COMPARTIMENTO TRASEIRO:

Todas as partes do compartimento de atendimento da UR deverão ser presas com prendedores à prova de ferrugem e dimensionados para a carga projetada para evitar que se soltem.

 O compartimento traseiro do veículo deverá ser adaptado, a fim de possibilitar a utilização como ambulância de simples remoção, observando que:

 O conjunto a seguir descrito deverá integrar-se perfeitamente ao desenho interno do veículo, não se admitindo pontos que possam causar lesões aos seus usuários;

 Os pontos de junção das peças que formam o conjunto, bem como, destes com o veículo, deverão receber vedação com material apropriado;

 As peças que formam o conjunto deverão receber fixação adequada, a fim de que não se verifiquem movimentos, trincas ou ruídos;

 O interior do compartimento deverá possuir a tonalidade da cor cinza, variando desde o tom claro (revestimento interno), tom médio (mobiliário) até o tom mais escuro (assentos traseiros, capa dos bancos dianteiros).

4.1.1. ESTRUTURA INTERNA:

A configuração interna do compartimento de atendimento deverá obedecer às características ergonômicas que possibilitem o trabalho ao qual se destina. Deverá ser previsto um assento, em espuma injetada, equipado com cinto de segurança conforme resolução nº. 048 do CONTRAN, com apoio para cabeça almofadado, para ser utilizado por um policial.

Não poderá haver cantos vivos, superfícies pontiagudas ou outros obstáculos que possam causar ferimentos ou impeçam o trabalho dos socorristas no interior do compartimento, principalmente com a viatura em movimento.

Os batentes das portas deverão ser almofadados para evitar ferimentos na cabeça das vítimas ou dos tripulantes.

 Revestimento interno (laterais e teto) confeccionado em material laminado, lavável, de fácil limpeza e conservação, com cantos arredondados e selados, sendo que o teto deverá ainda conter revestimento em compensado, posicionado entre a chapa da carroceria e o revestimento laminado interno;

 Revestimento termo acústico interno (laterais e teto), confeccionado em poliuretano, devidamente fixado em toda a extensão, a fim de ocupar todo espaço disponível entre a forração interna e a chapa metálica externa;

 Assoalho em madeira, com capacidade para suportar uma carga distribuída de 70 kg/m2, revestido por única peça, sem costura, com espessura mínima de 3,5 mm, que garanta condições de aderência mesmo quando molhado, além de permitir fácil limpeza e conservação. O material utilizado para o revestimento deverá possuir características de alto tráfego, atendendo a norma européia EN-685 classe (34), “resistência a desinfetantes de superfície de uso hospitalar”;

 02 (duas) janelas laterais corrediças, com dimensão de 350 mm x 500 mm, sendo uma na porta deslizante do lado direito e outra, em simetria a esta, do lado esquerdo, dotadas de travas e vidros opacos com listas incolores;

 02 (duas) janelas traseiras tipo corrediça, com dimensão de 350 mm x 500 mm, localizadas em ambas as folhas das portas traseiras, dotadas de travas e vidros opacos com listas incolores;  Pega-mão, confeccionado em tubo de alumínio com diâmetro de 1 ¼”, instalado longitudinalmente no teto do compartimento, sobre o banco tipo baú, por meio de parafusos projetados para suportar a carga mínima de 90 kgf, com comprimento mínimo de 1.900 mm (proporcionalmente ao comprimento total do compartimento);

 Banco lateral escamoteável, tipo baú, com comprimento mínimo de 1.000 mm, sob o qual serão montados dois assentos e dois encostos com apoio de cabeça (montados na parede lateral interna da viatura logo acima do baú), confeccionados em espuma injetada, com revestimento sem costuras aparentes (solda eletrônica), sendo que a espuma utilizada deverá possuir espessura máxima de 70 mm e densidade mínima de 60 kgf/m². O banco deverá possuir dimensão não inferior a 500 mm de profundidade e 500 mm de altura e estar localizado no lado direito da viatura paralelamente à maca;

 Armário, com dimensão de 1.000 mm x 400 mm x 400 mm (L x P x A), a ser instalado na lateral esquerda, dotado de portas transparentes, confeccionadas em acrílico, policarbonato ou material similar, com sistema de abertura deslizante;

 Divisória interna, que separe o compartimento traseiro do compartimento de passageiros, dotada de janela de comunicação de 650 mm x 400 mm, centralizada na metade superior, com trava e vidros corrediços (opacos);

 Degraus para acesso ao compartimento traseiro;  Fixadores de piso permanentes para maca de rodas;

 Rede de oxigenoterapia para dois cilindros de O2 de 16 l e régua tripla;

 Todo o mobiliário deverá ser confeccionado em compensado naval de 15 mm de espessura (não sendo aceito aglomerado ou MDF na construção), com cantos arredondados e perfis em PVC, revestido interna e externamente em material laminado, lavável, de fácil limpeza e conservação. Caso o mobiliário sirva para acondicionar materiais, deverá ser revestido internamente em borracha, apropriada para tal finalidade;

 Todo mobiliário deve ser preso à estrutura original do veículo por parafusos de rosca paralela, não sendo admitida a utilização de parafusos auto-atarrachantes;

 O acabamento de todo o compartimento de atendimento incluindo o interior do armário de armazenamento deverá ser construído com material liso tipo fibra ou plástico, impermeável e resistente à água, sabão e desinfetantes;

 O pára-choque traseiro será revestido em alumínio antiderrapante e com proteção para o deslizamento da maca retrátil e suportar peso de 200 kg.

 Poltrona para enfermeiro.

4.1.1. PARTE ELÉTRICA:

O sistema elétrico do compartimento traseiro do veículo deverá possuir:  02 (dois) ventiladores / exaustores instalados no teto do veículo;

 luminárias LED, fixadas internamente no teto do compartimento, circuito independente.

4.2. GRAFISMO:

A identificação visual (grafismo) das viaturas policiais deverá ser aplicada pela empresa contratada de acordo com o padrão adotado pela Instituição e será composta pela pintura especial, a ser aplicada sobre o veículo e pelos adesivos identificadores;

A pintura especial será confeccionada com tinta padrão PU (nas cores VERMELHO CADIZ, CINZA LOBO E PRETO BASE PURA M26),a ser aplicada sobre a pintura original do veículo, conforme os padrões adotados pela PMESP;

Sobre a pintura especial serão afixados os adesivos identificadores, conforme padrão da PMESP, observando que as letras, números e o símbolo do telefone serão confeccionados em vinil refletivo e as logomarcas em vinil não refletivo;

É vedado a colocação de adesivos em qualquer local do veiculo e adaptações, referentes a propaganda das empresas, exceto os originais de fabrica, oriundos da linha de montagem do veiculo.

4.2.1. Adesivos Identificadores: 4.2.1.1. Adesivos não refletivos:

 Material: Película PVC fundida tipo CAST, polimérica, especifica para uso em cortadoras planas, controladas eletronicamente, com adesivo em uma das faces, protegido por meio de liner;

 Espessura: mínima de 0,08mm;

 Adesivo: acrílico à base de solventes, sensível à pressão;  Encolhimento aplicado: máximo de 0,4mm;

 Adesão: 6 lb/pol (superfície pintada);  Resistência a tração: 5 lb/pol;

 Alongamento: mínimo 100%.

4.2.1.2. Adesivos refletivos:

 Material: PVC fundido tipo CAST, flexível, com tecnologia de retro-reflexão através de micro esferas de vidro encapsuladas, com adesivo em uma das faces, protegido por meio de liner;

 Espessura: 0,16 a 0,22mm;

 Adesivo: acrílico à base de solventes, sensível à pressão;  Encolhimento aplicado: máximo de 0,4mm;

 Adesão: 0,8 Kg/cm (superfície pintada);  Resistência a tração: 1,8 Kg/cm.

4.2.2. Procedimentos para aplicação das Películas Adesivas:

 Tecnologia para transformação: recorte eletrônico;

 Aplicação: manual, seguindo as instruções fornecidas pelo fabricante;  Recortes em todas as regiões de baixo relevo;

 Ausência completa de cantos vivos;

 Não aplicação das películas em regiões de borrachas;

 Uso de soprador térmico em toda a película durante sua aplicação;

 Limpeza da superfície com água e detergente, seguido de desengraxante comercial;

 Superfície para aplicação (pintura dos veículos) em perfeitas condições de ancoragem da tinta/verniz ao metal;

 A aplicação deverá ser feita em local coberto e limpo (sem poeira);  Tempo para secagem da película (cura) não inferior a 48 horas.

4.2.3. Prescrições Diversas:

Por ocasião da aprovação do protótipo, a contratada deverá apresentar atestado emitido pela fabricante das películas que indique a marca e o modelo do produto utilizado, a fim de comprovar sua adequação às exigências do presente memorial.