Segundo Moraes e al (2015), responsabilidade socioambiental expressa a capacidade da organização em dar respostas ou soluções equilibradas às diversas demandas conforme forem surgindo entre as relações entre empresa e meio ambiente.
57 Gráfico 11: Conhecer X Praticar
Fonte: Elaborado pelo autor, 2019
Atendendo ao objetivo específico 3, a seguinte análise tem muito a nos acrescentar quando observado da seguinte forma: 70,73% dos entrevistados afirmam não conhecer a respeito de logística reversa enquanto apenas 29,26% afirmam conhecer sobre o tema. Analisamos que, dos respondentes que informaram não ter conhecimento sobre o assunto 80% estariam dispostos a aderir à prática. Enquanto os que responderam já conhecer sobre o tema 99% estão dispostos a aderir à prática.
Observa-se que tais empresários do ramo de borracharias precisam receber informações sobre o tema sustentabilidade, logística reversa, aplicado especialmente na área de descarte e reaproveitamento de pneus, deixando claro aos mesmos as vantagens de praticar a logística reversa, tais como, promover a marca, agregar lucro, sustentabilidade e ainda estar cumprindo a legislação. Nesse caso, podemos tomar como exemplo o setor de embalagens, Moraes et al (2015) complementa sobre o setor de bebidas, que as mesmas podem obter vantagens competitivas e lucratividade, além de melhorar a sustentabilidade ambiental, além de agregarem valor a sua imagem corporativa junto a seus clientes, pois a sociedade vive um grande problema com os materiais dispensados de forma inadequada na natureza, causando degradação.
Diante de todo o exposto, pode-se fazer um breve resumo do perfil dos entrevistados, a maior parte das empresas pesquisadas são atuantes no município a
80,12%
19,88%
99,40%
0,60%
SIM TALVEZ SIM TALVEZ
NÃO SIM
CONHECE X PRATICAR
70,73% 29,26
%
58 mais de quatro anos com maior faixa etária entre 41 e 52 anos, escolaridade que mais se destaca é nível fundamental. Sobre o tema podemos destacar que 46 % dos entrevistados não possui conhecimento sobre logística reversa, no entanto, a maior parte dos entrevistados acreditam na importância de reutilizar pneus usados. Quanto aos motivos de não se praticar a logística reversa os dados que se sobrepõe é a falta de capacitação técnica. Porém, quanto a este assunto em específico, é nítido a opinião dos entrevistados de que a responsabilidade pela gestão dos resíduos sólidos deve ser custeada e administrada poder público, tal opinião se justifica por conta dos impostos arrecadados e multas caso as empresas sejam flagradas fora dos parâmetros da legislação.
Diante da aceitação dos entrevistados, mesmo os que afirmam não ter conhecimento técnico sobre o tema, porém, reconhecem a importância para o meio ambiente e se mostram interessados em conhecer sobre logística reversa aplicada a pneus, pode-se fazer uma sugestão de proposta para implantação no município, trata-se de um sistema de cooperativa entre as empresas do ramo de borracharias de Foz do Iguaçu, podendo se estender para municípios próximos, como Santa Terezinha de Itaipu, entre outros.
Conforme conceitua o SEBRAE (Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas), cooperativa é uma associação autônoma de pessoas que se unem de forma voluntária para satisfazer necessidades econômicas, sociais e culturais através de um empreendimento coletivo e democraticamente gerido compartilhando custos e lucros.
Tendo em vista o número de empresas do ramo, atuantes de maneira formal em Foz do Iguaçu, é possível a implantação de uma cooperativa para armazenar e triturar os pneus que não servem mais para uso, e após esse processo de trituração, a matéria prima pode vendida para empresas que fazem o reaproveitamento da mesma , como por exemplo empresas como a Greca asfalto, que fabrica manta asfáltica através de pó de borracha de pneus que não serve mais para uso (em 2001 a empresa Greca recapeou um trecho da BR- 116 no Rio Grande do Sul, reaproveitando mais de nove milhões de pneus inservíveis), mas temos ainda outros exemplos de empresas que fazem o reaproveitamento da matéria- prima de borracha.
Para um projeto eficiente é necessário a união dos gestores para a aquisição da máquina de trituração, aluguel ou construção de um barracão para o manejo e funcionários para a mão de obra. Para isso é possível buscar recursos através de
59 patrocinadores, financiamento junto a instituições financeiras ou, em um projeto mais ousado, através da incubadora de projetos do PDI (Parque Tecnológico de Itaipu). No método sugerido as empresas dividem tanto os custos quanto os lucros. Enquanto no atual método, as borracharias precisam arcar com os custos da retirada dos pneus usados do seu estoque evitando assim multas e sanções por parte da legislação, assim, não obtendo nenhum lucro ou vantagem competitiva através dessa prática.
Para finalizar, pode-se refletir sobre um trecho da Comissão Mundial sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento (1991) que diz: desenvolvimento sustentável é aquele que atende as necessidades do presente sem comprometer as gerações futuras á atenderem suas próprias necessidades.
60 CONSIDERAÇÕES FINAIS
Após o advento da revolução Industrial, ocorrido em meados do século XVIII e XIX na Europa, iniciou - se uma época de grande expansão em toda as áreas trazendo a mecanização e o surgimento das primeiras fábricas com objetivo a produção em longa escala. Essa transformação toda que que se iniciou na Inglaterra, acabou se espalhando por todos os países da Europa chegando até o Brasil.
Com a revolução Industrial e a expansão das empresas, surge uma área que aos poucos passa a ser de fundamental importância e desperta interesse no âmbito da logística empresarial chamada de logística reversa. A logística reversa tanto possui abordagem ecológica, para empresas e que optam pela prática como meio de preservação ao meio ambiente, como também compreende fatores de ordem econômica, para empresas que utilizam - se da prática como fator competitivo.
Diante do contexto apresentado, vale mencionar que o número de veículos na cidade de Foz do Iguaçu é de 176.975 unidades (dados de agosto de 2018) incluindo carros, ônibus e caminhões, sendo a sétima maior frota de veículos do Paraná. Ainda é preciso levar em conta que a cidade é rota para escoamento de cargas com destino ao porto de Paranaguá e por estar localizado no tríplice fronteiro, absorve, em parte, a demanda de pneus inservíveis também dos países vizinhos, que porventura seus proprietários optem por fazer a troca dos pneus em Foz do Iguaçu. Todos esses números nos traz a problemática com a gestão e destinação dos resíduos sólidos após a troca e substituição dos pneus inservíveis. Levando em consideração esses números, o presente estudo visa verificar o conhecimento das empresas do setor de pneumáticos quanto aos possíveis benefícios da utilização da logística reversa. Sendo possível, assim, responder à pergunta de pesquisa: As empresas do setor de pneumáticos do município de foz do Iguaçu possuem conhecimento sobre logística reversa?
A partir do problema de pesquisa foram desenvolvidos os objetivos, nos quais o objetivo geral era verificar o conhecimento do setor de pneumáticos do município de Foz do Iguaçu quanto aos possíveis benefícios econômico-financeiros e ambientais oriundos da logística reversa nesse setor. Para atingir o problema de pesquisa e atingir os objetivos do trabalho, foi aplicado um questionário estruturado composto por 19 perguntas fechadas aos gestores de borracharias em Foz do Iguaçu, com uma
61 amostra de 53 empresas, as perguntas foram elaboradas de forma a se tornar a mais clara possível trazendo assim a total compreensão dos entrevistados.
Neste grupo, dos percentuais que se sobressaem, mais de 70% dos entrevistados responderam não conhecer sobre logística reversa. No entanto, mais de 20% declararam que gostaria de conhecer sobre o tema. Apenas 29,26%
responderam que conhecem sobre logística reversa. Quanto aos benefícios de se praticar logística reversa mais de 50% concordam de maneira total ou parcial que existem benefícios em praticá-la, 35 % discordam quanto aos benefícios e 3%
consideram - se indiferentes ao tema. Também é preciso levar em conta que 90% dos entrevistados informaram conhecer as leis que regulamentam sobre o descarte correto de pneus inservíveis. O primeiro objetivo da pesquisa era identificar o uso da logística reversa pelas empresas de pneumáticos no município de Foz do Iguaçu.
Apesar de alguns autores, entre eles Leite, considera que logística reversa é a solução ambiental, econômica e social para o planeta, apenas 14% dos entrevistados afirmam que conhecem e praticam logística reversa. Em uma análise isolada para investigar qual a motivação à prática da logística reversa, mais de 74% afirmam que o objetivo é apenas cumprir com a legislação enquanto dos 25% restantes, 7%
objetivam diminuir o custo com estocagem e 17 % preferem responder que praticam por outros motivos. O segundo objetivo específico era avaliar a consciência ambiental das empresas pesquisadas, onde os dados apontam que apesar de 57% dos entrevistados afirmaram que concordam totalmente que é importante reutilizar pneus usados, no entanto, em uma análise comparativa entre os que concordam que é importante e os que praticam alguma ação em relação aos cuidados com o meio ambiente, 52% das empresas afirmam não ter nenhum cuidado com meio ambiente.
Outro importante dado é que 100% dos entrevistados concordam que pneus descartados de maneira incorreta traz danos ao meio ambiente.
Para responder último objetivo específico, que era analisar a predisposição das empresas pesquisadas quanto a implementação de práticas sustentáveis, fez - se necessário uma análise bivariada entre os dados dos que conhecem e os que não conhecem logística reversa com os dados dos entrevistados que estão dispostos a aderir à prática. Neste aspecto, é possível observar que 80% dos entrevistados que responderam não conhecer sobre logística reversa estão dispostos a aderir à práticas e processos sustentáveis, 19% responderam que talvez estariam dispostos as práticas e quanto aos que já conhecem logística reversa, bem como seus benefícios,
62 99% se dizem dispostos a aderir a prática. Diante dos dados do último objetivo é possível destacar que 82% dos entrevistados não conhecem nenhum programa de incentivo para a logística reversa no município.
Partindo do princípio que são empresas criadas com objetivo de obter lucro e sustentabilidade financeira, pode-se levantar a hipótese de que seria mais efetivo para despertar o interesse dos empresários pelo conhecimento em logística reversa demonstrar formas de agregação de valor e redução custos com a utilização da logística reversa. Embora este trabalho procura salientar a grande importância da prática da logística reversa para a preservação do meio ambiente e sustentabilidade, é possível que o fator financeiro neste caso seja mais atrativo para as empresas e seus proprietários.
As limitações deste estudo está relacionada principalmente a metodologia de pesquisa aplicada, que neste caso foi utilizada pesquisa quantitativa com questionário estruturado, onde o que tornaria mais clara as informações e também a possibilidade de melhor análise às respostas dos entrevistados, seria uma pesquisa qualitativa por meio de entrevistas, no entanto, tal método não foi adotado neste estudo como forma de cautela em relação a possível rejeição do público escolhido quanto à entrevistas, não sendo possível a conclusão do trabalho.
Para novo possíveis estudos é sugerido uma pesquisa qualitativa, por meio de entrevistas e um estudo de viabilidade para implantação de uma cooperativa de reciclagem de pneus em Foz do Iguaçu.
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66 APÊNDICE- QUESTIONÁRIO
CENTRO UNIVERSITÁRIO DINÂMICA DAS CATARATAS
CURSO DE ADMINISTRAÇÃO
PESQUISA SOBRE: A LOGÌSTICA REVERSA APLICADA A REUTILIZAÇÃO DE PNEUS EM FOZ DO IGUAÇU
Caro participante, sou aluno do sétimo período do curso de Administração do Centro Universitário Dinâmica das Cataratas e estou realizando uma pesquisa relacionada a logística reversa aplica a reutilização de pneus, gostaria de contar com a sua colaboração para o preenchimento deste questionário. Não é necessário a sua identificação e os dados aqui coletados serão utilizados apenas para fins acadêmicos. Desde já agradeço sua atenção.
1.Qual a sua idade?
( ) De 20 a 30 De 41 a 51 ( ) ( ) De 31 a 40 Acima de 52 ( )
2. Qual seu grau de escolaridade?
( ) Ensino fundamental ( ) Ensino médio ( ) Superior ou mais
3. Quanto tempo a empresa atua na cidade de Foz do Iguaçu?
( ) Menos de 1 ano ( ) 2 anos
( ) 3 anos
( ) 4 anos ou mais
67 4. Qual a média de trocas de pneus que são realizadas diariamente na sua empresa?
( ) De 8 a 12 ( ) De 13 a 20 ( ) De 21 a 25 ( ) Mais de 26
5. Após a troca, qual o destino para os pneus que foram retirados dos veículos?
( ) Vende para empresas que faz reutilização ( ) Vai para o depósito da empresa
( ) Artesanato
( ) Faz a reutilização dos pneus ( ) Outros
6. Qual seu grau de conhecimento a respeito da reciclagem de pneus?
( ) Conheço e prático
( ) Conheço, porém, não prático ( ) Indiferente
( ) Não conheço
( ) Não conheço, porém, gostaria de conhecer
7. Se você respondeu não na questão anterior, aponte o motivo pelo qual sua empresa não faz o reaproveitamento desses pneus.
( ) Aumenta o custo ( ) Não gera lucro
( ) Falta de capacitação técnica ( ) Falta de incentivo
( ) Outros motivos
68 8. Se você respondeu sim na questão anterior, aponte o motivo pelo qual sua empresa faz o reaproveitamento desses pneus.
( ) Retorno financeiro
( ) Diminuir custo com estocagem ( ) Marketing sustentável
( ) Cumprir com a legislação ( ) Outros motivos
9. Você acha importante reutilizar os pneus usados?
( ) Concordo totalmente ( ) Concordo parcialmente ( ) Indiferente
( ) Discordo totalmente ( ) Discordo parcialmente
10. Você percebe benefícios para a empresa em reaproveitar pneus usados?
( ) Concordo totalmente ( ) Concordo parcialmente ( ) Indiferente
( ) Discordo totalmente ( ) Discordo parcialmente
11. Se respondeu sim na questão anterior, aponte qual benefício do reaproveitamento dos pneus usados, pode trazer para a empresa.
( ) Promover a marca da empresa ( ) Lucro financeiro
( ) Responsabilidade ambiental ( ) Diferencial competitivo ( ) Cumprimento da legislação
69 12. Você conhece o conceito de sustentabilidade?
( ) Sim ( ) Não
( ) Não tenho certeza
13. Sua empresa trabalha com a sustentabilidade e faz algum trabalho em relação a cuidados com o meio ambiente?
( ) Sim ( ) Não
( ) Não tenho certeza
14. Quando os pneus usados são descartados de maneira incorreta no meio ambiente, pode trazer danos ao ecossistema.
( ) Concordo totalmente ( ) Concordo
( ) Talvez
( ) Discordo totalmente ( ) Discordo
15. Após o descarte dos pneus usados, sabe-se o destino dos mesmos?
( ) Sim ( ) Não
( ) Não tenho certeza
16. Você tem conhecimento das leis que determinam a forma correta de armazenagem e destinação desses pneus utilizados?
( ) Sim ( ) Não
( ) Não tenho certeza
17. Você tem conhecimento de algum programa do município que incentiva ou auxilia as empresas no reaproveitamento de pneus utilizados?
( ) Sim ( ) Não
70 18. Caso houvesse algum programa de incentivo para a aplicação da logística reversa, sua empresa seria favorável à prática?
( ) Sim ( ) Não ( ) Talvez
19. A sua empresa passa por fiscalização sobre a destinação dos pneus?
( ) Sim ( ) Não
( ) Não tenho certeza
71 ILUSTRAÇÕES
ILUSTRAÇÃO 2: Interior do barracão, pneus em estoque.
ILUSTRAÇÃO 3:Pneus sendo separados para serem encaminhado a reutilização.
72 ILUSTRAÇÃO 4: Pneus estocados e separados.
ILUSTRAÇÃO 5: Parte exterior do barracão.
73 PRÉ TESTE
CENTRO UNIVERSITÁRIO DINÂMICA DAS CATARATAS
CURSO DE ADMINISTRAÇÃO
PESQUISA SOBRE: A LOGÌSTICA REVERSA APLICADA A REUTILIZAÇÃO DE PNEUS EM FOZ DO IGUAÇU
Caro participante, sou aluno do sétimo período do curso de Administração do Centro Universitário Dinâmica das Cataratas e estou realizando uma pesquisa relacionada a logística reversa aplica a reutilização de pneus, gostaria de contar com a sua colaboração para o preenchimento deste questionário. Não é necessário a sua identificação e os dados aqui coletados serão utilizados apenas para fins acadêmicos. Desde já agradeço sua atenção.
1.Qual a sua idade?
( ) De 20 a 30 De 41 a 51 ( ) ( ) De 31 a 40 Acima de 52 ( )
2. Qual seu grau de escolaridade?
( ) Ensino fundamental ( ) Ensino médio ( ) Superior ou mais
3. Quanto tempo a empresa atua na cidade de Foz do Iguaçu?
( ) Menos de 1 ano ( ) 2 anos
( ) 3 anos
( ) 4 anos ou mais
74 4. Qual a média de trocas de pneus que são realizadas diariamente na sua empresa?
( ) De 8 a 12 ( ) De 13 a 20 ( ) De 21 a 25 ( ) Mais de 26
5. Após a troca, qual o destino para os pneus que foram retirados dos veículos?
( ) Vende para empresas que faz reutilização ( ) Vai para o depósito da empresa
( ) Vende para empresas que faz reutilização ( ) Vai para o depósito da empresa