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11º) Monitoramento digitalizado de produtos da cadeia de frio, com controle de temperatura e informações de origem dos produtos.

12º) Roteirização de entregas com base em informação inseridas no produto via RFID.

13º) Monitoramento digital e comunicação eficiente entre toda a cadeia de distribuição desde a extração, até a entrega ao ponto de varejo.

14º) Veículos autônomos, com inteligência artificial.

15º) Boné anti-sono, que detecta sinais de fadiga e emite alertas ao motorista.

16º) Monitoramento de cargas perigosas com possibilidade de acionamento de medidas de contingências.

17º) Drones para entregas de curtas distância.

18º) Vans com robôs acoplados para realização de coletas e entregas.

19º) Comboio de até quatro carretas em que apenas a primeira conta com motorista e as outras três são autônomas.

Como contribuição prática deste estudo foram apresentadas diversas aplicações tecnológicas da Indústria 4.0, para o uso no transporte rodoviário de cargas, viáveis de serem implementadas no Brasil.

Este trabalho contribui socialmente, apresentando diversas tecnologias aplicáveis ao transporte rodoviário de cargas no Brasil, que podem gerar diversas melhorias, tanto na segurança do condutor, como na segurança da carga, reduzir riscos de roubos e acidentes, além aumento de assertividade e produtividade no transporte de cargas.

Como limitação deste estudo, tem-se o número reduzido de especialistas consultados, treze (13), em função do assunto ser relativamente novo na área de transporte de cargas, limitando a quantidade de possíveis especialistas a serem entrevistados, fato este que não permite generalizações sobre os achados.

Como pesquisa futura, sugere-se a ampliação do número de entrevistados, se possível pertencentes a várias áreas do transporte de cargas, bem como de diversas regiões do país, de forma a comparar com os resultados aqui apresentados, e assim permitir generalizações. Também sugere-se a aplicação do estudo em modais

diferentes de transporte e aplicações com foco nas questões ambientais, sociais e de governança corporativa (ESG).

Referências

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APÊNDICE A – FORMULÁRIO UTILIZADO PARA ENTREVISTA AOS ESPECILISTAS

TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE 4.0, APLICÁVEIS AO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS NO BRASIL.

Este questionário foi dimensionado para ser preenchido em aproximadamente 6 minutos, tem fins totalmente acadêmicos, respeitando o anonimato de todos os respondentes.

O mesmo é parte de uma dissertação de mestrado que será apresentada ao Programa de Pós-Graduação da Universidade Nove de Julho – UNINOVE, como requisito parcial para obtenção do grau de Mestre em Engenharia de Produção.

* Obrigatórias.

1. Você atua ou atuou no transporte de cargas no Brasil?*

 SIM  NÃO

2. Há quanto tempo atua no transporte rodoviário de cargas no Brasil?*

3. Qual função exerce?

______________________________________________________________

4. Qual a classificação, quanto ao porte, da empresa que atua?*

 Microempresa

 Pequena empresa

 Média empresa

 Grande empresa

O objetivo das próximas questões é avaliar o quão viável você julga a aplicação de cada tecnologia no transporte de cargas rodoviárias no Brasil.

Sendo a opção 1 completamente inviável e a opção 5 totalmente viável.

5. Você julga viável a aplicação do TMS (Sistema de Gerenciamento de Transporte) no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

6. Você julga viável a aplicação de drones para entregas de curtas distancias,

no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

7. Você julga viável a aplicação de monitoramento de veículos via satélite, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

8. Você julga viável a aplicação de veículos autônomos, com inteligência artificial, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

9. Você julga viável a aplicação de monitoramento online de rodovias, com sugestão de melhores rotas, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

10. Você julga viável a aplicação de pesagem automática de carretas, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

11. Você julga viável a aplicação de lacres com RFID para carretas, contendo informações do veículo, carga e motorista, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

12. Você julga viável a utilização de monitoramento de cargas perigosas com possibilidade de acionamento de medidas de contingências, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

13. Você julga viável o monitoramento durante o transporte de bolsas de sangue, com aplicação de etiqueta de RFID direto na bolsa, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

14. Você julga viável o monitoramento de pneus de caminhão com inserção de capsulas de RFID, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

15. Você julga viável um sistema de distribuição de medicamentos com monitoramento da carga, do veículo e posicionamento geográfico da entrega de cada carga, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

16. Você julga viável um roteirização de entregas com base em informações inseridas no produto via RFID, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

17. Você julga viável um monitoramento multimodal por meio de sensores dentro do container, monitorando também as condições internas do contêiner, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

18. Você julga viável um monitoramento digitalizado de produtos da cadeia de frio, com controle de temperatura e informações de origem dos produtos, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

19. Você julga viável um sistema de monitoramento digital e comunicação eficiente entre toda cadeia de distribuição desde a extração, até a entrega ao ponto de varejo, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

20. Você julga viável um Sistema de reconhecimento de motorista por biometria facial, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

21. Você julga viável a utilização de um boné anti-sono, que detecta sinais de fadiga e emite alertas ao motorista, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

22. Você julga viável a utilização de drones para realização de inventários em estruturas porta palletes, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

23. Você julga viável a utilização de vans com robôs acoplados para realização de coletas e entregas, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

Completamente inviável Totalmente viável

24. Você julga viável a utilização de comboio de até quatro carretas onde apenas a primeira conta com motorista e as outras três são autônomas, no transporte rodoviário de cargas no Brasil?

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