COMENTÁRIOS FINAIS

O mais complexo na tarefa de proposição de uma expressão métrica que represente o fenômeno de transporte e que possa ser utilizada para fins de planejamento não esta na representação de aspectos do fenômeno em si, mas na justificativa do porquê de um aspecto estar ou não estar representado na expressão métrica proposta.

Essa inquietação inicial foi o que ensejou a busca e o desenvolvimento de um método para fundamentar tal proposição. Entretanto, para sua validade teórica, o método deveria ser

118 embasado em uma teoria que explicasse o processo de representação das coisas. A semiótica se mostrou capaz de embasá-lo.

Além de esclarecer como se dá o processo de representação de um objeto, a semiótica propiciou a modelagem inicial do fenômeno de transporte evidenciando as classes de ideias que deveriam se fazer representadas na expressão a ser proposta. Permitiu, ainda, que tais ideias, dado o processo de representação, fossem gradativamente analisadas e filtradas, de forma a se obter uma expressão métrica que representasse o fenômeno de transporte de forma útil para se planejar o transporte e que pudesse ser justificada teoricamente.

Acredita-se que os objetivos inicialmente traçados tenham sido alcançados. Contudo, infelizmente, não foi possível executar todas as etapas do método proposto chegando-se até a determinação dos interpretantes. Assim, sugere-se que trabalhos posteriores sejam realizados para detalhar as etapas que foram teoricamente pensadas, mas que ainda não tiveram seu teste prático.

Ressalta-se, por último, que esse foi apenas um esforço inicial de se entender a teoria semiótica, trazendo-a para o âmbito das discussões sobre transporte e indicadores. Entretanto, muito ainda pode ser explorado e inúmeras são as aplicações possíveis. Espera- se que outros trabalhos acadêmicos possam se servir da semiótica, trazendo novas contribuições.

119 REFERÊNCIASBIBLIOGRÁFICAS

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122

123 A - FORMULÁRIO DE COLETA DOS DADOS DO ÍNDICE DA SITUAÇÃO DO TRANSPORTE (APLICADO NO DFTRANS)

Todos os dados contidos no quadro a seguir são solicitados para fins acadêmicos com vista à elaboração do estudo de caso da tese de Doutorado do Programa de Pós

Graduação em Transportes da Universidade de Brasília (PPGT) intitulada “Determinação de um Índice da Situação de Transporte como Elemento de Suporte ao Planejamento de Transportes com Base em um Método Semiótico para Determinação de Indicadores Sintéticos”. Pretende-se desenvolver uma expressão métrica capaz de vincular a um número-índice a situação do transporte público urbano por ônibus em um recorte temporal mensal.

Assim, solicitamos, por gentileza, o preenchimento do formulário. Em caso de não haver a disponibilidade do dado nas agregações ou nas unidades apresentadas, ou ainda de haver a disponibilidade do dado, porém de diferente forma, pedimos que seja realizado o registro no campo “Observações”.

Cod_dado Nome do dado Unidade Agregação Observação sobre o dado

1 Linhas_de_onibus_urbano_geo

- Arquivo geográfico contendo

o desenho das linhas de ônibus na cidade (shp)

2 Cidade_geo

- Arquivo geográfico contendo

o desenho viário da cidade (ruas, avenidas) (shp)

3 Horário programado de saída das linhas de ônibus hh:mm:ss Por par O/D

4 Capacidade do serviço de ônibus passageiro Por par O/D

5 Demanda pelo serviço de ônibus passageiro Por par O/D

6 Atraso/antecipação na origem min Por viagem

7 Proporção dos sujeitos de transporte (origem) com capacidade de

pagar pelo transporte disponível entre O e D

pessoas

Por par O/D

8 Atraso na origem min Por viagem

9 Tempo de percurso das linhas de transporte público de passageiros min Por par O/D

10 Extensão do percurso entre O e D min Por par O/D

11 Total de vítimas fatais e não fatais do transporte de ônibus (passageiros)

vítimas Por par O/D; mês;

124

Cod_dado Nome do dado Unidade Agregação Observação sobre o dado

12 Emissão média de material particulado

g/km ou g

Veículo ou estação de observação

No caso da existência do dado

por veículo, indicar a

quantidade de veículos

analisados e a frota total. No caso de haver dados de opacidade, informar.

13 Emissão média de resíduos gasosos

g/km ou g

Veículo ou estação de observação

No caso da existência do dado

por veículo, indicar a

quantidade de veículos

analisados e a frota total.

14 Consumo diário de combustível A depender do tipo

de combustível

Por tipo de combustível

15 Emissão média de ruído percebido no interior do ônibus DB

16 Emissão média de vibrações percebidas no interior do ônibus m/s2

Por gentileza, forneça as informações julgar pertinente a cada um dos dados solicitados. Para facilitar a referência, utilize a coluna “Observações”.

COD