Este trabalho teve como objeto de estudo a proposta de
normatização e regulamentação para a mobilidade elétrica no Brasil, tendo como base o panorama e a perspectiva da mobilidade elétrica nos cenários nacional e internacional. Assim, foi desenvolvida a análise das N&R do Chile, da China, de Portugal, dos Estados Unidos e da União Europeia, sendo também identificadas e selecionadas as boas práticas de governança internacionais referentes à mobilidade que podem ser aplicadas e adaptadas à realidade brasileira. Destaca- se, para a seleção desses quatro países-modelo e da União Europeia, que foram considerados o seu perfil econômico e o grau de desenvolvimento de sua indústria automobilística, respeitando ainda os seguintes critérios: existência de N&R em eletromobilidade, alta penetração de veículos elétricos na frota circulante ou alto índice de licenciamentos, experiência do grupo de trabalho e consulta a atores-chave.
No cenário nacional, foram analisadas as normas, as regulamentações e os programas existentes no país, bem como o conteúdo do material levantado durante as oficinas realizadas pelo PROMOB-e. Com base nesses estudos, foram
desenvolvidas propostas de N&R para o contexto nacional, bem como de boas práticas para a mobilidade elétrica brasileira. Essas propostas foram validadas por especialistas na área, garantindo a consulta dos principais stakeholders da eletromobilidade no país.
Como resultado, foram sugeridas dez propostas relacionadas à normatização e regulamentação para mobilidade elétrica no Brasil, considerando os seguintes temas: infraestrutura de recarga; interoperabilidade; avaliação de competências; regulação de emissões; e logística reversa. Além disso, foram propostas cinco boas práticas de governança para incentivo à mobilidade elétrica no cenário nacional.
Essas propostas podem servir de inspiração para o desenvolvimento de políticas públicas e de iniciativas a serem tomadas a partir de um esforço coordenado entre os principais
stakeholders envolvidos em estimular a mobilidade elétrica
no país. Portanto, alinhado ao objetivo do PROMOB-e, foram propostos os pré-requisitos para um uso amplo e efetivo de sistemas de propulsão eficientes em energia.
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