MODELS
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P Puubblliiccaaddooeemm:: Applied Ocean Research Journal, 2008, 30, 178-188. 1 1 2 2 3 3Valério, D.1; Mendes, M.J.G.C.2; Beirão, P.3;
Sá da Costa, J.1
IDMEC/IST, Instituto Superior Técnico, Lisboa, Portugal
Departamento de Engenharia Mecânica, IDMEC/ISEL, Lisboa, Portugal IDMEC/ISEC, Instituto Superior de Engenharia de Coimbra, Portugal 1 1 2 2 3 3
Anuário Científico 2008
O transporte de refeições nos serviços de saúde em condições de segurança e a transmissão eficiente de informações acerca das dietas personalizadas dos doentes são um desafio diário para todos os in- tervenientes no processo. A contaminação bacteriológica das refei- ções e da cozinha, os métodos utilizados para identificação das refei- ções demasiado arcaicos e ineficientes e a dificuldade em manipular os veículos quando estão carregados são os maiores problemas sen- tidos nos serviços de logística alimentar.
Para melhorar a qualidade dos serviços de entrega de refeições nos serviços de saúde, propõe-se um transportador automático – o i-Merc – desenvolvido em duas versões, autónoma e servo-assistida, com compartimentos pré-aquecidos, um sistema de controlo da tempe- ratura das refeições e um sistema de gestão de refeições integrado. Na versão autónoma, o transporte é realizado por um robô móvel ga- rantindo uma ausência de esforço físico e mobilidade de pessoas en- tre cozinha e enfermaria, enquanto o servo-assistido é mais económi- co e fácil de implementar nos serviços de saúde existentes.
I-MERC: UM NOVO CONCEITO PARA A
SEGURANÇA E QUALIDADE DA
DISTRIBUIÇÃO DE REFEIÇÕES
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P Puubblliiccaaddooeemm:: Revista Robótica, 2008, 72 (3º trimestre), 4-10.Carreira, F.1; Canas, T.2; Silva, A.3; Cardeira, C.4
Departamento de Engenharia Mecânica, ISEL, Lisboa, Portugal IN+, IST, Lisboa, Portugal
ICEMS, IST, Lisboa, Portugal GCAR-IDMEC, IST, Lisboa, Portugal 1 1 2 2 3 3 4 4
Maintenance plays a very important role in almost industrial activities. As there is a great concern about equipment availability and people and environment safety all over the world, that makes maintenance the central operational function of most industrial activities above all in those that are capital intensive and/or where there are high safety risks. So, decisions about the correct methods to apply to mainte- nance, the best techniques to use and the equipment failure forecast depend more and more on the technological quality of the mainte- nance activities deployed. These ones depend on the capacity to gather and treat reliable data and information about equipments con- dition. The efficiency of organization strategies as TPM or RCM can only be achieved if they are based in correct data and information analysis.
If it can be predicted a failure by monitoring a critical operational parameter characteristic of the equipment and if this prediction allows to plan a preventive maintenance activity on the equipment at the correct time (not too early, not too late), it is possible to take advan- tage of a better equipment availability for production, acting for main- tenance activities only when necessary and without the concerns and consequences of failure occurrences.
Actual equipment data can be collected and gathered by the use of appropriate sensors, by equipment performance measurements or by any other possible techniques that are able to reveal the real condi- tion of equipment relative to its degradation. In accordance with the measured values, it is possible to sketch tendency curves dependent on relevant parameters and then it can be made a calculation of the time to failure, assuming there is a failure when a monitored parame- ter reaches a critical value.
This methodology can be applied to critical process systems and equip- ments, where failures may have a high economical and/or safety im- pact. It can be applied instead of the more traditional approaches to maintenance, as are systematic or corrective maintenance, or as a com- plement of those approaches.
This paper outlines the importance of testing, inspection and mainte-
ISEL
AN APPROACH TO DYNAMIC
MAINTENANCE BASED ON
ACTUAL DATA
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P Puubblliiccaaddooeemm:: Actas do 34thESReDA Seminar – Supporting Technologies for Advanced Maintenance Information Management, San Sebastian, Spain, 13 e 14 de Maio de 2008, Lecture nº 5, 16 pág..Sobral, J.1; Ferreira, L.A.2
Dept. de Engenharia Mecânica, ISEL, Lisboa, Portugal
Dept. de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial, FEUP, Porto, Portugal 1
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Anuário Científico 2008
nance operations. It is proposed a methodology based on real ope- rational data from the measurement of selected equipment parame- ters (vibration, temperature,…) analysis and its evolution with time, to support maintenance actions, according to the actual degradation condition of components. Also, in this paper it is shown the impor- tance of the gathering and treatment of real data using modern moni- toring technologies, combining reliability analysis with fuzzy logic and in a dynamic way to allocate maintenance actions on time.
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Este trabalho tem como finalidade desenvolver uma metodologia des- tinada a uma análise funcional e análise de risco de um equipamen- to pertencente a um sistema de extinção de incêndio. Este sistema está normalmente inserido no projecto de segurança e prevenção de incêndio, complementando outros sistemas, tais como a detecção de incêndio e desenfumagem, contribuindo para a redução ou inexistên- cia das possíveis consequências em caso de ocorrência de um even- to desta natureza.
Alguns edifícios, quer pelas suas características construtivas, quer pe- la diversidade dos produtos que contêm ou pela alta taxa de ocupa- ção que normalmente verificam, justificam à partida uma análise cui- dada da fiabilidade e disponibilidade dos equipamentos de combate a incêndio.
As Centrais de Bombagem de uma Rede de Incêndios são equipamen- tos de combate a incêndio que normalmente são alvo de um projec- to e instalação correctos, mas, infelizmente, após a entrega aos pro- prietários do edifício são esquecidos, deixando de lado questões fun- damentais como a segurança das pessoas e bens e comprometendo o seu bom funcionamento quando realmente é necessário.
Com base nesta preocupação foi elaborado um estudo aplicado a uma instalação específica – a Estação do Oriente, situada no Parque das Nações em Lisboa. Este estudo é centralizado na análise funcio- nal dos equipamentos e tem por base uma Análise de Modos de Falha e Efeitos (FMEA).
O trabalho desenvolvido permite uma posterior aplicação a qualquer sistema, e mostra as dificuldades sentidas pelos profissionais nas questões relacionadas com a Fiabilidade.
ISEL