Biocombustíveis

3.2.2.5 Biocombustíveis

Nas últimas décadas, os processos da globalização têm causado um efeito devastador no planeta, principalmente por meio do fomento ao consumismo desenfreado. Por outro lado, o desenvolvimento de novas técnicas permite ao homem trabalhar projetos ecológicos de fluxos de energia e de matérias-primas. O objetivo do capitalismo global é de elevar ao máximo a riqueza e o poder de suas elites e a meta do projeto ecológico é o de aumentar ao extremo a sustentabilidade da vida na Terra.

Após a utilização em larga escala dos combustíveis não renováveis altamente poluentes (carvão mineral e petróleo), principalmente no século XX, provocando o esgotamento de várias fontes e intensa poluição ambiental, neste novo milênio as sociedades deverão buscar novas fontes de energia. Dentro deste contexto, a prática da energia limpa e renovável atuará como determinante para os países não sofrerem interrupções em seu abastecimento energético interno, pois se isso ocorrer pode causar algum tipo de recesso ou estagnação, principalmente, na economia.

A riqueza das energias renováveis em todas as regiões do globo gera novas previsões para as nações pobres e de sustentabilidade para os Estados mais abastados. No Brasil, 60% da energia gerada atualmente (2010) provêm das fontes renováveis, no mesmo momento em que outros países se esforçam para alcançar

12%. No ano de 2010, 85% da matriz energética mundial é de origem fóssil e 80%

dessa energia tem sua utilização concentrada em, cerca de, dez países. A contribuição do Brasil na emissão de gás carbônico para a atmosfera é de 0,41%, ao passo que as cotas da China, EUA, Alemanha, Rússia e Japão, somam 65%

(CAMPOS, 2003).

Os combustíveis vegetais dos trópicos, especialmente do Brasil, representam o contraponto à intensa utilização dos combustíveis fósseis utilizados por anos no Hemisfério Norte. No século XXI, o Brasil deverá desempenhar uma relevante função no tocante às energias renováveis, podendo aproveitar-se economicamente desta questão.

No futuro, o Brasil deverá se consolidar como o principal fornecedor mundial de combustíveis renováveis de alto grau energético, sem em nenhum momento colocar em risco a alimentação de sua população, dadas suas terras férteis para o plantio das mais diferentes plantas. Ao contrário dos chineses, que não dispõem de terras agricultáveis suficientes (CAMPOS, 2003).

Dentro deste contexto, o biodiesel aparece como uma alternativa de amenização da dependência dos derivados de petróleo e como um novo mercado para as plantas oleaginosas. O biodiesel é um combustível biodegradável derivado de fontes renováveis, que pode ser obtido por variados processos tais como o craqueamento, a esterificação ou pela transesterificação. Pode ser produzido a partir de gorduras animais ou óleos vegetais, havendo dezenas de espécies vegetais no Brasil que podem ser utilizadas, tais como: mamona, dendê, girassol, babaçu, amendoim, pinhão manso, soja, dentre outras.

A inserção do biodiesel no mercado representará uma nova dinâmica para a agroindústria, com seu consequente efeito multiplicador em outros ramos da economia, envolvendo óleos vegetais, álcool, óleo diesel e outros insumos e subprodutos da produção do éster vegetal (CAMPOS, 2003).

A viabilização do biodiesel exige, contudo, a execução de uma estrutura regular para produção e distribuição de maneira a alcançar, competitivamente, os mercados potenciais. A inclusão do biodiesel demanda, contudo, investimentos ao longo da cadeia produtiva para asseverar a oferta do produto com qualidade, além

da perspectiva de retorno do capital investido no desenvolvimento tecnológico e na sustentabilidade do fornecimento em longo prazo (CAMPOS, 2003).

O Brasil ocupa a segunda posição de produtor e exportador mundial de óleo de soja (CAMPOS, 2003), e poderá tornar-se um importante produtor e consumidor de biodiesel, e de alguns outros óleos vegetais das distintas regiões do país, e assim reduzir a dependência da compra de óleo diesel, melhorando o balanço de pagamentos e gerando riqueza para os brasileiros.

O interesse brasileiro pelos combustíveis renováveis remonta a década de 1920, quando o Instituto Nacional de Tecnologia – INT já pesquisava e experimentava combustíveis alternativos e renováveis, como o álcool de cana-de-açúcar. Posteriormente, outros países, motivados pela demanda da Segunda Guerra Mundial e das crises do petróleo, também desenvolveram e testaram os biocombustíveis (CAMPOS, 2003).

A década de 1990 se consolidou pela produção comercial e instalação de plantas em escala industrial, preocupando-se com a questão ambiental e o incentivo proporcionado pela concorrência dos custos do petróleo e dos óleos vegetais.

Desde 1991, o Ministério da Ciência e Tecnologia – MCT coordena projetos de fomento tecnológico para combustíveis renováveis, como a biomassa de madeira, de cana-de-açúcar e de folhas, contando ainda com o auxílio do Global Environment Facility-Banco Mundial e, seguidamente, da União Europeia – UE (CAMPOS, 2003).

No ano 2000, foi instalada no Mato Grosso a fábrica de biocombustíveis da ECOMAT para a produção de éster de soja, um aditivo especial da mistura álcool diesel. No ano de 2003, a disponibilidade brasileira imediata de biodiesel a partir da soja se convergiu na perspectiva do diferencial entre a capacidade nominal de produção da ordem de 51 milhões de toneladas, para uma capacidade de processamento de 36 milhões de toneladas, com a correspondente produção de óleo de soja da ordem de 5 bilhões de litros e a capacidade de produção de biodiesel que é da ordem de 1,5 bilhão de litros (CAMPOS, 2003).

O consumo anual de diesel no Brasil é da ordem de 36 bilhões de litros, deste montante 20% é oriundo de outros países. A região Sudeste do país consome 44%, a região Sul 20%, o Nordeste 15%, o Centro-Oeste 12% e a região Norte 9%.

A região Sudeste consome 44%, a região Sul 20%, o Nordeste 15%, o Centro-Oeste 12% e a região Norte 9%.

O diesel se utiliza preferencialmente para transporte 80% e 20% para sistemas elétricos isolados, agroindústria e usinas emergenciais de eletricidade (1000 MW instalados). A produção nacional de biodiesel em adição ao diesel comum pode melhorar a qualidade do diesel e, também, pode contribuir na redução da atual dependência de importação de óleo diesel, que é da ordem de 7 bilhões de litros ao ano, desonerando a balança de pagamentos e criando riqueza no interior do Brasil (CAMPOS, 2003).

A produção e a utilização do biodiesel no Brasil variam de acordo com cada região. Na região Norte destacam-se o dendê, babaçu, soja e gordura animal; No Nordeste: babaçu, soja, mamona, dendê, algodão, coco, gordura animal e óleo de peixe; para o Centro-Oeste: soja, mamona, algodão, girassol, dendê, gordura animal; para o Sul: soja, colza, girassol, algodão, gordura animal e óleos de peixes;

e, para o Sudeste: soja, mamona, algodão, girassol, gordura animal e óleos de peixes (CAMPOS, 2003).

O presente cenário mostra-se favorável, haja vista a prática do livre mercado para combustíveis, a redução de barreiras fiscais, a política energética realizada, o perfil de produção e consumo de diesel, a urgência de se amenizar a poluição atmosférica e o considerável interesse e competitividade da indústria local.

Considera-se plausível o esforço do governo brasileiro em desenvolver o

“bom combustível” e garantir o preço e o uso do produto no país. O fomento das tecnologias dos processos de produção e de utilização do biodiesel e seus subprodutos deve estar sempre junto com a demonstração da viabilidade econômica e socioambiental, da competitividade e, igualmente, da promoção do aceitamento pelo mercado consumidor.

Por outro lado, analisa-se também que para mudar a matriz energética do Brasil, e também da China, é necessário somar importantes esforços, como do governo, dos empresários, e, principalmente, parcerias com outros países, no caso da China, para arrecadar investimentos na área.