As redes isoladas devem estar isentas do n.º 1

Artigo 10 – primeiro parágrafo – alínea b)

4. As redes isoladas devem estar isentas do n.º 1

Or. en

Alteração 115

Proposta de regulamento

Artigo 13 – n.º 1 – segundo parágrafo – alínea a-A) (nova)

Texto da Comissão Alteração

(a-A) A aplicação do princípio da prioridade à eficiência energética em

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PT

todas as decisões políticas, de planeamento e de investimento pertinentes; concretamente, os

Estados-Membros devem ter em conta as eficiências que podem ser obtidas, por exemplo, através da mudança de

combustíveis, incluindo considerações de eficiência energética do poço à roda de diferentes tecnologias de zero emissões, transferência modal, aumento da utilização dos transportes públicos, crescimento da mobilidade partilhada, otimização da instalação de

infraestruturas de carregamento e abastecimento e utilização otimizada dessas infraestruturas.

Or. en

Alteração 116

Proposta de regulamento

Artigo 13 – n.º 1 – segundo parágrafo – alínea e)

Texto da Comissão Alteração

(e) Medidas destinadas a promover a implantação de infraestruturas para combustíveis alternativos para frotas cativas, sobretudo estações de

carregamento elétrico e de abastecimento de hidrogénio para serviços de transporte público e estações de carregamento elétrico para partilha de automóveis;

(e) Medidas destinadas a promover a implantação de infraestruturas para combustíveis alternativos para frotas cativas, sobretudo estações de carregamento elétrico e estações de carregamento elétrico para partilha de automóveis;

Or. en

Alteração 117

Proposta de regulamento

Artigo 13 – n.º 1 – segundo parágrafo – alínea j-A) (nova)

Texto da Comissão Alteração

(j-A) Medidas destinadas a garantir que

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PT

a expansão dos pontos de carregamento e de abastecimento acessíveis ao público, bem como das opções de transporte a combustíveis alternativos, sobretudo transportes públicos, são económica e fisicamente acessíveis aos utilizadores vulneráveis e aos utilizadores em risco ou em situação de pobreza energética;

Or. en

Alteração 118

Proposta de regulamento

Artigo 13 – n.º 1 – segundo parágrafo – alínea k)

Texto da Comissão Alteração

(k) Medidas destinadas a eliminar eventuais obstáculos no que diz respeito ao planeamento, licenciamento e contratação pública de infraestruturas para

combustíveis alternativos;

(k) Medidas destinadas a eliminar eventuais obstáculos no que diz respeito ao planeamento, licenciamento e contratação pública de infraestruturas para

combustíveis alternativos e a limitar a latência entre a aplicação inicial e a implantação efetiva para um máximo de seis meses, respeitando devidamente os procedimentos de consulta das partes interessadas e de avaliação do impacto ambiental;

Or. en

Alteração 119

Proposta de regulamento

Artigo 13 – n.º 1 – segundo parágrafo – alínea n)

Texto da Comissão Alteração

(n) Um plano de implantação de infraestruturas para combustíveis

alternativos nos portos marítimos que não seja para o fornecimento de GNL e de eletricidade a partir da rede terrestre para utilização por navios de mar, em especial

(n) Um plano de implantação de infraestruturas para combustíveis

alternativos nos portos marítimos que não seja para o fornecimento de eletricidade a partir da rede terrestre para utilização por navios de mar, em especial para o

PE702.990v01-00 70/92 PA\1245519PT.docx

PT

para o fornecimento de hidrogénio,

amoníaco e eletricidade; fornecimento de hidrogénio renovável, amoníaco e eletricidade;

Or. en

Alteração 120

Proposta de regulamento

Artigo 13 – n.º 1 – segundo parágrafo – alínea p)

Texto da Comissão Alteração

(p) Um plano de implantação que inclua metas, principais objetivos intermédios e financiamento necessário para os comboios elétricos a hidrogénio ou a bateria em segmentos da rede que não serão eletrificados.

(p) Um plano de implantação que inclua metas, principais objetivos intermédios e financiamento necessário para os comboios elétricos a bateria em segmentos da rede que não serão eletrificados.

Or. en

Alteração 121

Proposta de regulamento

Artigo 13 – n.º 1 – segundo parágrafo – alínea p-A) (nova)

Texto da Comissão Alteração

(p-A) O levantamento dos locais apropriados para o desenvolvimento de instalações com uma capacidade de rede suficiente e modelos da futura procura de carregamento; estas informações devem ser públicas.

Or. en

Alteração 122

Proposta de regulamento

Artigo 13 – n.º 1 – segundo parágrafo – alínea p-B) (nova)

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PT

Texto da Comissão Alteração

(p-B) Medidas para garantir a ligação à rede e a capacidade elétrica, tendo em conta o número de plataformas de carregamento que se poderá esperar no futuro, após o aumento da penetração de veículos elétricos na frota.

Or. en

Alteração 123

Proposta de regulamento Artigo 13 – n.º 3-A (novo)

Texto da Comissão Alteração

3-A. Os Estados-Membros devem avaliar e comunicar, no âmbito do seu quadro de ação nacional, o modo como as disposições do artigo 5.º foram aplicadas pelos operadores dos pontos de

carregamento. Com base nos resultados da avaliação, os Estados-Membros devem tomar as medidas adequadas para

garantir que os operadores dos pontos de carregamento cumprem o disposto no artigo 5.º.

Or. en

Alteração 124

Proposta de regulamento Artigo 13 – n.º 5

Texto da Comissão Alteração

5. As medidas de apoio à infraestrutura para combustíveis

alternativos respeitam as regras relativas aos auxílios estatais constantes do TFUE.

5. As medidas de apoio à infraestrutura para combustíveis alternativos estão alinhadas com os objetivos climáticos, a fim de evitar a criação de ativos irrecuperáveis, e

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PT

respeitam as regras relativas aos auxílios estatais constantes do TFUE.

Or. en

Alteração 125

Proposta de regulamento Artigo 13 – n.º 7 – alínea a)

Texto da Comissão Alteração

(a) O nível de ambição das metas e dos objetivos com vista ao cumprimento das obrigações estabelecidas nos artigos 3.º, 4.º, 6.º, 8.º, 9.º, 10.º, 11.º e 12.º;

(a) O nível de ambição das metas e dos objetivos com vista ao cumprimento das obrigações estabelecidas nos artigos 3.º, 4.º, 6.º, 9.º, 10.º, 11.º e 12.º;

Or. en

Alteração 126

Proposta de regulamento Artigo 14 – n.º 1

Texto da Comissão Alteração

1. Cada Estado-Membro envia à Comissão um relatório intercalar independente sobre a aplicação do seu quadro de ação nacional, até 1 de janeiro de 2027 pela primeira vez e,

posteriormente, de dois em dois anos.

1. Cada Estado-Membro envia à Comissão um relatório intercalar independente sobre a aplicação do seu quadro de ação nacional, até 1 de janeiro de 2024 pela primeira vez e,

posteriormente, de dois em dois anos.

Or. en

Alteração 127

Proposta de regulamento Artigo 14 – n.º 3

Texto da Comissão Alteração

3. A entidade reguladora de um 3. A entidade reguladora de um

PA\1245519PT.docx 73/92 PE702.990v01-00

PT

Estado-Membro avalia, o mais tardar até 30 de junho de 2024 e depois

periodicamente a cada três anos, o modo como a implantação e o funcionamento dos pontos de carregamento poderão permitir que os veículos elétricos contribuam ainda mais para a flexibilidade do sistema energético, incluindo a sua participação no mercado de compensação da eletricidade, e para uma maior absorção da eletricidade produzida a partir de fontes renováveis.

Essa avaliação tem em conta todos os tipos de pontos de carregamento, sejam públicos ou privados, e formula recomendações em termos de tipo, tecnologia de apoio e distribuição geográfica, a fim de facilitar a possibilidade de os utilizadores integrarem os seus veículos elétricos no sistema. A avaliação é disponibilizada ao público.

Com base nos resultados da avaliação, os Estados-Membros, se necessário, tomam as medidas adequadas para a implantação de pontos de carregamento adicionais e incluem-nas no respetivo relatório intercalar a que se refere o n.º 1. A

avaliação e as medidas são tidas em conta pelos operadores das redes nos planos de desenvolvimento da rede referidos no artigo 32.º, n.º 3, e no artigo 51.º da Diretiva (UE) 2019/944.

Estado-Membro avalia, o mais tardar até 30 de junho de 2022 e depois

periodicamente todos os anos, o modo como a implantação e o funcionamento dos pontos de carregamento poderão permitir que os veículos elétricos contribuam ainda mais para a flexibilidade do sistema energético, incluindo a sua participação no mercado de compensação da eletricidade, e para uma maior absorção da eletricidade produzida a partir de fontes renováveis.

Essa avaliação tem em conta todos os tipos de pontos de carregamento, inteligentes, bidirecionais e com todas as potências, sejam públicos ou privados, e formula recomendações em termos de tipo, tecnologia de apoio e distribuição geográfica, a fim de facilitar a

possibilidade de os utilizadores integrarem os seus veículos elétricos no sistema. A avaliação abrange os preços e outros aspetos pertinentes para os consumidores, de acordo com o artigo 13.º, e é

disponibilizada ao público. Com base nos resultados da avaliação, os

Estados-Membros, se necessário, tomam as medidas adequadas para a implantação de pontos de carregamento adicionais e respetivos modos de funcionamento e incluem-nas no respetivo relatório intercalar a que se refere o n.º 1. A

avaliação e as medidas são tidas em conta pelos operadores das redes nos planos de desenvolvimento da rede referidos no artigo 32.º, n.º 3, e no artigo 51.º da

Texto da Comissão Alteração

4. Com base no contributo dos 4. Com base no contributo dos

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PT

operadores de redes de transporte e dos operadores de redes de distribuição, a entidade reguladora de um Estado-Membro avalia, até 30 de junho de 2024 e depois periodicamente a cada três anos, o potencial contributo da tarifação bidirecional para a penetração da eletricidade produzida a partir de fontes renováveis na rede elétrica. Essa avaliação é disponibilizada ao público. Com base nos resultados da avaliação, os

Estados-Membros, se necessário, tomam as medidas adequadas para ajustar a disponibilidade e a distribuição geográfica dos pontos de carregamento bidirecionais, tanto no setor público como no privado, e incluem-nas no relatório intercalar a que se refere o n.º 1.

operadores de redes de transporte, dos agregadores, dos prestadores de resposta à procura e dos operadores de redes de distribuição, a entidade reguladora de um Estado-Membro avalia, até 30 de junho de 2024 e depois periodicamente a cada três anos, o potencial contributo da tarifação bidirecional para o corte de picos e a penetração da eletricidade produzida a partir de fontes renováveis na rede elétrica.

Essa avaliação é disponibilizada ao público. Com base nos resultados da avaliação, os Estados-Membros, após a participação de todas as partes

interessadas pertinentes, incluindo os operadores dos pontos de carregamento e os prestadores de soluções, tomam as medidas adequadas para ajustar a

disponibilidade e a distribuição geográfica dos pontos de carregamento bidirecionais, tanto no setor público como no privado, e incluem-nas no relatório intercalar a que se refere o n.º 1.

Or. en

Alteração 129

Proposta de regulamento

Artigo 15 – n.º 3 – alínea b-A) (nova)

Texto da Comissão Alteração

(b-A) Aspetos pertinentes para os consumidores nos termos dos artigos 13.º e 14.º.

Or. en

Alteração 130

Proposta de regulamento Artigo 15 – n.º 4 – alínea c)

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PT

Texto da Comissão Alteração

(c) A infraestrutura de fornecimento de eletricidade a partir da rede terrestre nos portos marítimos e interiores da rede principal da RTE-T e da rede global da RTE-T;

(c) A infraestrutura de fornecimento de eletricidade a partir da rede terrestre nos portos marítimos e interiores e o número de pontos de carregamento elétrico e de abastecimento de hidrogénio.

Or. en

Alteração 131

Proposta de regulamento Artigo 15 – n.º 4 – alínea d)

Texto da Comissão Alteração

(d) As infraestruturas de fornecimento de eletricidade para aeronaves

estacionadas nos aeroportos da rede principal da RTE-T e da rede global da RTE-T;

(d) As infraestruturas de fornecimento de eletricidade nos aeroportos, o número de pontos de carregamento elétrico e de abastecimento de hidrogénio dedicados a aeronaves e os pontos de carregamento elétrico para veículos terrestres;

Or. en

Alteração 132

Proposta de regulamento Artigo 15 – n.º 4 – alínea e)

Texto da Comissão Alteração

(e) O número de pontos de abastecimento de GNL nos portos marítimos e interiores da rede principal da RTE-T e da rede global da RTE-T;

Suprimido

Or. en

PE702.990v01-00 76/92 PA\1245519PT.docx

PT

Alteração 133

Proposta de regulamento Artigo 15 – n.º 4 – alínea f)

Texto da Comissão Alteração

(f) O número de pontos de abastecimento de GNL acessíveis ao público para veículos a motor;

Suprimido

Or. en

Alteração 134

Proposta de regulamento Artigo 15 – n.º 4 – alínea g)

Texto da Comissão Alteração

(g) O número de pontos de abastecimento de GNC acessíveis ao público para veículos a motor;

Suprimido

Or. en

Alteração 135

Proposta de regulamento Artigo 15 – n.º 4 – alínea h)

Texto da Comissão Alteração

(h) Os pontos de carregamento e abastecimento para outros combustíveis alternativos nos portos marítimos e interiores da rede principal e rede global da RTE-T;

(h) Os pontos de carregamento e abastecimento para outros combustíveis alternativos nos portos marítimos e interiores;

Or. en

PA\1245519PT.docx 77/92 PE702.990v01-00

PT

Alteração 136

Proposta de regulamento Artigo 15 – n.º 4 – alínea i)

Texto da Comissão Alteração

(i) Os pontos de carregamento e abastecimento para outros combustíveis alternativos nos aeroportos da rede principal da RTE-T e da rede global da RTE-T;

(i) Os pontos de carregamento e abastecimento para combustíveis alternativos sustentáveis nos aeroportos;

Or. en

Alteração 137

Proposta de regulamento Artigo 15 – n.º 4 – alínea j)

Texto da Comissão Alteração

(j) Os pontos de carregamento e abastecimento para o transporte ferroviário.

(j) Os pontos de carregamento para o transporte ferroviário e para os transportes públicos.

Or. en

Alteração 138

Proposta de regulamento

Artigo 17 – n.º 1 – primeiro parágrafo-A (novo)

Texto da Comissão Alteração

Há que disponibilizar informações sobre a capacidade de potência máxima teórica que cada veículo elétrico pode aceitar durante o carregamento. Essas

informações devem ser disponibilizadas nos manuais dos veículos a motor, nos veículos a motor e nos concessionários de veículos a motor situados no território dos Estados-Membros. Para isso, a Comissão deve rever a Diretiva 1999/94/CE, o mais

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PT

tardar, um ano após a data mencionada no artigo 24.º do presente regulamento.

Or. en

Alteração 139

Proposta de regulamento Artigo 17 – n.º 3

Texto da Comissão Alteração

3. Quando os preços dos combustíveis são apresentados numa estação de

combustível, é apresentada, se for caso disso, uma comparação entre os preços unitários pertinentes, em especial no caso da eletricidade e do hidrogénio, a título informativo, de acordo com a metodologia comum para a comparação dos preços unitários dos combustíveis alternativos referida no anexo II, ponto 9.3.

3. Quando os preços dos combustíveis são apresentados numa estação de

combustível, é apresentada, se for caso disso, uma comparação entre os preços unitários pertinentes, em especial no caso da eletricidade, a título informativo, a preços correntes por kW/h para carregamento ad hoc

Or. en

Alteração 140

Proposta de regulamento

Artigo 18 – n.º 2 – parte introdutória

Texto da Comissão Alteração

2. Os operadores dos pontos de carregamento e abastecimento acessíveis ao público ou os proprietários desses pontos, em conformidade com as

disposições acordadas entre si, asseguram a disponibilidade de dados estáticos e

dinâmicos relativos à infraestrutura para combustíveis alternativos operada por eles e permitem a acessibilidade gratuita a esses dados através dos pontos de acesso

nacionais. Serão disponibilizados os seguintes tipos de dados:

2. Os operadores dos pontos de carregamento e abastecimento acessíveis ao público ou os proprietários desses pontos, em conformidade com as

disposições acordadas entre si, asseguram a disponibilidade de dados estáticos e

dinâmicos relativos à infraestrutura para combustíveis alternativos operada por eles e permitem a acessibilidade gratuita a esses dados através dos pontos de acesso

nacionais e de um ponto de acesso único europeu. Serão disponibilizados os seguintes tipos de dados:

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PT

Or. en

Alteração 141

Proposta de regulamento

Artigo 18 – n.º 2 – alínea a) – subalínea i)

Texto da Comissão Alteração

i) localização geográfica do ponto de carregamento ou abastecimento,

i) localização geográfica do ponto de carregamento ou abastecimento, e das instalações em torno do mesmo,

Or. en

Alteração 142

Proposta de regulamento

Artigo 18 – n.º 2 – alínea c) – subalínea i)

Texto da Comissão Alteração

i) estado operacional (operacional/fora de serviço),

i) estado operacional

(operacional/fora de serviço), taxa de estado operacional e operações de manutenção,

Or. en

Alteração 143

Proposta de regulamento

Artigo 18 – n.º 2 – alínea c) – subalínea ii)

Texto da Comissão Alteração

ii) disponibilidade (em utilização/disponível),

ii) disponibilidade (em utilização/disponível), taxa de

disponibilidade por período de tempo relevante (dia/horas),

Or. en

PE702.990v01-00 80/92 PA\1245519PT.docx

PT

Alteração 144

Proposta de regulamento

Artigo 18 – n.º 2 – alínea c) – subalínea iii-A) (nova)

Texto da Comissão Alteração

iii-A) preparado para carregamento bidirecional (sim/não),

Or. en

Alteração 145

Proposta de regulamento

Artigo 18 – n.º 2 – alínea c) – subalínea iii-B) (nova)

Texto da Comissão Alteração

iii-B) percentagem de eletricidade de fontes renováveis e teor de emissões de gases com efeito de estufa da eletricidade fornecida nos pontos de carregamento, se for caso disso.

Or. en

Alteração 146

Proposta de regulamento

Artigo 18 – n.º 2 – segundo parágrafo-A (novo)

Texto da Comissão Alteração

2-A. Os dados dinâmicos especificados na alínea c) do presente número devem ser exatos e transmitidos em tempo real, a intervalos não superiores a uma hora, com projeções, sempre que estejam disponíveis.

Or. en

PA\1245519PT.docx 81/92 PE702.990v01-00

PT

Alteração 147

Proposta de regulamento Artigo 18 – n.º 3

Texto da Comissão Alteração

3. Os Estados-Membros asseguram a acessibilidade dos dados, de forma aberta e não discriminatória, a todas as partes interessadas através do seu ponto de acesso nacional, em aplicação da Diretiva

2010/40/UE do Parlamento Europeu e do Conselho⁶⁷.

2010/40/UE do Parlamento Europeu e do Conselho⁶⁷, bem como num sistema de ponto de acesso europeu, e asseguram que as informações são disponibilizadas ao público para serem utilizadas para outros participantes no mercado e prestadores de serviços, respeitando devidamente os requisitos de proteção de dados. Os Estados-Membros asseguram que os operadores dos pontos de carregamento acessíveis ao público transmitem dados, sobretudo dados relevantes para os preços, às entidades reguladoras nacionais e ao organismo de transparência do mercado.

__________________ __________________

67 Diretiva 2010/40/UE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 7 de julho de 2010, que estabelece um quadro para a implantação de sistemas de transporte inteligentes no transporte rodoviário, inclusive nas interfaces com outros modos de transporte (JO L 207 de 6.8.2010, p. 1).

Or. en

Alteração 148

Proposta de regulamento Artigo 18 – n.º 3-A (novo)

PE702.990v01-00 82/92 PA\1245519PT.docx

PT

Texto da Comissão Alteração

3-A. Os Estados-Membros garantem um elevado nível de cibersegurança, proteção de dados e segurança, sobretudo nos processos de autenticação, faturação e pagamento, ao longo da cadeia de abastecimento e para o operador da infraestrutura, mediante a aplicação e a execução da legislação europeia aplicável, nomeadamente em matéria de proteção de dados pessoais e cibersegurança.

Or. en

Alteração 149

Proposta de regulamento Artigo 18 – n.º 3-B (novo)

Texto da Comissão Alteração

3-B. Os Estados-Membros devem garantir que a infraestrutura de

carregamento de transportes cumpre os requisitos em matéria de cibersegurança, nomeadamente as obrigações

suplementares de comunicação de informações e de segurança, nos termos da [Diretiva relativa a medidas destinadas a garantir um elevado nível comum de cibersegurança na União e que revoga a Diretiva (UE) 2016/1148]^1-A.

__________________

1-A Diretiva do Parlamento Europeu e do Conselho relativa a medidas destinadas a garantir um elevado nível comum de cibersegurança na União e que revoga a Diretiva (UE) 2016/1148, COM(2020) 823 final.

Or. en

PA\1245519PT.docx 83/92 PE702.990v01-00

PT

Alteração 150

Proposta de regulamento

Artigo 18 – n.º 4 – alínea c-A) (nova)

Texto da Comissão Alteração

(c-A) Estabelecer um ponto europeu de acesso único até 2024.

Or. en

Alteração 151

Proposta de regulamento Artigo 19 – n.º 5

Texto da Comissão Alteração

5. Os pontos de abastecimento de

No documento Comissão da Indústria, da Investigação e da Energia PROJETO DE PARECER. da Comissão da Indústria, da Investigação e da Energia (páginas 67-83)