A introdução da competição na indústria de suprimento de energia elétrica tornou a questão da contabilização das perdas elétricas no serviço de transmissão ainda mais importante, e o problema da alocação das perdas aos geradores e aos consumidores vem recebendo um tratamento especial pelos técnicos do setor.
As perdas elétricas totais nas redes de transmissão e distribuição são computadas de forma relativamente simples e fácil, mas identificar as barras do sistema que as provocam constitui- se uma tarefa bastante complexa. Nesse contexto, a adoção de fatores de perdas locacionais visa sinalizar aos novos agentes os melhores pontos de conexão ao sistema, induzindo a minimização das perdas na transmissão.
Pelas análises apresentadas no Capítulo 5, observa-se que a metodologia proposta para o sistema em operação apresenta resultados que variam bastante, uma vez que estes são funções de diversos fatores, tais como, a localização da barra, a configuração do sistema, os critérios de operação, o sentido dos fluxos nas linhas, entre outros.
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comportamentos hidrológicos diferentes, pois nesse caso, o sentido dos fluxos não permanece constante ao longo do ano, uma vez que dependem fortemente das condições de armazenamento de água durante o período chuvoso de cada reservatório.
Os resultados das simulações mostraram que os fatores de perdas locacionais variam muito em algumas barras do sistema, sendo que, dependendo do porte do empreendimento, a entrada em operação de um empreendimento de carga ou geração, ou ainda de uma ampliação na rede básica, pode mudar substancialmente esses valores, inclusive com inversões de sinais.
A variação dos fatores locacionais de perdas nas diversas condições de operação do sistema, tende a ser menor em barras onde a rede é muito interligada e as distâncias entre as barras são curtas, enquanto que em pontos onde o sistema é radial, ou encontra-se estressado, situações que geralmente envolvem suprimento a longas distâncias, os fatores são mais sensíveis a qualquer alteração no sistema, seja de carga, de geração, de intercâmbio e, principalmente, de configuração.
A principal conseqüência desse processo reside no fato de que ele afeta diretamente os agentes de geração ou de consumo, uma vez que os custos despendidos com perdas podem variar significativamente com o passar do tempo. Dessa forma, o conhecimento antecipado da tendência de evolução dos fatores de perdas em cada barra torna-se fundamental, principalmente para os agentes onde o item energia elétrica é muito significativo em suas planilhas de custos ou receitas.
Diante do exposto, as análises e pesquisas efetuadas durante a realização desse trabalho nos levam a vislumbrar que, tão logo seja iniciado o processo de contabilização das perdas elétricas para o sistema em operação através da metodologia recentemente aprovada para o setor elétrico brasileiro, os agentes já implantados e principalmente aqueles que pretendem se conectar ao sistema sentirão bastante a falta de informações quanto ao comportamento dos fatores de perdas em situações futuras.
Para exemplificar, segundo (CIGRÉ, 1998) existem evidências que em países como a Nova Zelândia, onde foram estabelecidos preços de energia por barramento, os sinais locacionais obtidos através de fatores de ajustes têm sido suficientes para induzir a implantação de agentes de geração nos locais onde os preços são mais vantajosos, independente de existirem locais mais apropriados em termos de facilidades e baixos preços para a obtenção de combustível para suas unidades geradoras, tornando ainda mais clara a necessidade de um maior estudo do comportamento desses números em função do sistema planejado.
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Desse modo, mostra-se importante que o planejamento do setor elétrico reformule seus critérios e procedimentos de forma a adaptar a metodologia desenvolvida para o sistema em operação em seus estudos de planejamento de curto, médio e longo prazo.
Considerando a enorme sensibilidade dos fatores de perdas das barras, com relação a configuração do sistema, bem como a necessidade que os agentes terão de conhecer antecipadamente essas possíveis variações, julga-se bastante importante que o CCPE estude a possibilidade de implantar as seguintes alterações em seus procedimentos atuais:
a) Nos estudos de médio e longo prazo, onde o planejamento apresenta apenas o caráter indicativo, dever-se-ia incluir a análise do comportamento dos fatores de perdas nos estudos de planejamento desenvolvidos para a comparação de alternativas de expansão para uma determinada região.
Entende-se que essa análise deve ser incluída após a definição da alternativa de mínimo custo e daquelas que apresentam custos semelhantes, que de acordo com a metodologia em uso atualmente, apresentada na Seção 3.2, passariam apenas por uma análise de investimentos iniciais e de custo-benefício. Nessa nova análise, deveria ser priorizada a alternativa de expansão que apresentasse fatores de perdas mais estáveis ao longo do horizonte estudado, visando penalizar menos os agentes já implantados no sistema, que não dispuseram de informações prévias para escolher a melhor localização para se implantar.
Além disso, o relatório final do estudo, ao apresentar a melhor alternativa de suprimento, deveria também mostrar o comportamento dos fatores de perdas devido à implantação das obras indicadas, embora esses números não venham a ser tão significativos, em função do horizonte considerado e do fato do cronograma de obras ser meramente indicativo.
Entretanto, pode-se tentar no futuro associar esses números com um índice de probabilidade de ocorrência do cenário recomendado, o que parece ser bastante improvável, em função das características de livre competição do modelo brasileiro num sistema onde as incertezas dos índices de crescimento das cargas ainda são muito altas. b) No curto prazo, onde o planejamento apresenta o caráter determinativo, o CCPE deveria
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por barramento, para as condições de carga máxima anual dos cinco anos estudados, como também de índices médios por subestação, que representem as variações de carga do sistema durante o ano, tanto com relação à sazonalidade das cargas mês a mês, como com relação ao comportamento diário das cargas (pesada, média e leve).
Esta consideração terá o caráter de redutor de riscos para os negócios dos agentes de geração, distribuição e comercialização, que serão induzidos a participar de forma direta ou indireta da definição da expansão da transmissão, uma vez que os resultados servirão para subsidiar decisões estratégicas de seus empreendimentos, pois com eles melhor poderão analisar suas perspectivas de receitas ou despesas com relação ao pagamento das perdas elétricas.
c) Após a determinação do Programa Determinativo da Transmissão num horizonte de cinco anos, o cálculo da evolução dos fatores de perdas nesse período e o cálculo dos índices representativos do comportamento da carga durante o ano, julga-se importante que o planejamento analise os pontos do sistema que seriam mais atrativos para a conexão de novos agentes de carga ou de geração que não foram considerados nos estudos. Julga-se igualmente importante que o planejamento efetue estudos de sensibilidade, capacitando-se para apresentar rapidamente soluções que adaptem o cronograma de obras recomendado, na hipótese de haver uma corrida para implantação de novos agentes nos pontos detectados como mais viáveis para a sua implantação, ou mesmo de transferência de agentes conectados em outros pontos do sistema.
Entende-se que esta seria uma atitude de precaução, pois é sabido que tanto as plantas industriais de carga como as modernas instalações de geração são atualmente favorecidas por sua alta eficiência e curtos prazos de instalação, o que não acontece com a implantação de linhas de transmissão e subestações, uma vez que precisam passar por fases de estudos cada vez mais complexos, devido ao aumento de interligações no sistema e os processos licitatórios anteriores ao início efetivo da construção dos empreendimentos.
Esses estudos contribuirão para que, no caso de novos agentes de carga ou geração desejarem se implantar em locais já estudados, em função de sua atratividade vislumbrada anteriormente, o planejamento esteja preparado para responder quais obras serão necessárias ou dispensáveis para integrá-los ao sistema, economizando bastante o
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tempo de realização de estudos, que passariam a ser simplesmente adaptações dos estudos que já haviam sido desenvolvidos à nível de análise de sensibilidade, podendo- se com isso partir direto para iniciar o processo licitatório, em caso da necessidade de obras adicionais, ou para suspender providências que não seriam mais necessárias.