Localização: BR 101 Km: 3,10 Lado (D/E): Direito
Passivo Ambiental: Processo erosivo no talude. Ocorreu após operação.
CALHA
FIGURA 5 – Passivo Ambiental verificado no km 3,10 caracterizado por um processo erosivo
FIGURA 6 – Passivo Ambiental verificado no km 3,10 visto de outro ângulo
Causas Associadas: Corte associado a uma execução de drenagem não eficaz.
Impacto Decorrente: Assoreamento do sistema de drenagem, poluição visual, danos à paisagem local.
Gravidade: Atualmente não oferece perigo para os usuários da rodovia, mas a evolução dos processos de carreamento de sedimentos pode causar danos à drenagem superficial da rodovia, com possíveis riscos a partir da formação de lâmina d`água.
5.1.2 Código do passivo ambiental: CO 002
Localização: BR 101 Km: 12,70 Lado (D/E): Direito
Passivo Ambiental: Processo erosivo no talude. Deslizamento dentro da faixa de domínio. Ocorreu após operação.
FIGURA 7 – Passivo Ambiental verificado no km 12,70 caracterizado por um processo erosivo
FIGURA 8 – Passivo Ambiental verificado no km 12,70 visto de outro ângulo
Causas Associadas:
Altura de corte e declividade do talude incompatíveis com a resistência ao cisalhamento do solo e grau de fraturamento da rocha alterado.
Impacto Decorrente:
Queda de rocha sobre a pista, assoreamento, poluição visual, danos à paisagem local. Perda de solo.
Gravidade:
5.1.3 Código do passivo ambiental: CO 003
Localização: BR 101 Km: 13,40 Lado (D/E): Direito
Passivo Ambiental: Deslizamento dentro da faixa de domínio. Ocorreu após operação.
FIGURA 10 – Passivo Ambiental também verificado no km 13,40 visto de outro ângulo FIGURA 9 – Passivo Ambiental verificado no
km 13,40 caracterizado por um processo erosivo
Causas Associadas: Corte realizado com uma execução de drenagem não eficaz.
Impacto Decorrente: Assoreamento do sistema de drenagem, poluição visual, danos à paisagem local, perda de solo.
Gravidade: Ainda não oferece perigo para os usuários da rodovia, mas a evolução dos processos de carreamento de sedimentos pode causar danos à drenagem superficial da rodovia, com conseqüentes riscos.
5.1.4 Código do passivo ambiental: CO 004
Localização: BR 101 Km: 19,70 Lado (D/E): Direito
Passivo Ambiental: Deslizamento ativo dentro da faixa de domínio. Ocorreu após operação.
FIGURA 11 – Passivo Ambiental verificado no km 19,70 caracterizado por um processo erosivo
Causas Associadas:
Altura de corte e declividade do talude incompatíveis com a resistência do solo.
Impacto Decorrente:
Assoreamento, poluição visual, danos à paisagem local.
Gravidade:
Não oferece perigo para os usuários da rodovia, mas a evolução dos processos de carreamento de sedimentos poderá causar danos ao sistema de drenagem superficial da rodovia, trazendo riscos desnecessários.
5.1.5 Código do passivo ambiental: CO 005
Localização: BR 101 Km: 30,0 Lado (D/E): Direito
Passivo Ambiental: Deslizamento ativo dentro da faixa de domínio, diagnosticado no EIA. Ocorreu após operação.
FIGURA 12 – Passivo Ambiental verificado no km 30,00 caracterizado por um processo erosivo
Causas Associadas:
• Corte já realizado na execução da BR 101e não tratado até o momento (30 anos após); • Declividade incompatível com a resistência ao cisalhamento do solo;
• Falta de um sistema de drenagem (ou sua manutenção);
• Possível existência de estruturas geológicas tais como falhas ou fraturas. Impacto Decorrente:
Assoreamento, poluição visual, danos à paisagem local. Gravidade:
Não oferece perigo para os usuários da rodovia, mas a evolução dos processos de carreamento de sedimentos poderá causar danos ao sistema de drenagem superficial da rodovia, com futuros riscos.
5.1.6 Código do passivo ambiental: CO 006
Localização: BR 101 Km: 30,5 Lado (D/E): Esquerdo
Passivo Ambiental: Deslizamento dentro da faixa de domínio, invadindo a marginal. Ocorreu após operação.
FIGURA 13 – Passivo Ambiental verificado no km 30,50 caracterizado por um processo erosivo
FIGURA 15 – Passivo Ambiental verificado no km 30,50 caracterizado por assoriamento da drenagem em função do processo erosivo
FIGURA 14 – Passivo Ambiental verificado no km 30,50, visto mais próximo
Causas Associadas: Altura de corte e declividade do talude incompatível com a resistência ao cisalhamento do solo. Solo muito heterogêneo.
Impacto Decorrente: Invasão de material na pista, assoreamento, poluição visual, danos à paisagem local.
Gravidade: Oferece perigo para os usuários da rodovia, pois o escorregamento já está atingindo a marginal de acesso ao viaduto, e a drenagem superficial da rodovia encontra-se totalmente comprometida.
5.1.7 Código do passivo ambiental: CO 007
Localização: BR 101 Km: 33,9 Lado (D/E): Esquerdo
Passivo Ambiental: Deslizamento dentro da faixa de domínio. Ocorreu após operação.
FIGURA 16 – Passivo Ambiental verificado no km 33,90 caracterizado por um processo erosivo
Causas Associadas:
Altura de corte e declividade do talude incompatíveis com a resistência do solo.
Impacto Decorrente:
Assoreamento, poluição visual, danos à paisagem local.
Gravidade:
Ainda não oferece perigo para os usuários da rodovia, mas a evolução dos processos de carreamento de sedimentos pode causar danos a drenagem superficial da rodovia.
5.1.8 Código do passivo ambiental: CO 008
Localização: BR 101 Km: 38,10 Lado (D/E): Esquerdo
Passivo Ambiental: Deslizamento dentro da faixa de domínio. Ocorreu após operação.
FIGURA 17 – Passivo Ambiental verificado no km 38,10 caracterizado por um processo erosivo
Causas Associadas:
Altura de corte e declividade do talude incompatíveis com a resistência ao cisalhamento do solo. .
Impacto Decorrente:
Assoreamento do sistema de drenagem, poluição visual, danos à paisagem local.
Gravidade:
A evolução dos processos de carreamento de sedimentos pode causar danos à drenagem superficial da rodovia, bem como ao sistema de distribuição de energia elétrica com riscos de acidentes e danos à população lindeira e aos usuários da rodovia.
5.1.9 Código do passivo ambiental: CO 009
Localização: BR 101 Km: 54,00 Lado (D/E): Direito
Passivo Ambiental: Processo erosivo do talude. Ocorreu após operação.
FIGURA 18 – Passivo Ambiental verificado no km 54,00 caracterizado por um processo erosivo
FIGURA 19 – Passivo Ambiental verificado no km 54,00 visto de outro ângulo
Causas Associadas:
Altura de corte e declividade do talude incompatível com a resistência ao cisalhamento do solo.
Impacto Decorrente:
Assoreamento, poluição visual, danos à paisagem local. Gravidade:
Não oferece perigo para os usuários da rodovia, mas a evolução dos processos de carreamento de sedimentos pode causar danos a drenagem superficial da rodovia e colocando em risco o cemitério que se localiza acima.
5.1.10 Código do passivo ambiental: CO 0010
Localização: BR 101 Km: 57,00 Lado (D/E): Direito
Passivo Ambiental: Deslizamento dentro da faixa de domínio. Ocorreu após operação.
FIGURA 20 – Passivo Ambiental verificado no km 57,00 caracterizado por um processo erosivo
Causas Associadas:
Altura de corte e declividade do talude incompatível com a resistência ao cisalhamento do solo. Solo muito heterogêneo.
Impacto Decorrente:
Assoreamento, poluição visual, danos à paisagem local.
Gravidade:
Não oferece perigo para os usuários da rodovia, mas a evolução dos processos de carreamento de sedimentos pode causar danos a drenagem superficial da rodovia e colocando em risco o cemitério que se localiza a cima.