Com a ocupação dos grandes centros urbanos torna-se fundamental a utilização escavações subterrâneas, em especial túneis para projetos de mobilidade urbana e para isso faz-se necessário entender o substrato rochoso no qual estão inseridos.
Em obras de engenharia que envolvam construções em rocha, a obtenção de testemunhos de sondagem com subsequente caracterização da rocha e classificação de maciços rochosos fazem parte da rotina de escritórios de engenharia. Este trabalho demonstra que embora subjetivas, tanto a caracterização como a classificação, servem como forma de apresentar a qualidade do maciço ajudando a prever pontos críticos devido a rochas de baixa qualidade que podem prejudicar o andamento da obra.
Como forma complementar a investigação tradicional, a perfilagem ótica consegue observar trechos de baixa recuperação de testemunhos de sondagem, mas tem como função principal detectar a orientação de fraturas, permitindo que sejam
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criados estereogramas e modelos de blocos do maciço rochoso, estes que se tornam fundamentais para entender a dinâmica do maciço rochoso quando das solicitações das escavações subterrâneas.
A compreensão do comportamento geomecânico do maciço, frente a escavação a que está sendo submetido, é fundamental para que sejam diminuídas as incertezas e consequentemente o risco associado ao tunelamento, favorecendo cronogramas, planejamento financeiro e segurança da obra.
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