Os dados referentes à experiência canadense em ações de gestão ambiental no canteiro de obras foram coletados durante um período de intercâmbio de seis meses da autora desta pesquisa na Universidade de Western Ontário, em London, Canadá.
Como o foco desta pesquisa baseia-se na avaliação de aspectos ambientais no canteiro de obras visando a possibilidade de melhorias, optou-se por investigar projetos que priorizam a gestão ambiental em seus canteiros de obras, dando preferência assim pela análise de projetos com a certificação LEED.
As informações aqui descritas foram fornecidas pela Universidade de Western Ontário, bem como coletadas pela autora.
3.1 Canteiro de obras do edifício Claudette Mackay- Lassonde Pavilion
O edifício Claudette Mackay-Lassonde Pavilion (CMLP) foi inaugurado em 2008 no campus da Universidade de Western Ontário (UWO), em London, Canada, sendo o primeiro edifício a obter certificação ambiental LEED na UWO. O projeto do edifício, teve como principal objetivo a criação de um modelo de sustentabilidade, e para isso, foram traçadas diretrizes que priorizaram a redução de água, energia e poluição, tanto na edificação quanto em seu canteiro de obras.
Algumas estratégias foram adotadas com o intuito de reduzir os impactos ambientais durante a etapa de execução de obras, e devido a isso, foram reduzidos 50% dos distúrbios causados pelo canteiro de obras através de estratégias que incluíram a maximização da área da construção e a minimização da área de trabalho durante a construção.
Além disso, conseguiu-se uma diminuição de 25% no escoamento de águas pluviais devido a utilização de pavimentos permeáveis no pátio da obra e da coleta da água da chuva e armazenamento em cisternas.
Obteve-se, também, uma melhora de 80% na remoção de sedimentos em águas pluviais devido ao estabelecimento de um plano de controle de sedimentação e erosão, baseado na instalação de lonas. É apresentado na figura 19 uma “boca de lobo” para o escoamento das águas pluviais contendo uma lona permeável que tem como objetivo a retenção de sedimentos. Na figura 20, observa-se o mesmo tipo de
lona sendo utilizado ao redor de depósitos de areia, evitando assim que a areia seja carregada pela ação da chuva.
Cerca de 75% dos RCD da obra foram reciclados durante a construção do edifício devido à implantação de um plano de gestão de resíduos de obra que segregou, armazenou e coletou os resíduos destinados a reciclagem, incluindo: papel, vidro, plástico e metais (BITTENCOURT et al, 2012).
Na figura 21 é apresentado um exemplo de caçamba para a estocagem de final resíduos utilizada no canteiro de obras contendo resíduos sólidos do tipo Classe A.
Fonte: UWO, 2009.
Fonte: UWO, 2009.
FIGURA 19 – Controle de sedimentação no canteiro de obras.
Fonte: UWO, 2009.
Adotaram-se estratégias que visaram a redução do uso de recursos naturais, como a utilização de elevado conteúdo reciclado em materiais do edifício, incluindo cimento, aço e acabamentos e de alta durabilidade.
Segundo o LEED, o edifício está de acordo com a norma CSA24 S478-95 (R2001) - ‘Orientação sobre Durabilidade em Edifícios’, que fornece recomendações relacionadas a vida e a durabilidade da construção no Canadá
Teve-se a preocupação em utilizar materiais fabricados localmente ou que tenham sido fabricados ou extraídos em um raio máximo de 800 km do canteiro de obras, diminuindo assim a poluição gerada pelos grandes transportes de materiais.
As instalações provisórias da obra foram abrigadas em trailers e containers, como é o caso do escritório de obras e do depósitos de materiais, substituindo dessa forma o uso de madeira (BITTENCOURT et al, 2012), diminuindo assim o consumo de recursos naturais, conforme é mostrado na figura 22. Estas instalações podem ser reutilizadas posteriormente em outras obras da empresa construtora.
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Canadian Standards Association.
FIGURA 22 - Instalações provisórias reutilizáveis.
Fonte: UWO (2009).
Outrossim, foi implantado um plano de qualidade interna do ar no canteiro de obras que visou o controle de produtos tóxicos e odores durante a construção (BITTENCOURT et al, 2012) e elaborou recomendações para a manipulação desses produtos.
Outro aspecto priorizado neste canteiro de obras, foi questão da segurança dos trabalhadores, e devido a isso foram espalhadas no canteiro de obras placas conscientizando a equipe de obra da importância do uso de EPI’s para a segurança no canteiro, conforme é apresentado na figura 23.
FIGURA 23 – Placa alertando para o uso de EPIs.
3.2 Canteiro de obras do edifício Ivey School of Business O edifício Ivey School of Business foi projetado para abrigar a escola de economia da Universidade de Western Ontario, em London, no Canadá. O projeto foi concebido com o intuito de ser um edifício sustentável e que alcançasse o selo ambiental LEED ouro.
Assim como no canteiro de obras anterior, para obter a certificação ambiental LEED, o projeto do edifício precisou cumprir algumas metas e objetivos ambientais, bem seguir importantes diretrizes ambientais em seu canteiro de obras.
Foi implantado, no canteiro de obras, um sistema de controle de sedimentação e erosão nas bordas dos pontos de drenagem de água à base de fardos de palha. Para melhor eficiência desse sistema de controle de sedimentação e erosão, foram utilizados também filtros de tecido, como mostra a figura 24.
Outra importante medida de controle de aspectos ambientais empregada nesse canteiro de obras foi o controle de resíduos, que desviou de aterros cerca de 98,09% dos resíduos sólidos da obra. Os resíduos foram segregados e armazenados em diferentes caçambas conforme a sua classe.
Nesta obra, também foram utilizadas construções do tipo reutilizáveis para abrigar as construções provisórias do canteiro de obras, como é o caso dos escritórios da obra, que se localizam dentro de trailers que após a finalização da obra, podem ser reaproveitados em outro canteiro de obras, conforme é mostrado na figura 25. Conforme mostra a figura 26, foram utilizados containers como depósito de materiais que são transportados para a obra por caminhões.
FIGURA 24 – Controle de sedimentação e erosão.
Ademais, houve uma grande preocupação para que não houvessem carregamentos dos materiais da construção pela ação do vento, principalmente pelo canteiro de obras se localizar em uma região com bastantes ventos fortes, e para isso, foram utilizadas lonas de proteção para cobrir os materiais no canteiro de obras.
FIGURA 25 - Escritórios da obra dentro de trailers.
Fonte: URBAN (2010)
FIGURA 26 - Depósito de materiais de obra em containers.