Характеристика та опис транспортних засобів на

Світова статистика використання транспортних засобів на

Статистика електромобілів в Україні
Основні моделі та марки електроавтомобілів в світі

У березні 2014 року Норвегія стала першою країною, де, згідно зі статистичними даними, на кожні 100 автомобілів припадав 1 EA, а до жовтня 2018 року це співвідношення становило вже 1 до 10. Глобальні продажі EA та AzGD, що працюють на альтернативних джерелах енергії, перевищили 3 мільйони в листопаді 2017 року та 5 мільйонів на кінець 2011 року. Станом на вересень 2018 року в США було 1 мільйон ETZ, а Штат Каліфорнія був найбільшим регіональним ринком у США, станом на грудень 2018 року там було продано 537 208 ETZ.

Станом на червень 2018 року в Європі було зареєстровано більше одного мільйона ETZ, причому Норвегія є провідною країною, де до кінця 2018 року було зареєстровано понад 296 000 одиниць. Наприклад, штат Каліфорнія в США виділив кошти на облаштування 100 АЗС для WGV, щоб досягти 1,5 млн WGV до 2025 року. Так, згідно зі статистичним дослідженням [5], станом на вересень 2018 року в Україні було приблизно 15 696 ЕТЗ різних типів і характеристик, а станом на червень 2019 року їх кількість становила 25 171, тобто майже на 10 тисяч більше.

Київ і Київська область (7,2 і 1,5 тис. автомобілів відповідно), Харківська область (2,7 тис. автомобілів), Одеська область (4,1 тис. автомобілів) і Львівська область (1,5 тис. автомобілів). Опубліковані статистичні показники [2] свідчать (рис. 1.6), що наприкінці 2018 – на початку 2019 року автомобіль Tesla, особливо модифікації Model S та Model 3, був найбільш продаваним автомобілем у світі наприкінці 2018 – початку 2019 року, але, на жаль, кількісні показники суттєво відрізняються в різних джерелах інформації.

Загальна будова та принцип роботи електроавтомобілів

Конструкція та характеристика автомобілів «Tesla»
Конструкція та характеристика автомобілів «Nissan Leaf»
Принцип роботи елемента живлення електроавтомобіля

На відміну від попереднього ЕА «Ніссан Ліф» має принципові конструктивні відмінності в будові батареї та конструкції та розміщенні електродвигуна (рис. 1.10). Так, наприклад, батарея Nissan Leaf складається з 48 алюмінієвих блоків (в кожному з яких знаходиться 4 упакованих полімерних енергетичних елемента - модельний ряд 2010-2017). Проте з 2017 року було вдосконалено структуру елементів живлення та дещо переглянуто розподіл кількості елементів живлення (виготовлено 24 блоки полімерних елементів по 8 упаковок), а загальна кількість елементів живлення залишилася незмінною (192 шт.).

Загальна будова та принцип роботи автомобілів з гібридним

Конструкція та характеристика найбільш розповсюджених

RAV4 plug-in hybrid (рис. 1.15), створений на платформі Toyota GA-K і оснащений системою інтелектуального електричного повного приводу Toyota AWD-i, поєднує в собі новітню гібридну технологію Toyota з високоефективним 2,5-літровим бензиновим двигуном Dynamic Force. RAV4 Plug-in Hybrid також особливо чистий завдяки новому літій-іонному акумулятору великої ємності та вдосконаленому механізму керування живленням гібрида, а викиди CO2 становлять трохи менше 29 г/км. Під час водіння технологія Intelligent Multi-Mode Drive гарантує високу чутливість, плавність і економічність, забезпечуючи при цьому оптимальний розподіл потужності завдяки автоматичному перемиканню між трьома варіантами водіння: Електричний привід (електричний режим), Гібридний привід (гібридний режим) і двигунний привід (режим руху від двигуна внутрішнього згоряння).

Загальна будова та принцип роботи автомобілі на водневому

Водень та його властивості
Системи автомобіля на водневому паливі

Циліндри можуть бути виготовлені як з металу (тип III), так і зі спеціальних полімерно-композитних матеріалів (тип IV) (рис. 1.20). Наприклад, якщо концентрація водню знаходиться на «рівні попередження» (тобто більше 12% від максимально допустимого стандарту), водія попереджає значок «H2» на панелі приладів, а на екрані комп’ютера з’являється повідомлення «H2 виявлено». При виявленні водню на рівні «Тривога» (більше 50% максимально допустимої норми) блимає значок «H2», лунає звуковий сигнал, а на комп’ютері з’являється повідомлення «Виявлено високу концентрацію H2 — покиньте автомобіль».

Принцип роботи водневих автозаправних станцій

Конструкція та характеристика найбільш розповсюджених

Honda Clarity Fuel Cell — це електричний гібрид від Honda, що працює на водні, який випромінює електричний струм у процесі взаємодії з киснем. Компанія Mercedes-Benz розробила автомобіль GLC F-Cell (рис. 1.30), розробники якого стверджують, що він може проїхати до 50 км на електриці та до 500 км на водні. Водієві доступні три режими: гібридний – для оптимального розподілу енергії між двома джерелами; F-Cell – лише для водню та заряджання, що дозволяє заряджати акумулятор під час руху.

Аналіз пожежної небезпеки транспортних засобів на

Результати наукових досліджень щодо пожежної небезпеки

У роботі [15] детально описано процес, за якого при температурах 170 0C і 74 0C до позитивного електрода Li0,5CoO2 і негативного електрода Li0,8C6 відповідно відбувається хімічна реакція з виділенням чистого кисню, що завершує класичний трикутник горіння. Також на основі теорії Семенова [26, 27] було розраховано, що при підвищенні температури силового елемента вище 65,5 0С відбувається прискорення термохімічних реакцій, що може викликати необоротний процес займання, а при досягненні температури 75 0С виникає точка неповернення і подальше займання силового елемента. Результати дослідження для елементів живлення були отримані лише при навантаженні 50%, де середнє значення виділеного тепла становило 6,1 кВт.

Однак численні дослідження не дають остаточних висновків щодо концентрації POF3, що виділяється в результаті згоряння літій-іонних елементів живлення, але є дані, що вказують на швидкість виділення HF (рис. 2.5). Важливо відзначити, що швидкість виділення HF значно вище при 50% рівні заряду енергоелементів, а при 100% показники найменші.

Пожежна небезпека автомобілів на водневому паливі

Отримані результати досліджень показують, що елементарний літій-іонний елемент живлення при горінні здатний виробляти від 6 до 10 кВт енергії та досить велику кількість небезпечних продуктів згоряння, особливо HF, POF3, хоча останнє твердження потребує додаткових досліджень. 2.8, 2.9 наведені результати експериментальних досліджень з визначення зон ураження на відкритій місцевості при вибуху бака з воднем (з тиском зберігання від 100 МПа до 20 МПа) для людей або будівель і споруд. За результатами експерименту встановлено, що на відстані 10 м тиск підвищився до 13 кПа, а безпечна зона спостерігалася лише на відстані 40 метрів (тиск 2 кПа).

Стиснений водень у водневих баках під тиском 35-70 МПа (350-700 бар) використовується в системах заправки воднем транспортних засобів на основі технології вуглецевого композиту типу IV. Наприклад, при діаметрі вихідного отвору резервуара 1 мм при тиску 70 МПа і температурі 27 0С (300 К) гранична відстань для НКМП буде дорівнювати 7,7 метра і 2,7 метра для ВКМП відповідно, що в порівнянні з розрахунковою методикою з точними значеннями (НКМП - 8,36 м, ВКМП - 2,83 м) є похибкою до 10 Враховуючи похибку графічного аналізу порівняно з розрахунковою довжиною, цю довжину можна збільшити майже на 50%, тобто прирівняти до 7,5 м.

115 oC – можливі опіки другого ступеня протягом 5 хвилин перебування на відстані приблизно 15-20 метрів від краю полум’я. Відповідно до рис. 2.14 видно, що водень всього за 10-15 секунд підвищить тиск у приміщенні до 55 кПа, що призведе до повного руйнування будівлі. При швидкості потоку 388 г/с (Рис. 2.15 зліва) у всіх сценаріях, крім одного, піковий тиск перевищує критичне значення тиску, прийнятне для типових цивільних будівель і споруд, таких як гаражі, тобто. 10-20 кПа.

Лише з отвором 0,164 см2 піковий тиск був нижчим за порогове значення 10 кПа. Рис. 2.15 (справа) показано динаміку зміни тиску вже за умови витрати 107 г/с через отвір діаметром 2 мм і робочого тиску накопичення 70 МПа. З графіка видно, що тільки в одному випадку при площі вентиляційного каналу 0,041 см2 тиск підвищується до критичних 10 кПа.

Зменшення діаметра ТАПЗТ з 5,08 мм до 2 мм виявилося достатнім, щоб запобігти руйнуванню будівлі навіть при підвищенні робочого тиску накопичувача водню в баку з 35 МПа до 70 МПа.

Досвід та тактика гасіння транспортних засобів на

Статистика виникнення пожеж електромобілів та їх

Опис пожеж електроавтомобілів

23 березня 2018 року о 9:27 позашляховик Tesla Model X 2017 року випуску їхав автострадою в окрузі Санта-Клара, Каліфорнія. Згідно з рекомендаціями інженерів Tesla, транспортний засіб було розміщено якомога далі від інших автомобілів на майданчику та від легкозаймистих предметів, хоча рекомендація однозначно була не менше 15 метрів. У п’ятницю, 15 червня 2018 року, приблизно о 17:30 Tesla Model S 2012 року випуску їхав вулицею міста Вест-Голлівуд, округ Лос-Анджелес, Каліфорнія.

Цікавою особливістю SAE J2990 є те, що він рекомендує виробникам автомобілів розробляти аварійні карти (інструкції) відповідно до міжнародного стандарту ISO 17840. Стандарт ISO 17840 «Дорожні транспортні засоби — інформація для аварійно-рятувальних служб» — це стандарт, що складається з чотирьох документів, які надають структуровану інформацію відповідно до типу та моделі автомобіля та заходів, необхідних для успішних аварійно-рятувальних операцій. Ця частина ISO 17840 застосовується до автомобілів, автобусів, легких і важких комерційних транспортних засобів.

ISO 17840-4 (опублікований у червні 2018 р.) визначає графічні символи та кольорові відмінності, що використовуються для ідентифікації джерел енергії, які використовуються для живлення транспортного засобу (рис. 3.17). Наприклад, ISO 17840-3 рекомендує структуроване представлення інформації у відповідній послідовності для швидшої оцінки ситуації і, як наслідок, прийняття правильного рішення першою швидкою допомогою на місці події. У лютому 2020 року Euro NCAP опублікував протокол тестування та оцінки безпеки автотранспорту, який заохочує використання та реалізацію вимог стандарту ISO 17840 і включає оцінку наявності аварійних бланків виробника.

Компанія Umicore, яка інвестувала 25 мільйонів євро в промисловий завод в Антверпені, Бельгія, для переробки літій-іонних батарей, також підписала угоди з Tesla і Toyota про використання плавильного заводу для видобутку дорогоцінних металів, таких як кобальт і нікель. Незабаром після цього Tesla оновила вбудоване програмне забезпечення Model S, щоб зменшити зарядний струм у разі виявлення коливань напруги, і замінила адаптери новими блоками з термозапобіжником. 8 травня 2018 року 18-річний хлопець втратив контроль над своєю Tesla Model S під час руху зі швидкістю 185 миль на годину та врізався в бордюр і стіну, в результаті чого загорівся акумулятор автомобіля.

10 травня 2018 року Tesla S спалахнула після наїзду на огорожу на швейцарському шосе Монте-Сенері, між Лугано та Беллінцоною, в результаті чого загинув 48-річний німецький водій. 16 червня 2018 року пішоходи на вулиці в Лос-Анджелесі попередили водія Tesla Model S, що з його автомобіля йде дим. Інтернет-ресурс цікавої техніки, 6 цікавих статистичних даних про електричні транспортні засоби - доступ: https://interestingengineering.com/6-interesting-statistics-about-electric-vehicles.

Інформаційний інтернет-ресурс Wikipedia, Використання електромобіля по країнах - режим: https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_use_by_country. Chevrolet Equinox Fuel Cell, Emergency Response Guide - режим доступу: https://h2tools.org/sites/default/files/EqFuelCellRResponseGuide.pdf. Роадс Стівенсон (2006) Дослідження протипожежної безпеки транспортних засобів, що працюють на водневому паливі, Режим доступу Інституту пожежної безпеки автомобілів: https://www.mvfri.org/Summaries/. Інформаційне джерело «Вікіпедія» Hydrogen storage – Сховище водню.

Cirrone Report on Hydrogen Hazards and Risks in Tunnels and Similar Confined Spa, 2019. https://hytunnel.net/wordpress/wp-content/uploads/2019/09/HyTunnel-CS_D1.2_Risks-and-Hazards.pdf.