Tiln æ rm in g til a kse p tkrite rie r i p rosje kte r og d rift.
Utviklin g og sta n d a rd ise rin g
Un n i Nord Sa m d a l, Rå d g ive r sikke rh e tste kn olog i, Eq u in or ASA
Innhold
•
Tilba keblikk
•
Fa glig utvikling
•
Bruk a v kriterier i prosjekter
•
Bruk a v kriterier i drift
•
Videre utvikling og sta nda rdisering
Open
Tra disjonell holdning til risikoa kseptkriterier
•
Sva rt – hvitt tenking
•
Liten bevissthet om usikkerheter
•
Blir oppfa ttet som “lek med ta ll”
•
Om å gjøre å komme i må l!
3 |
Eksempel:
Modellering a v eksplosjonsrisiko Utvikling siste
~35-40 å r
(Produsert i 20 15 a v Ola v Sæ ter)
Fa gmiljøet er
«selvregulerende»
RAC
Open
Utvikling over tid
• Gra dvis større oppmerksomhet på :
• Viktigste risikobidra g
• Usikkerhet og kunnska psstyrke
• Hvilke da ta og a nta kelser konklusjonene «henger på »
• Filosofi: iboende sikkerhet
• Risikoreduksjon, ALARP
• Input til design fremfor verifika sjon
• Risikoa na lysen ska l gi et nya nsert risikobilde egnet for risikostyring og beslutninger
• Utvikling drevet a v:
5 |
This Photoby Unknown Author is licensed under CC BY-SA
Myndigheter Regelverk
Industri Næ ring Aka demia
Konsulenter
Ett utviklingsinitia tiv: RISP (Risk informed support to development projects)
• Trigget a v nytt risikobegrep fra Ptil (20 15)
«Risiko er konsekvensene av virksomheten, med tilhørende usikkerhet»
• «Unnfa nget» i NOROG a rbeidsgruppe i 20 15- 20 16
• «Født» som sa ma rbeidsprosjekt (JIP) i 20 17
• Utviklet seg til en (foreløpig) sluttra pport i 20 19
• Noe videreutvikling / revisjon på gå r, a vsluttes 20 21 / tidlig 20 22
Open 7 |
• Dra nytte a v erfa ring og
kunnska p fra tidligere a na lyser og studier
• Ikke gjøre deta ljerte a na lyser nå r konklusjonene er kjente på forhå nd
• Fra mbringe beslutningsunder- la g tidsnok i et prosjektløp
• Opprettholde og bygge videre på det sikkerhetsnivå et som er eta blert på norsk sektor
RISP – grunnleggende ta nker
ISO 17776 ra mmeverk for va lg a v tilnæ rming
ISO 17776: «Offshore production insta lla tions —Ma jor Accident ha za rd ma na gement during the design of new insta lla tions”
Endret pra ksis for risikoa na lyse i prosjekter
Beslutningsstøtte nå r beslutningen
ska l ta s
Tra nspa rent og etterprøvba rt
Sta nda rdiserte a na lyser
Nødvendige ulykkesla ster settes tidlig i prosjektet og beholdes gjennom prosjektutviklingen, gitt a t det ikke skjer vesentlige
endringer.
Open
RISP - Hvorda n vise a t ma n møter risikoa kseptkriteriene?
Fra RISP-ra pporten,
“Workgroup 5 - Risk ma na gement a nd regula tory fra mework including sta nda rds”:
Workgroup 5 - Risk management and regulatory framework including standards
9 |
• In designing the RISP methods and models, a key aspect has been to assure solutions
that at least fulfil the 1x10
-4requirement related to main safety functions. The opinion is
that this has been achieved, hence the RISP methods and models provide solutions that
are prequalified with respect to this requirement.
Hva med innretninger i drift?
• Hva er viktigste risikobidra g
• Hva er “driftskonvolutten” – viktige betingelser for sikker drift
• Hvorda n hå ndtere a vvik fra forutsetningene i risikoa na lysen
• Beskrive restrisiko
• Hvorda n pla nlegge for uforutsette hendelser (beredska p)
Drift trenger et nya nsert
risikobilde
Open
Equinor ha r innført kriterier for oppda tering a v QRA/TRA for innretninger i drift
11 |
Vi ska l til enhver tid ska l ha et oppda tert risikobilde i vå r da glige risikostyring som grunnla g for beslutninger. TRA er ett a v flere underla g.
Behovet for å oppda tere TRA må vurderes ut fra et fra mtidig behov for beslutningsstøtte og om det ha r skjedd endringer som vil ha stor betydning for TRA-resulta tene.
Må let er en behovsstyrt oppda tering i stedet for en da tostyrt.
Det ska l gjøres en forma lisert og strukturert kva lita tiv vurdering a v behovet for full eller delvis oppda tering a v TRA. Risikobildet ska l beskrives, ua vhengig a v TRA-oppda tering.
Konklusjonen bygger på vurdering a v tekniske, opera sjonelle eller a na lytiske endringer, i hvilken gra d endringene ha r betydning for risiko, usikkerheter/kunnska psstyrke og overordnet risikonivå .
Input til barrierestyring, beredskap og avvikshåndtering viktigere enn kriterier
Endringer i NORSOK Z-0 13: Risk a nd Emergency Prepa redness Assessment
• RISP-ra pporten a nbefa ler:
•
The regulations refer to NORSOK Z-013 in the Management regulations §§ 5, 9 and 17 as well as in Facility regulations § 11. It is recommended to update the standard to better support the risk assessments that should be done as part of prequalified solutions (as is the RISP
methodology).
• NORSOK Z-0 13 a rbeidsgruppe eta blert juli 20 20 .
• Arbeid pla nla gt 0 1.10 .20 20 -0 1.10 .20 22, deretter høring
• Ma nda tet legger i stor gra d opp til å implementere ta nkega ngen og tilnæ rmingen fra RISP
• Ma lene Sa ndøy leder a rbeidsgruppen. Flere sentra le delta kere i RISP er med.
Open
Nye Z-0 13*
13 |
• Risikoa na lyse for å finne gode løsninger
• Fokus på beslutningsstøtte til rett tid
• Designva lg ba sert på risikoa na lysen
• Gode scena riobeskrivelser gir bedre sa mmenheng til
beredska pspla ner og –øvelser
• Møter kra v til ba rrierer (Styringsforskriften §5)
*Ta kk til Ma lene Sa ndøy Mer
Fokus på beslutnings- støtte til design
Mindre
Fokus på deta ljerte beregninger a v tota l-
risiko og sa mmen- ligning med RAK
Mer fokus på beslutningsstøtte
-> bedre design a v innretninger
Mer fokus på beslutningsstøtte -> bedre sa mmen-
heng mellom risikoa na lyse, ba rrierestra tegi,
ytelseskra v, beredska p Mindre fokus på
tota lrisiko og RAK -> mer robust design og enklere
og mer effektive a na lyser
• Inkludere / diskutere hendelser med la v sa nnsynlighet / høy konsekvens, selv om de bidra r lite til tota lrisiko
• Unngå svæ rt deta ljerte risikoa na lyser som er lite tilgjengelige for de fleste, og ikke tilfører økt forstå else
