A empresa

Os dados relacionados ao setor foram extraídos de um relatório do IBGE (IBGE, 2003) que analisa como o setor foi responsável por R$ 46,6 bilhões dos R$ 97,6 da receita, gerados pelo segmentos como um todo (cerca de 47,8%).

Verifica-se que 66,6% dos trabalhadores atuavam no setor de transporte rodoviário, ou seja, 979.031 trabalharam neste setor em 2003 e receberam 52,2% dos salários pagos pelas empresas de transporte rodoviários de cargas e passageiros, o que representou R$ 9,3 bilhões.

As empresas do setor de transporte rodoviário de cargas e de passageiros obtiveram em média R$ 746,2 mil de receita líquida operacional. E a remuneração média dos funcionários do setor ficou entre 3,2 salários mínimos.

Com base nesses dados sobre a importância representada pelo setor de transporte para a economia do país e a importância do desenvolvimento de novos serviços, pode-se destacar a relevância e a oportunidade de pesquisa nesta área.

Transportando passageiros com segurança e conforto há mais de meio século, a Reunidas Paulista orgulha-se de ser uma das maiores empresas de transporte rodoviários do Estado de São Paulo.

Figura 3.2 – Fachada da Reunidas Paulista

Utilizando os mais avançados recursos de comunicação de dados e sistemas de informação, o centro administrativo recebe todas as informações, on-line, de todos os pontos de atendimento, que faz uma análise e disponibiliza serviços sob demanda.

É possível verificar com antecedência a situação de todos os serviços oferecidos aos clientes, mantendo um alto nível de confiabilidade e disponibilidade das informações, seja ela nas agências de vendas, call-center ou internet.

A Reunidas possui atualmente uma frota com mais de 250 carros. Todos contam com computador de bordo, que tem a função de monitorar o comportamento dos motoristas e do próprio veículo, além de adesivos fosforescentes que auxiliam na visualização do veículo, ajudando a evitar acidentes.

Atualmente, a empresa conta com os ônibus Leito Star, Leito 2000, Leito Série Ouro, Big Star, Executivo Express, Big Bus, VipPlus, Convencional, Suburbano e caminhões que possuem a marca STAREX.

A Reunidas Paulista percorre várias cidades entre os Estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Mato Grosso do Sul, Goiás e Tocantins, executando o transporte rodoviário de passageiros em linhas regulares ou em fretamentos turísticos, como mostra a figura 3.3, além de transportar encomendas.

A empresa possui um Programa de Recrutamento Interno que visa identificar na própria organização o profissional adequado ao cargo disponível antes de procurá-lo no mercado externo. Este programa foi desenvolvido visando o reconhecimento e liberdade de crescimento profissional viabilizado por promoções e/ou transferências, tanto de cargos, quanto de cidades, de acordo com as necessidades e aspirações dos colaboradores. Fazem parte ainda deste programa:

● PAZ – Programa de Acidente Zero - incentiva os motoristas a zelar pela segurança dos passageiros. Oferecendo prêmios compatíveis com o tempo de direção sem causar acidentes. Trata-se do prêmio Paz - Programa Acidente Zero. Mas antes de premiar, a Reunidas Paulista oferece treinamentos intensivos periódicos de direção defensiva, primeiros socorros, atendimento ao cliente e direção econômica e mecânica.

● PEC – Programa de Economia de Combustível – tem como objetivo incentivar a prática da direção consciente – reduzindo o consumo de combustível; multas (infrações); extravio ou danos nas bagagens; acidentes e incidentes com os clientes.

Figura 3.3 - Estados atendidos pela Reunidas Paulista

Em busca desses objetivos os motoristas estarão contribuindo para a melhoria da qualidade do serviço prestado pela empresa, para o seu bem estar e o da sociedade.

Avaliando o desempenho dos motoristas, em busca dos objetivos – a área operacional divulga mensalmente o “ranking” dos 150 motoristas mais pontuados e ao final de 12 meses sorteia de três carros entre os 150 que obtiveram melhor desempenho nos itens citados.

Além desses programas a empresa conta com os seguintes incentivos:

● treinamentos de integração operacional;

● treinamento de integração geral;

● construção da excelência;

● reuniões semanais;

● apresentações teatrais;

● vídeos dirigidos aos motoristas;

● apresentação pessoal (inserido no Programa de Gestão da Qualidade) e acompanhamento médico/nutricional;

● preparador físico;

● grupo de monitoramento de acidente - GMA.

Entre as ações para redução do risco estão:

● inspeções de risco;

● análises de pontos críticos.

Além disso, a empresa ainda conta com programas de compromisso social, tais como:

● fanfarra municipal;

● Juliana Open/Tênis Legal;

● vôlei futuro;

● pedágio educativo – Araçatuba X Bauru – “Reunidas e você pela paz no trânsito”.

Essa empresa foi escolhida por possuir um sistema de gestão da qualidade certificado pela norma NBR ISO 9001 (versão 2000), como mostra a figura 3.4, o que reforça sua preocupação com a qualidade e com a melhoria dos seus serviços e da satisfação de seus clientes e colaboradores. Além disso, a empresa possui uma vertente inovadora e arrojada com a apresentação e cuidado com os seus serviços e necessitava desenvolver um novo serviço (bilhetagem eletrônica) para minimizar suas perdas com evasão de renda na venda de passagens. Com a adoção deste serviço a Reunidas poderia se tornar pioneira neste segmento, muito embora outras empresas (principalmente, de transportes urbanos) já utilizassem o sistema de bilhetagem eletrônica.

A empresa Reunidas Paulista é composta por linhas rodoviárias intermediárias, estaduais e federais, como também linhas suburbanas intermunicipais.

Figura 3.4 - Certificação do sistema de gestão da qualidade da Reunidas

Podem-se definir as linhas objetos de estudo da seguinte forma:

● Linhas rodoviárias intermediárias: são linhas que permitem a venda de passagem da origem passando por cidade a cidade até ao destino. É utilizado ônibus rodoviário de uma única porta (convencional);

● Linhas suburbanas de trajeto único: são linhas que ligam duas cidades sem seções ao longo do percurso – com tarifa única, utilizando ônibus suburbano com catraca e duas portas;

● Linhas suburbanas seccionadas: são trajetos de até 75 km com seções entre origem e destino, tal como a linha Araçatuba/SP X Penápolis/SP, com seções em Birigui, Coroados, Glicério e Penápolis, como ilustra a figura 3.5.

As linhas suburbanas oferecem algumas vantagens para os consumidores. Sua tarifa é 50% mais econômica que a linha convencional, pois as linhas suburbanas são isentas de Imposto de Circulação Mercadoria e Serviços (ICMS) e de taxa de embarque.

Este tipo de serviço permite pegar passageiros em pontos específicos não tendo que necessariamente ir ao terminal rodoviário. Nas linhas rodoviárias, os passageiros são obrigados a embarcar somente nos Terminais Rodoviários de Passageiros (TRP).

O preço das passagens é calculado da seguinte forma: tarifa + seguro + pedágio + taxa de embarque.

Figura 3.5 - Linhas Suburbanas Seccionadas Fonte: Mapa Rodoviário - DER (2006)

Tarifa, seguro e a taxa de embarque são calculadas através de faixa da quilometragem, definida pela Agência Reguladora do Serviço Públicos Delegados ao Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP). A ARTESP fiscaliza as 668 empresas permissionárias que operam nas linhas regulares e de fretamento. São 13.918 veículos registrados que transportam mais de um milhão de passageiros por dia (linhas suburbana, rodoviária e de fretamento).

A Diretoria de Procedimentos e Logística analisa e propõe soluções para os piretoria ddsrl0.004a Tw.6(oce)7.õeeram(m)11.7o5.3(fr S.00.õ)-56(e)c08([((n)-4ram)-68 )-51.8(.3(fre Tw -0.0002 Ts I.00ram)-68 ).641 Tc08()fricip5.3(fra.7(m)11.7e)-4.9(a)2.7(d )5.3( )]TJ-19.111161.7272 TShas Sumo7(m)11.r(c)2ia u5.3 0003 Tesgeas SunTD0 51tes,(Dec.085s nº6()11.29)-52 oceeados ao 70-1.6o

● modificação de características de linha rodoviária para suburbana;

● autorização e renovação de registros no serviço de fretamento;

● cisão e incorporação de empresas; e

● análise de recurso de autos de infrações.

O sistema de transporte coletivo opera em:

● linha rodoviária: ônibus de uma porta com cobrança no guichê;

● linha suburbana: ônibus com duas portas com característica urbana e cobrança embarcada;

● fretado: serviço privado com preço e destino acordado entre cliente e operador.

Segundo ARTESP (2006), os dados atuais do sistema de transportes intermunicipais de passageiros do Estado de São Paulo são:

Linhas

● 729 linhas rodoviárias;

● 424 linhas suburbanas;

● uma linha de auto-lotação;

● total de 1.154 linhas registradas.

Frota Registrada

● 3.845 ônibus com características rodoviárias;

● 1.573 ônibus com características suburbanas;

● 22 automóveis com características auto-lotação;

● total de 5.440 ônibus registrados no sistema regular;

● 9.627 ônibus no fretamento;

● total de 15.067 veículos registrados.

Idade Média da Frota

● Rodoviário: 5,9 anos;

● Suburbano: 6,1 anos;

● Fretamento: 8,7 anos.

Empresas Cadastradas

● 136 empresas no serviço regular;

● 527 empresas no fretamento.

Sistema Rodoviário

● 64.211.690 passageiros/ ano;

● 342.644.386 quilômetros percorridos / ano;

● 80% das linhas com menos de 200 quilômetros de extensão;

● 70% das linhas transportam até 10.000 passageiros por mês;

● 17.500 empregos diretos.

Sistema Suburbano

● 103.611.684 passageiros transportados/ano;

● 118.153.548 quilômetros percorridos/ano;

● 98% das linhas com menos de 50 quilômetros de extensão;

● 9.730 empregos diretos.

O pedágio é calculado da seguinte forma:

● rodoviários: valor da praça X quantidade de eixo/26,97 (número de passageiros)/0,88 (ICMS/SP)/2 (ida e a volta);

● suburbanas: valor da praça do pedágio X quantidade de eixo do ônibus/31,5 (número de passageiros/2 (ida e a volta).

As informações descritas foram extraídas do Departamento de Estratégia de Mercado da empresa e da ARTESP, onde o responsável falava sobre a necessidade de inovação para a melhoria da prestação do serviço.