Estudo de Casos 2 (em andamento)

A obra em estudo consiste em um empreendimento Residencial de Médio Padrão, composto por uma torre com dois níveis de garagem, play e 28 pavimentos tipo, com 4 apartamento por pavimento, totalizando 112 unidades, tendo uma área total de 2.500m², com 15.578 m² de área construída. O prazo para execução da obra é de 26 meses.

O estudo teve inicio em novembro de 2015, até o momento foi realizada apenas uma visita (27 de novembro). Nesta primeira visita, realizou-se a reunião de planejamento, em que foi possível coletar algumas informações importantes referentes ao projeto, além de alinhar o estudo aos interesses da obra e o planejamento dos pontos

Figura 8: Imagem do canteiro (overview)

de decolagem e aterrisagem. Neste caso, o grande interesse do gestor foi à aplicação do uso de ativos obtidos através do VANT para avanço físico através do comparativo entre a modelagem com VANT e a modelagem em 5D, no Nevisworks. Foi realizado dois voos de pontos distintos, isso ocorreu devido à dificuldade de pontos para decolagem e aterrisagem com drone, pois além de ser um canteiro extremamente restrito tratando-se de espaço, também está situado em zona urbana, no qual se identificou diversas barreiras, tais como: edifícios e outras construções, rede de distribuição elétrica, fluxo continuo de pessoas. Por meio dos voos realizados, foi possível capturar ativos relacionados, a estoques, armazenamento de materiais, processos (alvenaria, esquadrias e revestimento externo com argamassa projetada), equipamento de carga (grua) e equipamento de proteção coletiva. No total, foram coletados 230 ativos (226 fotos e 4 vídeos).

Os ativos coletados foram processados logo após o voo, no qual foi possível obter o feedback do gestor e da técnica de segurança a respeito da utilização do sativos para a tomada de decisão. No primeiro instante, apesar do intuito do uso do drone ser para a modelagem 3D e acompanhamento de avanço físico, os intervenientes do projeto se surpreenderam com os resultados, no qual, foi possível visualizar de forma clara e objetiva os requisitos referentes a equipamento de proteção coletiva e organização de estoque.

Figura 9: Close up view da fachada do empreendimento em estudo

4.2.5 Análise de dados

A partir do estudo exploratório e da revisão da literatura (item 2), foi proposta uma estrutura para a avaliação do uso de VANT para segurança e logística, a partir de constructos e variáveis. Os constructos possuem um significado construído intencionalmente a partir da literatura, com o objetivo de ser traduzido em proposições particulares observáveis e mensuráveis (MARTINS e PELISSARO, 2005). Para facilitar o processo de análise foram estabelecidos cinco constructos, descritos a seguir:

• desempenho do VANT aplicado ao processo de segurança e logística: este constructo está relacionado com a capacidade de aplicação do VANT para os processos observados, no qual busca analisar se para o processo estudado é possível realizar atividades de monitoramento e inspeção com o VANT. Esses processos são atividades executadas em obra, no qual é necessário a inspeção e monitoramento, tais quais: serviço de concretagem, telhado, alvenaria, revestimento de fachada, além dos equipamentos de proteção coletiva e logística de canteiro.

• desempenho do equipamento: este constructo busca avaliar dsempenho está relacionado com as características do equipamento, como, autonomia do voo,

qualidade dos ativos, estabilidade durante o voo. Esse constructo visa analisar a capacidade técnica e operacional do equipamento, a fim de avaliar se ele é capaz de realizar as atividades de monitoramento e inspeção em canteiro, de forma eficiente do ponto vista de coleta de dados e com segurança.

• utilidade: busca avaliar se a tecnologia é útil para as atividade desenvolvidas em canteiro, no ponto de vista gerencial, se é possível tomar decisões a partir dos ativos coletados, assim como, a viabilidade econômica da adoção da tecnologia para tais fins .

• facilidade de uso: relaciona-se principalmente com o manuseio da tecnologia pelos usuários, a compreensibilidade da plataforma de controle, assim como, o tempo dispendido na realização das atividades.

• Identificação dos riscos associados a uso da tecnologia: busca identificar os potenciais riscos associados ao uso da tecnologia durante a realização de voo, que possam vir a acarretar em danos físicos ou econômicos aos envolvidos ou a terceiros.

Os constructos foram desdobrados em variáveis para facilitar a mensuração, assim como para identificar a fonte de evidência utilizada para a avaliação de cada um dos constructos estabelecidos, conforme apresentado no Quadro 4.

Quadro 4: definição de variáveis e fontes de evidência para análise dos constructos

Constructos Variáveis Fonte de evidência

Desempenho do

Constructos Variáveis Fonte de evidência

• Barreiras encontradas para a inserção da tecnologia na rotina de inspeção da obra

• Apoio à tomada de decisão de SST e

CRONOGRAMA

Etapas 1 º

semestre

2º semestre

3º semestre

4º semestre Revisão da Literatura

Análise da regulamentação Identificar fatores, barreiras e benefícios

Estudo Exploratório

Treinamento da tecnologia Estudo Piloto Definição dos Constructos

Defesa do Seminário de Pesquisa

Estudos de Casos (1,2 e 3)

Coleta de dados

Tratamento dos dados

Análise prévia dos resultados

Qualificação do Projeto de Pesquisa Análise dos dados

Avaliar comparativamente os estudos realizados no Brasil com os do EUA

Identificar fatores chaves de sucesso e barreiras

Avaliar o Uso de VANT para monitoramento e inspeção de canteiro

Defesa da Dissertação

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ANEXOS

ANEXO 1-FORMULÁRIO PARA REUNIÃO DE PLANEJAMENTO

ANEXO 2-CHECKLIST PARA MISSÃO

ANEXO 3-CHECKLIST DE SEGURANÇA, SEGUNDO O TIPO DE CAPTURA

ANEXO 4-PLANILHA FLIGHT LOG

No documento USO DE VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO (VANT) PARA MONITORAMENTO DE OBRA COM ÊNFASE EM SEGURANÇA E LOGÍSTICA (páginas 53-64)