estacionamento sem pressionar o botão de liberação. Acione o mais firme possível em um declive ou um aclive. Opere o pedal do freio ao mesmo tempo para reduzir a força operacional. . Desligue o motor e a ignição.
Gire a chave da ignição para 0, remova-a e gire a direção até sentir a trava da direção engatar.
. Se o veículo estiver em uma superfície nivelada ou em um aclive, engate a primeira marcha antes de desligar a ignição. Em um aclive, gire as rodas dianteiras para fora do meio-fio. Se o veículo estiver em um declive, engate a marcha à ré antes de desligar a ignição. Gire as rodas dianteiras na direção do meio-fio.
. Feche os vidros. . Trave o veículo.
. Consulte Sistema de alarme antifurto na página 2-9.
. Não estacione o veículo em uma superfície facilmente inflamável. A temperatura alta do sistema de escape pode inflamar a superfície.
. Os ventiladores do motor podem funcionar depois que o motor for desligado.
Consulte Como executar trabalhos na página 10-6
Consulte Chaves na página 2-1.
Freio de estacionamento
Acione sempre o freio de
estacionamento com firmeza, sem operar o botão de liberação, e acione o mais firmemente possível em declives ou em aclives. Para soltar o freio de
estacionamento, puxe um pouco a alavanca, pressione o botão de liberação e abaixe totalmente a alavanca.
Resumo
1-25
Para reduzir as forças operacionaisdo freio de estacionamento, pressione o pedal de freio ao mesmo tempo.
Consulte Sistema de freios e de embreagem na página 5-16.
Transmissão
Transmissão manual
)
: Neutro.1–5: Primeira à quinta marcha. R: Marcha à ré.
Marcha à ré
Pressione o pedal da embreagem, puxe o anel para cima e empurre a alavanca de câmbio na direção da posição R.
Se a marcha não engatar facilmente, retorne a alavanca de câmbio para a posição neutra e remova o pé do pedal da embreagem. Pressione-o
novamente e mova a alavanca de câmbio.
{
AtençãoNunca engate a marcha à ré com o veículo em movimento.
Consulte Transmissão manual na página 9-23. Transmissão automática P: Estacionamento R: Ré N: Ponto morto D: Marchas à frente M: Modo manual
O movimento entre certas posições de marchas exige pressionar do botão de liberação na lateral da alavanca seletora.
1-26
Resumo
Pressione o pedal do freio e aperte o botão de liberação para liberar a alavanca da posição P.
Para mudar para as posições P, M e
R, pressione o botão de liberação.
Para dar partida no motor, a alavanca seletora deve estar na posição P ou N.
Não acelere ao engatar uma marcha. Nunca pressione o pedal do acelerador e o pedal do freio ao mesmo tempo.
Quando uma marcha é engatada, o veículo lentamente começa a se mover quando o pedal do freio é liberado.
Consulte Transmissão automática na página 9-20.
{
CuidadoNão troque de marcha entre D (Condução) e R (Marcha à ré) ou
P (Estacionamento) enquanto o
(Continuação)
Cuidado (Continuação)
veículo estiver em movimento. Isso causará danos à
transmissão e poderá causar ferimentos pessoais.
Modo manual
Mova a alavanca seletora para a posição M.
Pressione o botão de troca de marcha na lateral da alavanca seletora.
UP (+): para passar para uma
marcha mais alta.
DOWN (-): para mudar para uma
marcha mais baixa.
Para manter os níveis necessários de desempenho e de segurança do veículo, o sistema poderá não executar certas trocas de marcha quando a alavanca seletora for operada.
No modo manual, as reduções de marcha são feitas automaticamente quando o veículo reduz a
velocidade. Quando o veículo para, a 1ª marcha é automaticamente selecionada.
Para fornecer mais torque do motor em uma situação de emergência, as reduções de marcha também poderão ocorrer se o pedal do acelerador for totalmente
pressionado. Aumentos de marcha também são possíveis se a rotação do motor atinge a rotação máxima permitida (corte).
2014 - crc - 8/5/13
Resumo
1-27
{
CuidadoMude de marcha de forma adequada de acordo com as condições da via.
Início
Antes de dar partida no motor, verifique
. Pressão e estado dos pneus. Consulte Rodas e pneus na página 10-36, Pressão dos pneus na página 10-36. Pressão dos pneus na página 12-11. . Nível do óleo do motor e níveis
dos fluidos. Consulte Óleo para motor na página 10-10
. Se todos os vidros, os espelhos, as luzes externas e as placas de licença estão sem sujeira e sem neve e operando.
. A posição dos bancos, dos cintos e dos espelhos
Consulte Posição dos bancos na página 3-3, Ajuste manual na página 2-12. Cinto de segurança de três pontos na página 3-14. . Verifique o funcionamento dos
freios em baixa velocidade, principalmente se os freios estiverem molhados.
Partida do motor com a chave de ignição
. Gire a chave para a posição 1.
. Mova a direção levemente para soltar a trava.
. Transmissão manual: opere a embreagem.
. Transmissão automática: opere o freio e mova a alavanca seletora para P ou N. . Não acelere.
. Gire a chave para a posição 3. Antes de dar a partida novamente ou desligar o motor, gire a chave de volta para 1.
Resumo
1-27
{
CuidadoMude de marcha de forma adequada de acordo com as condições da via.
Início
Antes de dar partida no motor, verifique
. Pressão e estado dos pneus. Consulte Rodas e pneus na página 10-36, Pressão dos pneus na página 10-36. Pressão dos pneus na página 12-11. . Nível do óleo do motor e níveis
dos fluidos. Consulte Óleo para motor na página 10-10
. Se todos os vidros, os espelhos, as luzes externas e as placas de licença estão sem sujeira e sem neve e operando.
. A posição dos bancos, dos cintos e dos espelhos
Consulte Posição dos bancos na página 3-3, Ajuste manual na página 2-12. Cinto de segurança de três pontos na página 3-14. . Verifique o funcionamento dos
freios em baixa velocidade, principalmente se os freios estiverem molhados.
Partida do motor com a chave de ignição
. Gire a chave para a posição 1.
. Mova a direção levemente para soltar a trava.
. Transmissão manual: opere a embreagem.
. Transmissão automática: opere o freio e mova a alavanca seletora para P ou N. . Não acelere.
. Gire a chave para a posição 3. Antes de dar a partida novamente ou desligar o motor, gire a chave de volta para 1.
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