήματα, οι ανυψωτές ορυχείων, οι ανυψωτήρες οχημάτων, οι ανυψωτήρες οχημάτων, οι συσκευές με αυτόματο κλωβό, τα ανυψωτικά μηχανήματα και τα ανυψωτικά μηχανήματα για χώρους κτιρίων και δημόσιων έργων, ανυψωτές πλοίων, πλατφόρμες εξερεύνησης ή γεώτρησης στη θάλασσα, κατασκευές και συντηρήσεις ή ανελκυστήρες σε ανεμογεννήτριες.
ε) σημαντικές τροποποιήσεις (βλέπε παράρτημα Γ) σε ανελκυστήρα εγκατεστημένο πριν από την έναρξη εφαρμογής του παρόντος προτύπου ·
10
στ) ασφάλεια κατά τη διάρκεια των εργασιών μεταφοράς, ανέγερσης, επισκευής και αποσυναρμολόγησης ανελκυστήρων.
Ωστόσο, το πρότυπο αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βάση.
Ο θόρυβος και οι δονήσεις δεν αντιμετωπίζονται στο παρόν πρότυπο, καθώς δεν βρίσκονται σε επίπεδα που θα μπορούσαν να θεωρηθούν επιβλαβή όσον αφορά την ασφαλή χρήση και συντήρηση του ανελκυστήρα (βλ. Επίσης παράγραφο 0.4.2).
1.4 Το πρότυπο αυτό δεν ισχύει για ανελκυστήρες επιβατών και εμπορευμάτων που εγκαθίστανται πριν από την ημερομηνία δημοσίευσής του.
* Το υπάρχον κτίριο είναι ένα κτίριο που χρησιμοποιείται ή χρησιμοποιήθηκε ήδη πριν από την τοποθέτηση του ανελκυστήρα. Ένα κτίριο του οποίου η εσωτερική δομή ανανεώνεται πλήρως θεωρείται ως ένα νέο κτίριο
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 Κανονιστικές παραπομπές
Τα ακόλουθα έγγραφα, εν όλο ή εν μέρει, αναφέρονται κανονικά σε αυτό το έγγραφο και είναι απαραίτητα για την εφαρμογή του. Για τις παραπομπές με ημερομηνία, ισχύει μόνο η αναφερόμενη έκδοση. Για τις μη καθορισμένες αναφορές ισχύει η τελευταία έκδοση του αναφερόμενου εγγράφου (συμπεριλαμβανομένων τυχόν τροποποιήσεων).
EN 81-28, Κανόνες ασφαλείας για την κατασκευή και την εγκατάσταση ανελκυστήρων - Ανελκυστήρες για τη μεταφορά προσώπων και
εμπορευμάτων - Μέρος 28: Απομακρυσμένος συναγερμός σε επιβάτες και εμπορευματικούς ανελκυστήρες
EN 81-50: 2014, Κανόνες ασφαλείας για την κατασκευή και την εγκατάσταση ανελκυστήρων -
Σχεδιασμός κανόνων, υπολογισμών, εξετάσεων και δοκιμών εξαρτημάτων ανελκυστήρων
Εξετάσεις και δοκιμές - Μέρος 50:
EN 81-58, Κανόνες ασφαλείας για την κατασκευή και την εγκατάσταση ανελκυστήρων - Εξετάσεις και δοκιμές - Μέρος 58:
11 Δοκιμή αντοχής στη φωτιά προσγείωσης
EN 131-2: 2010 + A1: 2012, Σκάλες - Απαιτήσεις, δοκιμές, σήμανση
EN 1993-1-1, Eurocode 3- Σχεδιασμός χαλύβδινων κατασκευών- Μέρος 1-1: Γενικοί κανόνες και κανόνες για τα κτίρια
EN 10305-1, Χαλύβδινες σωλήνες για εφαρμογές ακριβείας - Τεχνικές συνθήκες παράδοσης - Μέρος 1: Χωρίς ψυχρά
σωλήνες
EN 10305-2, Χαλύβδινοι σωλήνες για εφαρμογές ακριβείας - Τεχνικές συνθήκες παράδοσης - Μέρος 2: Κρύο συγκόλλησης
σωλήνες
EN 10305-3, Χαλύβδινες σωλήνες για εφαρμογές ακριβείας - Τεχνικές συνθήκες παράδοσης - Μέρος 3: Κρύο συγκόλλησης
μεγέθους σωλήνων
EN 10305-4, Χαλύβδινες σωλήνες για εφαρμογές ακριβείας - Τεχνικές συνθήκες παράδοσης - Μέρος 4: Χωρίς ψυχρά
σωλήνες για υδραυλικά και πνευματικά συστήματα ισχύος
EN 10305-5, Χαλύβδινοι σωλήνες για εφαρμογές ακριβείας - Τεχνικές συνθήκες παράδοσης - Μέρος 5: Κρύο συγκόλλησης
μεγέθους τετράγωνων και ορθογώνιων σωλήνων
EN 10305-6, Χαλύβδινες σωλήνες για εφαρμογές ακριβείας - Τεχνικές συνθήκες παράδοσης - Μέρος 6: Κρύο συγκόλλησης
σωλήνες για υδραυλικά και πνευματικά συστήματα ισχύος
EN 12015, Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα - Πρότυπο οικογένειας προϊόντων για ανελκυστήρες, κυλιόμενες κλίμακες και κινούμενους περιπατητές -
Εκπομπή
12
EN 12016, Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα - Πρότυπο οικογένειας προϊόντων για ανελκυστήρες, κυλιόμενες σκάλες και κινούμενους περιπατητές -
Ασυλία, ανοσία
EN 12385-5, Χαλύβδινα συρματόσχοινα - Ασφάλεια - Σκοινιά για ανελκυστήρες
EN 12600: 2002, Γυαλί σε κτίριο - Δοκιμή εκκρεμών - Μέθοδος δοκιμής επιπτώσεων και ταξινόμηση για επίπεδο γυαλί
EN 13015, Συντήρηση ανελκυστήρων και κυλιόμενων κλιμάκων - Κανόνες για οδηγίες συντήρησης
EN 13501-1, Ταξινόμηση πυρκαγιάς προϊόντων δομικών κατασκευών και δομικών στοιχείων - Μέρος 1: Ταξινόμηση με χρήση
δεδομένα από δοκιμές αντίδρασης στη φωτιά
EN 50205, Ρελέ με επαφές με βίαια οδήγηση (μηχανικά συνδεδεμένες)
EN 50214, Εύκαμπτα καλώδια με επίπεδη πολυβινυλοχλωρίδιο
EN 50274, Συστήματα διανομής χαμηλής τάσης και ελέγχου - Προστασία από ηλεκτροπληξία -
Προστασία από ακούσια άμεση επαφή με επικίνδυνα ενεργά μέρη
EN 60204-1: 2006, Ασφάλεια μηχανών-Ηλεκτρικός εξοπλισμός μηχανών-Μέρος 1:
Γενική απαίτηση -(IEC 60204-1: 2006)
EN 60529, βαθμοί προστασίας που παρέχονται από περιβλήματα (κωδικός IP) (IEC 60529)
EN 60664-1, Συντονισμός μόνωσης για εξοπλισμό εντός συστημάτων χαμηλής τάσης- Μέρος 1: Αρχές,
απαιτήσεις και δοκιμές (IEC 60664-1)
EN 60947-4-1: 2010, Διακόπτες και διακόπτες χαμηλής τάσης - Μέρος 4: Επαφείς και κινητήρες - εκκινητήρες -
Τμήμα 1: Ηλεκτρομηχανικές επαφές και κινητήρες εκκίνησης (IEC 60947-4-1: 2009)
13
Στοιχεία και διατάξεις ελέγχου ηλεκτρικών καλωδίων τάσης και ελέγχου - Μέρος 5- 1: Συσκευές κυκλωμάτων ελέγχου και διακόπτες
EN 60947-5-5, Διακόπτες και διακόπτες χαμηλής τάσης - Μέρος 5-5: Συσκευές κυκλωμάτων ελέγχου και διακόπτες
- Ηλεκτρική διάταξη διακοπής έκτακτης ανάγκης με μηχανική λειτουργία μανδάλωσης (IEC 60947-5-5)
EN 61310-3, Ασφάλεια μηχανών - Ένδειξη, σήμανση και ενεργοποίηση - Απαιτήσεις για τη θέση και
λειτουργία ενεργοποιητών (IEC 61310-3)
EN 61800-5-2: 2007, Ρυθμιζόμενα συστήματα μετάδοσης ηλεκτρικής ισχύος - Μέρος 2: Απαιτήσεις ασφαλείας.
Λειτουργική (IEC 61800-5-2: 2007)
EN 61810-1, Ηλεκτρομηχανικά στοιχειά ρελέ - Μέρος 1: Γενικές απαιτήσεις (IEC 61810-1)
EN ISO 12100: 2010, Ασφάλεια μηχανημάτων - Γενικές αρχές σχεδιασμού - Εκτίμηση και κίνδυνος κινδύνου
μείωση (ISO 12100: 2010)
EN ISO 13857: 2008, Ασφάλεια μηχανών - Απόσταση ασφαλείας για την αποτροπή της πρόληψης των επικίνδυνων ζωνών από την
άνω και κάτω άκρα (ISO 13857: 2008)
HD 60364-4-41: 2007, Ηλεκτρικές εγκαταστάσεις χαμηλής τάσης - Μέρος 4-41:
Προστασία για την ασφάλεια - Προστασία έναντι ηλεκτροπληξίας (IEC 60364-4-41: 2005)
HD 60364-4-42: 2011, Ηλεκτρικές εγκαταστάσεις χαμηλής τάσης - Μέρος 4-42:
Προστασία για την ασφάλεια - Προστασία
έναντι θερμικών επιδράσεων (IEC 60364-4-42: 2010)
HD 60364-6: 2007, Ηλεκτρικές εγκαταστάσεις χαμηλής τάσης - Μέρος 6:
Επαλήθευση (IEC 60364-6: 2006)
14
IEC 60227-6, Καλώδια μόνωσης πολυβινυλοχλωριδίου ονομαστικής τάσης έως και 450/750 V - Μέρος 6: Ανελκυστήρας
καλώδια και καλώδια για ευέλικτες συνδέσεις
IEC 60245-5, Καλώδια με μόνωση από καουτσούκ - Ονομαστικές τάσεις μέχρι και 450/750 V- Μέρος 5: Καλώδια ανύψωσης
IEC 60417, βάση δεδομένων - σύμβολα γραφικών για χρήση σε εξοπλισμό
IEC 60617, γραφικά σύμβολα για διαγράμματα
ISO 1219-1, Συστήματα και στοιχεία ισχύος υγρών - Γραφικά σύμβολα και
διαγράμματα κυκλωμάτων - Μέρος 1:Γραφικά σύμβολα για συμβατικές εφαρμογές και εφαρμογές επεξεργασίας δεδομένων
ΚΕΦΑΛΙΟ 3 Ορισμοί
Για τους σκοπούς του παρόντος εγγράφου παρέχονται οι ακόλουθοι ορισμοί 3.1 ποδιά
Κάθετο τμήμα μετάλλου που εκτείνεται προς τα κάτω από την είσοδο του θαλάμου ή της προσγείωσης
3,2 εξουσιοδοτημένο άτομο
πρόσωπο με τον ανελκυστήρα ή τις επιχειρήσεις διάσωσης ε άδεια του φυσικού ή νομικού προσώπου που είναι υπεύθυνο για τη λειτουργία και χρήση για πρόσβαση σε περιοχές περιορισμένης πρόσβασης (μηχανοστάσια, τροχαλίες και ανελκυστήρες) για συντήρηση, επιθεώρηση Σημείωση 1 : Τα εξουσιοδοτημένα άτομα πρέπει να είναι αρμόδια για τα καθήκοντα στα οποία έχουν εξουσιοδοτηθεί (βλ. επίσης 3.7)
3.3 διαθέσιμη περιοχή
του θαλάμου που είναι διαθέσιμη για επιβάτες ή αγαθά κατά τη λειτουργία του ανελκυστήρα
3.4 Μάζα εξισορρόπησης βάρους
μάζα που εξοικονομεί ενέργεια από εξισορρόπηση του συνόλου ή μέρους της μάζας του ελαστικού θαλάμου
15 3,5buffer
Ελαστικό σταμάτημα στο τέλος της διαδρομής που περιλαμβάνει ένα μέσο πέδησης με τη χρήση ρευστών ή ελατηρίων (ή άλλων παρόμοιων μέσων όρων
3,6 θάλαμος
μέρος του ανελκυστήρα που μεταφέρει τους επιβάτες ή / και άλλα φορτία 3.7 αρμόδιο άτομο,
κατάλληλα καταρτισμένο, εξειδικευμένο με γνώση και πρακτική εμπειρία, με τις απαραίτητες οδηγίες για την ασφαλή διεξαγωγή των απαιτούμενων εργασιών συντήρησης ή επιθεώρησης τον ανελκυστήρα ή τη διάσωση χρηστών
Σημείωση 1:o Εθνικός κανονισμός μπορεί να απαιτεί πιστοποίηση ικανότητας 3.8 αντίβαρο
μάζα που εξασφαλίζει πρόσφυση 3.9 Άμεση ενεργοποίηση ανελκυστήρα
υδραυλικός ανελκυστήρα όπου ο εμβολέας ή ο κύλινδρος συνδέεται απευθείας με το θάλαμο
3.10 Βαλβίδα καθόδου
βαλβίδα με ηλεκτρική ρύθμιση σε ένα υδραυλικό κύκλωμα για τον έλεγχο της καθόδου του θαλάμου
3.11 σύστημα ελέγχου κίνησης
Σύστημα για τον έλεγχο και την παρακολούθηση της λειτουργίας του ανυψωτικού μηχανήματος
3.12 ηλεκτρικό σύστημα αντιεκκίνησης
συνδυασμός προφυλάξεων για υδραυλικούς ανελκυστήρες έναντι κινδύνου εκκίνησης
3.13 ηλεκτρική αλυσίδα ασφαλείας
το σύνολο των ηλεκτρικές διατάξεις ασφαλείας που συνδέονται κατά τρόπον ώστε να σταματά ο ανελκυστήρας όταν ενεργοποιείται μία από αυτές
3.14 πίεση πλήρους φορτίου
Στατική πίεση που ασκείται στις σωληνώσεις, το βύσμα, το μπλοκ βαλβίδων κ.λπ., με το θάλαμο και το ονομαστικό φορτίο να βρίσκεται σε κατάσταση ηρεμίας στο υψηλότερο επίπεδο προσγείωσης
16 3.15 Ανελκυστήρας επιβατών και εμπορευμάτων
ανελκυστήρες που προορίζονται κυρίως για τη μεταφορά εμπορευμάτων, από πρόσωπα
3.16 ράγες οδηγών
άκαμπτα εξαρτήματα που παρέχουν καθοδήγηση για το θάλαμος, το αντίβαρο ή το βάρος εξισορρόπησης
3.17 άνω απόληξη
μέρος του φρεατίου μεταξύ της υψηλότερης προσγείωσης που εξυπηρετείται από το θάλαμος και της οροφής του ανυψωτικού υδραυλικού ανελκυστήρα
3.18 υδραυλικός ανελκυστήρας
Ανελκυστήρας στον οποίο η κίνηση καθορίζεται από ηλεκτρική βαλβίδα μεταδίδοντας το ρευστό μέσω ελαστικού σωλήνα με έμμεσο ή άμεσο τρόπο στο θάλαμο (πολλαπλές μηχανές, αντλίες ή τροχαλίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν) 3.19 ανελκυστήρας έμμεσης δράσης
όταν ο εμβολέας ή η τροχαλία είναι συνδεδεμένος με το θάλαμος (με σχοινιά, αλυσίδες)
3.20 εγκαταστάτης
νομικό ή φυσικό προσώπου που αναλαμβάνει την ευθύνη για την ανέγερση και την ανάθεση του ανελκυστήρα στην τελική του θέση στο κτίριο
3.21 κιβώτιο ταχυτήτων στιγμιαίας ασφάλειας
Σύστημα ασφαλείας στο οποίο η πλήρης δράση πιασίματος στις ράγες οδηγήσεως είναι σχεδόν άμεση
3.22 επεξεργασμένο γυαλί
συγκολλημένα φύλλα δύο ή περισσοτέρων γυάλινων στρώσεων, το καθένα από τα οποία συνδέεται μαζί με ένα ή περισσότερα πλαστικά ή υγρά ενδιάμεσα στρώματα 3.23 ισοστάθμιση
λειτουργία που επιτυγχάνει την ακρίβεια της στάσης στους ορόφους 3.24 ακρίβεια ισοστάθμισης
κατακόρυφη απόσταση μεταξύ του οριζόντιου επίπεδου του θαλάμου και της κάσας του ορόφου κατά την φόρτωση ή εκφόρτωση του θαλάμου
17 3.25 μηχανοστάσιο
πλήρως κλειστός χώρος με οροφή, τοίχους, δάπεδο και πόρτα πρόσβασης στις οποίες τοποθετούνται μηχανήματα στο σύνολό τους ή σε τμήματα ακόμα και ένα ερμάριο μηχανημάτων με σαφή όρια θεωρείται μηχανοστάσιο
3.26 μηχανικός εξοπλισμός
όπως: πίνακας (-τα) ελέγχου και σύστημα μετάδοσης κίνησης, μηχανισμός ανύψωσης, κύριος διακόπτης (-είς) και μέσα έκτακτης ανάγκης
3.27 συντήρηση
όλες οι αναγκαίες εργασίες για την εξασφάλιση της ασφαλούς και προβλεπόμενης λειτουργίας της εγκατάστασης και των εξαρτημάτων της μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης και κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής της
Η συντήρηση μπορεί να περιλαμβάνει:
α) λίπανση, καθαρισμό κ.λπ., β) ελέγχους
γ) δοκιμές απεγκλωβισμού δ) τις ρυθμίσεις λειτουργίας
ε) επισκευή ή αλλαγή εξαρτημάτων λόγω φθοράς και δεν επηρεάζουν τα χαρακτηριστικά της εγκατάστασης
3.28 βαλβίδα μονής κατεύθυνσης
βαλβίδας επιστροφής που επιτρέπει τη ροή σε μία μόνο κατεύθυνση 3.29 περιοριστής
βαλβίδα μονής κατεύθυνσης που επιτρέπει την ελεύθερη ροή προς μία κατεύθυνση και περιορισμένη ροή προς την άλλη κατεύθυνση
3.30 συσκευή ρύθμισης υπέρβασης ταχύτητας
Συσκευή η οποία, όταν ο ανελκυστήρας υπερβαίνει προκαθορισμένη ταχύτητα, αναγκάζει τον ανελκυστήρα να σταματήσει και, εάν είναι απαραίτητο, να προκαλέσει την εφαρμογή του μηχανισμού ασφαλείας
3.31 επιβάτης
οποιοσδήποτε μεταφέρεται με το θάλαμο
18 3.32 αρπάγη
μηχανική διάταξη για την παύση της ακούσιας καθόδου του θαλάμου και τη διατήρησή του στα σταθερά στηρίγματα
3.33 πυθμένας
Το μέρος του φρεατίου που βρίσκεται κάτω από το χαμηλότερο όροφο που κάνει στάση ο ανελκυστήρας
3.34 προκαταρκτική λειτουργία
ενεργοποίηση της μηχανή και του φρένου/ υδραυλική βαλβίδα ως προετοιμασία σε κανονική λειτουργία όταν ο θάλαμος βρίσκεται στο επίπεδο της πόρτας και οι πόρτες δεν είναι κλειστές και ασφαλισμένες
3.35 βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης
Βαλβίδα που περιορίζει την πίεση σε προκαθορισμένη τιμή με απελευθέρωση υγρού 3.36 PESSRAL
Σύστημα ελέγχου για έλεγχο, προστασία ή παρακολούθηση με βάση μία ή περισσότερες προγραμματιζόμενες ηλεκτρονικές συσκευές, συμπεριλαμβανομένων όλων των στοιχείων του συστήματος όπως τροφοδοτικά, αισθητήρες και άλλες συσκευές εισόδου, σύνολο δεδομένων και άλλες διόδους επικοινωνίας, και ενεργοποιητές και άλλες διατάξεις εξόδου, που χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές σχετικές με την ασφάλεια.
3.37 τροχαλιοστάσιο
χώρος που δεν περιέχει τη μηχανή και βρίσκονται οι τροχαλίες , και στον οποίο ο περιοριστής υπερβάλλουσας ταχύτητας (ρεγουλατόρος) μπορεί επίσης να στεγάζεται 3.38 ενδεικτικό βάρος
Βάρος το οποίο προορίζεται να μεταφερθεί σε κανονική λειτουργία 3.39 ονομαστική ταχύτητα
Προβλεπόμενη ταχύτητα κίνησης του ανελκυστήρα συμφώνα με τις προδιαγραφές κατασκευής του και σε συνάρτηση με τη ρύθμιση της βαλβίδας ή της μηχανής λειτουργίας
3.40 Λειτουργία διόρθωσης
διαδικασία μετά τη διακοπή της κίνησης, ώστε να επιτραπεί η διόρθωση της θέσης στάσης κατά τη φόρτωση ή εκφόρτωση
19 3.41 διαδικασίες απεγκλωβισμού
ειδικές ενέργειες που απαιτούνται για την ασφαλή απελευθέρωση ατόμων παγιδευμένων στο θάλαμο και ειδικότερα από τα αρμόδια άτομα
3.42 βαλβίδα θραύσης
Βαλβίδα σχεδιασμένη να κλείνει αυτόματα όταν πέφτει η πίεση της βαλβίδας , που προκαλείται από την αυξημένη ροή σε μια προκαθορισμένη κατεύθυνση ροής, υπερβαίνει μια προκαθορισμένη ποσότητα ασφαλείας
3.43 κύκλωμα ασφαλείας(ασφαλιστικά)
σύστημα που περιέχει επαφές ή / και ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θεωρείται ότι πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας για την ομαλή λειτουργία
3.44
μηχανική διάταξη μηχανισμού κίνησης για τη στάση στην κατεύθυνση προς τα κάτω και τη διατήρηση σε στάση στις ράγες οδήγησης, το ανυψωτικό όχημα, το αντίβαρο ή το βάρος εξισορρόπησης σε περίπτωση υπερβάσεων ή θραύσης της ανάρτησης 3.45 βαλβίδα διακοπής
Χειροκίνητη βαλβίδα που μπορεί να επιτρέψει ή να εμποδίσει τη ροή προς οποιαδήποτε κατεύθυνση
3.46 σκελετός
Μεταλλικός σκελετός που περιβάλλει το θάλαμο, το αντίβαρο ή το βάρος εξισορρόπησης, συνδεδεμένο με το μέσο ανάρτησης. Αυτός ο σκελετός μπορεί να είναι ενιαίος με το περίβλημα του θαλάμου.
3.47 Ειδικό εργαλείο
μοναδικό εργαλείο για τον εξοπλισμό που απαιτείται για τη διατήρηση του εξοπλισμού σε ασφαλή κατάσταση λειτουργίας ή για εργασίες διάσωσης και απεγκλωβισμού
3.48 ακρίβεια ακινητοποίησης
κατακόρυφη απόσταση μεταξύ του οριζόντιου επιπέδου του θαλάμου και του επιπέδου του ορόφου κατά τη στιγμή που ο θάλαμος σταματά από το σύστημα ελέγχου στον προορισμό του και οι πόρτες φθάνουν στην πλήρως ανοιχτή θέση τους 3.49 μηχανικός/ηλεκτρικός ανεκυστήρας
ανελκυστήρας του οποίου τα σχοινιά ανύψωσης κινούνται με τριβή στις αυλακώσεις της κινητήριας τροχαλίας της μηχανής
20 3.50 καλώδιο οδήγησης
εύκαμπτο ηλεκτρικό καλώδιο που περιέχει πολλαπλές πλέξεις καλωδίων μεταξύ του θαλάμου και ενός σταθερού σημείου στο φρεάτιο
3.51 πιστοποιητικό συμμόρφωσης
έγγραφο που εκδίδεται από εγκεκριμένο οργανισμό ο οποίος διενεργεί εξέταση με την οποία βεβαιώνει ότι το εξεταζόμενο υπόδειγμα προϊόντος συμμορφώνεται με τις διατάξεις που ισχύουν
3.52 ακούσια κίνηση του θαλάμου
κίνηση του θαλάμου χωρίς να δοθεί εντολή κίνησης με τις πόρτες ανοιχτές μέσα στη ζώνη διόρθωσης που προκύπτουν από τη λειτουργία φόρτωσης / εκφόρτωσης
3.53 χρήστης
Άτομο που χρησιμοποιεί τις υπηρεσίες ενός εγκατεστημένου ανελκυστήρα, που περιλαμβάνει επιβάτες, άτομα που περιμένουν στον όροφο και εξουσιοδοτημένα άτομα
3.54 φρεάτιο
χώρος στον οποίο κινούνται ο θάλαμος, το αντίβαρο ή το βάρος εξισορρόπησης.
Αυτός ο χώρος συνήθως περιορίζεται από τον πυθμένα, τους τοίχους και το ανώτατο όριο του φρέατος
21
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 Κατάλογος σημαντικών κινδύνων
Σε αυτό κεφάλαιο αναφέρονται όλοι οι σημαντικοί κίνδυνοι , καταστάσεις και γεγονότα που μπορούν να εμφανιστούν και σχετίζονται με το πρότυπο αυτό.
Οι κίνδυνοι αυτοί είναι οι ακόλουθοι:
1. Επιτάχυνση
2. Προσέγγιση κινούμενου στοιχείου σε ένα σταθερό 3. Αντικείμενα που πέφτουν
4. Συσσωρευμένη ενέργεια βαρύτητας 5. Απόσταση από το έδαφος
6. Υψηλή πίεση 7. Κινούμενα στοιχεία 8. Περιστρεφόμενα στοιχεία 9. Σκληρή και ολισθηρή επιφάνεια 10. Αιχμηρές άκρες
11. Σταθερότητα 12. Δύναμη
13. Κίνδυνος σύγκρουσης 14. Κίνδυνος τριβής 15. Κίνδυνος επαφής 16. Υπέρβαρο
17. Θερμική εκπομπή 18. Φωτιά
19. Αντικείμενα με υψηλές θερμοκρασίες 20. Κίνδυνοι σχετικά με το θόρυβο 21. Κίνδυνοι σχετικά με τις δονήσεις
22. Χαμηλές συχνότητες στην ηλεκτρομαγνητική εκπομπή 23. Επίπεδα τις ηλεκτρομαγνητικής συχνότητας
24. Σκόνη 25. Έκρηξη 26. Άνθρακας 27. Διαρροή 28. Πρόσβαση
29. Σχέδιο και τοποθεσία τον ενδείξεων 30. Τοπικός φωτισμός
31. Επαναλαμβανόμενη δραστηριότητα 32. Ορατότητα
33. Σκόνη και ομίχλη
34. Ηλεκτομαγνητικές παραμβολές 35. Υγρασία
36. Θερμοκρασία
22 37. Νερό
38. Αέρας
39. Αποτυχία στην παροχή ρεύματος 40. Αστοχία στο κύκλωμα ελέγχου
41. Απρόσμενο ξεκίνημα ή υπέρβαση ταχύτητας
23
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5
Απαιτήσεις ασφαλείας και μέτρα προστασίας 5.1 Γενικά5.1.1 Οι ανελκυστήρες ατόμων και αγαθών πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις ασφαλείας και τα μέτρα προστασίας τον παρακάτω περιπτώσεων. Επίσης οι ανελκυστήρες αυτοί θα πρέπει να σχεδιάζονται σύμφωνα με τις αρχές του προτύπου ΕΝ ISO 12100 σχετικά με τους κινδύνους.
5.1.2 Όλες οι ταμπέλες, οι ενδείξεις και οι οδηγίες λειτουργίας πρέπει να είναι μόνιμα τοποθετημένες, ανεξίτηλες, ευανάγνωστες και ευκόλως κατανοητές (ενδεχομένως με τη βοήθεια σημείων ή συμβόλων). Πρέπει να είναι από ανθεκτικό υλικό, τοποθετημένο σε ορατή θέση και γραμμένο στην αποδεκτή γλώσσα (γλώσσες) της χώρας στην οποία έχει πραγματοποιηθεί η εγκατάσταση.
5.2. Χώροι μηχανοστασίων, αίθουσες τροχαλιών και φρεάτια 5.2.1 Γενικές διατάξεις
5.2.1.1 Διαρρύθμιση του εξοπλισμού ανελκυστήρα
5.2.1.1.1 Όλος ο εξοπλισμός του ανελκυστήρα πρέπει να βρίσκεται στο φρεάτιο ή στους χώρους μηχανοστασίου ή στην αίθουσα των τροχαλιών.
5.2.1.1.2 Εάν τμήματα διαφόρων ανελκυστήρων υπάρχουν σε ένα μηχανοστάσιο ή / και χώρο τροχαλίας, κάθε ανελκυστήρας πρέπει να αναγνωρίζεται με αριθμό ή έγχρωμη συνάφεια που χρησιμοποιείται για όλα τα μέρη (μηχανισμός, ελεγκτής, διακόπτες ρυθμιστή υπέρβασης ταχύτητας κλπ.).
5.2.1.2 Αποκλειστική χρήση των χώρων φρεατίων, μηχανοστασίων και τροχαλιών 5.2.1.2.1 Το φρεάτιο δεν πρέπει να περιέχει αγωγούς, καλώδια ή συσκευές εκτός από αυτά του ανελκυστήρα.
Ωστόσο, οι θάλαμοι μηχανών και τροχαλιών μπορούν να περιέχουν:
α)εξοπλισμό για τον κλιματισμό ή τη θέρμανση αυτών των χώρων, εξαιρουμένης της θέρμανσης με ατμό και της θέρμανσης με υψηλή πίεση νερού. Ωστόσο, όλες οι διατάξεις ελέγχου και ρύθμισης της συσκευής θέρμανσης πρέπει να βρίσκεται έξω από το φρεάτιο.
β) ανιχνευτές πυρκαγιάς ή πυροσβεστήρες με υψηλή θερμοκρασία λειτουργίας (π.χ.
άνω των 80 ° C), κατάλληλες για τον ηλεκτρολογικό εξοπλισμό και κατάλληλα προστατευμένες από τυχαία κρούση.
24
Όταν χρησιμοποιούνται συστήματα για την καταστολή σπινθήρων, η ενεργοποίηση του ψεκαστήρα είναι δυνατή μόνο όταν ο ανελκυστήρας είναι απενεργοποιημένος από το σύστημα ανίχνευσης πυρκαγιάς ή καπνού. Όταν ο ανελκυστήρας βρίσκεται σε στάση και η ηλεκτρική τροφοδοσία του ανελκυστήρα και τα κυκλώματα φωτισμού τίθενται αυτόματα εκτός λειτουργίας από τα συστήματα πυρόσβεσης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αυτά τα συστήματα καπνού, ανίχνευσης πυρκαγιάς και ψεκασμού αποτελούν ευθύνη της διαχείρισης κτιρίων.
5.2.1.2.2 Οι χώροι του μηχανοστασίου μπορούν να περιέχουν μηχανήματα για άλλα είδη ανελκυστήρων, π.χ. ανελκυστήρες αγαθών.
5.2.1.2.3 Στην περίπτωση μερικώς κλειστών φρεατίων σύμφωνα με το 5.2.5.2.3, το φρεάτιο θεωρείται ως η περιοχή:
α) στο εσωτερικό του περιβλήματος όπου υπάρχουν περιφράγματα
β) βρίσκονται σε οριζόντια απόσταση 1,50 m από τα κινούμενα μέρη του ανελκυστήρα, όπου λείπουν περιβλήματα.
5.2.1.3. Εξαερισμός του φρεατίου, των χώρων των μηχανοστασίων και των χώρων των τροχαλιών
Το φρεάτιο, οι χώροι των μηχανοστασίων και οι χώροι των τροχαλιών δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται για τον αερισμό άλλων χώρων εκτός εκείνων που ανήκουν στον ανελκυστήρα. Ο εξαερισμός πρέπει να είναι τέτοιος ώστε οι κινητήρες και ο εξοπλισμός, καθώς και τα ηλεκτρικά καλώδια κ.λπ., να προστατεύονται από τη σκόνη, τους επιβλαβείς καπνούς και την υγρασία.
5.2.1.4 Φωτισμός
5.2.1.4.1 Το φρεάτιο πρέπει να είναι εφοδιασμένο με μόνιμο ηλεκτρικό φωτισμό, δίνοντας την ακόλουθη ένταση φωτισμού, ακόμη και όταν όλες οι θύρες είναι κλειστές, σε οποιαδήποτε θέση του θαλάμου καθ 'όλη τη διάρκεια της διαδρομής του στο φρεάτιο:
α) τουλάχιστον 50 lux, 1,0 m πάνω από την οροφή του θαλάμου εντός της κάθετης προεξοχής του,
β) τουλάχιστον 50 lux, 1,0 m πάνω από το πάτωμα παντού όπου ένα άτομο μπορεί να στέκεται, να εργάζεται ή / και να μετακινείται μεταξύ χώρων εργασίας
γ) τουλάχιστον 20 lux έξω από τις θέσεις που ορίζονται στα σημεία α) και β), με εξαίρεση τις σκιές δημιουργείται από το θάλαμο ή τα εξαρτήματά του.
25
Για να επιτευχθεί αυτό, πρέπει να τοποθετηθεί επαρκής αριθμός φανών σε ολόκληρο το φρεάτιο και, ενδεχομένως, να τοποθετηθούν επιπρόσθετοι φανοί στην οροφή του θαλάμου ως μέρος του συστήματος φωτισμού των φρεατίων.
Τα στοιχεία φωτισμού πρέπει να προστατεύονται από μηχανικές βλάβες.
Η παροχή για αυτόν τον φωτισμό πρέπει να είναι σύμφωνη με το σημείο 5.10.7.1.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Για ειδικές εργασίες μπορεί να χρειαστεί πρόσθετος προσωρινός φωτισμός, π.χ. με λαμπτήρα χειρός. Ο μετρητής φωτός θα πρέπει να είναι προσανατολισμένος προς την ισχυρότερη πηγή φωτός όταν λαμβάνετε μετρήσεις στάθμης φωτισμού.
5.2.1.4.2 Οι χώροι του μηχανοστασίου και οι χώροι των τροχαλιών πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με μόνιμα εγκατεστημένο ηλεκτρικό φωτισμό με ένταση τουλάχιστον 200 lux σε επίπεδο δαπέδου παντού όπου ένα άτομο χρειάζεται να εργάζεται και 50 lux σε επίπεδο δαπέδου για να μετακινηθεί μεταξύ των χώρων εργασίας. Η παροχή για αυτόν τον φωτισμό πρέπει να είναι σύμφωνη με το σημείο 5.10.7.1.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αυτός ο φωτισμός μπορεί να είναι μέρος του φωτισμού του φρεατίου.
5.2. 1.5 Ηλεκτρικός εξοπλισμός στο χώρο του φρεατίου και στους χώρους των μηχανοστασίων και στους χώρους των τροχαλιών
5.2.1.5.1 Στο φρεάτιο πρέπει να υπάρχουν:
Α) η διάταξη (-εις) διακοπής ορατή και προσπελάσιμη κατά το άνοιγμα της (των) πόρτας (-ών) στο κάτω μέρος του φρεατίου, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σημείου 5.12.1.11. Οι διατάξεις διακοπής πρέπει να είναι τοποθετημένες:
1) για τους πυθμένες με βάθος μικρότερο ή ίσο με 1,60 m, ο διακόπτης στάσης πρέπει να είναι: σε κατακόρυφη απόσταση τουλάχιστον 0,40 m πάνω από το χαμηλότερο δάπεδο ακινητοποίησης και μέγιστη απόσταση 2,0 μέτρα από το δάπεδο του πυθμένα. εντός μιας οριζόντιας απόστασης που δεν υπερβαίνει τα 0,75 m από την εσωτερική ακμή του πλαισίου της πόρτας
2) για τους πυθμένες με βάθος μεγαλύτερο από 1,60 m, προβλέπονται δύο διακόπτες διακοπής:
i)τον άνω διακόπτη σε κατακόρυφη απόσταση τουλάχιστον 1,0 m πάνω από το χαμηλότερο δάπεδο προσγείωσης και σε οριζόντια απόσταση το πολύ 0,75 m από την εσωτερική ακμή του πλαισίου της πόρτας ·
ii)το χαμηλότερο σε μια μέγιστη κατακόρυφη απόσταση 1,20 μ. πάνω από το δάπεδο του φρεατίου που μπορεί να λειτουργήσει από ένα χώρο ασφαλείας.
26
3) στην περίπτωση μιας θύρας πρόσβασης στον πυθμένα , εκτός των θυρών ακινητοποίησης, ένας μόνο διακόπτης στάσης, εντός μιας οριζόντιας απόστασης που δεν υπερβαίνει τα 0,75 m από την εσωτερική άκρη του πλαισίου της πόρτας πρόσβασης σε ύψος 1,20 m από το δάπεδο του φρεατίου.
Όταν υπάρχουν δύο θύρες προσγείωσης στο ίδιο επίπεδο που παρέχουν πρόσβαση στον πυθμένα, τότε πρέπει να προσδιορίζεται ως η θύρα πρόσβασης εκείνη που διαθέτει τον εξοπλισμό πρόσβασης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ο διακόπτης στάσης μπορεί να συνδυαστεί με τον διακόπτη συντήρησης που απαιτείται στο β).
Β) Μόνιμα εγκατεστημένος διακόπτης ελέγχου σύμφωνα με το σημείο 5.12.1.5 το οποίο λειτουργεί εντός 0,30 μ. από το χώρο ασφαλείας
Γ) πρίζα (5.10.7.2).
Δ) διακόπτης φωτισμού του φρεατίου(5.2.1.4.1), τοποθετημένο σε μέγιστη οριζόντια απόσταση 0,75 m από την εσωτερική ακμή του πλαισίου της πόρτας πρόσβασης και σε ένα ελάχιστο ύψος 1,0 m πάνω από το επίπεδο του δαπέδου πρόσβασης
5.2 .1.5.2 Σε χώρους μηχανοστασίου και τροχαλίας πρέπει να υπάρχουν:
α) ένας διακόπτης ο οποίος είναι προσβάσιμος μόνο σε εξουσιοδοτημένα άτομα και τοποθετείται κοντά σε κάθε σημείο πρόσβασης σε κατάλληλο ύψος, ελέγχοντας τον φωτισμό των χώρων
β) τουλάχιστον μία υποδοχή εξόδου ρεύματος (5.10.7.2) που παρέχεται σε κατάλληλο χώρο για κάθε χώρο εργασίας
γ) διάταξη διακοπής, σύμφωνα με το σημείο 5.12.1.11, εγκατεστημένη στο χώρο της τροχαλίας, κοντά σε κάθε σημείο πρόσβασης.
5.2.1.6 Απελευθέρωση έκτακτης ανάγκης
Εάν δεν παρέχονται μέσα διαφυγής για άτομα που έχουν παγιδευτεί στο φρεάτιο, πρέπει να εγκαθίστανται συσκευές συναγερμού σύμφωνα με το πρότυπο EN 81-28 σε χώρους όπου υπάρχει κίνδυνος εγκλωβισμού (βλέπε 5.2. 1.5.1, 5.2.6.4 και 5.4.7), που μπορούν να λειτουργήσουν από τον ή τους χώρους ασφαλείας.
Εάν υπάρχει κίνδυνος εγκλωβισμού σε περιοχές εκτός του φρέατος οι κίνδυνοι αυτοί θα πρέπει να συζητούνται με τον ιδιοκτήτη του κτιρίου .
5.2.1.7 Χειρισμός του εξοπλισμού
Ένα ή περισσότερα σημεία ανάρτησης με την ένδειξη του ασφαλούς φορτίου εργασίας, ανάλογα με την περίπτωση, πρέπει να παρέχονται στους χώρους των μηχανών και, όπου χρειάζεται, στο επάνω μέρος του φρεατίου, τοποθετημένα κατά τρόπο ώστε να επιτρέπουν την ανύψωση (βλέπε 0.4.2 και 0.4.15)
