1. Ajuste do cabeçote da máquina
Indicador A ❶ ❷ Indicador A
1) Ligue a alimentação enquanto mantém os inter- ruptores e pressionados. “ZAJ” aparece no mostrador.
2) Gire a polia do cabeçote da máquina manu- almente até que o sinal de referência do eixo principal seja detectado. Neste ponto, o grau de um ângulo desde o sinal de referência do eixo principal aparece no indicador A. (O valor é o valor de referência.)
3) Nesta condição, alinhe o ponto branco ❶ no volante com a parte côncava ❷ da tampa como mostrado na figura.
4) Pressione o interruptor para concluir o procedimento de ajuste. Neste ponto, o indica- dor A do mostrador muda. (O valor é o valor de referência.)
Fenômeno Causa Medida corretiva Ao inclinar a máquina de costura, o alarme
sonoro emitirá um bipe e a máquina de costura não poderá ser operada.
Ao inclinar a máquina de costura sem desligar a energia, a ação descrita à esquerda é tomada como uma medida de segurança.
Incline a máquina de costura depois de desligar a energia.
Os solenóides para o corte de linha, alimentação reversa, retira-linha etc. não funcionam. A luz de mão não se acende.
O fusível para a proteção de ener-
gia do solenóide queimou-se. Verifique o fusível para a proteção de energia do solenóide. Mesmo ao pressionar o pedal logo após
ligar a energia, a máquina de costura não funciona. Ao pressionar o pedal após pres- sionar a parte posterior do pedal uma vez, a máquina de costura funciona.
A posição neutra do pedal desviou- se.
(A posição neutra pode desviar- se ao mudar a pressão da mola do pedal, etc.)
Realize a função de correção auto- mática do ponto neutro do sensor do pedal.
A máquina de costura não para mesmo quando o pedal é retornado à sua posição neutra.
O calcador não sobe mesmo com o dispo-
sitivo elevador automático instalado. A função do elevador automático está desativada. Selecione “O elevador automático do calcador é equipado.” com a seleção de função de elevador automático. O sistema do pedal está definido
para o sistema KFL. Mude jâmper para a definição PFL para elevar o calcador com a pres- são da parte posterior do pedal. O cabo do dispositivo elevador
automático não está conectado ao conector (CN37).
Conecte o cabo adequadamente. O interruptor de alimentação reversa não
funciona. O calcador está sendo elevado pelo dispositivo elevador automático. Opere o interruptor depois que o cal-cador descer. O dispositivo elevador automático
não está instalado, mas a função do elevador automático está ativada.
Selecione “O elevador automático do calcador não é equipado.” quan- do o dispositivo elevador automático não estiver instalado.
A máquina de costura não funciona. O cabo de saída do motor (4P) está
desconectado. Conecte o cabo adequadamente. O conector (CN30) do cabo de sinal
do motor está desconectado. Conecte o cabo adequadamente.
2. Códigos de erro
No seguinte caso, verifique de novo antes de julgar o caso como um problema.
Além disso, este dispositivo possui os seguintes códigos de erro. Ao ser detectado um problema, estes có- digos de erro bloqueiam a máquina por intertravamento (ou limitam as funções) e notificam o problema, de forma que o problema não se agrave. Quando solicitar assistência técnica, confirme os códigos de erro.
[Procedimento de verificação dos códigos de erro] 1) Ligue a energia com o interruptor
pressionado.
2) Com um aviso sonoro, os números seriais dos erros que ocorreram até agora aparecem na seção A do mostrador.
3) Pressione os interruptores e ❾ para ativar a seleção do número serial. Selecione um dos números seriais que deseja verificar e, neste estado, pressione o interruptor para exibir o código de erro, pressione o inter- ruptor para exibir a duração do tempo energizado (quatro dígitos superiores das horas e minutos), ou pressione o interruptor
para exibir a duração do tempo energizado (quatro dígitos inferiores das horas e minutos). (Os dados mencionados acima são exibidos en- quanto o interruptor correspondente é mantido pressionado.) Indicador A ❾
Nº Descrição do erro Causa provável da ocorrência Itens a verificar
E000 Execução de iniciali- zação de dados (Isso não é um erro.)
• Ao mudar o cabeçote da máquina. • Ao realizar a inicialização manualmente. E007 Sobrecarga do motor • O cabeçote da máquina está bloqueado. • Foi usado um material extra-pesado que
ultrapassou o limite do cabeçote da má- quina.
• Quando o motor não funciona. • O motor ou acionador está avariado.
• Verifique se a linha não está emaranha- da na polia do motor.
• Verifique o conector de saída do motor (4P) para ver se não está frouxo ou des- conectado.
• Verifique se há algum emperramento ao girar o motor com a mão.
E071 Desconexão do conector de saída do motor
• O conector do motor está desconectado. • Verifique o conector de saída do motor para ver se não está frouxo ou desco- nectado.
E072 Sobrecarga do motor no momento do mo- vimento do corte de linha
• Igual a E007. • Igual a E007.
E079 Funcionamento con- tínuo com o motor sujeito a uma carga mais alta
• A máquina tem estado funcionando com o motor sujeito a uma carga que é mais alta que a carga normal.
• Verifique se a linha não está emaranha- da na polia do motor.
• Verifique se há algum emperramento ao girar o motor com a mão.
E302 Falha do interruptor de detecção de que- da (Quando o inter- ruptor de segurança funciona.)
• Quando o interruptor de detecção de que- da é introduzido com a energia ligada.
• Verifique se o cabeçote da máquina foi inclinado sem desligar a energia (a operação da máquina é proibida por motivos de segurança).
E303 Erro do sensor da chapa semicircular
• Não é possível detectar o sinal do sensor da chapa semicircular.
• Verifique se o conector de codificação do motor não está desconectado. E499
E704
Falha de dados • Os dados armazenados estão danifica- dos.
E730 Falha do codificador • Quando o sinal do motor não é introduzi- do corretamente.
• Verifique o conector de sinal do motor (CN30) para ver se não está frouxo ou desconectado.
• Verifique se o cabo de sinal do motor não está partido pelo agarramento do cabeçote da máquina.
• Verifique se a direção de inserção do conector de codificação do motor não está errada.
E731 Falha do sensor de orifício do motor
E733 Rotação inversa do motor
• Este erro ocorre quando o motor está funcionando a 500 pontos/min ou mais no sentido oposto ao da indicação de rota- ção durante o funcionamento do motor.
• A conexão do codificador do motor do eixo principal está errada.
• A conexão para a energia elétrica do motor do eixo principal está errada. E799 Expiração do tempo
da operação de corte de linha
• A operação de controle do cortador de linha não foi concluída dentro do período de tempo especificado.
E808 Circuito-circuito do solenóide
• Voltagem anormal da energia do solenói- de.
• Verifique se o cabo do cabeçote da máquina não está agarrado na tampa ou outro lugar.
E809 Falha do movimento de sujeição
• O solenóide não foi mudado para o movi- mento de sujeição.
• Verifique se o solenóide não está anor- malmente quente. (O circuito da placa de circuito do CTL está avariado.) E810 Corrente anormal do
solenóide
• Tentativa de acionar o solenóide em cur- to-circuito.
• Verifique a resistência do solenóide.
Nº Descrição do erro Causa provável da ocorrência Itens a verificar
E811 Sobretensão • Foi introduzida uma voltagem superior ao limite permissível.
• Aplicação de 220 V à caixa de 120 V. • CE: Aplicação de 400 V à caixa de 230 V.
• Verifique se a voltagem aplicada não está acima da voltagem nominal + (mais) 10% ou mais.
• O PCB de alimentação pode estar dani- ficado.
E813 Baixa voltagem • Foi introduzida uma voltagem inferior ao limite permissível.
• Aplicação de 120 V à caixa de 220 V.
• Verifique se a voltagem não está abaixo da voltagem nominal – (menos) 10% ou menos.
• O circuito interno foi danificado por uma sobretensão.
• Verifique se o fusível ou a resistência regenerativa não está danificado(a). E922 Eixo principal incon-
trolável
• O eixo principal não pode ser controlado. E924 Falha do acionador
do motor
• O acionador do motor está avariado. E930 Codificador defeituo-
so
• Não é possível introduzir um do motor corretamente.
• Verifique o conector de sinal do motor (CN30) para ver se não está frouxo ou desconectado.
• Verifique se o cabo de sinal do motor não está agarrado no cabeçote da má- quina ou não está partido.
E931 Falha do sensor de orifício do motor
E942 EEPROM defeituoso • Não é possível gravar dados no EE- PROM.