Rede rodoviária -- Estado do pavimento -- Custos dos utentes

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Sistema de Apoio à Decisão Aplicado à Gestão de uma Rede Rodoviária

Sistema de Apoio à Decisão Aplicado à Gestão de uma Rede Rodoviária

As bermas devem permitir que um veículo possa sair da faixa de rodagem e imobilizar-se. Para tal, as bermas devem ter um perfil transversal em continuidade com a faixa de rodagem - mesma cota –, apresentando-se com uma superfície regular, não degradada, e com largura suficiente para permitir a paragem de um veículo, sem que este cause perturbação da circulação na faixa de rodagem. Do ponto de vista estrutural, as bermas, além de possuírem uma estrutura com uma adequada constituição para suportar as cargas dos veículos - em particular os pesados -, devem manter-se sempre relativamente impermeáveis. Com base na relação entre o seu estado de conservação e o desempenho funcional da estrada e estrutural do pavimento, foram definidas as seguintes classes de gravidade do estado das bermas:
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Análise do efeito dos troços em obras nos custos suportados pelos utentes das estradas

Análise do efeito dos troços em obras nos custos suportados pelos utentes das estradas

O modelo também foi testado na manutenção/reabilitação num cenário de condição de pavimento numa secção com um quilómetro, com uma redução de velocidade para 2/3 da velocidade normal (a 80 km/h), PSI igual a 2 e sem desvios. Este cenário tem em conta o quadro jurídico português, descrito acima para a rede rodoviária principal com zonas de trabalho a decorrerem todos os dias. Devido aos consumos de combustível associados a altas velocidades (como as praticadas nas estradas multivias) serem altos, a ocorrência de baixas velocidades permitidas por lei nas zonas de trabalho não aumenta o consumo de combustível. Este facto não foi tido em consideração na análise. Os custos totais dos utentes da estrada obtidos consideram apenas os custos de tempo adicional para as zonas de trabalho e outros custos de componentes não combustíveis para a condição do pavimento. Resulta, assim, um aumento de 12% quando comparado com os valores médios dos custos dos utentes da estrada (cerca de 3% do custo adicional é devido à condição do pavimento e 9% para as zonas de trabalho). Este resultado demonstra a importância de ter em conta as zonas de trabalho para os cálculos dos custos dos utentes da estrada. Para a condição do pavimento, resultados semelhantes foram encontrados, porém, com menos influência em relação aos custos adicionais na zona de trabalho.
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A importância das medidas de acalmia de tráfego na redução da sinistralidade rodoviária

A importância das medidas de acalmia de tráfego na redução da sinistralidade rodoviária

Este trabalho demonstra que através da introdução adequada das medidas de acalmia de tráfego se conseguem reduzir as velocidades praticadas pelos veículos e o volume de tráfego em locais identificados como sensíveis na rede, o que por sua vez propicia uma diminuição da sinistralidade rodoviária, bem como um acréscimo generalizado do sentimento de segurança dos utentes do espaço urbano (condutores e peões). Assim, a implementação destas medidas aumentam a qualidade de vida das populações urbanas, através de uma melhoria ao nível urbanístico e ambiental das zonas a tratar. Outro benefício social associado à redução dos índices de sinistralidade em meio urbano, é a diminuição dos custos relacionados com os serviços de saúde, os serviços policiais de assistência ao acidente, aos danos materiais e vidas humanas, já que menos ocorrências de acidentes reflecte-se num menor custo associado.
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Custos adicionais de operação dos veículos devidos aos estado dos pavimentos

Custos adicionais de operação dos veículos devidos aos estado dos pavimentos

Na última parte do trabalho efectuou-se uma aplicação prática onde se calcularam os CUE e as suas parcelas através da aplicação do Modelo Português de CUE à rede rodoviária concessionada à Scutvias (A23). Quando os efeitos do estado dos pavimentos foram considerados na análise, chegou-se à conclusão que os COV, como era de esperar, apresentaram uma variação de acordo com o factor de correcção aplicado, variando entre -5% para pavimentos muito bons e +15% para pavimentos muito degradados. As situações mais comuns de degradação dos pavimentos, justificativas da realização de operações de intervenção correspondem a custos adicionais dos COV de cerca de 5%. Já nos custos globais, os CUE apresentaram uma variação de quase 9% para um pavimento de PSI nulo, ou seja, muito degradado. Relativamente à situação de intervenção, para um PSI de 2, a variação obtida foi de 3%. Conclui-se no entanto que estas percentagens de acréscimo estão directamente relacionadas com a proporção dos COV nos CUE, uma vez que quanto maior a contribuição dos COV nos CUE, maior será a variação obtida nos CUE.
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Q UEM ODELO DEG ESTÃO PARA AC ARRIS EM ETROPOLITANO DE L

Q UEM ODELO DEG ESTÃO PARA AC ARRIS EM ETROPOLITANO DE L

A decisão entre gestão pública do Estado ou da administração regional ou local requer atenção a dois tópicos: o financiamento, quer de infra-estruturas quer através de subsídios, e o controlo de custos. A detenção dos transportes pelo Estado pressupõe que parte dos impostos acabem por financiar, através de subsídios, o serviço de transportes. No caso de transportes urbanos de uma cidade, o que acontecerá é a subsidiação por parte de todos os habitantes de um país a um serviço local. A passagem desse serviço para os municípios resolve o problema, e fortalece o princípio do benefício na aplicação dos impostos nos transportes públicos (Abelson, 2005). A gestão municipal terá, adicionalmente, vantagens ao nível dos custos, através de um maior controlo dos custos, não só resultante da mais limitada restrição orçamental, mas da proximidade entre a administração do município e da empresa de transportes (Pucher & Markstedt, 1983). Por fim importa não esquecer o aprofundamento da participação dos cidadãos e utentes. Esta participação aumenta se os transportes forem geridos a nível local, e paralelamente forem consagrados mecanismos de transmissão dos desejos dos cidadãos, o que facilita a aferição da procura. Esta participação deverá ser incluída nas etapas das decisões operacionais, no que diz respeito à rede de transportes (Bickerstaff et al., 2002; Antunes, 2007).
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O PROCESSO DE REVISÃO CURRICULAR DOS ANOS INICIAIS DA REDE ESTADUAL DO AMAZONAS E A PARTICIPAÇÃO DOCENTE – Mestrado em Gestão e Avaliação da Educação Pública

O PROCESSO DE REVISÃO CURRICULAR DOS ANOS INICIAIS DA REDE ESTADUAL DO AMAZONAS E A PARTICIPAÇÃO DOCENTE – Mestrado em Gestão e Avaliação da Educação Pública

Neste mesmo discurso, a SEDUC aponta como uma das principais metas pedagógicas do Estado, o diagnóstico da qualidade do ensino nas escolas da rede estadual. Por esta razão e por serem responsáveis diretos pela elaboração e execução da revisão curricular dos anos iniciais do ensino fundamental I, receberão destaque neste trabalho a Secretaria Executiva Adjunta Pedagógica, que administra o Departamento de Políticas e Programas Educacionais (DEPPE) e a Gerência do Ensino Fundamental (GENF), pertencentes ao órgão de atividades- fim, bem como as coordenadorias distritais qualificadas, como órgãos de assistência e assessoramento. Essas, por sua vez, são atuantes de forma direta nas escolas de ensino fundamental e médio, conforme visto no organograma (fig.4).
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Brisa – Autoestradas de Portugal S.A: internacionalização com o opção estratégica viável

Brisa – Autoestradas de Portugal S.A: internacionalização com o opção estratégica viável

De acordo com o mesmo estudo, a Brisa investe em construção e operação de autoestradas com portagem, ambas através de investimentos diretos e filiais. Como já foi referido anteriormente existem 6 concessões da qual a empresa detém participações, tais como 100 % da BCR, 50% das Autoestradas do Atlântico, 70% do Litoral Centro, 45% Douro-Litoral, 30% do Baixo Tejo e 15% do Litoral Oeste. A Brisa é detentora da BOM a 100%, da BIT (100%), da Via Verde Portugal (60%) e da Controlauto-Controlo Técnico Automóvel (60%). O negócio internacional é operado através de Northwest Parkwest (100%) nos EUA, Movenience (40%) e Brisa Nedmobiel Ventures (50%) na Holanda e Feedback Highways OMT (40%) na Índia. Existem outras áreas de negócio onde a Brisa atua que é a BEG (100%), Asterion ACE (23,6%) e Transport Infrastructures Investiment Company (36%). Foi importante para a organização a rede de filiais, pois permitiu à empresa desenvolver os seus negócios de forma eficiente.
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IMPLANTAÇÃO DOS LABORATÓRIOS BÁSICOS PADRÃO MEC/FNDE NA REDE PÚBLICA DO ESTADO DO PARANÁ PELO PROGRAMA BRASIL PROFISSIONALIZADO – Mestrado em Gestão e Avaliação da Educação Pública

IMPLANTAÇÃO DOS LABORATÓRIOS BÁSICOS PADRÃO MEC/FNDE NA REDE PÚBLICA DO ESTADO DO PARANÁ PELO PROGRAMA BRASIL PROFISSIONALIZADO – Mestrado em Gestão e Avaliação da Educação Pública

Esta dissertação tem por objetivo investigar como se efetivou a implementação dos Laboratórios Básicos Padrão MEC/FNDE. Com a implantação do Programa Brasil Profissionalizado no Estado do Paraná, instituído pelo Decreto Nº 6.302 de 27 de dezembro de 2007, programa do Governo Federal, foram firmados convênios com a Secretaria de Estado da Educação – SEED-PR, com o intuito de modernizar as estruturas das escolas que ofertam a Educação Profissional da Rede Estadual. A partir dos estudos de demanda, exigências estabelecidas pelo programa, as escolas contempladas se propuseram a melhorar as condições de oferta da Educação Profissional e da qualidade na formação de seus alunos. Com a expansão da rede para a oferta da Educação Profissional e Tecnológica, também se fez necessária a adequação dos espaços escolares, proporcionando melhores condições de aprendizagem e a preparação dos profissionais para o desenvolvimento de suas atividades. Os autores que contribuíram para a fundamentação desta dissertação passam por especialistas na Educação Profissional e nos sistemas de avaliação. O instrumento utilizado para o desenvolvimento desta tarefa foi a avaliação executiva, processo pelo qual foi possível apresentar uma visão generalizada da implementação do programa na Rede Pública do Estado do Paraná, conforme as orientações e recomendações do Manual de Orientação e Preenchimento da Situação Escolar – MOPSE, composto por formulários que indicavam os aspectos de infraestrutura dos espaços escolhidos para a instalação dos laboratórios. O intento dessa dissertação é a preparação para o processo de uma avaliação de impacto, ou seja, a construção de um instrumento de investigação mais aprofundado desta ação, buscando conhecer o quanto a implementação dos laboratórios tem contribuído para a melhoria nas condições de oferta para a Educação Profissional.
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Qualidade e satisfação no transporte programado de doentes : o caso dos Bombeiros Voluntários da Póvoa de Varzim

Qualidade e satisfação no transporte programado de doentes : o caso dos Bombeiros Voluntários da Póvoa de Varzim

O método de seleção da amostragem foi o não probabilístico (ou aleatório) por conveniência. Fortin (2000) define este método como um procedimento de seleção segundo o qual cada elemento da população não tem uma probabilidade igual de ser escolhido para formar a amostra. Os indivíduos são selecionados de acordo com a conveniência do investigador, sendo aqueles que estão ao seu alcance e disponíveis para responder ao questionário. No nosso caso, esta escolha ficou condicionada pela disponibilidade dos BVPV nos concederem acesso á base de dados com os números de telefone dos utentes e cedência do espaço para realizarmos as chamadas. Assim, a recolha de dados foi efetuada via telefone, entre os dias 1 e 15 de Julho, após verificação dos critérios de inclusão. Foram realizadas 256 chamadas telefónicas sendo que 67 utentes se recusaram a participar no inquérito e 39 não atenderam o telefone, pelo que a nossa amostra ficou definida pelos 150 inquéritos que foram possíveis realizar.
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Distribuição dos utentes na Rede Nacional de Cuidados Continuados Integrados do Alentejo

Distribuição dos utentes na Rede Nacional de Cuidados Continuados Integrados do Alentejo

Sabendo que o número de variáveis do modelo é dado por [ (origens) vezes  (chegadas), então [ +  − 1 = 4 + 4 − 1 = 8 − 1 = 7 é o número máximo de variáveis positivas na solução ótima do problema de transporte que o Solver determina [24]. Nas soluções ótimas obtidas, podemos verificar que só na ULDM houve uma distribuição de utentes na diagonal, todos internados na zona de residência, tendo assim esta unidade como único custo anual o custo de tratamento. Neste caso, conseguem-se os preços mais baixos, aqueles em que não ocorre deslocação de utentes de uma zona para outra, contando com apenas quatro variáveis positivas na solução ótima. Em oposição, para as UC, UMDR e UCP além de se verificar o custo de tratamento também existe o custo associado à deslocação do utente. Observa-se que a UC tem sete variáveis positivas no ótimo, a UMDR tem cinco e, por fim, a UCP tem seis.
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O INGRESSO DO PROFESSOR NA REDE MUNICIPAL DE EDUCAÇÃO DE BELO HORIZONTE: OS DESAFIOS DOS ANOS INICIAIS

O INGRESSO DO PROFESSOR NA REDE MUNICIPAL DE EDUCAÇÃO DE BELO HORIZONTE: OS DESAFIOS DOS ANOS INICIAIS

A vice-diretora alega que a relação do corpo docente com a equipe gestora é, muitas vezes, tensa, pois alguns professores acham que a direção é maleável e não cobra a presença dos pais. Por outro lado, ela reclama que poucos entendem que o estudante tem o direito de permanecer na escola e que muitas vezes a direção está de mãos atadas frente à suposta negligência dos pais em relação aos filhos. Ela acrescenta que escola apresenta ainda a situação de professores que, por não terem experiências pregressas como docentes ou por terem saído da rede de ensino particular para a rede pública encontram muita dificuldade em se adaptar ao novo perfil de público atendido. Essa dificuldade faz com que muitos professores apresentem insatisfação, estresse, comportamentos indesejados e inadequados com os educandos, como gritos, uso de jargões inapropriados, expulsão da sala de aula, entre outros. Existem outros professores que estão constantemente licenciados e que não se comprometem com o planejamento das suas aulas. Há, ainda, um grupo que constantemente chega atrasado, sai mais cedo sem prévia autorização, não cumpre os combinados da escola e não estabelece diálogo com os demais colegas.
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UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ CENTRO DE TECNOLOGIA ENGENHARIA CIVIL JOCHEZAN DA SILVA COSTA

UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ CENTRO DE TECNOLOGIA ENGENHARIA CIVIL JOCHEZAN DA SILVA COSTA

A necessidade do homem de se movimentar por longas distâncias em curtos períodos sempre foi, e ainda é, uma questão relevante para as relações entre indivíduos e, também, entre Estados. Antes da concepção dos automóveis, as solicitações ao pavimento eram efetuadas por veículos de tração animal. Estas solicitações não submetiam o pavimento ao mesmo estado de deformação que os veículos atuais, uma vez que tanto a magnitude das cargas, como o tráfego eram bastante reduzidos. Anos depois, com o desenvolvimento e a popularização dos veículos motorizados, velocidade, cargas, e tráfego, foram aumentando. Desta forma origina-se uma progressiva necessidade de substituição tanto dos materiais, métodos, e sistemas, usados na definição estrutural dos pavimentos como dos processos envolvidos na etapa de construção dos pavimentos rodoviários (FILHO, 2011)
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Vanessa Filipa Moura

Vanessa Filipa Moura

faixa etária dos feridos encontra-se entre os 41 e os 69 anos de idade. Os outros dois acidentes, embora de naturezas diferentes, também ocorreram no mesmo local. De modo a entender o elevado número de acidentes da mesma natureza e no mesmo local, deve-se proceder posteriormente a um estudo das velocidades praticadas no trecho, das condições de iluminação da passagem para peões, assim como, do atrito superficial do pavimento. Sabendo-se que a redução da velocidade pode também resolver indiretamente possíveis problemas ao nível do atrito, a conclusão deste estudo poderá levar à adoção de medidas mais económicas que obriguem à redução da velocidade, como os sinais luminosos com uso de botoneiras ou sensores, e as bandas cromáticas. Por outro lado, caso se verifiquem reais problemas de atrito superficial, a sua correção, que embora se afigure como uma medida economicamente mais dispendiosa, terá uma maior relação benefício/custo.
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SILVIA REGINA RAMOS DE SOUSA RETENÇÃO E VALORIZAÇÃO DOS PROFESSORES DA EDUCAÇÃO PROFISSIONAL: CONTRIBUIÇÕES PARA UMA POLÍTICA PÚBLICA NO ESTADO DO PIAUÍ

SILVIA REGINA RAMOS DE SOUSA RETENÇÃO E VALORIZAÇÃO DOS PROFESSORES DA EDUCAÇÃO PROFISSIONAL: CONTRIBUIÇÕES PARA UMA POLÍTICA PÚBLICA NO ESTADO DO PIAUÍ

Esta dissertação tem como objetivo analisar como a falta de uma política de atração, de retenção e de valorização dos professores, que envolva benefícios salariais e plano de carreira atraentes, dificulta a permanência desses profissionais na rede estadual de ensino, levando-os a optar por outra carreira. A pesquisa deu-se em âmbito estadual, tendo como campo a Seduc-PI e os CEEPs. Os Centros Estaduais de Educação Profissional (CEEPs) foram criados na década de 1990, ofertando cursos técnicos de nível médio. Nas décadas seguintes, houve ampliação para 70 centros com infraestrutura adequada, conforme a oferta em cada um deles. Porém, há poucos professores efetivos nos cursos profissionalizantes, o que suscita uma grande alternância de professores substitutos, que muitas vezes não estão preparados para conduzir o processo pedagógico. A partir do presente estudo, foram levantados dados por meio de pesquisa bibliográfica e empírica, de caráter quali- quantativo, com o desenvolvimento das técnicas de entrevistas em profundidade, grupo focal e questionários semiestruturados, envolvendo gestores escolares e professores das escolas de educação profissional. Nessa perspectiva, analisou-se as políticas públicas e seu ciclo, as políticas de recrutamento e seleção dos servidores públicos, a rotatividade dos professores, a formação continuada e questões salariais. Os resultados obtidos possibilitaram o acesso a um campo rico em informações relacionadas à visão de atores de diferentes funções e níveis hierárquicos. Os resultados mostram, ainda, que 100% dos gestores escolares e professores respondentes reclamam da falta de professores, de condições de trabalho, dos baixos salários, de ausência de concurso público, e que a rotatividade prejudica a dinâmica de trabalho dos professores dos Centros de Educação Profissional. A fundamentação teórica para sustentar as hipóteses levantadas foi baseada principalmente em Saravia (2006), Minayo (1993), Secchi (2010), entre outros. De acordo com resultados encontrados na pesquisa, foi proposto um Plano de Ação Educacional - PAE, a partir do qual foram estabelecidas ações que viabilizem a realização de concursos públicos, a valorização e a retenção dos professores no ensino profissionalizante, uma melhor qualidade na formação continuada dos docentes, além de abrir um leque para investigações futuras.
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FORMAÇÃO CONTINUADA DOS PROFESSORES ALFABETIZADORES DO PNAIC DA REDE MUNICIPAL DE ENSINO DE CATENDE - PE: DESAFIOS E APRENDIZAGENS

FORMAÇÃO CONTINUADA DOS PROFESSORES ALFABETIZADORES DO PNAIC DA REDE MUNICIPAL DE ENSINO DE CATENDE - PE: DESAFIOS E APRENDIZAGENS

A presente dissertação é desenvolvida no âmbito do Mestrado Profissional em Gestão e Avaliação da Educação (PPGP) do Centro de Políticas Públicas e Avaliação da Educação da Universidade Federal de Juiz de Fora (CAEd/UFJF). Esta tem como objetivo geral analisar a formação continuada oferecida aos professores alfabetizadores da rede municipal de ensino de Catende-PE, no âmbito do Programa Pacto Nacional pela Alfabetização na Idade Certa, considerando as possibilidades de mudanças ou não na prática pedagógica dos professores egressos da primeira edição do Programa. Os objetivos específicos são: descrever a formação continuada do PNAIC no município de Catende; analisar as possíveis contribuições da proposta de formação continuada do PNAIC para professores alfabetizadores da rede municipal; e propor ações para potencializar a transformação das práticas docentes voltadas para a alfabetização no município de Catende. Proposto pelo Ministério da Educação (MEC), o PNAIC tem por objetivo alfabetizar todas as crianças até os oito anos de idade, e, para atingir esta meta, o programa traz como eixo principal, a formação continuada docente. A relevância desse estudo consiste nas reflexões feitas sobre os desdobramentos desse Programa na formação dos professores alfabetizadores e o reflexo desta nas salas de aula do terceiro ano do ensino fundamental. A abordagem da pesquisa é qualitativa e o tipo é estudo de caso, com produção de dados através da realização de uma seção reflexiva, realizada com vinte e um professores alfabetizadores das escolas urbanas, bem como do questionário aplicado a vinte e dois professores das escolas urbanas que participaram do PNAIC no período de 2013 a 2016 ininterruptamente. O referencial teórico foi construído a partir dos documentos do programa (BRASIL, 2015) e da contribuição de autores
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A saúde electrónica e as práticas de e-health em Portugal

A saúde electrónica e as práticas de e-health em Portugal

Embora o estudo dos media e da saúde seja uma área de investigação com um largo acervo de produção nos EUA, em termos europeus e nacionais, o investimento no aprofundamento desta área de conhecimento tem até hoje tido expressões muito localizadas e de aplicação reduzida. Considerando que, na sociedade em rede, a saúde faz parte de uma equação que tem em conta utentes, profissionais de saúde, instituições de saúde e conteúdos disponíveis na Internet, a pesquisa foi desenvolvida em quatro vertentes diferenciadas: utentes (inquérito por questionário à população portuguesa); profissionais de saúde (inquérito postal ou on-line por questionário aos diferentes grupos de profissionais de saúde); estudos de caso sobre sistemas de informação na saúde; análise de conteúdo de sites institucionais e de outros na área da saúde e ainda de blogues.
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Desmascarando o mito do setor público vs. setor privado

Desmascarando o mito do setor público vs. setor privado

O número crescente de serviços públicos, em todo o mundo, que estão sendo “terceirizados” pelo setor privado se deve precisamente a esse argumento da “eficiência”. No entanto, um bom exame da redução de custos real propiciada por essa terceirização — principalmente se levarmos em conta a falta de “controle de qualidade” e os custos absur- dos que surgem em seguida — quase nunca é feito. O escândalo recen- te envolvendo a terceirização da segurança das Olimpíadas de Londres em 2012 para uma empresa contratada, que por pura incompetência não cumpriu o prometido, levou à convocação do Exército britânico para cuidar da segurança durante as competições. Embora os adminis- tradores da empresa tenham sido “repreendidos”, a empresa continua ganhando dinheiro e a terceirização continua em alta. Exemplos de resistência à terceirização, como a decisão da bbc de construir ela mes- ma a plataforma da internet para suas transmissões, o iPlayer, fez com que a emissora fosse capaz de se manter como uma organização dinâ- mica e inovadora que continua a atrair grandes talentos, mantendo sua grande parcela do mercado, tanto no rádio quanto na tv — algo com que sonham as emissoras públicas de outros países.
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PROCESSO DE COMPRAS EM UMA UNIVERSIDADE PÚBLICA FEDERAL NO ESTADO DE MINAS GERAIS À LUZ DOS PRINCÍPIOS DO ACCOUNTABILITY

PROCESSO DE COMPRAS EM UMA UNIVERSIDADE PÚBLICA FEDERAL NO ESTADO DE MINAS GERAIS À LUZ DOS PRINCÍPIOS DO ACCOUNTABILITY

Este estudo tem como objetivo geral descrever e analisar como o Departamento de Compras de uma universidade pública federal do Estado de Minas Gerais vem utilizando os mecanismos de accountability em processo de compras. O referencial teórico, para execução da pesquisa, foi elaborado com base nos seguintes temas: evolução da administração pública no Brasil, accountability, modelos analíticos de accountability e gestão de compras públicas. Foi feita uma pesquisa descritiva com abordagem qualitativa, tendo como unidade de análise os mecanismos de accountability, a unidade de observação a Diretoria de Material da universidade e os sujeitos da pesquisa os 10 funcionários definidos para participarem da entrevista. As perguntas da entrevista têm como referência os princípios do modelo adaptado de Menezes (2017): transparência, controle interno e responsabilização e gestão gerencial. Para estudo dos dados, optou-se pela análise de conteúdo. Após analisar as respostas das entrevistas, evidenciou- se que os mecanismos de accountability estão sendo alcançados de forma parcial nos processos de compra da universidade estudada.
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Vacinação contra a gripe. Época 2020/2021 – Normas de Orientação Clínica

Vacinação contra a gripe. Época 2020/2021 – Normas de Orientação Clínica

A 1ª fase da vacinação gratuita, que tem início a 28 de Setembro, destina-se à vacinação em determinados contextos, incluindo residentes, utentes e profissionais de estabelecimentos de respostas sociais, doentes e profissionais da rede de cuidados continuados integrados, profissionais do SNS e às grávidas.

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Cruz, A. L.S.1 & Correia, T. I.G. (2015). Características clínicas dos utentes

Cruz, A. L.S.1 & Correia, T. I.G. (2015). Características clínicas dos utentes

São intelllados em Unidades de Média Dmação e Reabilitação (UMDR) os utentes vindos de outras respostas da Rede, de instituições de saúde ou de solidariedade e segmança [r]

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