8.1 Num sólido covalente, como a grafite ou o diamante, os átomos ligam-se uns aos outros através da partilha de eletrões, por ligações ________________________.
8.2 Num sólido iónico, como o cloreto de sódio ou o sulfato de cobre, existem forças que mantêm os iões unidos, que se denominam por ligações ________________________.
8.3 Nos metais, como a prata ou o cobre, existem eletrões de valência deslocalizados que são partilhados pela rede de átomos metálicos, o que constitui a ligação ________________________.
9. Na tabela que se apresenta indicam-se três hidrocarbonetos.
Nome Fórmula molecular Fórmula de estrutura Família
Acetileno ou etino H – C ≡ C – H Etileno ou eteno H H C = C H H Butano H H H H H – C – C – C – C – H H H H H
N o vo FQ 9 – T est es, A S A
9.1 O que são hidrocarbonetos?
__________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________
9.2 Completa a tabela, de modo a indicares a fórmula molecular e a família a que pertence cada um dos hidrocarbonetos.
9.3 Dos três hidrocarbonetos, indica os que são saturados e os que são insaturados.
Hidrocarbonetos saturados – __________________________________________________________
N o vo FQ 9 – T est es, A S A
Teste de Avaliação Diagnóstica
1.1 1.2 vi = 72 km/h 1.3 vi = 72 000 3600m/s = 20 m/s 1.4 t = 15 s 1.5 F 2.1 rm= 𝑑 ∆𝑡 5 = 1500 ∆𝑡 ⇔Δt = 1500 0 ⇔Δt = 300 s 2.2 Δt = 2,5 x 3600 = 9000 s rm= 𝑑 ∆𝑡 5 = 𝑑 9000 ⇔d = 5 x 9000 ⇔d = 45 000 m 3.1 rm = 𝑑 ∆𝑡 rm = 220 2 ⇔rm = 110 km/h
3.2 Não. O valor da rapidez média nada nos indica sobre a velocidade a que seguiu o veículo em cada instante, pelo que pode, a dado momento, ter excedido os limites de velocidade e depois ter circulado a velocidades menores.
4.1.1 Psaco = 240 N
4.1.2 Frapaz = 160 N
4.2 Não.
4.3
5.1 Os LED são a melhor opção porque consomem menos eletricidade e não apresentam a desvantagem das lâmpadas fluorescentes, cujo tempo de vida é reduzido quando colocadas em sítios onde se acenda e apague muitas vezes a luz.
5.2 E = 0,060 kW x 3 h = 0,18 kW h por dia e por lâmpada E = 0,18 x 2 x 30 = 10,8 kW h
5.3 10,8 x 0,15 = 1,62 euros.
6.1.1 Água com cloreto de sódio.
6.1.2 5 C
6.1.3 S2–
6.1.4 5 O2
6.1.5 H3PO4 ou CO
6.2 3átomos de hidrogénio, 1 de fósforo e 4 de oxigénio.
6.3 C3H6O 6.4 3 C3H6O 6.5 CaI2 7.1 A 7.2 B 8.1 Cálcio e água.
8.2 Hidróxido de cálcio e hidrogénio.
8.3
Reagentes Produtos
N.º total de átomos de Ca 1 1
N.º total de átomos de H 2 4
N.º total de átomos de O 1 2
8.4 Não, porque não há conservação de átomos de hidrogénio e oxigénio.
8.5 Ca (s) + 2 H2O (l) → Ca(OH)2 (aq) + H2 (g)
Teste de Avaliação Sumativa n.º 1
1.1 xi = 4 m
1.2 Sim, o corpo esteve em repouso nos intervalos de tempo [0 ; 2] s e [6 ; 10] s, porque a sua posição não variou relativamente ao referencial.
1.3 Não, o gráfico apenas nos indica a posição que o corpo assume ao longo do tempo, em relação ao referencial; não nos informa sobre o percurso seguido pelo corpo. Por exemplo, dos 2 s aos 6 s apenas sabemos que o corpo se afastou do referencial, mas não sabemos em que direção ou sentido. 1.4 d = 8 – 4 = 4 m 1.5 rm = 𝑑 ∆𝑡 rm = 4 4 = 1 m/s 2.1 d = 290 – 50 = 240 km
Δt = 12 h 30 min – 10 h 00 min = 2 h 30 min = 2,5 h
rm = 𝑑 ∆𝑡 rm =
240
2,5 = 96 km/h
2.2 Não, o valor da rapidez média (96 km/h) é um valor médio, nada nos informa sobre a velocidade a que o veículo seguiu em cada instante. O condutor pode ter excedido, num dado instante, o limite de velocidade e circulado a velocidades inferiores noutros períodos de tempo.
3.1.1 [60 ; 80] s 3.1.2 [20 ; 40] s 3.1.3 [0 ; 20] s 3.1.4 [40 ; 60] s 3.1.5 [20 ; 40] s 3.2 am = ∆𝑣 ∆𝑡 am = 0 − 40 60−40 ⇔ am = −40 20 = – 2 m/s 2 80 N
N o vo FQ 9 – T est es, A S A 3.3 Têm sentidos contrários.
4.1 Movimento retilíneo uniformemente retardado.
4.2.1 treação = 2 s 4.2.2 ttravagem = 4 s 4.3 d = 16 x 2 = 32 m 4.4 d = 16 × 4 2 ⇔ d = 32 m 4.5 dtotal = 32 + 32 = 64 m
O condutor conseguiu parar a 6 m do obstáculo, evitando a colisão.
4.6 Consumo de álcool, consumo de medicamentos que interfiram com a capacidade de conduzir e
sonolência.
4.7 B; D; F
Teste de Avaliação Sumativa n.º 2
1. A – F; B – V; C – F; D – V; E – F; F – F
A – Se a resultante de forças que atua num corpo é nula, o corpo pode estar em repouso ou em movimento retilíneo uniforme.
C – A expressão matemática que traduz a lei fundamental da dinâmica é F = m x a. E – As forças que constituem um par ação-reação
são forças simétricas.
F – Quando a resultante das forças que atuam num corpo duplica, a aceleração também duplica.
2.1 2.2 𝑃⃗ e 𝐹 1 2.3 Par ação-reação Ponto de
aplicação Direção Sentido Intensidade
𝑭⃗⃗⃗⃗ 𝟏 caixa vertical ascendente 100 N
𝑭⃗⃗⃗⃗ 𝟐 rapaz vertical descendente 100 N
2.4 À ação de um corpo sobre outro corresponde sempre uma reação oposta e de igual intensidade. Ou seja, quando um corpo exerce uma força sobre um outro corpo, o segundo reage exercendo no primeiro uma força simétrica de igual valor.
3.1 FR = 12 – 4 = 8 N, a força resultante tem direção horizontal, sentido da esquerda para a direita, ponto de aplicação no corpo e intensidade igual a 8 N.
3.2 FR = m x a 8 = 0,5 x a ⇔ a = 8
0,5 = 16 m/s 2
3.3 Menor. Se aplicarmos a mesma força num corpo de maior massa, a aceleração por ele adquirida será menor. Para iguais valores da força, de acordo com a 2.ª lei de Newton, a massa e a aceleração são inversamente proporcionais.
3.4 Movimento retilíneo uniformemente acelerado.
4.1 Os vetores aceleração e força resultante têm sentido sul-norte (sentido contrário ao do movimento).
4.2 O atrito é uma força que contraria o movimento dos corpos. Em situações de travagem é útil porque se pretende reduzir a velocidade do veículo. Se o automóvel não tiver os pneus em bom estado, estes ficam mais lisos, tornando a força de atrito exercida pela estrada sobre os pneus menor; logo, a
aderência à estrada será menor, o que dificultará a imobilização do automóvel.
4.3 A inércia é a tendência que todo o corpo tem em preservar o seu estado de movimento (ou repouso) e é tanto maior quanto maior for a massa do corpo. Se em vez de um automóvel o condutor guiasse um camião, a inércia seria maior, logo seria mais difícil imobilizá-lo, sendo necessário aplicar uma força de maior intensidade para o fazer.
5.1 𝐹𝑅 = m x 𝑣𝑖 ∆𝑡 𝐹𝑅 = 70 ×20 0,05 ⇔ 𝐹𝑅 = 28 000 N 5.2 A = 0,05 x 0,80 = 0,04 m2 p = 𝐹 𝐴 p = 28 000 0,04 = 700 000 Pa
5.3 A pressão exercida sobre o condutor será maior. Com o cinto torcido, diminui a área de superfície de contacto, a força exercida sobre o condutor distribui-se por uma menor área e, por isso, a pressão exercida aumenta.
5.4 Se o condutor não usasse cinto de segurança seria projetado para a frente. A força exercida durante uma colisão atua apenas no veículo. Como nenhuma força atua sobre o condutor, de acordo com a lei da inércia, o corpo continuaria com o mesmo movimento, mantendo a sua direção, sentido e velocidade, e, por isso, seria projetado para a frente.
5.5 Airbags e apoios de cabeça.
6.1 P = m × g P= (75 + 20) × 9,8 = 931 N
6.2
𝐹1
⃗⃗⃗
N o vo FQ 9 – T est es, A S A
6.3 Durante a queda, a energia potencial gravítica vai diminuindo à medida que diminui a altura a que o paraquedista se encontra.
6.4 O paraquedista desce com MRU, a uma velocidade constante. Uma vez que a energia cinética apenas depende da massa e da velocidade do corpo e estas não variam, podemos afirmar que, nas condições do problema, a energia cinética durante a queda mantém o seu valor. Contudo, se não houvesse força de resistência do ar, durante a queda, a velocidade do corpo seria cada vez maior, pelo que a energia cinética aumentaria durante o movimento de queda.
7.1 B, C e D
7.2 Só há trabalho quando, devido à atuação de uma força, há movimento, o que apenas acontece em B, C e D. Em B, há realização de trabalho que mede a transferência de energia da senhora para o carrinho de compras; em C, há realização de trabalho que mede a transferência de energia da rapariga para a bola; em D, há realização de trabalho que mede a transferência de energia dos pés do ciclista para o chão.
Teste de Avaliação Sumativa n.º 3
1.1 I = P – 𝑃𝑎𝑝 I = 24 – 20 = 4 N
1.2
1.3 Irá afundar-se, porque o peso do bloco tem valor superior à impulsão.
1.4 I = P (fluido deslocado) I = 𝑃água deslocada = 4 N
P = m × g 4 = 𝑚água x 10 ⇔ 𝑚água = 4 10 = 0,4 kg 𝑚água = 400 g 𝜌água = 1 = 400 𝑉água ⇔𝑉água = 400 1 = 400 cm 3 𝑉corpo = 𝑉água deslocada = 400 cm3
1.5 Menor. Fluidos menos densos exercem uma impulsão menor sobre os corpos neles imersos.
2. Para que um navio flutue é necessário compensar o