ADVERTÊNCIA
Solventes para limpeza podem ser inflamáveis, venenosos e causar queimaduras. Exemplos de solventes para limpeza são: tetracloreto de carbono, tipos emulsão e solventes a base de petróleo. Leia as instruções do fabricante antes de usar o solvente de limpeza, então, cuidado- samente, siga as instruções. Siga também os procedimentos abaixo:
• Use uma proteção segura para os olhos; • Use roupas que protejam sua pele; • Trabalhe em uma área bem ventilada; • Não use gasolina ou solventes que conte-
nham gasolina. Gasolina pode explodir; • Você poderá usar tanque de solução quente
ou solução alcalina.
Leia as instruções do fabricante antes de usar tanques com solução quente e solu- ções alcalinas. Então, cuidadosamente, siga as instruções.
1. Use um solvente, juntamente com um pano de limpeza para eliminar impurezas na parte interna da carcaça e a superfície de monta- gem do diferencial. Veja a Seção 4.
2. Inspecione a carcaça do eixo para verificar se há danos. Conserte ou substitua a carca- ça do eixo se necessário. Veja a Seção 4. 3. Se houverem prisioneiros para fixação do
diferencial, verifique se há algum solto. Re- mova e limpe os prisioneiros que estiverem soltos.
4. Instale os prisioneiros na boca da carcaça. Veja o procedimento nesta seção. Aperte os prisio- neiros com 203-312 N.m (150 - 230 lb-ft) .
ADVERTÊNCIA
Quando você aplicar junta química de silicone uma pequena quantidade de vapor ácido se desprenderá. Para prevenir sérias lesões pes- soais, assegure-se que a área de trabalho está bem ventilada. Leia as instruções do fabrican- te antes de usar a junta química de silicone, então, cuidadosamente, siga as instruções. Se os seus olhos forem atingidos pelo material da junta química de silicone, siga os procedimen- tos de emergência do fabricante. Consulte um oftalmologista o mais rápido possível.
CUIDADO
APLIQUE A JUNTA QUíMICA DE SILICO- NE NUM FILETE DE 6 MM DE DIâMETRO (0.25”) COnTínUO. SE VOCê USAR MAIS QUE ESTA QUANTIDADE, O MATERIAL DA JUNTA PODE MIGRAR PARA OS CANAIS DE LUBRIFICAÇÃO. DANOS AOS COMPO- NENTES PODERÃO OCORRER.
5. Aplique um filete de 6 mm (0.25”) contínuo de junta química de silicone na superfície de montagem do diferencial na carcaça quando o conjunto do diferencial for fixado. Figura 5.102.
CORDÃO DE JUNTA DE SILICONE DE 0,25” (6 mm)
6. Nos eixos equipados com sistema de trava- mento da caixa dos satélites principal, acione o mecanismo de mudança para a posição tra- vada ou engatada. A posição travada provê maior distância entre o anel de travamento e a carcaça do eixo para facilitar a instalação do diferencial. Veja a Seção 6.
7. Use um macaco hidráulico ou uma ferramen- ta de levantamento para instalar o conjun- to do diferencial na carcaça do eixo. Figura 5.103.
• Se os fixadores estiverem com arruelas Nord-Lock, instale as arruelas com o lado dos dentes radiais em contato com o flange do diferencial. Figura 5.104.
10. Cuidadosamente, coloque o conjunto do di- ferencial na sua posição. Alternadamente, aperte os quatro fixadores duas ou três vol- tas. Figura 5.104
11. Repita o passo 10 até que os quatros fixa- dores estejam apertados com o valor de torque correto. • Para fixadores com arruelas standard, aper- te os fixadores com 204-312 N.m (150-230 lb-ft) . • Para fixadores com arruelas Nord-lock, aper- te os fixadores com 287 N.m (210 lb-ft) . 12. Instale os componentes de fixação e arrue- las restantes que fixam o conjunto do dife- rencial na carcaça do eixo. Aperte os com- ponentes de fixação com o valor de torque adequado. Veja a Seção 8.
13. Instale as arruelas e aperte os parafusos que fixam a caixa dos rolamentos do eixo de saída à carcaça do eixo. Aperte os para- fusos com 48-67 N.m (35-50 lb-ft) .
ADVERTÊNCIA
Tome cuidado quando você usar adesivo Loc- tite® para evitar lesões pessoais sérias. Leia as instruções do fabricante antes de usar este produto. Siga as instruções cuidadosamente para prevenir irritação aos olhos e pele.
8. Borrife a rosca dos parafusos com selante Loctite®. Aguarde a secagem durante três a cinco minutos.
CUIDADO
NÃO USE UM MARTELO OU MARRETA PARA INSTALAR O CONJUNTO DO DI- FERENCIAL. O MARTELO OU MARRETA PODERÁ DANIFICAR O FLANGE DE MON- TAGEM DO DIFERENCIAL E CAUSAR VA- zAMENTO DE ÓLEO.
NOTA:
Arruelas nord-Lock são reutilizáveis, mas devem ser substituídas se estiverem permi- tindo vazamento.
9. Instale as porcas e arruelas ou os parafusos e arruelas em quatro locais eqüidistantes no flange da carcaça. Aperte parcialmente os componentes de fixação. Não aperte com o valor do torque especificado. MACACO Figura 5.103 LADO DENTES RADIAIS LADO CAME Figura 5.104 FIXADOR FIXADORES FIXADOR, ENCOBERTO PELA CAIXA DO DIFERENCIAL Figura 5.105
14. Ajuste o garfo de travamento do diferencial entre eixos. O movimento do garfo do anel de travamento é controlado pelo parafuso de ajuste do mecanismo de travamento. A. Solte a porca de travamento do parafuso de
ajuste. Solte o parafuso de ajuste de forma que o parafuso não toque o eixo do meca- nismo de acionamento. Figura 5.106.
B. Aplique e mantenha 60 psi (413 kPa) de pressão de ar no cilindro de acionamento de forma que o anel de travamento engre- ne com o entalhado da caixa do diferencial entre eixos.
C. Verifique se o parafuso de ajuste não toca o eixo do mecanismo de acionamento quan- do o anel de travamento engrena com a caixa do diferencial entre eixos.
D. Aperte o parafuso de ajuste até que o mes- mo toque a extremidade do eixo do meca- nismo de acionamento. Libere a pressão de ar.
D. Quando o parafuso tocar a extremidade do eixo do mecanismo de travamento, aperte o parafuso de ajuste uma volta adicional. Aplique pressão de ar, então aperte a porca de travamento do parafuso de ajuste. Figu- ra 5.107.
F. Desengate o sistema de travamento do di- ferencial entre eixos segurando o garfo do eixo de entrada e girando o garfo ou flange do eixo de saída. O garfo ou flange do eixo de saída deverá girar com menos de 67 N.m (50 lb-ft) de torque aplicado .
G. Aplique e mantenha 60 psi (413 kPa) de pressão de ar no cilindro do mecanismo de acionamento para verificar se o anel de tra- vamento engrena com o entalhado da caixa do diferencial entre eixos. Quando o garfo ou flange de entrada é girado, o garfo ou flange de saída deverá girar. Libere a pres- são de ar.
H. Aplique óleo de proteção contra ferrugem como, por exemplo, o Meritor número 1199- U-1113 ou equivalente na entrada do cilin- dro de ar.
15. Conecte os eixos cardans do veículo aos garfos ou flanges dos eixos de entrada e saída.
16. Conecte as linhas de ar ao cilindro do me- canismo de acionamento do sistema de tra- vamento do diferencial entre eixos e se for utilizado ao cilindro de ar do mecanismo de travamento da caixa de satélites principal do eixo.
17. Em eixos com mecanismo de travamento da caixa dos satélites principal, instale o conector elétrico do sensor da unidade. Ve- rifique se o mecanismo de acionamento da caixa de satélites principal está desengre- nado.
EIXO DE ACIONAMENTO Solte a porca de travamento e
o parafuso de ajuste Figura 5.106 Aplique 60 psi (430 kPa) de pressão de ar aqui Aperte o parafuso de ajuste uma volta após o parafuso tocar a extremi- dade do eixo
EIXO DE ACIONAMENTO
18. Se removido, instale o adaptador do filtro de óleo na caixa do diferencial. Use adesi- vo número Meritor 2297-T-4180 ou equiva- lente. Veja a Seção 4. Aperte o adaptador com 55-80 N.m (40-60 lb-ft). Figura 5.108
.
CUIDADO
SE O FILTRO DE ÓLEO FOR APERTADO MAIS QUE 3/4, DÊ UMA VOLTA DEPOIS DE TOCAR A CAIXA DO DIFERENCIAL, O FIL- TRO DE ÓLEO SERÁ DANIFICADO E hA- VERÁ VAzAMENTO DE ÓLEO. PODERÃO OCORRER DANOS AOS COMPONENTES.
19. Aplique óleo lubrificante do eixo na junta do novo filtro de óleo. Instale o filtro de óleo no adaptador. Quando a junta no filtro tocar a caixa do diferencial, aperte o filtro de óleo 3/4 de volta. Se necessário, use uma ferra- menta de aperto para filtros de óleo. Figura 5.108.
Tome cuidado quando você usar adesivo Loc- tite® para evitar lesões pessoais sérias. Leia as instruções do fabricante antes de usar este produto. Siga as instruções cuidadosamente para prevenir irritação aos olhos e pele.