6 SFI-PRO
6.8 Complementares
Nesta aba estão as configurações das funcionalidades complementares do módulo como: Controle de Booster, Nitro, Arrancada e diversos outros. Bem como a configuração dos sensores de sonda, temperatura do motor e temperatura do ar.
Na Figura 54 vemos as configurações de sensores, nestas configurações encontra-se a configuração da Sonda. É esta configuração que determina se a correção de sonda está ativa, e se os valores do mapa de Sonda são em λ (lambda – banda larga) ou V (volts – banda estreita).
Figura 54-Configurações Complementares parte 2
Página | 38 6.9 Configurações de Entradas/Saídas
Nesta tela configura-se as entradas e saídas do módulo.
A Figura 55 mostra está aba. O identificador de cada campo indica a cor do fio da entrada ou saída que ele representa.
Na esquerda estão as configurações das entradas, onde é inserido se uma entrada está ligada e o que está ligado nela.
Na parte direita estão as configurações das saídas, onde, assim como nas entradas, é configurado se a saída está ligada e o que está ligado nela. As saídas estão agrupadas em 3 grupos: Cinza, Amarelo e Azul. As saídas cinzas, juntamente com a amarelo 1, são saídas que suportam até 5 volts de tensão com 1 ampère de corrente. As saídas amarelas, com exceção da amarelo 1, suportam até 12 V com 1 ampère de corrente. E finalmente as saídas azuis suportam tensões negativas com até 5 ampères de corrente.
Figura 55-Configurações de Entradas e Saídas 6.10 Borboleta/Marcha Lenta
Nesta aba estão os parâmetros para configuração da borboleta e da marcha lenta.
A Figura 56 mostra está aba.
O primeiro parâmetro determina que tipo de corpo de borboleta é utilizado (Mecânica ou Eletrônica).
O modo “Borboleta Mecânica” exibeos parâmetros para configuração da borboleta mecânica. Conforme a Figura 57.
Já o modo “Borboleta Eletrônica” exibe os parâmetros para a configuração da borboleta eletrônica, Conforme já apresentado na Figura 56.
Ao utilizar a borboleta eletrônica, também é possível configurar a relação entre a abertura da borboleta e a porcentagem de pedal, isto é feito através do mapa na parte de baixo da tela. As colunas deste mapa são porcentagens de pedal, e os valores das células são porcentagens de abertura da borboleta.
Também é possível configurar a força de atuação do módulo na borboleta, determinando a velocidade e a força com que é feito a abertura e o fechamento da borboleta.
Página | 39 Figura 56-Configurações de Borboleta e Marcha Lenta
Figura 57 Configurações de Borboleta Mecânica 6.11 Configurações de Escalas
As Configurações de Escalas possuem 4 tabelas que servem como escala para os diversos mapas que ela possui. Estas escalas são: Escala de RPM (com 50 pontos), Escala de TPS (com 11 pontos), Escala de MAP (26 pontos) e Escala de Temperatura (11 pontos), conforme apresentado na Figura 58.
Página | 40 Figura 58 Configurações de Escalas
Ao configurar estas escalas, estará sendo configurado as escalas de todos os mapas que elas controlam. Por exemplo, ao configurar a escala de RPM, os mapas de injeção completos, a correção de injeção por RPM, o mapa de ignição, a correção de ignição por RPM e os diversos outros mapas que possuem como linhas ou colunas valores de RPM, assumirão estes novos valores, conforme apresentado na Figura 59.
Figura 59 Configuração da Escala de RPM
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7 TUNE-UP
Este é um aplicativo que emula todas as funcionalidades exatamente como o teclado externo TUNE-UP. Na Figura 60 é mostrado o aplicativo TUNE-UP.
Figura 60 Aplicativo TUNE-UP
8 EFI
Este é um aplicativo que possibilita o acesso total as configurações dos módulos PRO, LIGHT, PRO V2 e EFI-LIGHT V2 de qualquer versão e também fazer modificações nos mapas. Na Figura 61 é mostrada a tela inicial do EFI onde é possível criar um novo mapa, abrir um mapa e quando o modulo estiver conectado é possível receber mapa.
Para selecionar qualquer uma das opções basta dar um toque sobre a opção desejada.
Página | 42 Figura 61 Tela Inicial do EFI
Ao abrir, criar ou receber algum mapa será aberto a tela de configuração dos mapas logo em seguida, a tela de configuração dos mapas é mostrada na Figura 62.
Figura 62 Tela de configuração dos mapas 8.1 Barra de Ferramentas
Mais informações sobre esta barra, estão descritas na seção FERRAMENTAS SEMELHANTES EM AMBOS OS APLICATIVOS. Esta barra está sendo apresentada na Figura 34.
Página | 43 Tabela 4 Tabela de Ferramentas e Informações da Barra de Ferramentas
Figura 63 Barra de Ferramentas
8.1.1 Menu de Ferramentas Adicionais
Ao dar um toque simples sobre este botão, será exibido um menu com ferramentas adicionais, conforme apresentado na Figura 64 e Figura 65.
Nº Nome Descrição
1 Editar o nome do mapa Ferramenta para a edição do nome do mapa. Esta ferramenta está sendo descrita detalhadamente na seção FERRAMENTAS SEMELHANTES EM AMBOS OS APLICATIVOS.
2 Status de Conexão Informação do status da conexão. Esta informação está sendo descrita detalhadamente na seção FERRAMENTAS SEMELHANTES EM AMBOS OS APLICATIVOS.
3 Tempo Real Botão usado para ativar e desativar o Tempo Real. Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção Tempo Real.
4 Novo Este botão cria um novo mapa. Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção FERRAMENTAS SEMELHANTES EM AMBOS OS APLICATIVOS.
5 Abrir Abre um mapa que está salvo em um arquivo. Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção FERRAMENTAS SEMELHANTES EM AMBOS OS APLICATIVOS.
6 Salvar Salva em um arquivo as alterações feitas no mapa. Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção FERRAMENTAS SEMELHANTES EM AMBOS OS APLICATIVOS.
7 Receber Exibe um menu para selecionar qual mapa vai ser recebido. Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção FERRAMENTAS SEMELHANTES EM AMBOS OS APLICATIVOS.
8 Enviar Responsável por enviar para o módulo o mapa aberto no display. Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção FERRAMENTAS SEMELHANTES EM AMBOS OS APLICATIVOS.
9 Voltar ao menu inicial Retorna para o menu inicial do display INJEPRO. Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção FERRAMENTAS SEMELHANTES EM AMBOS OS APLICATIVOS.
10 Menu de Ferramentas Adicionais
Exibe um menu com ferramentas adicionais. Este menu será descrito detalhadamente na seção Menu de Ferramentas Adicionais.
Página | 44 Figura 64 Menu de ferramentas
Figura 65 Menu de ferramentas sendo exibido
Neste menu se encontra as ferramentas de Calibrar Tps que pode ser usada somente quando o tempo real estiver ativo, Calibrar Ponto que também só pode ser usada somente quando o tempo real estiver ativo e o Selecionar Mapa Ativo que pode ser usando quando o módulo estiver conectado. Mais informações sobre Selecionar Mapa Ativo podem ser encontradas na seção “FERRAMENTAS SEMELHANTES EM AMBOS OS APLICATIVOS”.
8.1.1.1 Calibrar Tps
Esta ferramenta exibe o assistente de calibração de TPS. Este assistente ajuda com um passo a passo a calibrar o TPS.
É necessário que o módulo esteja instalado no carro e com o sensor de TPS já ligado.
A Figura 66 mostra os três passos para a calibração de tps.
Na figura a) temos a tela inicial do assistente, solte o pedal, deixando-o na lenta e clique no botão “Calibrar TPS na lenta”.
Página | 45 Após isto a tela passará para o estado mostrado na figura b). Aperte o pedal até o fundo e, com pedal ainda apertado, clique no botão “Calibrar TPS no fundo”.
Com isto feito, o assistente estará como mostrado na figura c). Ele pode demorar um pouco nesta última transição pois o aplicativo pega as novas informações de dentro do módulo. Nesta fase, teste a calibração soltando o pedal e apertando de novo até o fundo e vendo no mostrador do assistente se está indo de 0 a 100%.
Figura 66 Calibração do TPS 8.1.1.2 Calibrar Ponto
Este assistente visa auxiliar no processo de calibração de ponto. É necessário que o módulo já esteja instalado no carro para que a calibração funcione.
A Figura 67 mostra os três passos deste assistente.
Primeiramente trave o ponto através do botão “Travar Ponto”. Verifique que ao fazer isto no mostrador o ponto é travado em 18º. Pegue uma pistola de ponto e verifique no motor qual o ponto atual, se não estiver em 18º é necessário ajustar o valor do alinhamento do primeiro dente até que a pistola leia o mesmo valor que está no mostrador.
Após isto, destrave o ponto com o botão “Destravar Ponto”. E verifique o ponto em algumas faixas de rotação.
a)
b)
c)
Página | 46 Figura 67 Calibração de Ponto
8.1.1.3 Selecionar Mapa Ativo
Mais informações sobre essa ferramenta estão descritas detalhadamente na seção FERRAMENTAS SEMELHANTES EM AMBOS OS APLICATIVOS.
8.2 Configurações de Injeção
A aba de configurações de injeção pode ser vista na Figura 68.
Figura 68 Configurações de Injeção
Para visualizar o restante dos parâmetros basta arrastar o dedo sobre a tela conforme apresentado na Figura 69.
a)
b)
c)
Página | 47 Figura 69 Navegando nas Configurações de Injeção
8.3 Mapas de Injeção x PRESSÃO/TPS
Nesta aba podem ser configurados os tempos de injeção por linhas de rotação e colunas de porcentagem de TPS ou pressão de MAP.
Quando se está trabalhando com várias linhas de rotação denomina-se “mapa completo”. O parâmetro “Mapa de Injeção” nas “Configurações de Injeção” determina o tipo de mapa que será trabalhado. Quando escolhido mapa completo a aba mostrará a tabela com diversas linhas, como mostrado na Figura 70.
Figura 70 Mapa de Injeção x PRESSÃO/TPS
Página | 48 No mapa completo as linhas são controladas pelo parâmetro “Rotação Máxima” (seção Erro! Fonte de referência não ncontrada. de injeção), e o “Corte na Rotação Máxima” (seção Complementares). O menor valor entre a “Rotação Máxima” e o “Corte na Rotação Máxima” determina o valor da última linha do mapa habilitada. A Figura 71 mostra esta interação. Ao diminuir o valor deste parâmetro o número de linhas do mapa vai sendo desabilitadas para manter a coerência do mapa com as configurações do módulo.
Figura 71-Interação entre Rotação Máxima e as Linhas dos Mapas
Quando se está trabalhando com mapa simplificado a aba mostrará apenas uma linha na tabela, como pode-se ver na Figura 72.
Figura 72 Mapa Simplificado
O que determina se as colunas serão TPS ou PRESSÃO é o parâmetro “Tipo de Motor (Mapa Principal)” das
“Configurações de Injeção”. Se escolhido “Aspirado por TPS” as colunas serão de TPS e a aba terá como título “Mapas de Injeção x TPS”. Se escolhido “Aspirado por MAP” ou “Turbo por MAP” as colunas serão de MAP. A diferença entre estas duas últimas está no número de colunas. A opção “Aspirado por TPS” mostrará apenas as colunas de pressão negativa, já a opção “Turbo por MAP” mostrará as colunas com valores de pressão menores ou iguais ao valor inserido no campo “Pressão Máxima de Turbo”, também das “Configurações de Injeção”. O número de colunas dependerá de como está configurado a escala de MAP. Figura 73 mostra esta interação.
Página | 49 Figura 73 Interação do Tipo do Motor com os Mapas
A quantidade de bancas que o mapa de INJEÇÃO X PRESSÃO/TPS vai conter, é controla por 2 fatores, ambos fatores localizados na seção “Configurações de Injeção”, começando pelo parâmetro “Banco Injetores”, se escolhido
“Simultâneos” a Banca B se uni com a Banca A, se escolhido “Independentes” a Banca B se separa da A. E o segundo fator é o valor do parâmetro “Banca C”, se escolhido o valor “Banca C” será adicionado a Banca C, mas se escolhido
“Booster” essa banca vai ser removida. A Figura 74 mostra essa interação.
Figura 74 Interação do Tipo de bancos injetores e Booster ou Banca 3 com os Mapas
Se o valor do parâmetro “Banca C”, for igual a “Comando Variável” será acrescentado um item novo com o nome de PWM Comando Variável, como na Figura 75.
Página | 50 Figura 75 Comando variável
Dependendo o valor do parâmetro “Modo de Injeção” localizado na seção “Configurações de Injeção” será duplicado os valores dos mapas de injeção, essa interação é mostrada na Figura 76.
Figura 76 Interação do Modo de Injeção com os mapas 8.4 Correções de Injeção
Aqui estão localizados todos os parâmetros e mapas de correções de injeção.
8.5 Correções de Ignição
Aqui estão localizados todos os parâmetros e mapas de correção de ignição.
8.6 Complementares
Aqui estão localizados todos os grupos de parâmetros complementares do mapa, como o Anti-lag, Alertas, Comando Variável, Controle de Booster, Controle de Nitro, Controle de Tração por Ponto de Ignição, Corte de Aquecimento, Controle de Arrancada, Corte de Combustível na Desaceleração (Cut - Off), Eletroventilador, Injeção de Partida, Limitador de Rotação, Controle de Marcha Lenta e Sensores.
9 FERRAMENTAS SEMELHANTES EM AMBOS OS APLICATIVOS
Nesta seção serão apresentadas as ferramentas e informações que são iguais entre os aplicativos de configuração de mapa.
9.1 Barra de Ferramentas
A barra de ferramentas está localizada na parte superior da tela de configuração dos mapas e está mostrada em destaque na Figura 77. Nela é possível aditar o nome do mapa, verificar o status da conexão, ativar o tempo real, criar um novo mapa, abrir um mapa já existente, salvar o mapa, receber mapa e enviar mapa.
Página | 51 Tabela 5 Tabela de funções e informações contidas na Barra de Ferramentas
Figura 77 Barra de Ferramentas
9.2 Editar o nome do mapa
Para usar esta ferramenta basta dar um toque simples sobre o ícone do aplicativo, conforme apresentado na Figura 78.
Nº Nome Descrição
1 Editar o nome do mapa
Ferramenta para a edição do nome do mapa. Esta ferramenta está sendo descrita detalhadamente na seção Editar o nome do mapa.
2 Status de Conexão Informação do status da conexão. Esta informação está sendo descrita detalhadamente na seção Status de Conexão.
3 Tempo Real Botão usado para ativar e desativar o Tempo Real. Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção Tempo Real.
4 Novo Este botão cria um novo mapa. Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção Novo.
5 Abrir Abre um mapa que está salvo em um arquivo. Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção Abrir.
6 Salvar Salva em um arquivo as alterações feitas no mapa. Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção Salvar.
7 Receber Exibe um menu para selecionar qual mapa vai ser recebido.
Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção Receber.
8 Enviar Responsável por enviar para o módulo o mapa aberto no display. Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção Enviar.
9 Voltar ao menu inicial Retorna para o menu inicial do display INJEPRO. Este botão está sendo descrito detalhadamente na seção Voltar ao menu inicial.
10 Menu de Ferramentas Adicionais
Informações sobre essa seção estão disponíveis em cada um dos aplicativos de configuração de mapas na seção Menu de Ferramentas Adicionais. Apenas está descrita a ferramenta de Selecionar Mapa Ativo que está contida neste menu, localizada na seção Selecionar Mapa Ativo.
Página | 52 Figura 78 Editar o nome do mapa
Isso fará com que abra uma janela juntamente com o teclado para editar o nome, conforme apresentado na Figura 79.
Figura 79 Editando o nome do mapa
Ao terminar a edição de um toque simples sobre o botão salvar ou se não deseja mais fazer a edição de um toque simples sobre o botão cancelar.
9.3 Status de Conexão
O status da conexão é mostrado através do retângulo ao lado do texto “Conexão”. Se o módulo referente ao aplicativo aberto estiver conectado ao display o retângulo fica verde, caso contrário fica vermelho, como mostrado na Figura 80.
Figura 80 Status da conexão 9.4 Tempo Real
Este botão é usado para ativar e desativar o Tempo Real. Com o Tempo Real ativo as modificações feitas nas tabelas são enviadas automaticamente para o módulo. Perceba que, diferentemente do software para computadores, o Tempo Real do Display envia automaticamente apenas as modificações feitas nas tabelas.
Página | 53 Este botão é habilitado apenas se o módulo está conectado e foi recebido o mapa ativo do módulo. Isto é necessário porque o tempo real exige um sincronismo entre o aplicativo e o módulo, fazendo com que o que está sendo mostrado pelo aplicativo é o que está em funcionamento no módulo. E o que dita o funcionamento do módulo é o mapa ativo.
Para ativar o tempo real basta dar um toque simples sobre o botão OFF, conforme apresentado na Figura 81.
Figura 81 Ativar Tempo Real
Se o sensor de sonda estiver conectado (veja a seção Complementares), tanto como banda estreita como banda larga, será exibido uma mensagem recomendando que seja desativado a correção por sonda. Isto porque a correção por sonda do módulo irá mudar os valores de injeção, fazendo com que as modificações feitas nos mapas de injeção não sejam percebidas de forma correta no motor, atrapalhando assim o acerto. A Figura 84 mostra esta mensagem.
Figura 82 Recomendação para ativar o tempo real
Na barra de ferramentas, quando o tempo real está ativo, é mostrado que está sendo lido pelo módulo. Se a sonda estiver configurada como desconectada, serão mostrados tanto o valor da sonda banda estreita como o valor da banda larga (Figura 84). Se estiver configurada como conectada, irá mostrar apenas o valor da sonda configurada (Figura 83 mostrando apenas a sonda banda estreita).
Figura 83 Tempo real ativado com o sensor de sonda ativado
Figura 84 Tempo real ativado com o sensor de sonda desativado
Página | 54 9.5 Novo
Este botão cria um novo mapa com os valores padrões.
9.6 Abrir
Abre um mapa que está salvo em um arquivo, ao dar um toque simples sobre essa ferramenta será exibida uma tela para manipulação de arquivos, conforme apresentado na Figura 85.
Figura 85 Manipulação de arquivos
Nesta tela são listados todos os mapas salvos. Para manipular algum arquivo salvo basta seleciona-lo com um simples toque, conforme apresentado na Figura 86.
Figura 86 Selecionando o mapa
Página | 55 Após selecionar, irá aparecer uma barra de ferramentas na parte superior da tela, conforme apresentado na Figura 87.
Figura 87 Barra de manipulação de arquivos
Com essa barra é possível abrir e excluir o arquivo selecionado. Ao dar um toque simples sobre ABRIR. O aplicativo voltará para a tela de mapas com o arquivo selecionado carregado. Ao dar um toque simples sobre o EXCLUIR irá aparecer uma mensagem de confirmação para realizar essa operação, se confirmado o mapa será excluído da memória. A barra também possui mais dois botões: Done e Sair. O Done limpa a seleção de arquivos, e o Sair cancela a abertura de arquivos e volta para a tela de mapas.
9.7 Salvar
Este botão salva em um arquivo as alterações feitas no mapa. Se o mapa já foi aberto de um arquivo as alterações serão salvas neste mesmo arquivo, caso contrário será requisitado o nome do arquivo.
9.8 Receber
Este botão ao dar um toque simples sobre ele mas só se o módulo estiver conectado, será exibido um menu para selecionar qual mapa vai ser recebido, conforme apresentado na Figura 88.
Página | 56 Figura 88 Recebendo Mapa
Figura 89 Selecionando o mapa para receber
Página | 57 Figura 90 Receber mapa
9.9 Enviar
Este botão é o responsável por enviar para o módulo o mapa aberto no display. Ao clicar sobre ele será mostrado um menu requisitando em qual mapa que se deseja enviar os dados. Este menu, assim como o menu do “Receber”, mostra qual o mapa ativo. Ele tem como adicional a possibilidade de editar o nome do mapa, e marcar se deseja que o mapa enviado seja o novo ativo do módulo (isto não é necessário se os dados estão sendo enviado para o mapa que já está ativo).
A Figura 91, Figura 92, Figura 93 e Figura 94 mostram a interação com este menu.
Figura 91 Enviar mapa
Página | 58 Figura 92 Tornando mapa ativo ao enviar
Figura 93 Selecionando mapa para envio
Página | 59 Figura 94 Enviar mapa
9.10 Voltar ao menu inicial
Este botão, quando dado um toque simples sobre ele, faz com que volte para o menu inicial do display INJEPRO.
9.11 Menu de Ferramentas Adicionais
Mais Informações sobre essa seção estão disponíveis em cada um dos aplicativos de configuração de mapas.
9.11.1 Selecionar Mapa Ativo
Esta ferramenta, quando dado um toque simples sobre ela, exibe um menu com opções de mapas para tornar ativo, e também indica qual é o mapa ativo atualmente, conforme apresentado na Figura 95.
Figura 95 Menu de opções para tornar mapa ativo
Página | 60 9.12 Barra de Navegação Entre as Configurações do Mapa
Logo abaixo da barra de ferramentas está localizada a barra de navegação entre as configurações do mapa, nessa barra estão contidos todos os grupos de configuração do módulo, para navegar entre elas basta dar um toque sobre o grupo de configurações pretendida ou arrastar o dedo sobre a tela para ambos os lados, conforme apresentado na Figura 96 e Figura 97.
Figura 96 Selecionando um grupo de configuração
Figura 96 Selecionando um grupo de configuração