Descrição geral do comando das luzes.
Selector rotativo para ajuste da iluminação do mostrador e dos instrumentos Luz de nevoeiro traseira
Comando das luzes
Selector rotativo1 para controlo da altura
do foco
Comando das luzes com posição AUTO
Descrição geral do comando das luzes.
Selector rotativo para ajuste da iluminação do mostrador e dos instrumentos Luz de nevoeiro traseira
Comando das luzes
Selector rotativo1 para controlo da altura
do foco
Iluminação dos instrumentos
A iluminação dos diferentes mostradores e ins- trumentos acende-se consoante a posição de ignição, veja a página 83.
A iluminação do mostrador reduz-se automa- ticamente na escuridão - a sensibilidade pode ser ajustada com o selector rotativo.
A intensidade da iluminação dos instrumentos é regulada pelo selector rotativo.
Controlo da altura do foco dos faróis
A carga do automóvel altera a altura do foco da luz dos faróis, o que pode cegar um con- dutor em sentido contrário. Evite esta situação ajustando a altura do foco. Desça a luz caso o automóvel transporte carga pesada.
1. Deixe o motor em funcionamento ou o sis- tema eléctrico do automóvel na posição de ignição I.
2. Rode o selector rotativo para cima/baixo para subir/descer a altura do foco. Os automóveis com faróis Xenon activos* pos- suem controlo da altura do foco automático e, por isso, não possuem selector rotativo.
Iluminação
03
92
*
Opção/acessório, para mais informações ver Introdução.Médios/máximos
Comando das luzes e alavanca do volante.
Posição para sinais de máximos Posição para máximos
Posição
Significado
MédiosA/Médios apagados.
Os máximos podem ser activa- dosA.
O sinal de máximos funciona nesta posição.
Luzes de presença/estaciona- mento
Médios
Os máximos podem ser activa- dos.
O sinal de máximos funciona nesta posição.
AAplicável em alguns mercados.
Comando das luzes com posição AUTO
Comando das luzes e alavanca do volante.
Posição para sinais de máximos Posição para máximos
Posição
Significado
Médios apagados.
O sinal de máximos funciona nesta posição.
Luzes de presença/estaciona- mento
Iluminação
03
``
Posição
Significado
MédiosA/Médios apagados com boas condições de luz. A função "Detecção de túneis*" activa os médios perante más condições de luz.
A função "Máximos com acti- vação automática*" pode ser utilizada.
O sinal de máximos funciona nesta posição.
Médios
Os máximos podem ser activa- dos.
O sinal de máximos funciona nesta posição.
AAplicável em alguns mercados.
A Volvo recomenda a utilização do modo desde que as condições de trânsito ou meteorológicas não sejam desfavoráveis para a função "Máximos com activação automá- tica*".
Sinais de máximos
Desloque ligeiramente a alavanca do volante em direcção ao volante para a posição de sinais de máximos. Os máximos acendem até que a alavanca seja solta.
Médios
Quando o motor arranca activam-se os médios automaticamente2 se o comando das luzes estiver na posição . Caso necessário, os médios automáticos nesta posição podem ser desactivados numa oficina. A Volvo reco- menda o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Na posição acendem sempre os médios quando o motor está em funciona- mento ou a posição de ignição II está activa. Máximos
Os máximos podem ser activados quando o comando das luzes está na posição 2 ou
. Active/desactive os máximos deslo- cando a alavanca do volante em direcção ao volante, até a posição final, e largando. Em alternativa pode-se desactivar os máximos com uma ligeira pressão na alavanca do volante na direcção do volante.
Quando os máximos estão activados acende- -se no painel de instrumentos o símbolo
.
Máximos com activação automática - AHB*
Os máximos com activação automática (Active High Beam - AHB) são uma funcionalidade em que um sensor de câmara na margem superior do pára-brisas detecta luz de faróis ou luzes traseiras de outros veículos, mudando então de máximos para médios. A iluminação regressa para os máximos passados alguns segundos após o sensor de câmara deixar de detectar as luzes referidas.
Nos automóveis com esta função o comando das luzes apresenta-se noutras versão, veja a página 92.
A função pode ser activada quando o comando das luzes está na posição . Para que a activação possa ser efectuada o motor deve funcionar durante pelo menos 20 segundos e a velocidade do automóvel tem de ser igual ou superior a 20 km/h.
Iluminação
03
94
Comando das luzes na posição AUTO.
Active/desactive o AHB deslocando a ala- vanca do volante do lado esquerdo em direc- ção ao volante, até a posição final, e largando. A desactivação dos máximos significa que a iluminação muda directamente para médios.
Comando das luzes e alavanca do volante.
Quando os AHB estão activados acende-se no mostrador do painel de instrumentos o sím- bolo . Quando os máximos estão ace- sos acende-se também no painel de instru- mentos o símbolo .
NOTA
Mantenha limpa a superfície do pára-brisas em frente ao sensor da câmara no que diz respeito a gelo, neve, embaciamento e suji- dade.
Não cole nem instale nada no pára-brisas em frente ao sensor da câmara, tal pode reduzir a capacidade de uma ou mais câma- ras e até impedir o funcionamento do sis- tema.
Se a mensagem Máximos Activos temp. indisponí. aparecer no mostrador do painel de instrumentos é necessário proceder manual- mente à mudança entre máximos e médios. No entanto, o comando das luzes pode permane- cer no modo . O mesmo aplica-se se a mensagem Pára-brisas Sensores bloque e o símbolo aparecerem. O símbolo
apaga-se quando estas mensagens aparecem.
AHB pode ficar temporariamente indisponível perante, por exemplo, situações com nevoeiro intenso ou chuva forte. Quando AHB volta a ficar disponível, ou os sensores do pára-brisas já não estão bloqueados, a mensagem apaga- -se e o símbolo acende-se
AVISO
AHB é um meio auxiliar para, em condições desfavoráveis, utilizar a melhor iluminação possível.
O condutor é sempre o responsável pela mudança manual entre os máximos e os médios quando as situações de trânsito ou meteorológicas o exigir.
Iluminação
03
IMPORTANTE
Exemplos de situações em que a mudança manual entre máximos e médios pode ser necessária:
•
Perante chuva forte ou nevoeiro intenso•
Perante nevoeiro de neve•
Perante luz da lua•
Ao conduzir em localidades com ilumi- nação fraca•
Quando o trânsito oposto possui ilumi- nação fraca•
Caso existam peões junto ou na estrada•
Caso existam objectos com reflexo forte, como sinais junto à estrada•
Quando a iluminação do trânsito oposto é ocultada por, por exemplo, sinais de trânsito•
Quando existe trânsito em estradas adjacentes•
Junto a cumes ou vales•
Em curvas sinuosas.Para mais informações sobre as limitações do sensor de câmara, veja a página 188.
Detecção de túneis*
Em automóveis com sensor de chuva*, o sen- sor detecta alterações da luminosidade quando o automóvel, por exemplo, atravessa túneis, activando os médios no espaço de um segundo em mercados sem médios automáti- cos. Passados cerca de 20 segundos após o túnel ter sido percorrido, desactivam-se os médios. Note! - o comando das luzes tem de estar na posição para que a detecção de túneis funcione.
Faróis activos Xenon - ABL*
Foco dos faróis com a função desactivada (esquerda) e activada (direita).
Se o automóvel estiver equipado com faróis activos Xenon (Active Bending Lights - ABL), a luz acompanha os movimentos do volante,
oferecendo uma iluminação optimizada em curvas e cruzamentos, aumentando assim a segurança.
A função é activada automaticamente ao arrancar o automóvel. Perante avaria na fun- ção, acende-se o símbolo no painel de instrumentos ao mesmo tempo que o mostra- dor de informações exibe um texto explicativo e mais um símbolo aceso.