Histórico e Antecedente no Âmbito Mundial

A história metroviária no contexto mundial está ligada à cidade de Londres na Inglaterra. Foi em Londres, que surgiu o primeiro sistema de metrô contemporâneo, ou seja, de um sistema que pode ser caracterizado como um sistema metroviário definido. Ainda no contexto mundial, observa-se que por um lado, todo o desenvolvimento científico, tecnológico e econômico vivido na Europa, sobretudo com os avanços da revolução industrial no século XVIII, permitiram o desenvolvimento de sistemas de transportes mais avançados, que surgiram por volta de um século após, ou seja, XIV. Por outro lado, o contexto europeu no que diz respeito ao crescimento da população favoreceu a necessidade de implantação de um deslocamento mais regular, confiável e com capacidade para o transporte de uma massa emergente no âmbito daquela época.

No começo do século XIX, os sistemas de metrôs passaram a sem implantados em diversas capitais do mundo.

O metrô nasceu com uma linha subterrânea, utilizando locomotivas a vapor, operada pela Metropolin Railway, em Londres, em 1863. A tração elétrica foi adotada, nessa cidade, 17 anos mais tarde, pela City South London Railway. Paris inaugura seu metrô em 1900, Boston em 1901, Berlim em 1902, Liverpool em 1903, Nova Yorque em 1904, Filadélfia em 1907, Hamburgo em 1912 e Buenos Aires em 1913 (ANTP, 1990, p. 43).

A partir das duas Guerras Mundiais, os metropolitanos como geralmente são chamados, assumiram um papel mais relevante, sobretudo, após a 2 ª guerra e posteriormente com a crise do petróleo na medida em que os deslocamentos por outros modos motorizados dependiam diretamente da produção do petróleo como o diesel e a gasolina. Entendendo por essa vertente, o aumento constante das populações nas metrópoles das cidades européias fez surgir à necessidade da sociedade por deslocamentos mais distintos. Na segunda metade da década de 1950 muitas cidades já tinham sistemas de transporte coletivo por ônibus e transporte individual por automóveis definidos, mas como ambos necessitavam diretamente dos combustíveis derivados do petróleo, obviamente desenhava-se um cenário de crise, que os metropolitanos não necessariamente passariam.

Atualmente, no âmbito mundial existem cerca de 48 operadoras de sistemas metroviários, a figura abaixo destaca:

Figura 3. Quadro das operadoras metroviárias no contexto mundial

No contexto mundial merece destaque: o metrô de Xangai e Pequim na China. Na atualidade é de extrema importância entendendo que os países asiáticos ocupam lugar de destaque no tocante ao grande número de pessoas vivendo nas metrópoles. Hoje, as cidades que mais investem na construção de novas linhas de metrô são Xangai e Pequim. O ritmo é intenso, a cidade de Pequim, por exemplo, conta com grandes projetos de melhorias e para 2020.

Metrô de Xangai - Atualmente, a cidade de Xangai, conta com a maior rede de metrô do mundo, com cerca de 420 km de extensão, apesar de ser um dos metropolitanos mais novos do mundo, tendo sido inaugurado somente em 1995. Já foram construídas 162 estações e criadas 8 linhas. O sistema metroviário de Xangai é hoje um dos que mais crescem no mundo. Muitas linhas estão em construção e outras ainda em fase de planejamento. A previsão é de que o metrô seja ampliado dos 420 km para 877 km até 2020.

Metrô de Pequim - Assim como ocorre com a economia que não para de crescer na China, o metrô de Pequim está em rápida expansão. Na década de 1990, existiam somente duas linhas, mas hoje, o metrô cresce em média 4,5 quilômetros por mês. Já são 14 linhas em 336 km de extensão.

Metrô de Seul - O metrô de Seul estende-se por Seul, capital da Coreia do Sul, e se une a cidade de Incheon. Inaugurado em 1974, ele tem 287 km e 10 linhas. Ao todo, são 266 estações. Internacionalizado, todas as estações possuem o nome das estações e placas de indicações tanto em coreano como em inglês e chinês, facilitando a comunicação com pessoas estrangeiras.

Metrô de Tóquio - O metrô de Tóquio é considerado o mais movimentado do mundo, com uma média de mais de 6 milhões de passageiros por dia. Na hora do pico “rush”. O metrô tem 328,8 km de extensão, 13 linhas e 283 estações.

Metrô de Londres - Durante muitos anos, o metrô de Londres foi o mais extenso do mundo. Hoje, ele possui 408 km de extensão, 270 estações e 11 linhas. A estação mais utilizada de todo o sistema de metropolitano é a estação de King´s Cross St Pancras. Até 2025 estão previstos grandes investimentos no sistema metropolitano londrino, entre os quais se destacam a construção de uma nova linha, a expansão de outras e a reabilitação da maior parte da infraestrutura do metrô. A frota de veículos também será

totalmente substituída, tornando, assim, o metropolitano de Londres um dos mais modernos do mundo, em termos de conforto, segurança, serviços, etc.

Metrô de Nova York - É um dos mais velhos e extensos sistemas de transporte público do mundo. A inauguração oficial da primeira linha do metrô de Nova York ocorreu em 27 de Outubro de 1904. São 369 km de extensão, 468 estações em operação e 24 linhas.

Metrô de Moscou - Construído por volta de1935, o metrô de Moscou é um dos mais frequentados do mundo. Algumas estações construídas durante a Segunda Guerra Mundial ou que passam sob o rio Moscou são profundas e foram planejadas para serem abrigos seguros em caso de bombardeio. Há 182 estações, distribuídas por 12 linhas através de 298,2 km.

Metrô de Madri - O metrô de Madri possui uma extensão de 283,8 km. Estão em operação 281 estações em 13 linhas mais um ramal, além de 3 linhas operadas com veículo leve sobre trilhos (VLT), que contam com outras 38 estações, e são identificadas como “Metro Ligero de Madrid”.