CUSTO

O uso da cal hidratada para estabilização de sub-base tem como foco a diminuição do custo de uma obra viária, isto devido ao baixo preço de mercado deste aglomerante.

Segundo, Pedrozo (2001) os dados apresentados na Figura 6 demonstram os custos de uma obra pública de implantação de uma rodovia asfaltada.

Figura 7 - Demonstração de custos em uma obra de rodovia asfaltada (Pedrozo, 2001)

Após a análise do gráfico exposto é possível concluir que a pavimentação representa praticamente 50% do custo de uma obra viária comum.

É de fundamental importância que a estabilização de solos seja considerada como uma componente dos custos da pavimentação no orçamento de uma rodovia. Utilizando o método da estrutura analítica de projeto é possível subdividir a

pavimentação em materiais, mão de obra, equipamentos e transportes, cuj percentuais podem ser observados na Tabela

Tabela 4 - Decomposição do custo dos componentes da pavimentação Fonte: Ramo Construtora de Obras Ltda, 2012

Componentes Materiais Mão de obra Equipamentos Transportes TOTAL

Para facilitar a aná

apresenta os valores para evidenciar custo dos materiais em

Figura 8 - Porcentagem do custo dos componentes da pavimentação Fonte:

A ilustração evidencia são os materiais. Porém

assim apresentar a contribuição real do material que será utilizado na base nessa parte do pavimento

3%

componentes da pavimentação

pavimentação em materiais, mão de obra, equipamentos e transportes, cuj percentuais podem ser observados na Tabela 4.

Decomposição do custo dos componentes da pavimentação Ramo Construtora de Obras Ltda, 2012

Componentes

Mão de obra Equipamentos Transportes

Para facilitar a análise dos dados expostos na Tabela 4

apresenta os valores para evidenciar custo dos materiais em uma obra viária.

Porcentagem do custo dos componentes da pavimentação Fonte: Ramo Construtora de Obras Ltda, 2012.

A ilustração evidencia que o maior custo em um orçamento de pavimentação são os materiais. Porém, estes materiais podem ser mais uma vez subdivididos para assim apresentar a contribuição real do material que será utilizado na base

nessa parte do pavimento que está o foco do trabalho, pois a substituição de uma

74% 19%

4%

Porcentagem do custo dos

componentes da pavimentação

Materiais Mão de obra Equipamentos Transportes

pavimentação em materiais, mão de obra, equipamentos e transportes, cujos custos

Decomposição do custo dos componentes da pavimentação.

74% 3% 19% 4% 100%

lise dos dados expostos na Tabela 4, a Figura 8 uma obra viária.

Porcentagem do custo dos componentes da pavimentação. Ramo Construtora de Obras Ltda, 2012.

que o maior custo em um orçamento de pavimentação , estes materiais podem ser mais uma vez subdivididos para assim apresentar a contribuição real do material que será utilizado na base da via. É , pois a substituição de uma

Porcentagem do custo dos

componentes da pavimentação

parte deste material por cal h

tipo de obra. A subdivisão dos materiais é apresentada a seguir na Figura

Figura

Fonte: Ramo Construtora de Obras Ltda.

A Figura 9 evidencia

visando à substituição de outro material (neste caso foi usado brita tipo 4

fundamental importância na redução de custos, pois ela afeta cerca de 43% do custo total de materiais na etapa de pavimentação.

Para objeto de trabalho o solo a ser estabilizado tem um peso específico de 1500 kg/m³ e será comparado o preço apenas do material

fosse usado brita 4-A, cal hidratada em 3 valores na Tabela 5.

Tabela 5 - Custo por m³ das opções de material para sub

Brita 4 Preço (R$/m³)

4% 39%

Custo de material para pavimentação

parte deste material por cal hidratada seria muito econômico para a execução deste tipo de obra. A subdivisão dos materiais é apresentada a seguir na Figura

Figura 9 - Custo de material para pavimentação Fonte: Ramo Construtora de Obras Ltda.

A Figura 9 evidencia o quanto a incorporação de cal hidratada ao solo visando à substituição de outro material (neste caso foi usado brita tipo 4

fundamental importância na redução de custos, pois ela afeta cerca de 43% do custo na etapa de pavimentação.

Para objeto de trabalho o solo a ser estabilizado tem um peso específico de 1500 kg/m³ e será comparado o preço apenas do material que seria gasto caso A, cal hidratada em 3% a 5% da massa de solo, expressos os

Custo por m³ das opções de material para sub Construtora de Obras Ltda.

Brita 4-A Solo-Cal 2%

43,00 10,28

2%

43%

12%

Custo de material para pavimentação

Regularização e compactação sub

Execução de base de brita 4-A

Execução de base de brita graduada

Imprimação de base com RM-1C

Revestimento de CBUQ

idratada seria muito econômico para a execução deste tipo de obra. A subdivisão dos materiais é apresentada a seguir na Figura 9.

Custo de material para pavimentação.

o quanto a incorporação de cal hidratada ao solo visando à substituição de outro material (neste caso foi usado brita tipo 4-A) é de fundamental importância na redução de custos, pois ela afeta cerca de 43% do custo

Para objeto de trabalho o solo a ser estabilizado tem um peso específico de que seria gasto caso % da massa de solo, expressos os

Custo por m³ das opções de material para sub-base. Fonte: Ramo

Solo-Cal 5%

22,13

Custo de material para pavimentação

Regularização e compactação sub-leito Execução de base de brita

Execução de base de brita graduada

Imprimação de base com 1C

É preciso ressaltar que o uso do solo-cal não dispensa integralmente o uso de um agregado na sub-base, porém pode ajudar a substituir grande parte deste quando há uma boa dosagem e um solo com granulometria fina.

A composição de custo foi feita visando apenas o material, e qual seria o custo da substituição total de brita 4-A pelo solo-cal. A possibilidade desta substituição demanda vários experimentos e detalhes que não serão expressos neste trabalho, porém a proposta poderá ser colocada em prática em trabalhos futuros.

3. MATERIAIS E MÉTODOS