aparência e proteger a pintura, componentes plásticos e peças de borracha ou cromadas. Lavagens freqüentes também aumentam a durabilidade da motocicleta. Em regiões litorâneas, onde o contato com a maresia e umidade é intenso, tanto a conservação quanto a manutenção devem receber atenção especial. Após o uso da motocicleta nessas regiões, remova imediatamente os elementos agressivos para evitar oxidação.
• Em caso de chuva ou contato com águas pluviais nas cidades ou litoral, ou em travessias de riachos, alagamentos ou enchentes, lave e seque a motocicleta imediatamente após o uso. Aplique produtos de boa qualidade que ofereçam proteção adequada.
• Elimine o acúmulo de poeira, terra, barro, areia e pedras. Remova materiais estranhos dos componentes de fricção, como pastilhas e discos de freio, para não prejudicar sua durabilidade e eficiência.
• O atrito de pedras e areia pode afetar a pintura. • Se a motocicleta for permanecer inativa por um longo
período, consulte as instruções da página 85, CONSERVAÇÃO DE MOTOCICLETAS INATIVAS.
Manual do Proprietário 83
Como lavar sua motocicleta
a
Nunca lave sua motocicleta exposta ao sol e com o motor quente.
1. Pulverize querosene ao motor, escapamento, rodas, cavalete principal e cavalete lateral para remover os resíduos de óleo e graxa. Incrustrações de piche são removidas com querosene puro.
2. Em seguida, enxágüe com bastante água. 3. Lave o tanque, assento, tampas laterais e pára-lamas
com água e shampoo neutro. Use um pano ou esponja macia. Enxágüe e enxugue a motocicleta
completamente com um pano limpo e macio. a
Água ou ar sob alta pressão podem danificar algumas peças da motocicleta.
Evite pulverizar água sob alta pressão nos seguintes componentes ou locais:
– Interruptor de ignição – Corrente de transmissão – Embaixo do assento – Interruptores do guidão – Cilindros mestres do freio – Instrumentos
– Trava da coluna de direção – Cubos das rodas
– Saída dos escapamentos – Embaixo do tanque de combustível – Farol
– Trava da coluna de direção NOTA
Nunca aplique água sob pressão diretamente no tubo de respiro e/ou entrada de ar. A água poderá penetrar no interior do corpo do acelerador e/ou filtro de ar.
Limpe as peças plásticas usando um pano macio ou esponja umedecida com solução de detergente neutro e água. Enxágüe completamente com água e seque com um pano macio. Remova pequenos riscos com cera de polimento para plásticos.
NOTA
• Não remova a poeira com um pano seco, pois a pintura será riscada.
• Não use detergentes corrosivos para evitar danos à pintura.
(1) Entrada de ar
Manutenção de Rodas de Alumínio As rodas de liga de alumínio sofrem corrosão quando entram em contato prolongado com poeira, umidade, água salgada, etc. Depois de um percurso sob essas condições, limpe as rodas com uma esponja umedecida com detergente neutro e, em seguida, enxágüe-as com bastante água. Use um pano macio e limpo para secá-las.
a
• Ao limpar as rodas, não use esponjas de aço, nem produtos abrasivos ou compostos a fim de evitar danificá-las.
• Não suba em guias nem encoste a roda contra obstáculos a fim de evitar danos às rodas.
Manual do Proprietário 84
4. Se necessário, aplique cera protetora nas superfícies pintadas ou cromadas. A cera protetora deve ser aplicada com algodão especial ou flanela, em movimentos circulares e uniformes. a
A aplicação de massas ou outros produtos para polimento pode danificar a pintura.
5. Imediatamente após a lavagem, lubrifique a corrente de transmissão e os cabos do acelerador e da embreagem. 6. Ligue o motor e deixe-o funcionar por alguns minutos. c
A eficiência dos freios pode ser afetada após a lavagem da motocicleta.
Manual do Proprietário 85
CONSERVAÇÃO DE MOTOCICLETAS
INATIVAS
Em caso de necessidade de manter a motocicleta em inatividade por um período prolongado, deve-se tomar certos cuidados, para reduzir os efeitos de deterioração causados pela não utilização do veículo.
1. Troque o óleo do motor e o filtro de óleo. 2. Lubrifique a corrente de transmissão (página 64). 3. Certifique-se de que o sistema de arrefecimento esteja
abastecido com solução de líquido de arrefecimento na proporção de 50%.
4. Drene o tanque de combustível num recipiente adequado para este fim. Pulverize o interior do tanque com óleo anticorrosivo em aerossol. Reinstale e feche a tampa no tanque de combustível.
c
A gasolina é altamente inflamável e até explosiva, sob certas condições. Efetue os procedimentos acima num local ventilado, com o motor desligado. Não acenda cigarros, nem permita a presença de chamas ou faíscas perto da motocicleta, durante a drenagem do tanque de combustível.
5. Para impedir oxidação no interior dos cilindros, efetue os seguintes procedimentos:
• Remova os supressores de ruído e as velas de ignição.
• Coloque uma colher de sopa (15 – 20 cm3) de óleo novo para motor no interior de cada cilindro. Acione o motor de partida durante alguns segundos para distribuir o óleo e reinstale as velas de ignição e os supressores de ruído.
6. Remova a bateria. Guarde-a num local protegido, não exposto a temperaturas excessivamente baixas, nem a raios diretos de sol. Carregue a bateria uma vez por mês (carga lenta).
7. Lave e seque a motocicleta. Aplique uma camada de cera à base de silicone em todas as superfícies pintadas. Proteja as peças cromadas com óleo anticorrosivo.
8. Lubrifique os cabos de controle. 9. Calibre os pneus, de acordo com a pressão
recomendada. Apoie a motocicleta sobre cavaletes, de modo que os pneus não toquem o solo.
10. Cubra a motocicleta com uma capa apropriada (não utilize plásticos) e guarde-a num local fresco e seco, com alterações mínimas de temperatura. Não a deixe exposta ao sol.