O Brasil, de forma geral, apresenta um aumento de obras, principalmente residenciais, devido, principalmente, aos incentivos governamentais para construção, isso demanda um volume considerável de resíduos provenientes destas obras. A reutilização desses resíduos, em camadas de pavimentos, representa uma das muitas alternativas para a problemática ambiental do descarte.
Passo Fundo não é diferente das demais cidades do Brasil que, hoje, encontra dificuldades quanto ao descarte correto de materiais provenientes de construção e de demolição de obras civis. Dessa forma, o estudo em questão verificou a possibilidade do uso desses materiais como camadas constituintes da estrutura de pavimentos urbanos.
Em cumprimento aos objetivos propostos no trabalho, far-se-á a conclusiva do estudo. Como primeiro objetivo específico, que é o de caracterizar e o de classificar o resíduo de construção e de demolição, gerado pelo município de Passo Fundo, conseguiu-se realizar a coleta de resíduos provenientes de obras diversas, coletados em local destinado ao descarte, separando-os em resíduos classificados como classe A, confirmando, assim, que o RCD, quanto ao tipo de material, é considerado bom por apresentar percentuais superiores a 90% de materiais cimentícios.
O segundo objetivo específico foi classificar e analisar o agregado reciclado quanto ao seu enquadramento para o uso em pavimentação. Para o seu cumprimento, seguiu-se as diretrizes da NBR 15.116/2004 e verificou-se, na avaliação tecnológica, que o agregado reciclado, oriundo dos resíduos caracterizados e classificados para este estudo, possui boa granulometria, com enquadramento na faixa A, o que diz que pode ser usado em vias com
tráfego de N > 5 x 106, dimensão máxima característica de 19 mm, sendo aceito dimensões ≤
63 mm e índice de forma < 3, resultados que garantem o enquadramento do material para o uso em pavimentação. Ainda em cumprimento ao segundo objetivo específico, fez-se a análise da capacidade estrutural através de ensaios de CBR, conseguindo resultado de 83% e expansão de 0,00%, caracterizando-o, segundo a referida norma, como material bom para ser utilizado em base de pavimentos.
Na sequência, foram dimensionadas as camadas de pavimentos urbanos usando o agregado reciclado. Para o cumprimento final do segundo objetivo, foram calculadas as
camadas de sub-bases, utilizando as diretrizes praticadas pela Prefeitura de São Paulo, nas suas instruções de projeto IP-04/2004 e nos perfis de pavimentação já calculado das vias urbanas do município de Passo Fundo, apenas para as camadas de sub-base, substituindo o material dessa, pelo agregado reciclado. Nessa etapa, ainda foi calculada a quantidade necessária de agregado reciclado de RCD para a execução destas camadas de sub-bases.
Para o cumprimento do terceiro objetivo específico que era o de avaliar a viabilidade econômica da produção de agregado reciclado no município de Passo Fundo, foi projetada uma planta de uma unidade de reciclagem de resíduos com capacidade de 112 t/dia. Essa capacidade foi definida em função da quantidade de resíduos gerados pelo município que é de 103,33 t/dia; desse modo, à planta projetada atenderia ao processamento de todo o resíduo gerado. Nessa etapa, foram levantadas a área, a infraestrutura e os equipamentos necessários para a implantação do empreendimento. Também foram calculados os custos e as despesas que o empreendimento teria para o processamento do agregado reciclado tipo “bica corrida”, ideal para o uso em pavimentação. Assim, elaboraram-se fluxos de caixa para simular a viabilidade deste empreendimento.
Na condição mais provável, o empreendimento não apresentou viabilidade econômica; porém, foram avaliados dois cenários alterando parâmetros de produção e preço do produto, os quais apresentaram viabilidade no empreendimento. Apesar de se obter viabilidade, os indicadores financeiros analisados não mostraram atratividade. No caso da TIR, o índice apresentado para o cenário 1, que foi de 7,60% e para o cenário 2 de 7,08%, ficaram muito próximos ao índice determinado como atrativo, que era de 7,00%, demonstrando que o investimento aplicado a esse empreendimento seria indiferente se analisado apenas o percentual, não contando os possíveis riscos que o empreendimento poderia trazer ao longo do tempo determinado para retorno do investimento.
Outro ponto a considerar quanto à viabilidade econômica é a capacidade de produção do conjunto de britagem estimado para a planta da Usina de Reciclagem de RCD para o município de Passo Fundo, avaliada para uma produção de 93,33 m³ de material por dia, sendo que a média dos resíduos de construção e de demolição gerados pelo município é de 86,00 m³/dia. Dessa forma, não haveria possibilidade de uma integração com outros municípios para viabilizar o empreendimento, pois um acréscimo de produção, acima da capacidade da usina, necessitaria de aumento nos gastos com investimento inicial e de estrutura para a operação da usina e, consequentemente, geraria mais custos e despesas.
Este trabalho contribui com informações para o uso de agregado reciclado proveniente dos Resíduos de Construção e Demolição no município de Passo Fundo, analisando a
viabilidade técnica e econômica de seu uso como substituto de materiais usualmente utilizados em camadas para pavimentos de vias urbanas. Conclui-se que o material de RCD pode ser transformado em um agregado reciclado com condições tecnológicas de utilização na execução de camadas de pavimentação urbana, mas não há viabilidade econômica de se produzir esse material no município de Passo Fundo. Apesar de os fluxos de caixa do empreendedor, na análise de cenários, apresentar viabilidade, deve-se considerar dois fatores que podem inviabilizar o empreendimento. O primeiro é a dificuldade de obtenção da quantidade de resíduos gerados pelo município, já que a análise na condição mais provável foi estimada em 70% de matéria-prima (o RCD), para a usina de reciclagem. O segundo trata do valor praticado para o preço de venda, estipulado na análise da condição mais provável como 80% do preço do produto usualmente utilizado, o qual demonstrou ser um atrativo, uma vez que seria necessário, segundo o cálculo das camadas de pavimentação, de uma quantidade maior de agregado reciclado, o que poderia ser um atrativo para a utilização deste material.