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Para que houvesse a possibilidade de comparação de resultados referentes aos Indicadores de Continuidade, END, custo operacional e comercial, entre uma rede de média tensão mapeada com IF versus uma rede de média tensão sem estes dispositivos, foi realizado uma análise minuciosa dos desarmes do RL-226.

Foram coletadas informações dos defeitos permanentes ocorridos no sistema estudado de 2010 à 2018, com dados das datas e processos registrados no COD, do tipo de defeito, tempo total da falta de energia na rede, localização do defeito, tempo de inspeção das equipes em cada trecho da rede e número de equipes envolvidas no processo, conforme pode ser visto no Apêndice A, que traz uma tabela detalhada com os dados mencionados.

Devido a cada caso de defeito permanente na rede ter suas peculiaridades, os valores relacionados à inspeção da rede e tempo de restabelecimento da energia elétrica ter uma variância grande, foi optado por não usar a Média Aritmética Simples, mas usar o valor Mediano dos

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Estudo da Implementação de Indicadores de Falta em um Alimentador Rural

dados. Isso porque a média é afetada por valores extremos, sejam muito altos ou baixos, o que não ocorre com a Mediana.

4.3.1 Número de Equipes por Processo

O número de equipes envolvidas no desarme do RL-226, depende principalmente do tipo de defeito, em casos de postes caídos, múltiplos defeitos, ocorridos tipicamente em vendavais, o número de equipe aumenta. Contudo, no mínimo duas equipes são acionadas imediatamente após a constatação do defeito permanente pelo COD, a fim de possibilitar manobras do sistema e restabelecimento parcial da energia elétrica aos consumidores.

Mas, devido às características da rede e por se tratar de uma rede troncal importante, na maioria das vezes uma terceira equipe é acionada. Isso é necessário para que o defeito seja encontrado o mais rápido possível, visto que a extensão da rede para inspeção é consideravelmente grande. A Tabela 4 mostra o número de processos analisados e a média de equipes que atuaram na localização e eliminação do defeito. Neste caso foi utilizado a média simples porque os valores não são discrepantes entre si.

Tabela 4 : Mediana de Equipes por Processo

Nº de Processos Analisados Média de Equipes por Processo

35 3

Fonte: Elaborado pelo Autor, 2018

No Apêndice A podem ser analisadas quantas equipes atuaram em cada processo verificado, tendo casos com até cinco equipes envolvidas. Já a média de equipes envolvidas por processo sinaliza que na maioria das vezes três equipes são acionadas para a inspeção da rede, o que eleva o custo operacional envolvido na falta de energia.

Com a instalação dos IFs, a uma tendência de redução de equipes para localização do defeito, de modo que o dispositivo irá sinalizar o trecho com defeito, assim, com menos equipes

envolvidas no processo o custo operacional causado pelo defeito será reduzido, além de liberar mais equipes para outros atendimentos emergenciais.

4.3.2 Tempo de Defeito

O tempo que uma rede de média tensão ficará desconectada do sistema depende de vários fatores, tais como o tipo e local do defeito, número de equipe, relevo do local do defeito e se é dia ou noite, além da condição climática do momento da execução do serviço.

Do Apêndice A, pode-se extrair que o valor mediano do tempo em que a rede do RL-226 ficou sem energia elétrica nos casos analisados foi de 2 horas e 18 minutos. Em muitos casos, o tempo de localização do defeito é superior ao tempo gasto pela equipe plantonista no conserto da rede, o que evidência a importância de uma rede mapeada por IFs, podendo desta forma, diminuir o tempo total do processo, assim diminuindo, consequentemente, a END e deixando de perder receita pela não geração de energia elétrica da PCH Nilo Bonfanti, neste caso específico.

4.3.3 Tempo de Inspeção por Trecho de Rede

O tempo de inspeção de cada trecho da rede de distribuição em busca de um defeito permanente é um tanto complicado de se mensurar, pois há variáveis que influenciam o resultado, como por exemplo, se é noite ou dia e também há o fator humano, que dependerá de quais eletricistas estão na equipe, visto que cada plantonista tem seu próprio tempo de execução de tarefas.

Para o estudo em questão, a determinação do tempo de inspeção de cada trecho é de fundamental importância, pois a atuação dos IFs tem por objetivo diminuir este tempo padrão de inspeção detalhada da rede em busca do sinistro. Para a obtenção do tempo referido, foi feito uma pesquisa nos processos que ocorreram defeito na rede do RL-226, processos estes listados no Apêndice A.

A metodologia utilizada para alcance de um tempo padrão de inspeção entre os trechos da rede de média tensão foi baseada na estatística dos processos analisados. O Apêndice A traz os tempos de inspeção dos trechos em que a rede foi manobrada pelas equipes plantonistas em cada

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processo verificado, resultando em um valor de tempo mediano de inspeção de cada trecho, mostrado na Tabela 5.

Tabela 5: Tempo de Inspeção por Trecho Trecho Tempo de Inspeção (minutos)

A 20,5 B-C 25 D-E 38 F - G - H - I -

Fonte: Elaborado pelo Autor, 2018

Observando a Tabela 5 nota-se que há a falta de dados de tempo de inspeção de alguns trechos, isso devido à ausência de dados estáticos destes locais, pois são chaves seccionadoras que raramente são manobradas pelas equipes, visto que a maioria dos defeitos ocorridos na rede de distribuição estudada ocorre entre os trechos A e F, conforme mostrado no Gráfico 4.

Gráfico 4: Porcentagem de Defeito por Trecho

Fonte: Elaborado pelo Autor, 2018

8,82% 20,59% 2,94% 32,35% 23,53% 2,94% 5,88% 2,94%

Porcentagem de Defeito por Trecho

A nomeação dos trechos está definida no item 4.1, na Figura 16, onde cada trecho de rede MT é compreendido entre duas chaves seccionadoras. O Gráfico 4é de suma importância, porque será um dos parâmetros que norteará a escolha dos locais de instalação dos IFs.

Fazendo uma análise mais profunda entre a Tabela 5 e o Gráfico 4, pode-se entender a falta de dados a partir do trecho G da tabela, pois os defeitos permanentes ocorrem, percentualmente, mais entre os trechos A e F, sendo poucos os defeitos ocorridos para frente do trecho G.

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