1.Avi˜ao para realizar condic¸˜oes de teste - teto operacional baixo; Finalidade: acessar ´areas de degradac¸˜ao de ´audio, para aferir as condic¸˜oes de teste; Especificac¸˜ao: Cessna 208 - Grand Caravan, 9 passageiros, velocidade de cruzeiro 340 km/h, teto operacional 25000 p´es (7.620 m), carga l´ıquida de at´e 1200kg; Disponibilidade: CINDACTA II. O avi˜ao utilizado ´e mostrado na Figura 51.
2.Avi˜ao para realizar condic¸˜oes de teste - teto operacional alto; Finalidade: acessar ´areas de degradac¸˜ao de ´audio, para aferir as condic¸˜oes de teste; Especificac¸˜ao: Embraer Legacy 500, 12 passageiros, velocidade de cruzeiro de 863 km/h, teto operacional 45.000 p´es (13.716 m), carga l´ıquida de at´e 1270 kg; Disponibilidade: GEIV (Grupamento de Ensaio em Vˆoo do DECEA).
3.Reprodutor de ´audio digital 16 bits, 44,4 kHz; Finalidade: reproduzir ´audios de referˆencia nos trechos avi˜ao - ACC e ACC - avi˜ao; Especificac¸˜ao: Behringer UCA222 - interface de ´audio. Impedˆancia de sa´ıda 400 ohm, sa´ıda m´axima de 2 dBV,THD inferior a 0,05 %, resposta em frequˆencia de 10 Hz a 20 kHz (± 1 dB); Disponibilidade: recurso pr´oprio (duas unidades).
4.Gravador de ´audio digital 16 bits, 44,4 kHz; Finalidade: gravar ´audios nos trechos avi˜ao - ACC e ACC - avi˜ao; Especificac¸˜ao: Behringer UCA222 - interface de ´audio. Impedˆancia
Figura 51: Avi˜ao Cessna Grand Caravan utilizado na transmiss˜ao e recepc¸˜ao de sinais de ´audio em teto operacional baixo
Fonte: (BOOM, 2017)
Figura 52: Avi˜ao Embraer Legacy 500 utilizado na transmiss˜ao e recepc¸˜ao de sinais de ´audio em teto operacional alto
Fonte: (BOOM, 2017)
de sa´ıda 400 ohm, sa´ıda m´axima de 2 dBV,THD inferior a 0,05 %, resposta em frequˆencia de 10 Hz a 20 kHz (± 1 dB); Disponibilidade: recurso pr´oprio (duas unidades).
5.Notebook para interface e armazenamento de ´audio; Finalidade: interface para gravar e reproduzir ´audios nos trechos avi˜ao - ACC e ACC - avi˜ao; Especificac¸˜ao: notebook Dell Latitude E6430s; Disponibilidade: CINDACTA II
6.Inversor de frequˆencia 12V/127V e conjunto de cabos de alimentac¸˜ao; Finalidade: alimen- tac¸˜ao do sistema de gravac¸˜ao/reproduc¸˜ao no avi˜ao; Especificac¸˜ao: Inversor de frequˆencia
Figura 53: Interfaces de ´audio Behringer UCA222 adquiridas para gravac¸˜ao e reproduc¸˜ao de ´audio nas condic¸˜oes de teste
Fonte: Adquiridas pelo pesquisador
12V para 110V, 150W, com adaptador 3 pinos, conjunto adaptador bateria de 12V / plug de 12V; Disponibilidade: recursos pr´oprios.
Figura 54: Inversor de frequˆencia 12V / 120V utilizados para alimentac¸˜ao do sistema de gravac¸˜ao/reproduc¸˜ao na aeronave
Fonte: Adquiridas pelo pesquisador
7.Cabo de interface avi˜ao-gravador / reprodutor (interface do tipo SITTI); Finalidade: re- produzir e gravar sons a partir do avi˜ao; Especificac¸˜ao: Conector duplo tipo PRS, casa- mento de impedˆancia, teste e validac¸˜ao, adaptador RCA n˜ao balanceado; Disponibilidade: Desenvolvido para a aplicac¸˜ao.
Observac¸˜oes: Esta interface foi desenvolvida para possibilitar a transferˆencia de sinais da Central de ´Audio SITTI para o sistema de gravac¸˜ao/reproduc¸˜ao. Ela possui um co- nector espec´ıfico que se conecta `a posic¸˜ao de operac¸˜ao de controle. Tendo em vista que n˜ao haviam informac¸˜oes dispon´ıveis no manual do fabricante, a pinagem do conector foi levantada manualmente. A Figura 55 apresenta a pinagem do conector utilizado na interface ”‘SITTI”’, com informac¸˜oes dos respectivos sinais.
Verificou-se que entre os pinos 8 e 9, que correspondem `a entrada de microfone, havia uma tens˜ao de -24 V, que ´e utilizada para alimentac¸˜ao do circuito de interface de micro- fone de eletreto. De maneira a realizar o desacoplamento do sinal de corrente cont´ınua, foi instalado um filtro tipo RC. O resistor R1 foi escolhido levando em considerac¸˜ao que a console de operac¸˜ao possui um circuito que corta a entrada do microfone quando este n˜ao ´e detectado. Verificou-se, empiricamente, que para valores de R1 superiores a 20 kΩ a entrada era desabilitada, e o mesmo ocorria quando R1 era inferior a 5 kΩ. Foi escolhido ent˜ao o valor de 10 kΩ de maneira a ”enganar”’ o circuito de detecc¸˜ao de microfone. O diagrama da interface do tipo ”‘SITTI”’ ´e mostrado na Figura 56.
Figura 55: Conector ODU tipo 0Y R-P010 0-000 utilizado nas posic¸˜oes operacionais de controle. O pino 1 corresponde ao sinal Audio L+, o pino 2 a Audio L-, o pino 3 a Audio R+, pino 4 a Audio R-, pino 7 a mic+, pino 8 a mic-, pinos 8 e 10 comum e pino 6 PTT
Fonte: Cat´alogo ODU, conector modelo 0Y R-P010 0-000
8.Cabo de interface console ACC gravador / reprodutor (interface do tipo Aeronave); Fi- nalidade: reproduzir e gravar sons a partir da console do ACC; Especificac¸˜ao: Conector propriet´ario 12 pinos, casamento de impedˆancia, teste e validac¸˜ao, adaptador RCA n˜ao balanceado; Disponibilidade: Desenvolvido para a aplicac¸˜ao.
Observac¸˜oes: A interface deste tipo apresenta dois plugs que s˜ao conectados `a aeronave. O conector tipo PJ-068, exibido na Figura 57 ´e utilizado para a conex˜ao do microfone do headsetdos tripulantes. O outro conector, do tipo PJ-055 ´e utilizado para alimentac¸˜ao do fone, e ´e equivalente aos utilizados em fones de ouvidos comerciais, apresentando mesma pinagem. Entre os an´eis 2 e 3 do conector de microfone foi encontrada tens˜ao de aproxi- madamente +9V, que ´e utilizado pelo circuito de microfone da aeronave e tamb´em para circuitos de reduc¸˜ao ativa de ru´ıdos dos headsets aeron´auticos. De maneira semelhante `a interface do tipo ”‘SITTI”’, foi empregado um filtro RC para realizar o desacoplamento do n´ıvel de corrente cont´ınua. O diagrama da interface do tipo ”‘Aeronave”’ ´e exibida na Figura 58.
Figura 56: Diagrama da interface tipo ”‘SITTI”’, evidenciando principais componentes
Figura 57: Plug de aviac¸˜ao tipo PJ-068 de 0,206”utilizado para conex˜ao do microfone em aerona- ves. O anel 1 corresponde ao sinal PTT, anel 2 ao sinal Mic+ e anel 3 ao GND
Fonte: Adaptado de www.acoustic.com2015aviation-headset-information-specs