Nome: Götz Odendahl Idade: 43
Função: Piloto e Instrutor do helicóptero de ataque Tiger Local: Heeresfliegerwaffenschule (Alemanha)
Pergunta 1 - Que contributo(s) é que, a aviação no Exército, poderá trazer para a melhoria da eficácia das forças terrestres, tanto a nível da guerra convencional como nas actuais operações de resposta a crises?
Resposta 1 – Os contributos? Muitos! Devido à sua flexibilidade e mobilidade, os meios aéreos tornaram-se indispensáveis ao Exército, e é também derivado a estas características que as forças que dispõe destes meios estão incorporadas em missões no estrangeiro, seja em missões de conflito como de ajuda humanitária. A experiência por parte das nossas forças que operam com helicópteros de transporte nos diferentes Teatros de Operações, como é o caso mais recente, no Iraque, mas também na Somália, Kosovo, etc., revelam a importância do helicóptero de transporte neste novo conceito de tarefas que hoje em dia se deparam nos campos de batalha. A mobilidade aérea e o poder de fogo que estes meios dispõem, bem como o poder de choque, aumentam consideravelmente a flexibilidade, a mobilidade e a capacidade de resposta de um Exército.
O grande salto tecnológico na área da mobilidade, poder de fogo e protecção, só demonstra que o helicóptero assume um papel independente a nível da sua operacionalidade. Isto é a minha opinião e, não devo de ser o único a dizer isto, mas a vantagem de ter meios aéreos no Exército, dão ao Exército competências e potencialidades que fazem toda a diferença para o cumprimento das diferentes missões, mesmo o resto das Forças Armadas não consegue tirar proveito destes meios como o próprio Exército.
Pergunta 2 - Na sua opinião quais são as capacidades, características e limitações dos meios aéreos?
Resposta 2 – Considero que o grande salto tecnológico é o contributo principal, ou seja, o helicóptero é o que é nos dias de hoje, devido às tecnologias. As capacidades e características do helicóptero derivam, grande parte, da evolução tecnológica. A tecnologia com que nos deparamos hoje, já contribuiu para que seja possível voar a altitudes baixas em condições de visibilidade reduzida. Voar e executar missões na escuridão da noite e em condições meteorológicas desfavoráveis, é exequível sem pôr em risco a vida do militar nem do material. Os sistemas de navegação que temos no helicóptero, permitem-nos saber qual a posição exacta do aparelho e dos homens, seja a localização como a própria altitude. A
A Importância dos Meios Aéreos no Exército
tecnologia também contribui para o desenvolvimento da capacidade de concentrar o poder de fogo nos alvos através da precisão. Como podemos observar, a evolução tecnológica dos dias de hoje, aumentou consideravelmente as capacidades e características dos meios aéreos.
As principais capacidades dos meios aéreos, a sua grande mobilidade, flexibilidade e poder de fogo, fazem com que o uso destes meios seja adequado no começo das operações, acompanhamento das operações de prevenção de conflitos, na defesa territorial, bem como, nas missões de manutenção da paz. Os helicópteros têm vantagens substanciais relativamente a outros sistemas de armas, isto porque não necessitam de pistas de aterragem fixas e conseguem recolher informações sobre a força opositora sem que, para tal, tenham que entrar em território inimigo. Uma das principais capacidades destes meios é a possibilidade de serem colocados rapidamente e prontos para actuar em qualquer local. As limitações dos meios aéreos são, essencialmente, a sua blindagem e o seu desempenho que é prejudicado quando voamos a grandes altitudes e elevadas temperaturas. Mas não considero isto uma verdadeira limitação, pois acredito que estejam a fazer estudos para ultrapassar este “obstáculo”.
Pergunta 3 - É mais vantajoso solicitar os meios aéreos à Força Aérea, quando exista a necessidade dos mesmos por parte do Exército?
Resposta 3 – Se o apoio for directo e imediato, sim! Mas é uma tarefa difícil, pois deparamo-nos com muitas dificuldades. As mentalidades, entre o Exército e a Força Aérea, são diferentes e divergem em alguns pontos que podem depois interferir no bom comprimento da missão.
Pergunta 4 - Que necessidades de sustentação, tanto a nível de infra-estruturas e apoio logístico como da própria formação específica, são necessárias para ter uma aviação no Exército?
Resposta 4 – A nível da sustentação, são as mesmas que na Força Aérea. Nós como Exército também precisamos de infra-estruturas, hangares, pistas e oficinas para a reparação e manutenção dos helicópteros. Temos que formar pessoal especializado que vai desde o piloto, o controlador aéreo, o mecânico, até ao bombeiro, pois este último tem de ter formação específica no que toca ao combate a incêndios em aeronaves. Ou seja, é todo um conjunto, tanto de pessoal como material, que são específicos. Isso sim, temos uma vantagem, por assim dizer, a Força Aérea dá-nos todo o apoio no que se refere à aquisição e compra de material aéreo. Temos uma forte ligação com a Força Aérea a esse nível, pois queiramos ou não, são eles quem têm a maior experiência nesta área. E nós não seriamos
A Importância dos Meios Aéreos no Exército
“inteligentes” se não aproveitássemos o saber e apoio deles. Mas além disto, somos totalmente “autónomos” à Força Aérea.
Pergunta 5 - Qual é o custo mínimo para formar um militar, especificamente nesta área?
Resposta 5 – Só posso dizer que é caro. Não sei ao certo quanto, mas para ter uma ideia, formar um bombeiro especializado nesta área ronda os 4 000 € e 6 000 €. É uma área onde a formação se torna cara, mas que é necessária. Não nos podemos dar “ao luxo” de pôr aparelhos de tão elevados custos em mãos de pessoas que não são os melhores no que fazem. Dá-mos grande atenção e importância à especialização de cada um dos nossos homens. Só assim podemos dar total proveito aos meios que dispomos com toda a eficácia e operacionalidade.
Pergunta 6 - Qual o emprego táctico dos UAV's?
Resposta 6 – Vai desde o reconhecer, vigilar, observar e, até conseguem entrar em combate, pois é-lhes possível carregar armamento e abrir fogo sobre o objectivo. Podemos dizer que consegue cumprir os objectivos como as aeronaves tripuladas, mas contudo nunca poderemos deixar que estes meios efectuem o trabalho do Homem. Só o ser humano consegue tomar decisões no momento, o UAV só cumpre as missões previamente programadas e estipuladas.
Pergunta 7 - Os UAV’s são indispensáveis a qualquer força terrestre? Porquê? Resposta 7 – Na minha opinião são, porque conseguimos sempre “chegar um passo mais a frente” e arriscar mais, visto não pormos em perigo a vida do militar. Conseguimos penetrar mais no terreno inimigo e obter informação em directo sobre o mesmo planeando assim melhor a missão. Isso agora também depende do tipo de UAV que estamos a falar, mas no caso do Exército, os UAV’s têm que ser leves, de fácil utilização e de emprego directo para que as forças terrestres os usem sem problemas nem dificuldades.
Pergunta 8 - Qualquer militar tem a possibilidade de receber formação de UAV´s, ou tem que ter habilitações específicas? (Tão exigentes como para um piloto?)
Reposta 8 – Suponho que deva ter os requisitos mínimos, como é normal. Serão feitos vários testes e provas entre os voluntários e depois serão escolhidos os melhores. Daí eu apoiar que qualquer militar pode ser operador de UAV ou piloto de aeronaves. Claro que para ser piloto será mais exigente do que um operador de UAV, mas não poderão sair muito diferentes.
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