Com base nos resultados desta pesquisa, foi possível concluir que o Agregado Siderúrgico produzido pela Arcelor Mittal Tubarão e utilizado na pesquisa, pode ser a princípio utilizado para compor revestimento de tratamento superficial com boas características e economia na região da produção da escória.
Ao longo do estudo algumas conclusões adicionais e que embasaram a conclusão geral podem ser elencadas a seguir:
1. Apesar da maior absorção do Agregado Siderúrgico, não foi detectado maior taxa de aplicação tanto do Agregado Siderúrgico quanto da emulsão asfáltica para execução do tratamento superficial duplo em relação a um agregado convencional; 2. Deve-se levar em consideração o custo global para cada caso (distância de transporte ao local da obra, preço do agregado, etc), além do benefício ambiental ao se aproveitar um resíduo. Neste estudo, se todo o trecho fosse executado com Agregado Siderúrgico, a economia seria de R$ 47.318,41;
3. As siderúrgicas que se proponham a fazer o beneficiamento da escória para uso em pavimentação devem buscar britar o material de forma a atender às várias faixas granulométricas usadas em cada tipo de serviço de pavimentação como forma de qualificar ainda mais o Agregado Siderúrgico em relação aos convencionais; 4. O processo de cura adotado pela Arcelor Mittal Tubarão tem atendido o limite de
expansão especificado pela norma DNER – EM 262/94 (3,0%). Entretanto, vale salientar que nos EUA para o método PTM 130 adota-se, hoje, o limite de 0,50%. A norma DNER – EM 262/94 é genérica, utiliza o mesmo valor máximo de expansão para todas as camadas da pavimentação;
5. O Agregado Siderúrgico (escória deste estudo) foi classificado como Classe II A (não perigoso e não inerte) pela NBR 10.004/04, através de ensaios de lixiviação e solubilização por autores pesquisados. Para que seja utilizado na construção de camadas de pavimentos de rodovias e ferrovias, o local da obra deverá passar pela inspeção e liberação pelos órgãos ambientais (ou de controle ambiental). No entanto, pesquisa extensa feita pelo IPR mostrou não ter problema ambiental no escoamento das águas de chuva em contato com este material.
Como sugestões para pesquisas futuras referentes ao assunto abordado nesta dissertação têm-se:
• Acompanhar o trecho experimental executado com Agregado Siderúrgico da Arcelor Mittal Tubarão, de forma a possibilitar avaliações funcionais em função do tempo e do tráfego, e executar novos trechos, para possibilitar avaliação do desempenho nas diversas condições de serviços;
• Realizar pesquisas utilizando Agregados Siderúrgicos em soluções de microrrevestimento asfáltico, lama asfáltica e pré-misturado a frio, possivelmente não haverá acréscimo na taxa do ligante quando comparado ao agregado pétreo natural; • Acompanhar junto a Arcelor Mittal Tubarão a melhoria na granulometria do Agregado Siderúrgico disponibilizado ao mercado, sendo necessário investimento no sistema de britagem. Incentivar outras siderúrgicas a fazerem o mesmo;
• Pesquisar os motivos pelos quais não há maior consumo de emulsão asfáltica na execução do TSD quando utilizado Agregado Siderúrgico, apesar da maior absorção do material se comparado ao agregado convencional. A pesquisa deverá analisar os tamanhos dos glóbulos do asfalto, tempo de ruptura/aplicação e viscosidade da emulsão asfáltica; • Revisão e/ou atualização da norma DNER – EM 262/94, especificando os limites de expansão para cada camada utilizada na pavimentação.
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