Implantação

Tida como a principal etapa em uma análise de viabilidade, a análise técnica à cerca da implantação do projeto, deve levar em conta as condições de contorno necessárias para a sua execução plena. Ou seja, avaliar os fatores que impactam direta ou indiretamente na realização do projeto em todas as fases de execução e início de operação. Assim como devem ser identificados aqueles fatores que foram decisivos para a seleção de um projeto em detrimento de outro.

Nos itens a seguir são apresentados os fatores, variáveis e/ou indicadores que devem ser estudados, para os sistemas de desidratação de lodo de ETA, em uma análise de viabilidade técnica.

5.1.1.1 Área para implantação

Uma das principais variáveis envolvidas no projeto é a área necessária para implantação do tratamento. Em geral, processos não mecânicos requerem maiores áreas se comparados com os processos mecânicos. Isso pode tornar-se um obstáculo para implantação em ETA com limitações de área, como é o caso da maior parte de ETA localizadas em áreas urbanas.

Conclui-se então que estações com limitações de espaço físico tendem a direcionar a escolha para os métodos de desidratação mecânico.

5.1.1.2 Condições climáticas

Conhecer as condições climáticas da região torna-se essencial, principalmente, quando considerados os métodos não mecânicos, que dependem das mesmas para sua eficiência. Regiões com alto grau de irradiação solar, baixa precipitação e baixa umidade, apresentam melhores condições para evaporação, o que reduz o tempo de secagem do lodo. A velocidade do vento e sua direção também são variáveis importantes na determinação da evaporação e do tempo de secagem.

Regiões com precipitações frequentes e elevada umidade relativa do ar dificultam o processo de secagem do lodo, resultando em tempo de secagem muito longo.

Sendo assim, regiões onde a taxa de evaporação mensal é maior que a de precipitação são propícias a adoção de métodos não mecânicos para desidratação do lodo.

Dados de evaporação e precipitação podem ser encontrados diretamente no banco de dados históricos da rede do Instituto Nacional de Meteorologia – INMET.

5.1.1.3 Condicionamento do lodo

Alguns métodos de desidratação, para atingir sua efetividade, exigem que o lodo seja previamente condicionado, ou seja, adquira condições iniciais para a liberação da água. Isso acontece especialmente com os métodos mecanizados. Para lagoas de lodo e leitos, normalmente, dispensa-se o condicionamento.

No Brasil, o condicionamento químico é o mais utilizado, empregando polímeros catiônicos, aniônicos ou não iônicos.

Para a análise dos métodos sob esse fator, é importante considerar qual produto químico será utilizado, a quantidade necessária por volume de lodo, disponibilidade do produto na região e o custo de compra e transporte até a ETA. A indisponibilidade, a longa distância para entrega do produto ou a alta demanda, são fatores que podem inviabilizar a adoção de algum dos métodos. Além disso, quando necessário o condicionamento, este irá exigir instalações complementares para o sistema de tratamento, como reservatórios e bombas dosadoras, que deverão integrar o projeto desde o princípio.

5.1.1.4 Impactos ambientais sonoros

Os métodos mecânicos, principalmente, geram ruídos. Conhecer os níveis de alcance desse ruído torna-se importante, sobretudo, em ETA dispostas em locais urbanos ou próximas a residências. Como consequência, dos níveis sonoros emitidos, pode haver a limitação do horário de funcionamento do sistema ou impor a adoção de medidas de atenuação ou isolamento acústico.

Conforme a NBR 10.151 (ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS - ABNT, 2019), a avaliação sonora é realizada com a comparação direta dos níveis medidos ou calculados, com os limites estabelecidos (tabela 20).

A aplicação dessa avaliação pode se dar utilizando os valores divulgados pelos fornecedores dos equipamentos ou pode ser medido in loco, em instalações similares, com o auxílio de um decibelímetro, também chamado de sonômetro, instrumento digital para medição de pressão sonora.

Tabela 20 – Limites de níveis de pressão sonora em função dos tipos de áreas habitadas e do período

OBS.: Entende-se por área mista aquela ocupada por dois ou mais tipos de uso, sejam eles residenciais, comerciais, de lazer, industriais e outros.

Fonte: (ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS - ABNT, 2019) Período

diurno

Período noturno

Área de residências rurais 40 35

Área estritamente residencial urbana ou de hospitais ou de escolas 50 45 Área mista predominantemente residencial 55 50 Área mista com predominância de atividades comerciais e/ou administrativas 60 55 Área mista com predominância de atividades culturais, lazer e turismo 65 55

Área predominantemente industrial 70 60

Tipos de áreas habitadas

RLAeq Limites de níveis de

pressão sonora (dB)

Quanto aos períodos e horários, a norma estabelece que possam ser definidos por autoridades de acordo com os hábitos da população. Contudo, o período noturno não deve começar depois das 22h e não deve encerrar antes das 7h do dia seguinte. Caso o dia seguinte seja domingo ou feriado o limite de horário passa a ser 9h.

5.1.1.5 Destinação final

Projetar a destinação do lodo tratado deve ser etapa primordial na concepção do projeto. Devem ser analisadas, em um primeiro momento, técnicas disponíveis para aproveitar o lodo desaguado e na viabilidade de alguma delas, conhecer a concentração de sólidos necessária para sua utilização, e assim definir o tipo de sistema que permite atingir essa concentração. Em sua ausência, devem ser então analisados os métodos de disposição do resíduo, como os aterros sanitários.

Porém, em qualquer caso, a distância entre ETA e destino final torna-se o fator mais importante para avaliação. Quanto maior a distância, maior será o gasto com transporte, e nesse caso, é recomendado que o lodo esteja com uma alta concentração de sólidos, quando ele atinge um menor volume.

Conclui-se que quanto maior a distância entre a ETA e o destino final do lodo, maior deverá ser a concentração de sólidos no lodo, para que menor seja o volume e assim reduzir o custo com transporte.